Киа спортейдж не работает замок двери

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 17 окт 2021, 19:37

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage SL‹[Sportage SL] Кузов и салон (включая багажник)
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Kia Sportage 3 не работает центральный замок и багажник

Kia Sportage 3 не работает центральный замок и багажник

Barbanel » 09 июн 2021, 14:02

Всем доброго времени!

Настигла меня проблема сегодня, пытаюсь понять с какого бока к ней подойти и откуда начать диагностировать.
Kia Sportage 3 2012 года, дизель если это имеет значение. Центральный замок, бесключевой доступ.
Сегодня утром внезапно перестала открываться машина.
Со всех имеющихся ключей, ни открывается, ни закрывается. Щелчков замков не слышно. Дверь багажника тоже не открывается, ни ключом, ни вручную.
Дверь водителя открыл механически, достав железный ключ из футляра.
Машина заводится, едет, но только при условии что ключ вставлен в соответствующий слот в подлокотнике.
Также обратил внимание что на приборной панели сбросились все счетчики (средний расход, средняя скорость, расстояние А и Б), так как будто был отключен аккумулятор. На самом деле аккумулятор не извлекался и не отключался.
Подскажите пожалуйста, уважаемые, в каком направлении мне начать смотреть? Что принимать за первую рабочую гипотезу?
Заранее спасибо!

Re: Kia Sportage 3 не работает центральный замок и багажник

KRIONIKA » 09 июн 2021, 14:06

Re: Kia Sportage 3 не работает центральный замок и багажник

AndreS » 09 июн 2021, 14:23

Re: Kia Sportage 3 не работает центральный замок и багажник

Barbanel » 09 июн 2021, 14:53

Спасибо за советы!

Батарейки сразу заменил обе на новые, без результата. Эта версия пока отпадает.

Тоже открыл капот и посмотрел, контакты на месте. Подергал руками, сидят крепко. Покручу вечером ключом, почищу.
Меня смущает то, что машина то заводится, по полтычка причем… Соотв, я конечно не эксперт, но думаю что с клеммами все норм.
Но я их вечером всеравно почищу и затяну по новой.

Я на соседних форумах читал что дохнет реле на блоке с предохранителями. Эту гипотезу не проверял. Смущает что щелчков замка нет ни при открывании, ни при закрывании. Реле тут одно или два?
Может еще мысли есть?
Заранее спасибо!

Источник

Kia Sportage: почему не работает центральный замок (открывание/закрывание) дверей?

Kia sportage: почему не работает центральный замок (открывание/закрывание) дверей?

В этом видео мы постараемся на свой обывательских взгляд автовладельца Киа Спортейдж 2021 года в комплектации Active, с объемом двигателя 2.0 литра, полным приводом и автоматической трансмиссией, купленной у дилера в г.Минске (Беларусь), рассказать о том, как решается проблема с центральным замком, в чем основная причина того, что не всегда срабатывает этот механизм.

Видео: “Kia Sportage: почему не работает центральный замок (открывание/закрывание) дверей”

В заключении отметим, что проблема не работающего центрального замка, заключалась в не качественных элементах питания брелка пульта управления.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Kia sportage | центральный замок | киа спортейдж

Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке
багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или
в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является
так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем.
При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление,
в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую
блокировку.

С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального
замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена
в автомобиле.

Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем
с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением
(см. также главу
Электротехническое оборудование ) в своей
основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок
безопасности».

Проверка центрального замка

Поиск неисправностей в электрике

Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным
замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном
разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой
есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без
внимания.

Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира
рядом с водителем, ни в замке багажника, то:

Проверьте предохранитель. Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт. «Распакуйте» двойной нагнетательный насос. Снимите оболочку 12-штырькового разъема Проверка переключающего элемента в двери водителя: подключите контрольную лампу к разъему между контактом зеленого/синего провода и массой кузова. Контрольная лампа должна гореть постоянно, если дверь водителя открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт в порядке. Если лампа не загорается, то в двери водителя неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе. Переключите контрольную лампу: вместо массы один из контактов контрольной лампы подключается к « » аккумулятора. Другой контакт остается подсоединенным к разъему (контакт зеленого/синего провода). Закройте дверь водителя ключом. Если теперь контрольная лампа горит постоянно, то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент. Проверка переключающего элемента в двери пассажира рядом с водителем: в отсоединенном разъеме насоса подключите контрольную лампу между контактом желтого/синего провода и массой кузова. Контрольная лампа должна гореть постоянно, если дверь пассажира рядом с водителем открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт переключающего элемента в порядке. Если лампа не загорается, то в двери пассажира рядом с водителем неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе. Переключите контрольную лампу: вместо массы один из контактов контрольной лампы подключается к « » аккумулятора. Другой контакт остается подсоединенным к разъему (контакт желтого/синего провода). Закройте дверь пассажира рядом с водителем ключом. Если теперь контрольная лампа горит постоянно, то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент. Проверка переключающего элемента в замке багажника: в отсоединенном разъеме насоса подключите контрольную лампу между контактом синего/красного провода и « » аккумулятора. Контрольная лампа должна гореть постоянно, если замок багажника открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт переключающего элемента в порядке. Если лампа не загорается, то в замке багажника неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе. Переключите контрольную лампу: вместо синего/красного провода теперь один из контактов контрольной лампы подключается к серому/белому проводу. Другой контакт остается подсоединенным к « » аккумулятора. Закройте замок багажника ключом. Если контрольная лампа горит постоянно, пока ключ остается в положении «закрыто», то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент. Проверка двойного нагнетательного насоса: если работа переключающих элементов насоса гарантирована (проверена), то причиной неисправности остается только подача тока (по тонкому красному проводу в 12-штырьковом разъеме, а также по толстому красному/синему проводу или тонкому красному/черному проводу в маленьком 6-штырьковом разъеме) и соединение с массой (толстый коричневый провод). Если все в порядке, то неисправен двойной нагнетательный насос. Замените.

Здесь видны детали прокладки шланга центрального замка

Поиск неисправностей в пневматической системе

Источник

Не открывается задняя левая дверь и багажник

MrSergey

Новичок

Машина 2011 года, 2-литровый автомат с безключевым доступом.

Проблема — закрываю двери (не важно брелком, кнопками на двери или кнопками на ручках) — все двери закрываются. Открываю двери — все открываются. Повторяю открытие/закрытие 2-3 раза, после чего перестает открываться задняя левая дверь и багажник, остальные 3 двери при этом открываются нормально.

Если в таком состоянии (3 двери открыты, одна + багажник нет) открываю заднюю левую дверь из салона ручкой, то она открывается, также после ее открытия начинает открываться и багажник. После 2-3 очередных открытий/закрытий проблема повторяется. До того, как откроешь заднюю дверь руками проблема не уходит.

Что интересно — в состоянии когда 3 двери открыты, одна + багажник нет, если попытаться открыть багажник подойдя к нему с ключами, то он открывается, но при этом поворотники промигивают 2 раза как буд-то машина полностью закрыта была, после последующего закрытия багажника поворотники промигивают 1 раз как при закрытии машины.

Был у официалов, подключили адаптер к обд, поклацали кнопки, говорят, что надо менять замок задней левой двери. На вопрос при чем тут багажник говорят, что они как-то связаны. На просьбу написать мне артикул, написали, но со словами «не советуем вам покупать самостоятельно т.к. может оказаться, что диагностика была ошибочна и проблема в другом». Новый замок у них стоит гору денег, что-то подсказывает, что дело не в нем.

Началось все после проходжения ТО, в процессе которого была стандартная замена масла с фильтрами + была замена фильтра бензонасоса. Может быть конечно и совпало.

Если у кого есть какие идеи по поводу выявления и решения проблемы — буду благодарен.

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 17 окт 2021, 19:37

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Magentis
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Не открывается (закрывается) водительская дверь

Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 08 апр 2011, 21:44

Зимой в морозы перестала открываться водит. дверь.
Т.к. зимой особо не езжу, ждал до тепла (думал оттает).
Не оттаяло, блин.

Сегодня как-то открыл, затем снял обшивку, все щелкает, все тяги вроде на месте, не слетели. Полил из баллончика раскисателем (типа WD).
За тяги дергаю, за все дергаю, ну нифига. Сам замок снять не удалось. Не открутить 2 винта с крестообразными шлицами.
Т. е. к самому замку не добраться. Ну и язычок теперь замка в закрытом положениии. Так что дверь не закрыть.

Блин, что делать? Что за болячка? Хэлп, машина не закрыта…

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

ЭЛЕКТРОШОК » 08 апр 2011, 22:05

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Shark 3.5 » 08 апр 2011, 22:15

В данном случае Вам необходмо разбирать замок.
Это известный дефект.

Крестообразные винты снимаются путем приставления крестовой ударной отвертки, удара по ней молотком, откручиванием.

После снятия замка проблема станет визально ясна и заключается она в жавении возвратной пружины и оси.

Я у своей СОНАТЫ это делал неоднократно.
На СОНАТЕ родственника через два года после покупки — а у Вас уже 6 прошло…

Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 08 апр 2011, 22:24

Да, я вначале открыл дверь — поставил 500 ватную лампу в районе ручки двери снаружи. Дверь нагрелась, я через кнопку центрального замка закрывал, открывал замок, подловил как-то момент и открыл дверь.
Это дало возможность снять обшивку двери и руками нащупать все тяги. Они двигаются. Потом при открытой двери я симитировал закрытие двери — подвинул защелку замка. И все. Никак обратно защелку не вернуть и дверь не закрыть. Втроем с соседями по гаражу возились. Дергали, помогали защелке отверткой. Никак. Я думал, что сниму обшивку и нащупаю там дефект.

Ключом дверь не открывалась с момента приобретения у первого хозяина. Но электрика замков вся работала. И сейчас тяга от коробочки с электроприводом перемещается. Я и за нее дергал.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Shark 3.5 писал(а): В данном случае Вам необходмо разбирать замок.
Это известный дефект.

Крестообразные винты снимаются путем приставления крестовой ударной отвертки, удара по ней молотком, откручиванием.

После снятия замка проблема станет визально ясна и заключается она в жавении возвратной пружины и оси.

Я у своей СОНАТЫ это делал неоднократно.
На СОНАТЕ родственника через два года после покупки — а у Вас уже 6 прошло…

Я предварительно все облил жидкостью типа WD. А пальцами там никак не пошебуршить, отверткой, я в шоке!
Не могу найти в Инете конструкцию!

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

ЭЛЕКТРОШОК » 08 апр 2011, 22:37

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 08 апр 2011, 23:00

Шлицы на двух винтах уже сорвал похоже. С ударной отверткой понял.

А вот на сервис боюсь — там разденут по полной . Типа замена всей двери в сборе плюс покраска в цвет авто

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

ЭЛЕКТРОШОК » 08 апр 2011, 23:05

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 08 апр 2011, 23:18

Извините, я вроде заполнял, но повторюсь — Питер, северные районы. И вопрос — а сколько это может стоить?
——————————
Извинения, но мне часто РАНЬШЕ приходилось сталкиваться с ситуацией отстаиваиния своих прав, поэтому по привычке готовлюсь к худшему.

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

ЭЛЕКТРОШОК » 09 апр 2011, 08:44

Mikle78
Сержант
Сержант
Стаж: 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 74
Имя: Михаил
Автомобиль: KIA Magentis
Год выпуска: 2005
У вас здесь нет места проживания .
Аватара пользователя

Майор
Возраст: 44
Стаж: 1 год 18 дней
Сообщения: 1067
Откуда: самара
Имя: Олег
Автомобиль: Kia Rio
Год выпуска: 2007
Поблагодарили: 45 раз а у меня есть.

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 09 апр 2011, 14:34

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 11 апр 2011, 22:33

Итак, сегодня на разборке был приобретен механизм самого замка от Хундай Сонаты 2001 г. в. за 800 руб.
С него деинсталлированы тяги (не подходят) и сам механизм инсталлирован на Мадж.

Итог — 800 руб плюс 300 руб механику Жоре за содействие и дверь выздоровела.

Всем спасибо! Испуг у меня был сильный!
————————————————-
Замечу, что Хундаевский механизм (с лэйблом HMK) сделан качественнее чем на Мадж (c лэйблом КИА).
А В Маджевом все разболталось и не зацепляло как надо.

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

johnmak » 31 май 2011, 22:49

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 31 май 2011, 23:03

Сочувствую. Блин, а у меня так как двери закрывались только с сигналки, замки под ключ заржавели что-ли. Только пассажирский замок работает. На водительской двери и на багажнике не ратоет — ключ даже и не вставить. Заржавело усе.

Сегодня я вообще в шоке. Неделю как болел ангиной. Стало получше и пошел в гараж проведать авто.
Блин, жму на кнопку — сигналка не работает. открыл ключем, включаю зажигание — даже лампочки не горят на приборке.
Принес тестер и измерил напряжение на АКБ — ровно 1.00 вольт. Офигел. Отсоединил клеммы, подождал, снова померял . Стало 1.50 вольта. Снова офигел — что так садит аккум? Принес домой и поставил аккум на зарядку. Блин, сигналка что-ли так посадила аккум, но у меня зимой аккум держал недели две-три без поездок. Что делать и почему так?

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

ebx » 31 май 2011, 23:28

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 31 май 2011, 23:43

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

ebx » 31 май 2011, 23:56

Re: Не открывается (закрывается) водительская дверь

Mikle78 » 01 июн 2011, 12:13

Вот, сегодня аккум зарядился и я поставил его в авто. Провер замеры — потребление тока при включенной сигнализации и отсутствии чего-либо включенного — 0.04 — 0.05 ампера. При работающем моторе, и включенном кондиционере, фарах напряжение на аккумуляторе не садится ниже 14.0 вольта. При стартерном пуске напряжение на аккумуляторе 11.6 вольт.
Так что дефект не всплыл. Пока.

Источник