Киа спортейдж не работает бортовой компьютер

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 18 окт 2021, 21:33

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage SL‹[Sportage SL] Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 05 окт 2012, 10:28

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

JudgeBoC » 05 окт 2012, 11:17

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 05 окт 2012, 11:22

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

JudgeBoC » 05 окт 2012, 15:45

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 05 окт 2012, 15:52

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Sonata » 05 окт 2012, 16:44

Меряйте мультиметром просадку напряжения во время работы стартера,у вас акуму приходит конец или слабая зарядка а вы не знаете,надо так же померять напряжение при заведёном двс!

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

skuter68 » 08 окт 2012, 13:05

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 08 окт 2012, 18:52

Меряйте мультиметром просадку напряжения во время работы стартера,у вас акуму приходит конец или слабая зарядка а вы не знаете,надо так же померять напряжение при заведёном двс! [/quote]

после работы пошел смотреть питание в бортовой сети. результаты следующие: когда на магнитоле появляется предупреждение о разряженном аккумуляторе и предложении завести двигатель напряжение на аккумуляторе 12,4В. Далее при включении стартёра напряжение не опускалось ниже 11,9В. Как только двигатель завёлся, напряжение поднимается до 14,0-14,3В, а потом сразу опускается до 12,62В и не становиться не ниже, не выше, даже если поднять обороты до 2000-3000 об/мин. Кто-нибудь может пояснить происходящее? На машинах от АВТОВАЗА точно помню, что напруга при работающем двигателе была всегда порядка 14В. (снять плюс с аккумулятора на работающем двигателе и произвести замер напряжения без аккума не рискнул)

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

King » 08 окт 2012, 19:21

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 08 окт 2012, 19:26

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 09 окт 2012, 09:27

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

KAZAK » 09 окт 2012, 10:24

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

BadSanta » 09 окт 2012, 11:02

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 09 окт 2012, 11:08

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

BadSanta » 09 окт 2012, 13:24

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Александр Т. » 09 окт 2012, 14:02

При работающем двигателе не менее 13,5 должно быть на горячую, и не более 14,5 на холодную.

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 09 окт 2012, 16:22

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

BadSanta » 09 окт 2012, 18:40

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

Alexan » 10 окт 2012, 09:39

Re: Обнуляются борт.компьютер и магнитола

KAZAK » 10 окт 2012, 21:02

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 18 окт 2021, 21:33

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Компьютеры и навигация
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Штатный компьютер Kia Sportage 2 (KM)

Штатный компьютер Kia Sportage 2 (KM)

Keneth » 17 авг 2009, 23:21

Машина Sportage, бензин, 2.0 л., 2009 года.

Не знаю, проблема или осбенность, но: штатный маршрутный компьютер сбрасывает средний расход топлива после заправки.

Вопрос: кто-нибудь встречался с таким? Это штатное поведение или бага?

Второй вопрос: это лечится? В книжке фраза типа «для получения нормальных показаний с момента сброса должно пройти не менее 500 км» выглядит как тонкое восточное издевательство, однако слегка намекает, что так, наверное, не должно быть, да и ни на Cerato-2007, ни на Nissan X-Trail-2008 я такого не встречал.

Буду благодарен, если подскажете, что с этим делать.

P.S. выбирал тему, решил, что компьютер, хоть и штатный, все-таки лучше обсуждать в компьютерах, а не в электрооборудовании. Я прав?

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

MOBSTER » 18 авг 2009, 08:22

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

МихМих » 18 авг 2009, 10:30

Это опечатка, должно быть 500 метров!

То, что сбрасывает после заправки — это нормально, так задумано. Ещё сбрасывает после снятия клеммы с АКБ.

А вот у меня другая непонятка нарисовалась. При пробеге где-то до 8000км бортовой комп показывал скорее мгновенный расход, нежели средний. Т.е. заводишь движок с ночи, начинаешь движение — сначала на дисплее «—«, потом начинает с 99 постепенно падать до нормального расхода. Через пару км уже норма. И быстро реагировал на стиль езды. Сейчас пробег за 12000 км. и показания уже не уходят в «—» после ночи. На дисплее так и держится средний расход с момента последней заправки и меняется очень медленно в зависимости от стиля. Сбрасывал показания — всё равно так работает. Может это от того, что несколько раз клемму с АКБ снимал? Или «под горло» несколько раз заправился?

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

MOBSTER » 18 авг 2009, 12:50

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

Keneth » 18 авг 2009, 14:15

Спасибо за ответы, коллеги!

Действительно, похоже, на рестайлинге 2009 сделали эту фичу. Непонятно только, зачем. Попробую выяснить, можно ли отучить его от этой вредной привычки.

(если кому интересно, обмен мнениями был примерно тут: Тема: [Sportage KM]Расход топлива )

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

amk » 20 авг 2009, 10:32

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

Keneth » 20 авг 2009, 11:38

Насколько я понял «русский» язык руководства, счетчики суточного пробега A и B есть в комплектациях без штатного компьютера. А в комплектациях подороже счетчик суточного пробега один.

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

LEMON » 20 авг 2009, 21:32

Не переживай, так и должно быть
У меня также, по сути, если математически посмотреть на даную фичу, то при троганье, в двигатель попадает N кол-ва бензина, соответственно при начавшемся движении, после ресета, БК просто тупо делит пройденное расстояние на текущий расход, вот и получается, что ты видишь ТАКУЮ цифру, что сразу начинаешь подумывать о смене авто на микро )))))

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

SHEW4 » 20 авг 2009, 21:42

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

Keneth » 20 авг 2009, 21:48

Ну так автосброс, судя по отзывам других владельцев «Спортажей», добавили только в 2009 модельном году (т. е. в рестайлинговую версию). До этого было «как у людей»

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

lsn256 » 20 авг 2009, 21:51

Ну так автосброс, судя по отзывам других владельцев «Спортажей», добавили только в 2009 модельном году (т. е. в рестайлинговую версию). До этого было «как у людей»

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

Keneth » 20 авг 2009, 22:14

Поясните вашу мысль. У кого-то в рестайлинге не сбрасывается счетчик при заправке? Может переходная версия?

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

lsn256 » 20 авг 2009, 22:29

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

AstorS » 20 авг 2009, 22:31

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

MOBSTER » 21 авг 2009, 13:10

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

Keneth » 21 авг 2009, 13:22

У меня и не до отсечки сбрасывается. Как-нить попробую оставить литров 15 свободных, но думаю, тоже сбросит.

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

Спортик » 21 авг 2009, 14:53

Это опечатка, должно быть 500 метров!

То, что сбрасывает после заправки — это нормально, так задумано. Ещё сбрасывает после снятия клеммы с АКБ.

А вот у меня другая непонятка нарисовалась. При пробеге где-то до 8000км бортовой комп показывал скорее мгновенный расход, нежели средний. Т.е. заводишь движок с ночи, начинаешь движение — сначала на дисплее «—«, потом начинает с 99 постепенно падать до нормального расхода. Через пару км уже норма. И быстро реагировал на стиль езды. Сейчас пробег за 12000 км. и показания уже не уходят в «—» после ночи. На дисплее так и держится средний расход с момента последней заправки и меняется очень медленно в зависимости от стиля. Сбрасывал показания — всё равно так работает. Может это от того, что несколько раз клемму с АКБ снимал? Или «под горло» несколько раз заправился?

У меня прошла 10000км — нет такой проблемы. Как правило после очередной заправки показания увеличиваются, но потом где-то через 1км приходят в норму. скорее всего это глюк какой-то, надо лечить!

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

amk » 22 авг 2009, 17:28

Выходит, в комплектациях попроще функционал шире? Обидно. А то, что на длинном пробеге не посчитать средний расход — вдвойне обидно. Чем руководствовались когда такое реализовывали — непонятно.

Re: Штатный компьютер сбрасывает средний расход — это лечится?

Keneth » 22 авг 2009, 23:45

«Шире» — не совсем правильное слово. Там, судя по руководству, нет остальных счетчиков: времени, расхода, остатка в баке. Только суточный пробег А и суточный пробег Б.

Мне тоже совсем непонятно, чем руководствовались.

Re: [Sportage KM] Штатный компьютер

ArcticFox » 01 окт 2009, 11:25

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Диагностируем и устраняем ошибки Kia Sportage 3

При работе Kia Sportage 3 происходят ситуации, когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine».

Он указывает на необходимость диагностики систем управления.

Рассмотрим какие ошибки на Киа Спортейдж 3 поколения наиболее актуальны, а также каким образом расшифровать коды неисправностей самостоятельно.

Водитель знает не про все ошибки

Электронный блок управления Киа Спортейдж 3 поколения подразделяет ошибки на следующие группы:

• Оперативные – фиксируются один раз за цикл, но повторное подтверждение неисправности не происходит. Ситуация наблюдается из-за плохого контакта, попадания влаги или движения по неровному дорожному полотну.
• Подтвержденные (ожидаемые) – фиксируется по факту получения повторного подтверждения ошибки. При этом выявить ее можно только в результате диагностики, потому что неисправность не высвечивается индикатором на приборной панели.
• Повторяющиеся – за один цикл происходит обнаружение ошибки не менее трех раз, что сопровождается миганием индикатора «Check Engine».
• Часто повторяющиеся – фиксация нарушения в работе в течение одного цикла наблюдается не менее шести раз. При этом «Check Engine» либо сразу загорается, либо несколько раз моргнет, а затем будет светиться постоянно.

При осутствии повтора кода ошибки на протяжении сорока циклов, она самоустраняется, но остается в памяти бортового компьютера Киа Спортейдж 3.

Диагностика Спортейдж 3 автосканером

Расшифровать код ошибки Kia Sportage 3 самостоятельно можно автомобильным сканером. Для этого:

• При выключенном зажигании подсоедините сканер к диагностическому разъему.
• Соедините со сканером через персональный компьютер или смартфон программу распознования.
• В программном меню выберите модель автомобиля и год выпуска.
• Запустите сканирование, лучше это делать на заведенном моторе.
• Далее перед пользователем высветятся все ранее зафиксированные коды неисправностей. Изучите их, а затем сбросите, проедьте на Киа Спортейдж 3 поколения несколько километров.
• Повторно продиагностируйте, теперь вы получите актуальные ошибки.
• Зафиксировать полученные данные.

Где расположены диагностические разъемы Sportage 3

Для выявления ошибок на Киа Спортейдж 3 поколения есть два диагностических разъема.

Первый типа OBD 2 (шестнадцати пиновый) позволяет самостоятельно расшифровать коды неисправности на автомобиле при помощи разных сканеров. Разъем расположен под салонным монтажным блоком предохранителей, а именно с левой стороны центральной консоли под рулевой колонкой.

Диагностический разъем

Второй фирменный разъем Kia (двадцати пиновый) смонтирован в блоке предохранителей моторного отсека.

Диагностический разъем под капотом

Ошибки Киа Спортейдж

Своевременная расшифровка кодов неисправностей Киа Спортейдж 3 поколения предотвращает серьезные проблемы. Рассмотрим распространенные ошибки, причины их возникновения и основные признаки.

P0140

Ошибка P0140 на Киа Спортейдж 3 поколения формируется при отсутствии сигнала с подогреваемого кислородного датчика. Он смонтирован на каталитическом нейтрализаторе, и контролирует плотность кислорода. Причиной ошибки P0140 могут стать нижеперечисленные факторы:

• неисправности цепи нагревательного элемента;
• обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи;
• плохой контакт;
• выход из строя устройства контроля кислорода.

Кислородный датчик

Косвенными признаками поломки датчика являются повышенный расход топлива и переход в красную зону показаний кислорода и нагревателя при осуществлении контроля рабочих параметров. Для его замены понадобится приобрести новый с артикулом 39210 2G650. В результате отмечается снижение потребления топлива приблизительно на двадцать процентов.

Р0365

Ошибка P0365 на Kia Sportage 3 поколения означает, что обнаружена неисправность в цепях датчиков «B» или «Банк 1». Оба отвечают за определение положения и частоты вращения распределительного вала. В дальнейшем указанная информация передается электронным блоком управления на управляющий модуль. Это позволяет правильно рассчитать требуемое количество подаваемого топлива и момент зажигания.

Формирование неисправности обусловлено низким напряжением в электрической сети контрольного элемента после пуска мотора на протяжении нескольких секунд.

Датчик «B»

Датчик с аббревиатурой «B» смонтирован на головке блока цилиндров в районе выпускного коллектора, а «Банк 1» – на силовом блоке со стороны первого цилиндра.

При фиксации неисправности Р0365 наблюдаются следующие признаки:

1. высвечивание индикатора «Check Engine»;
2. перебои на холостом ходу;
3. снижение тяги ДВС;
4. проблематичный пуск двигателя;
5. пропуски зажигания в цилиндрах;
6. двигатель периодически глохнет;
7. выход из строя мотора, вплоть до необходимости проведения капитального ремонта.

К формированию ошибки P0365 приводят:

1. Поломка датчика положения распределительного или коленчатого вала.
2. Обрыв или короткое замыкание в питающей сети контрольного элемента.
3. Нарушение контактной части в результате попадания моторного масла.
4. Выход из строя электронного блока управления, что случается достаточно редко.

Р0713

Код P0713 на Киа Спортейдж 3 обусловлен проблемами с датчиком температуры масла в коробке передач. Ошибка фиксируется, когда бортовой компьютер получил информацию о повышенном напряжении на контрольном устройстве. Что подтверждает рост температуры трансмиссионной жидкости.

Датчик температуры масла в коробке передач

Привести к неисправности могут нижеперечисленные факторы:

• снижение уровня масла в коробке передач, в том числе из-за утечки;
• выход из строя датчика температуры масла в КПП или нарушения в питающей цепи;
• несвоевременная замена трансмиссионной жидкости;
• сбои в функционировании TCM или ECM;
• проскальзывание или разрушение сцепления.

При замене контрольного элемента Киа Спортейдж 3 поколения, следует использовать указанные ниже артикулы:

• 46386-3B000 – заводская версия;
• 46386-3B900FFF – модифицированный вариант.

Датчик 46386-3B900FFF

Для смены датчика понадобится слить трансмиссионную жидкость. Для этого предусмотрена сливная пробка. Далее демонтируется поддон коробки передач. При этом может стечь еще часть масла. Отключается фишка датчика посредством ввода жала тонкой плоской отвертки под фиксатор. Остается демонтировать неисправный и установить новый датчик, выполняется установка поддона и заливка трансмиссионной жидкости.

Источник