Колесо обозрения не работает зимой

Страшное , ужасное колесо опасное…

Не успели в Барнауле установить колесо обозрения на площади им. Сахарова , как по городу поползли слухи о том , что чудо-аттракцион уже имеет крен и со дня на день будет закрыт.

Многие бабушки уже решили , что ни за что не разрешат внукам прокатиться на адской машине. Не зря же в народе колесо обозрений имеет другое название — «чертово колесо». Рассказывают , что колесо уже неожиданно останавливалось и людям , оказавшимся на нем , пришлось пережить несколько жутких минут. Отдельные СМИ во время установки колеса писали о том , что оно «обречено» на отклонение , поскольку стоит на песчанном бугре.

Наша газета решила расставить все точки над «i» в этом деле.

Спокойствие и только спокойствие

За всеми разъяснениями относительно проекта аттракциона мы обратились к куратору по строительству АО «Алтай-Парк» Виталию Рамазанову. Он рассказал , что страхи людей по поводу того , что колесо может упасть , беспочвенны. Когда проектировалось колесо , геодезисты и архитекторы постарались предусмотреть все: делались лабораторные пробы почвы , поправки на ветер , вибрацию и на возможные сейсмические толчки. По мнению специалистов , Барнаулу грозят землетрясения не более 6 баллов. Но колесо обозрений на площади Сахарова рассчитано на землетрясение в 7 баллов.

Может ли колесо в ходе работы просто «сползти» с горы? Всю почву , на которой установлен механизм , «прошили» буронабивными сваями , длина которых восемь метров. Таким образом колесо закреплено вниз на 8 метров. По контуру фундамента забиты 40 свай , которые не позволят аттракциону съехать с пригорка.

Вообще опасаться за свою судьбу в тот момент , когда вы находитесь в кабинке колеса обозрений , как говорит Виталий Рамазанов , не стоит. Аттракцион был спроектирован на Ейском заводе ( Краснодарский край), где колес обозрений было сделано о-о-очень много. Все металлоконструкции для барнаульского аттракциона были собраны там же. Кабинки , которых , кстати , 20 штук , спроектировали сотрудники АО «Алтай-Парк». Они имеют одну отличительную особенность. Помимо привычного зонтика , у кабинок есть двери на пружине , которые закрываются снаружи. Даже если вы захотите «сойти» где-нибудь на высоте , это вам вряд ли удастся. Специально для того , чтобы аттракцион работал и зимой , в кабинках вскоре будут установлены стекла. Это спасет пассажиров от холода и ветра.

Виталий Рамазанов уверяет , что ветер никак не влияет на работу аттракциона. Конструкция , высотой 28 метров , расскачиваться не станет и кабинки ветер не унесет ввысь. Даже дождь не может помешать наслаждаться открывающимися с высоты видами. Кроме того , «чертово колесо» защищено от ударов молний , все кабели имеют двойную изоляцию.

Что еще? Колесо имеет два источника питания , которые подсоединены к разным трансформаторам. Если отключат свет в одном , то можно не волноваться , что люди застрянут на высоте. Даже если электричество отключится во всем городе , то существует ручной привод , при помощи которого опустят всех пассажиров на землю.

— За техническим состоянием аттракциона постоянно следят специалисты «Алтай-Парка». Каждую неделю они проводят техосмотр. Поэтому , если будут обнаружены какие-то неполадки , их немедленно устранят, — заверил меня Виталий Рамазанов.

Ну хорошо , Виталий Рамазанов меня лично успокоил. Но он работает в «Алтай-Парке», чьей собственностью и является скандальный аттракцион. Надо бы пообщаться с незаинтересованной и компетентной стороной. Специалистом в области наблюдений за осадкой фундаментов , отклонений их от нормы в Барнауле является Алтайский трест инженерно-строительных изысканий АлтайТИСИЗ. На нашу просьбу провести измерения относительно того , отклонилось ли колесо от нормы , они сразу же откликнулись. К колесу прислали двух специалистов с теодолитом. Прибор установили на пригорке рядом с колесом , а возле самого колеса встал мужчина с огромной линейкой. Совместив при ее помощи ось сооружения с осью нормы , специалисты заявили — никакого отклонения нет! Можно спокойно , не опасаясь за собственнную жизнь , кататься на аттракционе.

Ух , аж захватывает дух!

Проверить это мы решили , так сказать , на собственной шкуре. Садимся в кабинку вчетвером. На мой вопрос: «А выдержит ли?», техники отвечают , что она рассчитана на четверых взрослых человек. Ничего страшного пока нет. Снаружи нас закрывают на щеколду , чтобы случайно не вывалились. Очень медленно поднимаемся ввысь , к самому небу.

Панорама города открывается постепенно. Вот замаячили трубы заводов , показался ВРЗ , а позади меня выросли новые многоэтажные здания , которые строятся в центре Барнаула. Показалось знакомое здание редакции. Правда , вид немного закрывает желтая листва как только наша кабинка поднялась на самую высоту , то город стал виден как на ладони. Пытаюсь рассмотреть собственный дом в районе Северо-Западной. Но их так много , что увидеть свой очень трудно. Оглядываюсь Новый мост , голубая Обь , Затон , пляж. От восхищения слова застревают в горле. Да , теперь-то я понимаю , почему колесо обозрения установлено на площади им. Сахарова. Другое такое удобное место для обзора найти не так-то просто.

Кабинка медленно поползла вниз , и стало жаль , что так быстро пролетело время , когда можно было взглянуть на город с высоты. Даже захотелось застрять наверху , чтобы вдоволь налюбоваться открывшимся видом. Но уже спустя пару минут я чувствовала под ногами твердую почву. Посмотрев на металлоконструкции снизу , даже не поверила , что совсем недавно была на самом верху. И никакого страха при этом не испытала. Кто сказал , что колесо обозрения — это аттракцион , катаясь на котором , рискуешь собственной жизнью? Глупости какие-то.

Источник

The End. «Колесо оборзения» в Смоленске закрывается на неопределенный срок

В официальной группе колеса обозрения сообщили, что аттракцион работает до этого воскресенья включительно.

Не успели смоляне насладиться аттракционом, как администраторы заявили, что колесо закрывается. При этом администраторы даже не оговаривают срок, когда планируется возобновить работу.

Объявляем о том, что «Колесо Обозрения» прекращает свою работу 27 сентября в 22:00, — гласит сообщение в группе Колесо Обозрения Смоленск.

Напомним, колесо обозрения обещали запустить 17 августа прошлого года. Но дату несколько раз переносили по различным причинам: то погода не позволяет, то безопасность не доказана, то проблемы с энергетиками. В итоге торжественный и долгожданный запуск состоялся 25 декабря минувшего года. А уже 12 января аттракцион закрыли. Смолян попросили подождать до весны. Затем аттракцион не работал из-за пандемии коронавируса, на время которой парки были закрыты. После снятия ограничений 9 августа, в воскресенье, объект возобновил работу.

Недоумение вызывает то обстоятельство, что смолянам обещали круглогодичную работу аттракциона в любую погоду. 18 кабинок, рассчитанные каждая на 6 мест, оснащены подогревом, что позволяет комфортно эксплуатировать аттракцион в любое время года. Напомним, высота нового аттракциона составляет 50 метров, оно входит в десятку самых высоких в центральной России.

Мы обратились за комментариями к администраторам официальной группы Колеса обозрения.

Прошлой зимой «КО» работало. О том будет ли работать этой зимой сообщим в сообществе заранее, — сообщил администратор группы.

Наш источник сообщил, что данное колесо обозрения расположено не на территории Лопатинского сада и формально к нему не относится, поэтому администрация парка дать комментарий по происходящему не может. Решение по остановке аттракциона принимает его собственник.

Стоит отметить, что старое колесо обозрения установили в 80-е годы прошлого века, срок его эксплуатации составлял 10 лет, однако благодаря техническому обслуживанию срок эксплуатации аттракциона дважды продлевался. 25 июня 2017 года аттракцион был закрыт, а 5 ноября 2018 года его снесли. Старое колесо отслужило верой и правдой 37 лет. А вот новый аттракцион почему-то все время ломается.

Но одно из последних заявлении администраторов аттракциона и вовсе вогнало в ступор:

Стоимость работы одного дня аттракциона высокая за счёт привлечения 8-10 сотрудников и потребляемого объема электроэнергии. Поэтому аттракцион работает тогда, когда это экономически целесообразно. Открыть аттракцион и прокатить 10-15 человек в день экономически неоправданно.

А изначально инвестор, когда вкладывал в это колесо деньги, на что рассчитывал? Что смоляне будут там кататься как белки круглосуточно?

Источник

Колесо обозрения в Иркутске: как оно работает и какие прошло испытания (Видео)

30 июня 2018 года состоялось долгожданное открытие аттракциона «Кругозор» в Иркутске. Колесо обозрения запустили в тестовом режиме. Прежде, чем на нем прокатились первые посетители, оно прошло многочисленные испытания. Скоро по вечерам аттракцион начнет переливаться разными цветами. Сейчас идет монтаж иллюминации. Какие еще сюрпризы ждут иркутян, и когда «колесо» начнет работать в полноформатном режиме? Об этом корреспонденту WEACOM.RU рассказал инвестор и заказчик, директор ООО «Планета» Артем Цыденов.

Безопасность — превыше всего

Сейчас аттракцион «Кругозор» («Колесо познания») на острове Конном работает в тестовом режиме. В будни можно прокатиться с 18:00 до 22:00, в выходные и праздники — с 12:00. График работы зависит от погодных условий.

«По распоряжению администрации города официально мы пока не работаем. Но в тестовом режиме „колесо“ функционирует. Перед тем, как пригласить посетителей, мы провели испытания аттракциона и сделали необходимые настройки, в том числе по приводам и кондиционерам. Сначала колесо обозрения испытывали с помощью песка. В каждую кабину положили по полтонны, это экстремальные нагрузки. Провели 20 испытаний», — рассказал Артем Цыденов.

Каждое испытание проходило в течение дня. Восемь часов колесо крутили в одну сторону, восемь — в другую. Затем делали нагрузку то на одну сторону аттракциона, то на другую, чтобы не было проскальзывания на подъеме и спуске. Далее была регулировка аттракциона.

«Горожане могут не переживать — колесо обозрения прошло необходимые испытания, аттракцион безопасен. 5 июня он официально получил акт технического освидетельствования. Колесо обозрения имеет бесфундаментное исполнение и рассчитано на эксплуатацию с запасом в условиях Иркутска — III ветровой район, сейсмичность 8 баллов. Бесфундаментное исполнение означает более жесткую пространственную металлическую раму-основание. Такое исполнение более устойчиво по сравнению с капитальным фундаментом. После испытаний производитель и эксперт, который смотрел соответствие „колеса“ на все нормы безопасности, рекомендовали в течение 30-ти дней проводить тестовый режим», — отметил Артем Цыденов.

Сейчас колесо обозрения проходит так называемую обкатку. Планируется, что официальное открытие состоится уже в 20-х числах июля.

«Сейчас мы монтируем на аттракционе разноцветную иллюминацию. У нас будет светодиодная подсветка с обеих сторон, управляемая компьютером. Закуплено 1200 светодиодных трубок, идет монтаж. Это очень кропотливая работа. До официального открытия осталось еще около двух недель. Аттракцион прошел все необходимые испытания и безопасен. Официально он будет запущен после согласования с администрацией Иркутска», — сказал инвестор.

Сколько стоит колесо обозрения?

Колесо обозрения обошлось заказчику в 60 млн рублей.

«У нас с городом было подписано соглашение о социально-экономическом партнерстве, мы выступаем в роли инвестора. Кроме самого „колеса“ есть еще затраты на благоустройство территории и на техническое оснащение аттракциона. Всего — 60 миллионов рублей», — пояснил Артем Цыденов.

Вес колеса обозрения — 182 тонны. Вес бесфундаментного основания — 190 тонн. Срок эксплуатации по паспорту — 15 лет. В 2033 году иркутское колесо обозрения должно будет пройти полную диагностику, и в случае выявления каких-либо отклонений инвестор должен будет провести капитальный ремонт.

Аттракцион собран в Красноярске на заводе «Русские аттракционные системы». Материал — специальный сплав стали. Металл подобран таким образом, чтобы конструкция была достаточно прочной, но при этом имела более легкий вес по сравнению с обычным черным металлом.

Полный круг колесо обозрения совершает за 12 минут. Высота от уровня земли — 50 метров (диаметр 47,5 метра).

«Кстати, „колесо“ в Иркутске является самым высоким на территории Сибирского федерального округа. Например, в Новосибирске есть два колеса обозрения. Их высота 27 (стандарт) и 36 метров. Выше иркутского „колеса“ за Уралом лишь аттракцион в Хабаровске. Его диаметр составляет 55 метров», — отметил Артем Цыденов.

Колесо обозрения может работать и осенью, и зимой, но по инструкции его не рекомендуется эксплуатировать в дождь, скорости ветра выше 15 метров в секунду и температуре атмосферного воздуха ниже -20°C.

Кататься на аттракционе могут не только взрослые, но и дети с двух лет, а также пенсионеры.

VIP-кабинка и места для молодоженов

Колесо обозрения имеет 24 закрытых кабинки, каждая рассчитана на шесть человек. Одновременно на нем могут кататься 144 человека. Все кабинки оборудованы кондиционерами (они уже функционируют) и тепловыми пушками.

Стекла в кабинах — безопасные и каленые (автомобильные).

В ближайшее время на «колесе» оборудуют VIP, специальную кабинку для молодоженов (обе кабинки будут вмещать по четыре человека), а также двухместную кабину для людей с ограниченными возможностями. Такая кабина имеет расширенный дверной проем и возможность заезжать человеку на кресле-каталке с сопровождающим.

«Кресла в стильной кабинке бизнес-класса будут сделаны с кожаной отделкой под дерево, с тонированными стеклами. А свадебную кабинку планируем сделать „под карету“. Возможно, это будет красный бархат, белая кожа и золото. Пожелания от супружеских пар нужно обязательно учесть, поскольку они частые гости на острове Конном. Много приходит и влюбленных. Неделю назад молодой человек сделал предложение своей девушке наверху колеса обозрения. Мы специально создали им романтический антураж», — рассказал директор ООО «Планета».

Аудиоэкскурсии в колесе обозрения

В середине августа все кабинки в аттракционе планируют оснастить системой аудиогида.

«У нас уникальный старинный город. Есть, о чем рассказать гостям. Наш аттракцион называется „Кругозор“ („Колесо познания“), поэтому мы планируем организовывать аудиоэкскурсии во время подъемов и спусков. Думаю, это будет интересно не только для иркутян, но и для гостей города. Планируем, что наш аудиогид будет разговаривать на трех языках (русском, английском и китайском). В каждой кабинке будет отдельный канал для трансляции», — отметил Артем Цыденов.

Прокатиться на колесе обозрения в Иркутске стоит 250 рублей (для взрослых) и 200 рублей (для детей). Организаторы планируют регулярно проводить всевозможные акции, будет действовать система скидок, особенно для многодетных семей, детей, для людей с ограниченными возможностями и пенсионеров.

Планируется, что колесо обозрения скоро будет работать с 12:00 до 00:00, в том числе в праздники и в выходные дни.

Экскурс в историю

Предыдущее колесо обозрения в Иркутске было установлено на территории бывшего ЦПКиО в 1987 году. Оно проработало более 20 лет. Высота «колеса» составляла 27 метров, а вес — более 30 тонн. Кабинки были открытыми.

В мае 2008 года эксперты признали иркутское колесо обозрения небезопасным для дальнейшего использования. Зимой 2009 года аттракцион разобрали. На демонтаж понадобилась целая неделя.

Тимур Балашов, WEACOM.RU

Чтобы сообщить об ошибке в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Источник