- Киа пиканто не работает автомат
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
- Киа пиканто не работает автомат
Киа пиканто не работает автомат
Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов
Сообщения: 252 Зарегистрирован: 22 мар 2012, 00:00 Стаж: 2013 Авто: Opel Corsa
| Рейтинг: 1 582 |
| Репутация: +4 |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 14 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение FARMo4ka » 11 фев 2016, 00:36
Сообщения: 14295 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Откуда: Мне знать? Стаж: 2008 Авто: мобиль :
| Рейтинг: 61 777 |
| Репутация: +58 |
Благодарил (а): 543 раза Поблагодарили: 833 раза
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение AxelF » 11 фев 2016, 02:05
Буксировачный крюк должен быть в багажнике там где у вас запаска лежит. Незнаю как киа но у меня на тойоте он лежит в самом низу вместе со штатным домкратом и балонником.
Сомневаюсь что замена масло поможет. По всем признакам коробас уже почти умер.
Сообщения: 200 Зарегистрирован: 03 мар 2011, 00:00 :
| Рейтинг: 950 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 15 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение guze » 11 фев 2016, 08:56
Сообщения: 958 Зарегистрирован: 26 июн 2010, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2007 года Авто: Семейная турбо-молния :
| Рейтинг: 3 231 |
| Репутация: +5 |
Благодарил (а): 30 раз Поблагодарили: 35 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение Стерх » 11 фев 2016, 10:02
Сообщения: 2432 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: TYT :
| Рейтинг: 12 932 |
| Репутация: +52 |
Поблагодарили: 106 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение ApelsiN » 11 фев 2016, 10:29
| Рейтинг: 4 525 |
| Репутация: +5 |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 15 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение Aurum_v12 » 11 фев 2016, 10:31
Сообщения: 252 Зарегистрирован: 22 мар 2012, 00:00 Стаж: 2013 Авто: Opel Corsa
| Рейтинг: 1 582 |
| Репутация: +4 |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 14 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение FARMo4ka » 11 фев 2016, 10:34
Ребят, пока первостепенная задача ее отбуксировать к дому, или сразу уже на СТО. Но да, спасибо.
AxelF , искала там, все обшарила — нету.
Сообщения: 2432 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: TYT :
| Рейтинг: 12 932 |
| Репутация: +52 |
Поблагодарили: 106 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение ApelsiN » 11 фев 2016, 10:34
Сообщения: 4997 Зарегистрирован: 11 апр 2010, 00:00 :
| Рейтинг: 24 266 |
| Репутация: +43 |
Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 259 раз
KIA Picanto проблема с коробкой, нужна помощь
Сообщение 29 » 11 фев 2016, 13:25
Весьма интересный алгоритм умирания коробки, если честно. Слабо я верю что она умерла.
Масло до этого регулярно менялось? Проблемы с АКПП были (пинки, задержки переключения передач и прочее)?
Мне кажется умерла электрика. Либо гидромозг, либо селектор. Что то, что другое в принципе вопросы решаемые. Прям чтоб вот так в раз умерла сама коробка — ой не знаю, не знаю. Она бы Вас достала умирать.
Лично у меня точно также помер селектор АКПП на мерседесе. Я тоже вечером чуть инфаркт не получил, когда из двора не смог уехать. Перед глазами побежали страшные цифры с нулями. В итоге вопрос решился за 15т.р. заменой селектора на селектор от разбившийся машины.
Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
С такими же симптомами умер гидромозг на другом семейном мерседесе. Но там был именно гидромозг. Этот ремонт обошелся дороже в раза 2.
Источник
Киа пиканто не работает автомат
| Форум » KIA Picanto тех.часть (2004-2011) » КПП » Помогите диагностировать проблему АКПП и посоветуйте ремонт (не катится на D, на горке катится назад, иногда стучит) |
Помогите диагностировать проблему АКПП и посоветуйте ремонт
| butteff — Москва | |
| | Здравствуйте. Я прочитал форум около часа-полтора, пользовался поиском, похожие проблемы нашел, но сильно схожего случая с моим не заметил, а там, где проблема похожа — диалог не был доведен до логического конца. поэтому решения я не нашел и решил создать ветку, если что не так, прошу ткнуть носом в ссылку с решенной проблемой похожей и я буду Вам очень благодарен за это. Проблема моя такая: 1. При включении режима D машина не катится, просто стоит. Приходится давать газку, так и катаемся. Машина куплена недавно. При покупке проблемы не выявили. 1 и 2 проблемы, нашей семье, после механики не были заметны. А 3 появляется только после долгой езды и на горячую. На холодную работает без проблем. Ездили на два официальных сервиса, разных, делали компьютерную диагностику и диагностику ходовой части, в общем, полную диагностику вроде как. Компьютер не показывает проблем. Мастер и ГРМ смотрел, и масла проверял, вроде как все ок, выглядит так, что авто прошло ТО во-время и проблемы нет. Поехали на второй сервис — мы сказали про коробку, там уже выявили низкое давление масла, а показывал ли там что-то компьютер или они выявили это с наших слов — не известно. На третьем сервисе специализированном по ремонту АКПП опять же диагностика компьютерная не выявила проблем. Это все, что они сделали, остальное с наших слов поняли и сказали, мол все — требует ремонта и назвал кучу деталей, мол надо их менять, говорил цены в 60 — 80 тыс. Доверия он не внушил, может понял, что с АКПП я на Вы и решил развести на ремонт, а может правда надо все менять, однако, как он это понял без вскрытия — я не знаю. И вот я думаю, что делать? Новая коробка стоит дорого, как б\у авто. Кто-то говорит, что проблема с мозгами, кто-то про тормозную систему говорит. Но я уже сделал три диагностики, и проблемы нигде на 100% не выявлены. Я могу поехать на четвертую — будет то же самое. Аккумулятор вставили новый, была утечка, сажала его, но ее нашли и исправили. Т.е. уже и электронику можно сказать всю проверили. Магнитолу вставили, парктроники, убрали небольшую коррозию, фары отполировали. Машинка выглядит, как новая, все отличненько, но вот эту проблему осталось только решить, нужен Ваш совет, как лучше поступить? Если я заменю масло и антифриз, а это не поможет, я выкину деньги зря или это же масло и антифриз можно будет залить при покупке новой б\у коробке или переборке старой? Или после переборки строго новые жидкости нужны? Можно ли ездить вообще с этими проблемами? Т.е. катаясь так я доламываю коробку или что-то еще подвергаю риску? Простите уж за столько вопросов, авто первое, опыта мало. Вот что расшифровал по VIN, данные по авто: Марка: KIA пробег 111 тыс. км. Пока что я склоняюсь заменить полностью масло в акпп с промывкой и антифриз, тоже с промывкой. |
| |
butteff, на холодную в режиме драйв тащит вперёд на холостых?
Для эксперимента (терять тебе уже нечего): в Ашане есть за 300руб. литр.
Правильно Лилу говорит, скорее всего проблема в механической части.
У официалов Ирбис Москва, МКАД, 44-й км, внешняя сторона, цены подешевле чем у КИА моторс рус
в Москве есть несколько коробочных сервисов, которые позиционируют себя как суперспециализированные на АКПП (см. интернет). Съездите в пару таких сервисов, отдайте по 1,5-2 тыс. руб. за диагностику, если диагноз более-менее совпадёт — это уже кое-что.
Кстати, на сайте одного из таких специализированных сервисов в разделе «Вопрос-Ответ» была заметка примерно такого содержания: нет ничего особенного в АКПП КИА Пиканто — механические узлы имеют право изнашиваться, как и в любой другой АКПП, и в их замене нет никаких непреодолимых трудностей или волшебных особенностей; ну разве что запчасти будут подороже в силу относительно малого распространения этой коробки.
Да, переборка коробаса будет стоить 20-40-60-80 тыр. в зависимости от крутизны сервиса, количества реально необходимых запчастей, степени «развода» на ненужные или фиктивные работы и т. д. Но таков, к сожалению, сегодня рынок этой услуги.
Что касается замены рабочих жидкостей: жизнь коробке, она, конечно, облегчит, но если реально окажется нужна переборка, то очищать до «стерильности» зоны вблизи сливных отверстий, собирать сливаемые жидкости в «стерильные» емкости, фильтровать эти жижи перед повторной заливкой никто не будет — всё пойдёт в бочку с отработкой, а если Вы даже и упросите мастеров собрать сливаемое, то сами же потом не решитесь залить повторно.
Сколько Вы еще планируете проездить на этой машине? 10-15 тыс км? Тогда коробас, хоть и с тычками и пинками, их, скорее всего, осилит (но потом следующему владельцу ремонт обойдётся ещё дороже — продукты всё более интенсивного износа загадят что можно и что нельзя). Тысяч 40? Тогда, наверное, надо решаться на переборку с последующей заменой жидкостей. Но только там, где дадут более-менее реальную гарантию на работы.
Конечно, всё, что я здесь написал, более чем банально и относится, скорее, к «разговорам в пользу бедных» и «агитации за советскую власть». Но сами видите — действенных рецептов с гарантией излечения подобных болезней на форуме нет.
Кстати, кто из официалов специализируется на ремонте АКПП — неизвестно, попробуйте спросить в Киа Моторс Рус — заодно и нам расскажете.
разводят или не разводят — никогда и не узнаешь, скорее всего. А предварительный диагноз спец и должен ставить по симптомам — нам ведь тоже в бюллетень пишут «ОРВИ» без микробиологических анализов мокроты.
нету там наших правильных жиж. Если только «мультик» какой брать на «добивание».
Добавлено (15 Января 2015, 01:02)
———————————————
Да, и попробуйте понежнее к коробке:
— перед началом движения прогревайте двигатель до погасания синей лампочки (или до 950 об/мин по тахометру);
— а потом еще и прогревайте коробку (10. 20 секунд в каждом положении селектора без движения машины);
— после включения передачи начинайте движение не ранее чем через 3 секунды;
— и перед переключением из D в R или из R в D на 3 секунды задерживайте селектор в положении N;
— а разгоны и торможения как можно более плавные, без ухода за 3500 об/мин и скрипа тормозов.
Ну да, пенсионерский стиль езды получается. Но девчонок на нашу тачилу всё равно не приманишь — а зато у коробки будет шанс пожить ещё годик-другой.
| butteff — Москва | |
| | Спасибо Всем за ответы и советы, господа, особенно M_Swan. В общем, пишу продолжение истории ремонта. Но тут на запрос на одном из сайтов пришел ответ, мол, есть коробка за 45 тыс. из Кореи, контрактная, промытая в масле прям, как новая, все ок, мол, и за 15 поставят, да еще и масло зальют со всеми расходниками. И если коробка вдруг не работает или будет проблемная, ее можно будет вернуть, и снимут ее бесплатно, мол, и моя останется у меня. И поменяют при мне — утром привезу и вечером уже заберу. И эвакуатор бесплатный. Ну просто сказка — согласился, хоть и понимал, что коробка с разборки, но, может, хорошая будет, обещали же промытую в масле. Попросил отца-пенсионера заняться этим (живем рядом, ужинаем вместе всегда практически, как раз я и попал на ужин во время чудесной коробки). В итоге с утра отец погрузил на эвакуатор, т.к. своим ходом боялись, что не приедем, т.к. коробка уже стала сильно тупить и практически не разгоняется. И поехал с ними. Я же продолжил заниматься своими делами по работе. Приехал, отец отзвонил, мол, сейчас подъедут, мол, привезут коробку, пока ждем. Ну ок, им надо было по делам как раз рядом с сервисом. Потом звонит, говорит, что коробку мою заберут, без нее на складе в Корее не отдадут, мол. Я сначала сказал «ну ок», т.к. мысли были заняты своими проблемами, мне как раз вынесли мозг по моей работе. Я сварил себе кофе (раньше в такие моменты я курил, а теперь бросил и пью кофе), пью и понял, что мою коробку-то забирают, какая Корея, блин, обещали вечером домой. Звоню отцу, говорю — плати за эвакуатор, вези авто назад. Мол, договоренности были иные. Он подумал, что может я не так понял, и дал трубку, как оказалось, их директору. Ну я с учетом кофе + с поднятыми нервами по моей работе все директору и высказал. Мол, договоренности были одни, а сейчас иные, коробку забираете, новой коробки нет, в каком она состоянии — не ясно, гарантий нет. Вы уже не отвечаете за свои слова, значит, и все обещанное исполнено не будет. Он стал съезжать, мол, вашего менеджера сейчас нет, вы договаривались с ним, мол. Я настойчиво и в повышенных тонах сказал, что раз такое дело, то ему надо побеседовать со своими менеджерами и навести там порядок, на ответ, мол, я тут хозяин и сам решу, что мне делать, — ответил, что ок, раз это ваша политика продаж, то она не делает вам лица, попрощались и ремонтировать там прекратили. Просто я понимал, что б\у коробка — это риск. Думаю, рискну, если загнется быстро — перебирать буду свою потом. Думаю, что делать, назад вести домой — не вариант, ремонтировать надо же. В итоге я давно приметил еще сервис по акпп, позвонил им, спросил, во сколько обычно обходится кап.ремонт, назвали цену в 40. Приехал от них эвакуатор, я подъехал к отцу, мы вслед за эвакуатором на машине отца приехали в сервис. Вероятно, ремонт будет дороже, т.к. точную сумму назовут после вскрытия, да и 40 цена, наверное, минимального ремонта, но мы уже оставил там предоплату в 30-ку. Если сделают плохо или какие подводные камни всплывут — отпишу. Сервис занимается только АКПП, было там 5 подъемников. Обещали гарантию в 40 тыс. км. Конечно, сейчас с деньгами напряг еще, не вовремя все, и так проблем хватает по работе, но авто в аварийном состоянии держать не хочется, да и непонятно, что к весне будет. Я ожидаю, что валюта улетит еще сильнее. В общем, я отпишу, как пройдет ремонт, что именно было с коробкой, во что вышло. Будет на форуме ветка, доведенная до логического конца, может, пригодится кому. Источник |