Крафтер не работает вебасто

Почему не запускается Вебасто? Возможные причины и неисправности

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

• электронный блок управления;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• циркуляционный насос;
• топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

1. Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
2. Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
3. Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

1. Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
2. Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

1. Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
2. Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
3. В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
4. При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Источник

Диагностика автономки на Крафтере D5WZ

И снова здравствуйте. Сегодня приехал на ремонт Крафтер 2013г. Снаружи машина в прекрасном состоянии. Все блестит и сверкает. Разве что с выхлопной чуть синеет дымок.

Слова хозяина : «Купил неделю назад». Естественно у дедушки, который только летом, только в булочную, только по выходным и т.д.

— А почему догреватель не работает?

— Так надо только ошибки удалить. Мне так сказали.

— А у Вас отопитель в диагностику не выходит.

Лаунч не подключается.

На Крафтере этого поколения на заводе устанавливался догреватель Eberspecher D5WZ. Котел управляется по CAN шине. И диагностируется только через нее. Так что эберовская диагностика здесь беспомощна. Можно пользоваться и Васей, но Лаунч лежал ближе. Его и взяли. Диагностический адаптор не смог подключиться. Идем дальше….

Проверка помпы с помощником.

При включении зажигания должна включиться автономная электрическая помпа. Провека показала, что она скорее мертва, чем жива. Один — ноль в пользу немца.

Светодиод на кнопке включения догрева еле светится. Проверяем питание. Напруга в порядке.

Подключаем нашу исправную клавишу. На нашей светодиод горит ярко. Два ноль. Немцы увеличивают счет. Клавишу под замену тоже.

Ну что ж, идем дальше. Нужно снимать котел. Ну или как минимум частично вывесить.
Опаньки…. На этих машинах мы такого еще не видели. Нагнетатель сгнил. Три ноль.
Ну и на сладкое – блок управления в ремонт. Такого мы насмотрелись и наремонтировались вдоволь. Итог — 4:0 не в пользу хозяина автомобиля.

Посовещавшись, решили не вкладываться в восстановление этого экземпляра, а установить новую Webasto TT-EVO. Установка будет производится на правый передний лонжерон, под капот. Обслуживать такой котел будет несравненно удобнее. А сохранность и лучшие условия для работы, в отличие от заводского варианта, неоспоримы. Но эта история для другой статьи.

Источник

ВЕБАСТО автономный отопитель

Crafter. Выбор, особенности эксплуатации. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

ВЕБАСТО автономный отопитель ⇐ Crafter. Выбор, особенности эксплуатации

Сообщение Popovkd » 09 апр 2013, 08:17

Сообщение slavik2481 » 09 апр 2013, 10:35

Сообщение лёха64 » 09 апр 2013, 14:05

Если спать в машине, то однозначно надо сухую ставить, поскольку она сделана именно с учетом длительной работы и с минимальным энергопотреблением.
Ну а просто спокоуно заводиться достаточно одной мокрой, причем салонную печку я бы не советовал подключать, уж больно много энергии она требует и есть риск оказаться с прогретым мотором и высаженым акб! Сама же мокрая вебаста модет сутками работать , ест электричества немного. Да и в комфорте не намного хуже, даже если салон заранее непрогрет, то после запуска заранее подогретого мотора сразу же дует теплый вохдух.

У меня стоят обе , но воздушную использую для обогрева зада, у меня перегородки нет и диван там стоит.
А без жидкой то зимой вообще жопа, особенно в городе. Я неделю ездил, когда только взял машину и тепла в салоне небыло, по городу мотор прогреть нереально!

Ну и еще ненадо забывать о том что самый большой износ при холодном пуске, даже еслиу вас мотор в -30 запустился сам. Теплый то полюбому приятнее заводить!

Источник

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

Не включается штатная Вебаста (догреватель)

Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#1 Сообщение spb » 30 окт 2012, 13:02

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#2 Сообщение ;tyz » 30 окт 2012, 13:32

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#3 Сообщение — askEt — » 30 окт 2012, 18:19

а как снимаются ошибки?
сканером или как?

пробовали такое на Т5 2005г. 2.5турбо.

она есть, но не работает.
хононо))

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#4 Сообщение Servik43 » 30 окт 2012, 21:42

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#5 Сообщение кентавр » 31 окт 2012, 07:03

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#6 Сообщение ;tyz » 31 окт 2012, 07:08

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#7 Сообщение Servik43 » 31 окт 2012, 11:08

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#8 Сообщение кентавр » 31 окт 2012, 17:52

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#9 Сообщение Servik43 » 31 окт 2012, 19:17

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#10 Сообщение vvvavto » 31 окт 2012, 23:32

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#11 Сообщение tereleg » 01 ноя 2012, 00:51

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#12 Сообщение Servik43 » 01 ноя 2012, 10:47

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#13 Сообщение spb » 01 ноя 2012, 15:55

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#14 Сообщение spb » 01 ноя 2012, 16:00

Re: Не включается штатная Вебаста (догореватель)

#15 Сообщение tereleg » 01 ноя 2012, 23:35

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#16 Сообщение Kolyuchiy » 01 ноя 2012, 23:47

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#17 Сообщение spb » 04 ноя 2012, 16:56

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#18 Сообщение bodi » 04 ноя 2012, 19:21

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#19 Сообщение Михаил58 » 05 ноя 2012, 19:37

Re: Не включается штатная Вебаста (догреватель)

#20 Сообщение vvvavto » 06 ноя 2012, 00:09

Нет никакой прямой зависимости.
— Бардак в проводке.
— Следствие вмешательства в проводку.
— Проводка, или эл.блок, в воде;
и т.п.

Что делать:
— как минимум, проверить всю проводку отопителя согласно схемы;
— проверить проводку на правильность подключений различных сигнализаций, комфортных «штучек» и прочих «прибамбасов»;
— проверить возможные места ремонта, или переоборудования, или проникновения воды и т.д.
— схемы — и искать.

Источник