BUS-CLUB.RU
При заказе от одного комплекта ( Cargosil 3 кг, лента Elastomeric Tape 50 метров) Доставка транспортной компанией бесплатно до терминала!
| Цитата |
|---|
| CARGOSIL – однокомпонентная, готовая к применению, гибридная мастика-герметик на основе акриловой смолы и синтетического каучука. Материал специально разработан для устранения протечек и гидроизоляции изотермических фургонов и полуприцепов, будок, трейлеров, мобильных киосков, контейнеров, домов на колесах и средств общественного транспорта. Применяется в системе с армирующей, самоклеящейся полиэфирной лентой Эластомерик Тейп. Система создает надежный барьер и противостоит проникновению воды под элементы обшивки даже на высокой скорости. Система может применяться на металлических (в том числе алюминиевых), пластиковых, композитных, деревянных и ранее окрашенных поверхностях, а так же для ремонта порезов и разрывов тентов из ПВХ. |
— для гидроизоляции изотермических фургонов и полуприцепов
— для гидроизоляции автобудок с обшивкой из стали или алюминия
— для гидроизоляции трейлеров, мобильных киосков и домов на колесах
— для гидроизоляции морских и железнодорожных контейнеров
— для гидроизоляции и ремонта крыш пассажирского общественного транспорта
— для ремонта порезов и разрывов тентов из ПВХ
— непревзойденная альтернатива демонтажу и замене
— абсолютная водонепроницаемость
— однокомпонентная, готова к применению
— сопротивление образованию грибка и плесени
— антикоррозийная защита для металлов
— стойкость к щелочам и кислотам, находящимся в атмосфере
— высокая эластичность, стойкость к вибрации
— отличная адгезия (прилипание)
— стойкость к разрушающему воздействию солнечного тепла и УФ излучения
— не содержит органические растворители, не воспламеняется, экологически безопасно
Подготовка поверхности и нанесение:
Подготовьте полосу самоклеящейся ленты Эластомерик Тейп подходящего размера. Снимите разделительную пленку, не натягивая, приложите армирующую ленту клейкой стороной к основанию и плотно прижмите к местам ремонта, не оставляя складок, пустот и воздушных карманов, обращая особое внимание на крепежные элементы и перепады по высоте между листами обшивки. Две и более полос ленты Эластомерик Тейп в местах соединения, пересечения, на углах и поворотах следует укладывать встык (не внахлест), не оставляя зазора между полосами.
При ремонте тентов и пологов из ПВХ приклеивайте ленту Эластомерик Тейп на места ремонта с лицевой и обратной стороны.
Тщательно перемешайте мастику Каргосил в течении 2 — 3 минут перед использованием. На приклеенную ленту ровным слоем нанесите кистью достаточное количество мастики, чтобы полностью пропитать ленту. Дайте высохнуть. Нанесите второй слой. Время высыхания зависит от температуры и влажности воздуха и колеблется от 1 до 6 часов.
Воздержитесь от применения системы Каргосил, если погода или окружающие условия не позволят ей высохнуть до воздействия осадков или заморозков.
Расход:
Мастика Каргосил на 2-3 слоя: 2 кг/м2.
— перед применением лента Эластомерик Тейп должна быть абсолютно сухой
— для приклеивания ленты Эластомерик Тейп на неровных участках используйте
неострые деревянные или пластиковые инструменты
— лента Эластомерик Тейп не предназначена для долгого нахождения на солнце
— не пытайтесь принудительного высушить мастику Каргосил
— для продления срока службы, антикоррозийной защиты и придания эстетичного внешнего
вида нужно покрыть всю поверхность крыши фургона мастикой Каргосил двумя слоями.
Расход 1-1,5 кг/м2. Подготовку основания выполнить так же, как перед использованием
армирующей ленты Эластомерик Тейп .
| Цитата |
|---|
| ВНИМАНИЕ РОЗЫГРЫШ! |
Комплект для устранения протечек пассажирских автобусов, грузовых фургонов, прицепов, полуприцепов, из стали, алюминия и ПВХ тентов.
Уникальный в своём роде и первый узкопрофильный продукт будет отдан в руки небезразличного к своему транспорту автовладельца!
Для участия необходимо:
— Быть участником группы https://vk.com/cargosil48
— Сделать репост этой записи себе на стену.
— Ожидать счастливого часа.
Разыграем комплект на общую сумму 5000 РУБЛЕЙ!
из 6 кг. мастики-герметика Cargosil и 2-х 15-ти метровых рулонов ELASTOMERIC TAPE ленты.
Победитель будет определен 18 мая 2018 года.
На вопросы посетителей форума отвечает сотрудник компании
Дмитрий Александрович
8-950-808-47-24
————————————————————
Расширяем сеть региональных дилеров. Предлагаем особые условия сотрудничества техцентрам, специализированным автосервисам, магазинам автозапчастей, автопредприятиям
Источник
Как устранить течь крыши будки газели
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Крыша потекла,чинить надо.Оцинковка в нахлёст.Начинаешь с зади и вперёд.Клепальник и заклепки.Будешь счастлив.
- Нравится
- Не нравится
сверху клади рубероид по швам.
Тогда-уж «гидроизол», а то рубероид сдует нахн.
Крыша потекла,чинить надо.Оцинковка в нахлёст.Начинаешь с зади и вперёд.Клепальник и заклепки.Будешь счастлив. http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.
Дык новая будка-то!
Сверху глянул — там каким-то герметиком швы промазаны! Наверно плохо промазали, надо чем-то залить, хрен знает чем.
- Нравится
- Не нравится
- Нравится
- Не нравится
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Серег выкинуть и поставить новую.Шутю Я на предидущей просто герметиком морзостойким и влагозащищенным после первой протечки обработал и все прошло.Так и продал.Цена вопроса 260 руб за 2 тюбика
+1000
а так можно герметик подобрать влаго-морозостойкий и замазать ее всю
- Нравится
- Не нравится
Серег выкинуть и поставить новую.Шутю http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s. Я на предидущей просто герметиком морзостойким и влагозащищенным после первой протечки обработал и все прошло.Так и продал.Цена вопроса 260 руб за 2 тюбика
Вот они и гонят говно, потому что все сами делают. ИМХО — пока не будем тыкать их носом в каждый косяк, о качестве можно забыть
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
У меня тоже текла. Покупаешь битумную мастику для промазывания швов в кровли (можно купить в любом строительном магазине) и промазываешь все швы. Потом пока не засохла, вся эта конитель, поверху ,где промазал, кладешь руберойд. Делаешь пару надавливаний и оставляешь на день. Получается гремучая смесь. Я так дырку в кузове заделал. Размер дыры 10х5 см. был
- Нравится
- Не нравится
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Могу сказать одно. Силиконовый герметик хоть и очень практичен и распространен, но имеет существенный недостаток. Плохая прилепаемость и усадка, на много лучше бутиловый. Он хоть и долго сохнет (24часа), но держится намертво. Например с обезжиренной поверхности стали, его не возможно удолить полностью не раскарябав поверхность (циклей). Лучший из бутиловых это Дон Дил тип 2.
Могу сказать одно. Силиконовый герметик хоть и очень практичен и распространен, но имеет существенный недостаток. Плохая прилепаемость и усадка, на много лучше бутиловый. Он хоть и долго сохнет (24часа), но держится намертво. Например с обезжиренной поверхности стали, его не возможно удолить полностью не раскарябав поверхность (циклей). Лучший из бутиловых это Дон Дил тип 2.
На кемперах швы промазаны какой то до конца незасыхающей штукой. Может позвонить тебе в Автотревэл и спросить
- Нравится
- Не нравится
На кемперах швы промазаны какой то до конца незасыхающей штукой. Может позвонить тебе в Автотревэл и спросить
А мне не надо звонить, я знаю ГДЕ И ЧТО И ЧЕМ ПОДМАЗАТЬ..
Фигней не занимайтесь, содрать к чертям всю краску на крыше вместе с герметиком и в два слоя залить битум-каучуковой мастикой (БКМ-100, БКМ-200).
Только лучше не просто мастикой а со стеклотканью. А то она со временем то же.
- Нравится
- Не нравится
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
идешь в магазин покупаешь вибропласт (режешь на ровные куски) и по швам на крыше клеешь и все в порядке на год хватит не протекёт
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
По началу пробовал герметик промазать внутри помогло только на пару месяцев — потом опять стало протекать , а так как внутри я уже обшил фанерой то продолжения больше не было. Второя попытка оказалась просто супер. Мне повезло у меня будка собрана на шурупах. Шурупы откручиваются изнутри все промазывается прозрачным герметиком — и каркас ,и под листами. Потом промазывается уголок изнутри , уголок ставится на место и притягивается шурупами так чтобы лишнее повылезало, что делать с излишками решайте сами. На крыше есть пару швов которые надо промазать много и широкой полосой. На крыше также есть заклёпки который либо плохо поставили или они сгнили — их надо высверлить в обновлённое отверстие закачать герметик так чтобы был и внутри и снаружи поставить новые заклёпки. Их тоже следует сверху замазать герметиком много и широко. Про то что надо обезжиривать и очищать поверхности от ржавчины я говорить не буду. Эту операцию делал несколько вечеров в сентябре — результатом доволен не протекает вообще. Тоже самое можно сделать если будка собрана на заклёпках только всё займёт больше времени. Читаете какой герметик будете покупать — герметик работает в разных температурных диапазонах.
Сообщение отредактировал Паровоз: 03 Январь 2009 — 23:34
Всесезонный Всепогодный Ремонт
крыши фургона и кровли гаража
— Надежное устранение протечек крыши.
— Поможет быстро покрыть крышу своими руками.
— Строительство бани своими руками.
— Ремонт протечек в любых условиях.
— Ремонт фургона, ремонт крыши железнодорожного вагона.
— Строительство гаража своими руками.
— Гидроизоляция стен из пеноблоков.
— ЖКХ ремонт в любую погоду.
Производится в России по лицензии.
VIDEO Instruction is posted here — >>> PLAY >>>
This product detailed description in English is available here —
Technical Support & C ontainer Logistics. Please feel free to contact svetlana@nippon.ru
Гидроизоляционная полимерная водовытесняющая композиция
«Жидкая Кровля — быстрый ремонт».
«Жидкая Кровля — быстрый ремонт» водовытесняющая полимерная композиция, специально разработанная для гидроизоляции крыши, строительства и ремонта кровли и устранения протечек крыши. Ремонт протечек и ремонт крыши можно проводить даже во время дождя и мокрого снега. Этот состав также применяется для ремонта фургонов автомобилей и ремонта крыши железнодорожных вагонов, защиты металла от коррозии при строительстве гаражей и строительстве ангаров.
» Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » — рекомендуется применять вместо «Жидкой Резины» для гидроизоляции крыш и ремонта кровли в осенне — зимний период, когда качественная укладка «Жидкой Резины» невозможна из-за отрицательных температур и трудностей с просушкой поверхности крыши. Эта Водовытесняющая Полимерная Композиция также применяется для оперативного ремонта трещин и повреждений «Жидкой Резины» и устранения протечек в местах примыканий при гарантийном и постгарантийном обслуживания объектов.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » можно наносить, не удаляя ржавчину полностью при ремонте кровли из металла. Состав обладает высокой капиллярностью, и пористый слой ржавчины будет пропитан при обработке. В рецептуру композиции уже включен праймер, который обеспечивает высокую адгезию покрытия даже к ржавой поверхности при защите металлоконструкций или при строительстве ангаров, что позволяет быстро устранить протечку.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » лучше подойдет для ремонта старого кровельного покрытия, чем для устройства нового, так как это относительно дорогой синтетический материал. При ремонте Вам будет достаточно слоя толщиной 1-2 мм. , а при сооружении новой кровли потребуется нанести слой 4-5 мм.
» Жидкая Кровля» частично растворяет рубероид, изопласт и жидкую резину . При этом состав проклеивает повреждения, поры и трещины в старом покрытии, застывает и образует водонепроницаемый монолитный «пирог». Срок службы «заплаток» превышает срок службы большинства новых кровельных материалов.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » одинаково хорошо наносится как на сухие и чистые, так и на влажные и мокрые поверхности. В его состав включена специальная водовытесняющая присадка, удаляющая воду с поверхности при ремонте кровли. Вода скатывается в шарики как ртуть, не мешая обработке. При необходимости допустима работа под слоем воды. Эту композицию можно эффективно использовать при ремонте дома своими руками, для гидроизоляции крыши и защиты металлоконструкций во влажных условиях.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » можно наносить при температурах до – 15 С, при этом на поверхности не должно быть слоя льда или глины. Простота в использовании, удобство в работе и скорость нанесения делают эту полимерную композицию оптимальной для ЖКХ ремонта и неотложного ремонта кровли.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » — это возможность одновременно купить кровельный материал, праймер и водоудаляющее средство.
Теперь можно работать в любую погоду.
При работе в экстремальных условиях
обратите, пожалуйста, внимание.
1. Если » Жидкая Кровля — быстрый ремонт » наносится под слоем воды, то на дне лужи не должно быть глины, грунта или водорослей. В противном случае Водовытесняющая Полимерная Композиция будет приклеиваться к ним, а не к самой кровле. Достаточно протереть крышу жесткой шваброй и, по возможности, согнать грязную воду.
2. На влажную поверхность и под слоем воды «Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » нужно наносить одним толстым слоем, одним движением кисти. Полимеризация верхнего слоя композиции происходит за несколько минут, в то время, как внутренние слои еще остаются жидкими. В результате — состав может начать приклеиваться к кисти или ракелю, что мешает работе.
3. При нанесении в морозную погоду поверхность крыши нужно очистить от льда и снега, обеспечив прямой контакт Водовытесняющей Полимерной Композиции и кровельного материала.
«Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » удобнее наносить теплой, предварительно подогрев ее в помещении или в ведре с горячей водой.
4. Временные интервалы:
— Протечка крыши прекращается сразу после нанесения композиции.
— Покрытие противостоит ударам капель дождя через несколько минут.
— Время полной полимеризации «Жидкой Кровли — быстрый ремонт » — от нескольких суток летом до нескольких недель зимой. В этот период ходить по отремонтированному участку нежелательно.
Мы можем доставить Вам необходимую партию материала в любой город России.
Доставка до терминала в Санкт Петербурге — бесплатно,
услуги транспортной компании Вы оплачиваете самостоятельно при получении груза.
Источник