Киа рио лючок бензобака сломался защелка

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 17 окт 2021, 09:40

• Автомобильный форум‹Опыт эксплуатации. Вопросы и советы‹Кузов внутри и снаружи
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как починить

Модератор: Модераторы

сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как починить

romik » 16 апр 2010, 15:59

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

magneto » 16 апр 2010, 16:06

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

romik » 16 апр 2010, 16:15

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

magneto » 16 апр 2010, 16:23

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

romik » 16 апр 2010, 16:48

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

Sivka » 16 апр 2010, 16:55

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

romik » 22 апр 2010, 23:42

Отчитываюсь, вдруг кому-то пригодится:
1)снял кресло водителя, открутив 4 гайки
2)снял пластиковую накладку на порог (она сидит на пластиковых заклепках)\
3)приподнял ковер
4)выкрутил гайку на ребре (переднее ребро, на которое крепится кресло) — снял собственно лапку
лапка сломалась в месте крепления к кузову и была вся ржавая — не шевелилась
5)отсоединил тросик (его повернуть надо чтобы снять), разработал механизм
6)наварил отломавшийся кусочек
7)присоединил тросик и прикрутил лапку. все.

буду теперь разбираться с багажником — ни лампа не горит, ни розетка не работает (лампа целая, предохранители в норме)

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 17 окт 2021, 09:40

• Автомобильный форум‹Опыт эксплуатации. Вопросы и советы‹Кузов внутри и снаружи
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как починить

Модератор: Модераторы

сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как починить

romik » 16 апр 2010, 15:59

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

magneto » 16 апр 2010, 16:06

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

romik » 16 апр 2010, 16:15

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

magneto » 16 апр 2010, 16:23

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

romik » 16 апр 2010, 16:48

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

Sivka » 16 апр 2010, 16:55

Re: сломался рычаг открытия лючка бензобака на рио2-как почи

romik » 22 апр 2010, 23:42

Отчитываюсь, вдруг кому-то пригодится:
1)снял кресло водителя, открутив 4 гайки
2)снял пластиковую накладку на порог (она сидит на пластиковых заклепках)\
3)приподнял ковер
4)выкрутил гайку на ребре (переднее ребро, на которое крепится кресло) — снял собственно лапку
лапка сломалась в месте крепления к кузову и была вся ржавая — не шевелилась
5)отсоединил тросик (его повернуть надо чтобы снять), разработал механизм
6)наварил отломавшийся кусочек
7)присоединил тросик и прикрутил лапку. все.

буду теперь разбираться с багажником — ни лампа не горит, ни розетка не работает (лампа целая, предохранители в норме)

Источник

Не открывается лючок бензобака Kia Rio, что делать?

Введение

Причин, по которым может не открываться лючок бензобака, может быть несколько, чаще всего крышка попросту не желает открываться после мойки или в холодное время года. Автовладельцы, не имеющие большого опыта, могут запросто растеряться в такой ситуации, ведь в машине может быть слишком мало топлива и доехать даже до ближайшего сервисного центра просто нет возможности.

Наиболее распространённые причины

Нередко возникают случаи, когда зимой автовладелец приезжает на автозаправочную станцию, а крышка бензобака не открывается. Вероятнее всего, стоит предположить, что лючок замёрз. Точнее, замерзает не сама крышка бензобака, а механизм, способствующий нормальному открытию (отщёлкиванию) лючка. В холодное время года этот небольшой пластиковый штырь под лючком может не утапливаться внутрь, из-за низкой температуры он становится каменным.

Происходит это из-за того, что во время движения автомобиля салон существенно нагревается (по сравнению с температурой окружающей среды), тёплый воздух распространяется внутри машины, попадая и в механизм открытия крышки, с обратной стороны на которую воздействует минусовая температура. Ввиду этого на лючке образуется конденсат влаги, обусловленный значительным перепадом температуры.

Помочь открыть лючок бензобака в такой ситуации может только локальное прогревание, это способствует оттаиванию механизма и восстановлению работоспособности. Чтобы предотвратить такую неприятную ситуацию, необходимо шприцем через резиновый кожух обрабатывать пластиковый штырь механизма WD-40, затем несколько раз активно открыть/закрыть лючок.

Однако бывают такие ситуации, когда не открывается лючок бензобака и в тёплое время года. Рычаг, находящийся в салоне автомобиля, может очень туго «ходить», а при поднятии оставаться в верхнем положении. В это же время лючок может не реагировать на манипуляции автовладельца и оставаться в закрытом состоянии.

Застрявший в закрытом положении лючок можно постараться зацепить с целью продвижения в сторону автовладельца. В этой ситуации помочь водителю может пассажир, который будет поднимать и опускать рычаг открытия крышки с внутренней стороны авто. Если рядом нет человека, который бы смог помочь, необходимо вплотную к открытому рычажку пододвинуть, например, водительский коврик, который сможет плотно зафиксировать рычаг в одном (открытом) положении.

Подобные манипуляции стоит проводить до того момента, пока крышка хотя бы незначительно приоткроется. Автолюбителю необходимо быстро среагировать и постараться отвёрткой на минус подцепить и поднять застрявший лючок. Однако необходимо предварительно позаботиться о лакокрасочном покрытии кузова машины и подложить под образовавшуюся щель полотенце.

После того как удалось открыть крышку бензобака, следует обработать механизм WD-40 или силиконовой смесью.

Чтобы понять, как открыть крышку бензобака, следует знать о принципе устройства этого механизма. Не так часто возникают проблемы с крышкой бензобака, вкручивающейся в горловину, однако, если произошло такое, что открыть крышку не представляется возможным ввиду того, что она перестала выкручиваться, вероятнее всего, придётся либо разобрать её, либо сломать. Никакого другого способа по её цельному извлечению попросту нет.

Чтобы избежать неприятных ситуаций с открытием лючка, не стоит приезжать на автозаправочные станции с пустым топливным баком, будет лучше, если в бензобаке останется топливо для того, чтобы доехать до сервисного центра или бокса на тот случай, если бензобак всё-таки не получится открыть самостоятельно.

Если не открывается лючок бензобака по причине того, что сломался или утерян ключ, посредством которого открывалась крышка, понадобится несколько минут, крестовая отвёртка и саморез. Без ключа лючок бензобака блокируется, благодаря чему не позволяет «незаконно» брать топливо недобросовестным соседям.

Полезные рекомендации

Для того чтобы избежать подобных ситуаций, следует иметь в багажнике небольшой баллон с силиконом, которым после каждой мойки необходимо обрабатывать все уплотнители. Подобная манипуляция позволит резинкам не портиться, кроме того, они не будут замерзать в холодное время года.

Если вышло так, что под рукой не оказалось баллончика с силиконом, можно воспользоваться обыкновенным моторным маслом, стоит отметить, что использовать его в больших объёмах нет нужды, крепление следует обработать с внутренней стороны лишь несколькими каплями масла, для того чтобы образовалась тонкая защитная плёнка.

Некоторые автовладельцы любят «испытывать силу» на своём автомобиле и в случае застрявшего лючка могут ударить по крышке бензобака, правда, такое действие может не только не помочь, но и значительно усугубить ситуацию (зимой намёрзшая крышка может сломаться). Спешить в этом деле не стоит, иначе можно сломать или повредить замёрзший кронштейн крепления лючка на оси вращения.

В случае если крышка всё-таки замёрзла, можно попробовать отогреть её. Находясь на автозаправочной станции и не имея возможности прогреть авто, можно попробовать руками, феном или тёплым воздухом «растопить» заледеневший затвор крышки.

Есть ещё один нюанс, который подмечают профессиональные мастера, — в некоторых моделях авто крышка от бензобака может не открыться в том случае, если ключ находится в замке зажигания, а машина в это время заведена.

Заключение

Если произошла такая ситуация, что автовладелец не знает, как открыть крышку бензобака, следует в первую очередь разобраться с причиной, по которой возникла неисправность. От этого зависят дальнейшие манипуляции, которые необходимо будет произвести над крышкой бензобака. Любая, даже малейшая неисправность может негативно сказаться не только на настроении и свободном времени автовладельца, но и на его кошельке, поэтому за состоянием своего транспортного средства необходимо следить особенно тщательно, чтобы предупреждать все непредвиденные поломки.

Источник

Реанимация тросиков лючка бензобака и запаски.

[b]Описание процедуры реанимации тросиков лючка бензобака и запаски (с замком на бампере) на KIA Sportage.
Автор: Хол.

Чтобы добраться до тросиков надо:
1. Снять заднее и водительское сиденья (5 болтов и 3 гайки на 14).
2. Снять (отвернув саморезы) пластиковые накладки: поперечную сзади багажного отсека, накладки колесных арок обеих задних дверей, правую облицовку багажника (осторожно-у нее есть крепежная скоба, которая цепляется за окантовку заднего
стекла, кроме того, есть две самозащелкивающиеся стойки, которые, впрочем, выходят без труда), накладку на порог под водительской дверью.
3. Вытащить пистоны, крепящие коврик багажника : от середины вправо до арки (есть еще под клапаном, прикрывающим отсек с домкратом, саму крышку этого отсека снимать не надо), под задним сиденьем все, вдоль левых дверей до педальной ниши. Я
снимал пистоны пассатижами, ухватив за «шляпку», покачивая в стороны и одновременно вытягивая вверх. Пистоны оказались очень прочными, ни один не сломался.
4. Отвернуть болты крепления задних правых ремней безопасности (головки на 16!), снять катушку заднего правого ремня, для чего вывернуть один саморез и один болт (опять-таки на 16).
5. Снять замок запаски (2 болта и 2 гайки на 10), отсоединить тросик и оболочку.
6. Саружи отвернуть гайку на защелке лючка бензобака и вытянуть внутрь тросик с защелкой.
7. Отвернуть болт крепления кронштейна рукояток открывания лючка и запаски. Коврик в этом месте откинуть у меня не вышло, т. к. в педальной нише до его крепления я так и не добрался, кроме того, мешают воздуховоды под
водительским сиденьем, подводящие теплый воздух к ногам зедних пассажиров. Но приподнять коврик и залезть под него рукой вполне можно. Я, правда, для удобства продолжил разрез, через который выходят рукоятки открывания, сантиметров на 15. Потом я заклеил его двусторонним скотчем -абсолютно ничего не видно. Но можно этого и не делать, хотя будет гораздо сложнее снимать и ставить кронштейн.
8. Отсоединить тросики и оболочки от кронштейна.
9. Откинуть насколько возможно коврики, отлепить липкую ленту, крепящую тросики к кузову, под водительским и под задним сиденьем освободить тросики из пластмассовых крепежек (2 штуки) и можно вытаскивать!Под задним сиденьем оба тросика «ныряют» под железо, но и вытаскиваются и, главное, засовываются обратно без проблем. Кронштейн у меня был здорово поуродован (из-за чрезмерных усилий), сами тросики не удалось расшевелить никакими способами. Поэтому просто выдернул и заменил на более тонкие («родные» диам. 1, 6 мм, я поставил 1 мм, он держит 80 кг, думаю, этого хватит. Зато как скользит внутри!. . ) Интересно, что старые тросики были
практически в идеальном состоянии, просто буквально запылились. При такой точной подгонке тросика к оболочке достаточно чуть-чуть грязи или самой незначительной деформации оболочки, чтобы тросик стал заедать. Кстати, наконечники тросов целиком отлиты из припоя и попросту расплавились от паяльника при попытке их снять!Я сделал новые из жала для паяльника диам. 6 мм. С одной стороны каждого тросика цилиндры диам. 6 выс. 10 мм, а с другой шарики диам. 7,5 мм. Но я сделал их из того же жала, слегка придав конусообразную форму.
Собираете все в обратном порядке, после чего на рукоятки достаточно только взглянуть-и замки уже открыты!:)))

Описание процедуры реанимации тросиков лючка бензобака и запаски (с замком на бампере) на KIA Sportage.
Автор: Хол.

Чтобы добраться до тросиков надо:
1. Снять заднее и водительское сиденья (5 болтов и 3 гайки на 14).
2. Снять (отвернув саморезы) пластиковые накладки: поперечную сзади багажного отсека, накладки колесных арок обеих задних дверей, правую облицовку багажника (осторожно-у нее есть крепежная скоба, которая цепляется за окантовку заднего
стекла, кроме того, есть две самозащелкивающиеся стойки, которые, впрочем, выходят без труда), накладку на порог под водительской дверью.
3. Вытащить пистоны, крепящие коврик багажника : от середины вправо до арки (есть еще под клапаном, прикрывающим отсек с домкратом, саму крышку этого отсека снимать не надо), под задним сиденьем все, вдоль левых дверей до педальной ниши. Я
снимал пистоны пассатижами, ухватив за «шляпку», покачивая в стороны и одновременно вытягивая вверх. Пистоны оказались очень прочными, ни один не сломался.
4. Отвернуть болты крепления задних правых ремней безопасности (головки на 16!), снять катушку заднего правого ремня, для чего вывернуть один саморез и один болт (опять-таки на 16).
5. Снять замок запаски (2 болта и 2 гайки на 10), отсоединить тросик и оболочку.
6. Саружи отвернуть гайку на защелке лючка бензобака и вытянуть внутрь тросик с защелкой.
7. Отвернуть болт крепления кронштейна рукояток открывания лючка и запаски. Коврик в этом месте откинуть у меня не вышло, т. к. в педальной нише до его крепления я так и не добрался, кроме того, мешают воздуховоды под
водительским сиденьем, подводящие теплый воздух к ногам зедних пассажиров. Но приподнять коврик и залезть под него рукой вполне можно. Я, правда, для удобства продолжил разрез, через который выходят рукоятки открывания, сантиметров на 15. Потом я заклеил его двусторонним скотчем -абсолютно ничего не видно. Но можно этого и не делать, хотя будет гораздо сложнее снимать и ставить кронштейн.
8. Отсоединить тросики и оболочки от кронштейна.
9. Откинуть насколько возможно коврики, отлепить липкую ленту, крепящую тросики к кузову, под водительским и под задним сиденьем освободить тросики из пластмассовых крепежек (2 штуки) и можно вытаскивать!Под задним сиденьем оба тросика «ныряют» под железо, но и вытаскиваются и, главное, засовываются обратно без проблем. Кронштейн у меня был здорово поуродован (из-за чрезмерных усилий), сами тросики не удалось расшевелить никакими способами. Поэтому просто выдернул и заменил на более тонкие («родные» диам. 1, 6 мм, я поставил 1 мм, он держит 80 кг, думаю, этого хватит. Зато как скользит внутри!. . ) Интересно, что старые тросики были
практически в идеальном состоянии, просто буквально запылились. При такой точной подгонке тросика к оболочке достаточно чуть-чуть грязи или самой незначительной деформации оболочки, чтобы тросик стал заедать. Кстати, наконечники тросов целиком отлиты из припоя и попросту расплавились от паяльника при попытке их снять!Я сделал новые из жала для паяльника диам. 6 мм. С одной стороны каждого тросика цилиндры диам. 6 выс. 10 мм, а с другой шарики диам. 7,5 мм. Но я сделал их из того же жала, слегка придав конусообразную форму.
Собираете все в обратном порядке, после чего на рукоятки достаточно только взглянуть-и замки уже открыты!:)))

Источник