Карина е не работает одометр

Подойдем логически.
Датчик скорости механический, вращается при вращении шестерни главной передачи в коробке и при этом формирует импульсы для приборки.
Поскольку датчик находится на коробке то постукивание по торпеде до него явно не добирается.
При глюках не работает ни спидометр, ни одометр. Следовательно проблема сидит в проводке и контактах именно под торпедо и возможно плохой контакт на винтах на спине приборки(они одновременно являются контактами спидометра).

Если бы причина была внутри приборки то либо спидометр либо одометр все равно работали.
Электроника спидометра устроена так что если до нее доходит сигнал датчика скорости то она просто не работает полностью.
Если сигнал есть то он делится на две параллельные ветки управляющие отдельно моторчиком одометра и прибором спидометра.

Итого — искать под торпедо, в проводке за приборкой. За одно подтянуть все винты на спине приборки.

Вот это да))) Спасибо за «сюжет» ))), будем пробовать.

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 00:41
Сообщений: 3719
Откуда: Днепропетровск
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Вагон
Родословная: Японка

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Пн окт 18, 2021 8:23 pm

Километраж не наматывается

Километраж не наматывается

Сообщение Yorik » Вс янв 30, 2011 7:47 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение AnageeCS » Вс янв 30, 2011 8:29 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение AHTOXA » Вс янв 30, 2011 8:33 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение tenian » Вс янв 30, 2011 9:48 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Delorean » Вс янв 30, 2011 10:00 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение amfetamin » Вс янв 30, 2011 10:02 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Delorean » Вт фев 01, 2011 7:20 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Yorik » Ср фев 02, 2011 6:36 am

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Delorean » Ср фев 02, 2011 8:37 am

Re: Километраж не наматывается

Сообщение alexvk » Ср фев 02, 2011 8:43 am

Re: Километраж не наматывается

Сообщение amfetamin » Чт фев 03, 2011 9:34 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение amfetamin » Чт фев 03, 2011 9:35 pm

Источник

Карина е не работает одометр

Датчик скорости под приборной панелью

чтото гдето закоротило.. предохранители все целы?

предохранители все посмотрел целые

коротни контакты и самодиагностику сделай должна показать.

как делать самодиогоностику

Если мо подробнее

в букваре от машины есть как считывать коды и какие контакты нужно закоротить

специализированный сервис по автомобильной электрике и электронике. улица Чернышевского 103

самодиагностикой точную причину невозможно выявить.
откройте диагностический коннектор снимите перемычку лампочки АБС перемыкайте выводы ХХ и ХУ и считайте коды ошибок.

Отвалился кварц в самой приборке. Снимай приборку и отвези в любую радиомастерскую (если сам паять не умеешь) Там делов на пять минут, дольше приборку снимать-ставить.

При этом остальное, кроме тахометра, спидометра и километража должно работать.

Привет.А где этот кварц находиться.Вроде руки не из . растут,попробую сам.

В приборке. Блок индикации пробега.

Снимай приборку, вытаскивай из нее блок индикации, разбирай. Там все предельно просто. Напиши свои контакты, перезвоню и объясню.

есть доля правды

если коробка нормально работает — то вези приборку в мастерскую

если коробка тупит — смотри передний левый датчик абс

говорят поставь новый прибор

везде искал нигде нету кто может сделать
(запаить) если можно адресс напишите

С прибором зайди на любой сервис по ремонту сотовых или ноутов.

Источник

Не работает одометр. Ищем причину неисправности

В прошлом веке не каждый автолюбитель знал, что такое одометр и где он находится в автомобиле. Известность одометру принесли многочисленные операции с куплей-продажей автомобилей. В число основных характеристик подержанных автомобилей помимо прочих показателей вошли показания пробега. Это действительно значимый показатель износа транспортного средства. Я, как сейчас помню, что мне говорил продавец импортного подержанного автомобиля в прошлом веке «На нем бабушка по выходным в магазин и церковь ездила». Я где-то это крылатое выражение и недавно слышал.

Слова-словами, но реально при покупке авто всегда смотрят на показания одометра. Не факт, что эти показания соответствуют истине. До 40% подержанных авто со сроком эксплуатации более 10 лет продаются с отмотанными показаниями. Именно вмешательство в показания одометра является основной причиной того, что в один прекрасный момент он начинает давать сбои.

Для чего необходимо ремонтировать одометр

Во-первых, по одометру водитель оценивает, когда ему необходимо производить дозаправку топлива. Это особенно важно для российского стиля движения «до последней капли». В Европе заправляют автомобиль, когда показания уровня топлива на приборной панели перешли в нижнюю четверть.

Во-вторых, одометр необходим для предварительного расчета потребления топлива на 100 км пробега (если нет бортового компьютера).

В-третьих, при продаже автомобиля одометр просто обязан работать, иначе покупатель будет очень взволнован.

Как организована работа одометра в различных авто

В пожилых автомобилях в качестве одометров применялись обычные счетчики, подобные счетчикам потребления воды. Они приводились в действие при помощи обычного тросика отбора частоты вращения с выходного вала коробки передач. Такие одометры работали в паре с индикатором скорости.

В современных автомобилях применяются цифровые одометры. Они выполнены в виде отдельной индикаторной панели, управляемой цифровой схемой, расположенной на приборной панели, либо зоны индикации бортового компьютера. Такая организация индикации пробега основана на показаниях датчика частоты вращения колес (информация может браться непосредственно с блока АБС) или специального датчика в коробке передач.

Основные причины неисправности одометра

Если обобщить все причины неисправности одометра, их можно разделить на:

• естественный износ механизма механического одометра;
• вмешательство в одометр во время произведения коррекции пробега;
• отказ электронной схемы управления цифровым одометром;
• неисправность индикаторной панели одометра;
• сбой программного управления бортового компьютера;
• потеря связи с приборной панелью по CAN-шине;
• отказ датчиков.

Как известно, все причины одновременно не случаются. Каким образом можно с большой вероятностью определить конкретную причину неисправности? Попробуем разобраться.

Рекомендации по поиску и устранению причины неисправности одометра

1. Механический одометр. Часто случается, что в одометре вращаются, например, метры и десятки метров, а более старшие регистры застыли на месте. В этом случае необходимо доставать и разбирать приборную панель, вынимать счетчик.

При проходе полного круга нижнего регистра в счетчике есть колесо с толкателем, который приводит во вращение следующий регистр. Скорее всего, оно заломано. Легче заменить счетчик, чем его ремонтировать. Разобранный счетчик выглядит непрезентабельно.

В механических приводах одометров часто изнашиваются тросики и шестерни, расположенные в блоке отбора частоты вращения. Их необходимо только менять. Устройства приходится искать на разборке.

2. Датчики одометра в КПП. Датчики одометра, расположенные в коробке передач, могут быть механического

и электромагнитного типа

Для определения, что неисправен именно датчик, необходимо выполнить компьютерную диагностику. Можно демонтировать датчик и посмотреть, в каком состоянии находится шестерня. Если она изношена, одометр работать не будет.

3. Схемы управления цифровым одометром на приборной панели. Именно их чаще всего «беспокоят» во время корректировки показаний пробега. Для того, чтобы получить к ним доступ, приборную панель необходимо разобрать. Микросхема управления обычно находится в непосредственной близости от цифрового одометра.

Если на выводах микросхемы обнаружатся признаки не заводской пайки, значит, над микросхемой уже кто-то поколдовал. Возможно, нет резона восстанавливать прошивку или работоспособность микросхемы. Лучше приобрести плату или целиком приборную панель с разборки. Однако здесь есть тонкость. Показания одометра вновь установленной приборной панели будут переданы по наследству от той машины, с которой его демонтировали. Если ваши старые показания были выше в автомобилях Пежо, например, они перескакивают от блока управления кузовом вашего автомобиля в бэушную панель. Как говориться, из двух зол выбирается худшее.

4. Датчики вращения колеса. Если не работает датчик вращения колеса, показания которого берутся в качестве основного для расчета скорости и пробега, тогда одометр не будет фиксировать увеличение пробега. В общем, неплохо, но и скорость не будет фиксироваться. Определить, какой именно датчик неисправен, проще всего при помощи компьютерной диагностики. Вид датчика, последовательность его замены аналогична обычному датчику колес АБС.

5. Неисправность индикатора одометра. Довольно частая неисправность. Чтобы не менять панель в сборе, можно разобрать приборную панель, далее заменить неработающий узел.

Демонтаж панели не представляет трудности.

Другие неисправности, типа потери связи с приборной панелью по CAN-шине, сбой прошивки бортового компьютера и т.п., самостоятельно устранить сложно. Во многих случаях необходимо специальное оборудование. Лучше обратиться к автоэлектрику.

Источник