Концевик крышки багажника рено дастер не работает

Вообще не заморачивался со светом в багажнике. Купил на али светодиод на магните за 160 руб.

Вот мой отзыв о нем там: 25.09. оплатил, 14.10. получил в Подмосковье. 20 дней, нормально. Брал в машину, чтобы в багажнике лепить и посветлее было в вещах копаться. Светит отлично. Магнит слабоватый, но держит. Кнопку подкрасил ярким лаком, чтобы была видна. Крючок очень сложно отковырять, если полностью закрыт, пальцами невозможно в принципе. Брать можно, наверное, если понимаете зачем оно вам.

Подробнее

Пользователь сказал cпасибо:

Онлайн:

Был(а): 10 сен 2019 17:26

Адрес: Арзамас

Автомобиль: Renault DUSTER

Всем привет.
Это мой первый пост и первая доработка в части электрики. Напрягала подсветка багажного отделения, а точнее алгоритм ее включения: открывая дверь салона включался свет и в салоне и в багажнике, открывая багажник включался свет и в багажние и в салоне. Почитал ветку, посм схемы, отказался от версии с дополнительной кнопкой и решил делать следующим способом (см фото). Даная схема подходит ТОЛЬКО для ФАЗЫ2.

Поз.1322 — концевик в замке багажника, поз.165 — плафон освещения багажника, R2 — соеденительная колодка под панелью приборов слева над блоком ВСМ. Смысл следующий. На колодке R2 отсоединяем 15 и 16 контакт.ВНИМАНИЕ: на 16 контакте присуствуют два провода: 1 — на концевики задних дверей, 2 — концевик замка багажника. Я попал с первого раза. Найдя нужный провод 16 контакта , коммутируем его с 15. Алгоритм работы подсветки багажника теперь следующий: открыли багажник — свет только в багажнике, открыли дверь салона — свет только в салоне. Но есть одно НО. Т.к. питание «+» идет через реле времени, по истечении 20-30 минут, при условии что машина НЕ стоит на охране, открыть багажник — света не будет. К этой же скрутке 15 и 16 контакта необходимо подвести провод сигналки отвечающий за контроль охраны багажника, в противном случае можно открыть багажник, а сигналка этого не увидет.

Источник

Концевик багажной двери — Форум клуба Рено Дастер — Renault Duster Club

Renault Duster

Ну, дело концевик багажника рено дастер — стесняются они хлопать сильно Выхожу сам, нажимаю кнопку. Что за нах? Чувствуется, что дверь закрыта до конца, а индикатор горит, что не закрыта. Прошелся по всем дверям — толку ноль. Индикатор горит, дверь не открывается. Доехал до дома и через салон открыл дверь багажника изнутри.

Достал силиконовую смазку спрей, нагрел её на печке и залил все куда смог дотянуться — толку 0. Защелкиваю замок отверткой, Нажимаю на кнопку — снова фига — замок не отщелкивается лампа на панели горит.

Иду домой за звездочками. Снимаю замок с двери и вижу, что сломана проушина куда вставляется крючок от тяги на кнопке.

Хотя иногда, при снятии -постановке на штатный имобилайзер — все входит в норму и работает как надо иконка гаснет, свет в багажнике тоже Это дверь багажника.

Это не совсем замок.

Это кнопка замка. Задок изрядно закидывает грязью, снегом и. Не уверен и звучит это наверное абсурдно, но похоже концевик пятой двери реализован в кнопке.

концевик багажника рено дастер

Хорошенько вычищаем место установки кнопки, чтоб она абсолютно свободно ходила туда сюда и все хорошо. Силиконовой смазкой «ранвей» но если такое повторяется то на замке тот что на двери а не на концевик багажника рено дастер есть небольшой флажочек вот этот флажочек отводите до придела, по моему в лево по ходу, если не в лево то в право так как могу ошибиться и закрываете.

Открыл багажник, отвёрткой нажал на язычёк защёлки замка и произошло чудо-значёк незакрытых дверей погас, а примерно через концевик багажника рено дастер с затуханием погас плафон подсветки. Вывод-концевик работает, но скоба на кузове не даёт защёлке дойти до срабатывания концевика.

Источник

Концевик двери багажника рено дастер

Порой владея автомобилем, мы даже не догадываемся о скрытых возможностях нашего четырехколесного друга. Вот и с Дастером такая же ситуация, и в этой статье я расскажу о тех секретах, о которых вы возможно еще не знали.

Что можно сделать самостоятельно

Купив Renault Duster многие начинают фаршировать его различными прибамбасами: задний парковочный радар, камера заднего вида (КЗВ), видео-регистратор, защита узлов под днищем внедорожника и т.п. При этом многие не подозревают о том, что уже установлено в их машине. Что же входит штатно в комплектацию Дастера?

1. Каждой вещи свое место

Заехав первый раз на заправку на своем новом Рено Дастере, я не сразу сообразил куда можно приспособить крышку от бензобака, когда вставляешь пистолет бензоколонки. Пришлось положить крышку в карман и пойти расплачиваться с кассиром за бензин. И только потом мы догадались, что на люке бензобака есть специальный крючок, на который вешается крышка бензобака, вот так:

2. Тайничок

Автопроизводитель Renault позаботился и разместил в Дастере комплект запасных предохранителей на случай поломки в дороге. Там же находится пинцет для удобства установки предохранителей. Но где искать этот комплект? Всё просто, он спрятан за крышкой отсека с предохранителями слева от водителя с торца передней панели и доступен при открытой передней двери:

3. Убрать лишнее

Если вам не нужны подголовники, вы можете их легко снять. Для этого нужно всего лишь нажать две кнопочки и вытянуть подголовник вверх.

4. Как спрятаться от солнца

Солнцезащитный козырек можно использовать не только на лобовом, но и на боковых стеклах. Просто потяните на себя за край козырька, высвобождая его из фиксатора и поверните на боковое стекло. Теперь солнце не будет вам досаждать сбоку.

5. Детский замок

Не каждый догадывается, что металлические рычажки в торце задних дверей – это полезная функция блокировки от детей. Нажмите этот рычажок и ребенок не сможет открыть дверь изнутри, а снаружи вы откроете ее как обычно.

6. Подстраиваем руль Дастера под себя

Руль на Рено Дастере можно регулировать по высоте, правда имеется всего 2 положения, но это лучше чем совсем ничего. Кнопка регулировки руля находится снизу рулевой колонки.

7. Усиливаем безопасность

В Дастере есть функция автозакрывания дверей при начале движения при скорости свыше 10 км/ч. Про эту возможность практически нигде не говорится, я сам узнал об этом только через 1 год владения машинкой. Эта дополнительная функция присутствует практически на всех японских автомобилях. Чтобы включить эту функцию на Dustere проделываем следующее:

Кнопка центрального замка Рено Дастер расположена здесь

Нажать левую часть кнопки с красным автомобильчиком и держать до звукового сигнала

включаем зажигание
нажимаем кнопку центрального замка и удерживаем ее не менее 5 секунд до звукового сигнала.

Всё! Теперь при начале движения и скорости свыше 10 км/ч сработает центральный замок и закроет все двери. Чтобы отключить эту функцию, проделываем заново теже действия.

Надеюсь эта информация была для вас полезной и сможете воспользоваться этими советами в нужный момент.

Еще статьи про Рено Дастер:

Похожие статьи:

Отличная инструкция. Почему-то об этих возможностях у официальных дилеров мало кто рассказывает, вот и узнаешь только через год, случайно.

Вот это да, век живи век учись, что называется) Сколько раз видела этот крючок на крышке бензобака, но даже в голову не приходило, что он там не просто так. Про комплект запасных предохранителей мне в салоне сказали при покупке, слава богу) Про козырьки и подголовники сама догадалась) Хорошо, что производители придумывают такие вещи для удобства клиентов. Мелочь, а приятно)

Да про все кроме предохранителей в инструкции написано господа

Да, может это и есть в инструкции, но на своем опыте скажу, что 2 года владею Дастером, а об этих секретиках узнал не из инструкции, а здесь в интернете. Думаю и большинство автовладельцев аналогично.

Про те секреты, в которых говорится в статье, наверняка уже знают все владельцы дастеров. Я в первый же день всё это узнал, потому что излазил весь автомобиль во время покупки, да и менеджер не молчал, показывал достоинства. Вообще дастер — это лучший вариант цена-качество. Не без недостатков, конечно. Основной недостаток — довольно высокая стоимость обслуживания, но это уже от жадности диллеров зависит.

Рено Дастер, возможно, хороший автомобиль. Секреты, о которых указано в статье, есть в каждой машине. Ими очень удобно пользоваться и о них знает каждый мало мальски опытный пользователь. А вообще, мне нравится салон, в управлении он так же достаточно послушный и девушкам отлично подходит. Компактный автомобиль для передвижения по городским дорогам.

Да все хорошо как АКПП

У нас на работе нет ничего из описаного, кроме козырьков. Базовая комплектация намногое беднее чем здесь написано.

Статье о «секрете полишинеля». всё это есть в инструкции, узнается в первый день после покупки (пока еще есть интерес к изучению). Ты лучше расскажи как он может внезапно перестать заводиться, потому что разболталась гайка крепления провода к стартеру, а долезть до неё можно только сняв на подъемнике или эстакаде защиту картера. И еще надо знать где искать этот стартер!

У меня скоро 5 лет Дастеру, но такой проблемы не было.

Всем доброго времени суток. на Дастере уже 5 лет,большинство функций выше изложенных я узнал в процессе вождения,но про кнопку закрывания дверей после 10 км. узнал сейчас!так что не всегда все всё знают. полезная статья.

Привет всем! Дверь водительская может как-то отключится с брелка (управление) Перестала открываться, и изнутри не открыть и снаружи не открыть. Ни у кого такого не было. Говорят там блок. Машине 7 месяцев, может случайно как-то с брелка последовательностью клавиш — отключил эту дверь. Или такое не может быть. Сигнализация — Старлайн 93.

Нужно обратиться к оф.дилеру или в сервис где ставили сигналку.

В первые пару месяцев не очень нравилась шкала топлива. После где-то накопал , как увидеть бензин в литрах, да и многие другие функции дисплея. До включения зажигания нажать кнопку сброса спидометра, повернуть зажигание, секунды через 3 начнут «прыгать» стрелки приборов и шагая кнопкой, можно поочередно увидеть инфо о прошивке мозгов, литраж и прочее.

НА СХЕМЕ показано устройство и взаимодействие частей всего запорного механизма двери багажного отделения автомобиля Renault Duster: Замок двери багажного отделения с приводом: 1 – электропривод блокировки замка; 2 – цилиндровый механизм замка; 3 – тяга цилиндрового механизма замка; 4 – промежуточный рычаг; 5 – тяга замка; 6 – замок с концевым выключателем.

Последовательность работ при демонтаже запорного механизма двери багажного отделения следующая. Открываем дверь багажного отделения.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления обивки двери.

Поддев шлицевой отверткой край обивки…

…отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление восьми пистонов, и снимаем ее.

Для снятия цилиндрового механизма замка с электроприводом блокировки, отжимаем пластмассовый фиксатор (желтого цвета) тяги цилиндрового механизма замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Торцевым ключом (головкой) «на 10» с удлинителем отворачиваем три гайки крепления фланца корпуса цилиндрового механизма замка…

…и снимаем его со шпилек двери вместе с электроприводом блокировки замка.

Отжав фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем ее от электропривода…

…и снимаем цилиндровый механизм замка вместе с электроприводом блокировки.

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления электропривода к корпусу цилиндрового механизма замка двери…

…и снимаем тягу 1 электропривода с рычага 2 цилиндрового механизма замка.

Для снятия механизма замка с концевым выключателем двери багажного отделения…

…отжимаем пластмассовый фиксатор (белого цвета) тяги замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления замка…

…и выводим его вместе с тягой из отверстия во внутренней панели двери.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от концевого выключателя замка и снимаем замок вместе с тягой.
Для снятия промежуточного рычага привода замка…

…отсоединяем от него обе тяги (на фото вверху, для наглядности рычаг снят).

Ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления промежуточного рычага привода замка и снимаем рычаг. Длина тяги, соединяющая промежуточный рычаг с цилиндровым механизмом замка, может изменяться за счет накатанных на ней витков (фото ниже).

После установки замка и деталей его привода, тяга цилиндрового механизма защелкивается в требуемом положении металлическим фиксатором, при этом замок и цилиндровый механизм замка должны находиться в свободном положении. Если в эксплуатации автомобиля возникнет случай, когда дверь багажного отделения нельзя открыть снаружи автомобиля, ее можно открыть изнутри багажного отделения.

Для этого нажимаем на рычаг замка и открываем дверь багажного отделения.

Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения

Замок двери багажного отделения и его привод снимаем для замены.

Открываем дверь багажного отделения.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления обивки двери.

Поддев шлицевой отверткой край обивки…

…отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление восьми пистонов и снимаем ее.
Для снятия цилиндрового механизма замка с электроприводом…

…отжимаем пластмассовый фиксатор (желтого цвета) тяги цилиндрового механизма замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем три гайки крепления фланца корпуса цилиндрового механизма зам ка…

…и снимаем его со шпилек двери вместе с электроприводом блокировки замка.

Отжав фиксатор колодки жгута проводов отсоединяем ее от электропривода…

…и снимаем цилиндровый механизм замка с электроприводом.

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления электропривода к корпусу цилиндрового механизма замка двери…

…и снимаем тягу 1 электропривода с рычага 2 цилиндрового механизма замка.
Для снятия замка двери багажного отделения…

Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления замка…

…и выводим его вместе с тягой из отверстия во внутренней панели двери.

…отсоединяем от него обе тяги (см.
выше, для наглядности рычаг снят).

Ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления промежуточного рычага привода замка… …и снимаем рычаг.
Длина тяги, соединяющая промежуточный рычаг с цилиндровым механизмом замка, может изменяться за счет накатанных на ней витков.

После установки замка и деталей его привода, тяга цилиндрового механизма защелкивается в требуемом положении металлическим фиксатором, при этом замок и цилиндровый механизм замка должны находиться в свободном положении.
Если в эксплуатации автомобиля возникнет случай, когда дверь багажного отделения нельзя открыть снаружи автомобиля, ее можно открыть изнутри багажного отделения.

Для этого нажимаем на рычаг замка и открываем дверь багажного отделения.

Замок двери багажного отделения с приводом: 1 – электропривод блокировки замка; 2 – цилиндровый механизм замка; 3 – тяга цилиндрового механизма замка; 4 – промежуточный рычаг; 5 – тяга замка; 6 – замок с концевым выключателем

Источник