Не работает бензонасос
Добрый вечер, поворачиваю ключ зажигания и не слышу как жужжит бензонасос. Вытащил релешку бензонасоса, проверил на 30 контакт реле приходит 12в, на 86 при включении зажигания приходит 12в, на 85 я так понял должен приходить минус с ЭБУ, и должен появляться на 2-3 секунды после включения зажигания, но кинул один щуп на плюс и второй на 85 контакт, при выключенном зажигании показывает 10в, включаю зажигание напруга пропадает, подскажите пожалуйста куда посмотреть и вообще правильно ли я понимаю работу схемы питания бензонасоса.
P.S. ещё не работает на приборке стрелка показывающая уровень топлива
А вот таким способом насос включается?
да
На фишке которая под задним диваном напруги нет
а предохранитель проверяли?
Ef18 (15 А) — топливный насос.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую. Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос. Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
- Ответ изменён 9 месяцев, 2 недели назад пользователем
Ruslan .
Источник
Не работает бензонасос Лачетти
Привет всем! Подскажите пожалуйста, очень прошу! Перестал работать бензонасос на Лачетти. Включаю зажигание, а ничего не жужжит и естественно не заводится. Куда лезть, как проверить насос?
В смысле, всё работает, а бензонасос только нет?
Да, всё светится и стартер крутит. А бензонасос молчит…
Привет, мальчики! Как подсказывает мой женский ум))) – нужно проверить сначала предохранитель.
Судя по этой информации – это предохранитель ef18
Спасибо Анюта! Завтра проверю и отпишусь. Как я сразу об этом не подумал…
Женский ум уже больше разбирается в машинах, чем мужской)))))
А, то! Женский ум ещё до конца не изучен)))
Действительно сгорел предохранитель на бензонасос! Я его поменял, завёл и на радостях поехал. Но радость была не долгой…
Забрал пассажиров и сразу опять сгорел предохранитель! Помогите, что делать? Машинка стоит возле дома напарника по работе, там где и заглох. До вечера нужен план действий. В электрике мало, что понимаю…
Я бы проверил колодку проводов под задним сиденьем и провод массы для начала.
Да, в первую очередь проверить жгут проводов под задним диваном. Там часто перетираются провода, их по хорошему в гофру нужно уложить. Это самое слабое место.
Пассажиров, наверное, на задний диван усадил и заглох?
Спасибо за советы, мужики. Вечером побегу проверю и отпишусь!
Да на заднее сидение сели и больше я не смог завести свой авто.
По опыту как правило пред горит от слабых контактов.
Начни с этого, должно помочь!
Логика и опыт – вещь!
Спасибо всем огромное! Ваша теория оказалась верна.
Взял мужика после работы умного и пошли смотреть моего Лачика. В общем под задним сиденьем передавились, перетерлись провода к бензонасосу. Судя по всему ремнями безопасности, вернее их замками, они у меня под сиденьем валяются, чтобы не мешали. Ими все равно никто не пользуется, а ж…пе мешают))) В итоге заизолировали, поменяли предохранитель и домой приехал своим ходом!
Спасибо ещё раз всем огромное за помощь. Надеюсь на этом проблема решилась.
Вот и замечательно!
Но за проводкой нужно следить! Это дело опасное. У меня на глазах так Опель сгорел прямо на стоянке. Картина была ещё та…
Я хоть всё регулярно просматриваю, но ключик для клемм аккумулятора всегда в самом доступном месте лежит. На предыдущих авто всегда первым делом устанавливал выключатель “массы”.
Согласен, что с проводкой шутки плохи. Первый раз у меня такое на Лачетти.
Но главное , что проблема решена и без последствий!
Всем ещё раз огромное спасибо за помощь.
Всем привет! Лачетти 1.4 2006 хетч.. Машина начала глохнуть и трястись. Снял бензонасос. По моему причина найдена.. Но как он мог оплаится в баке.. Отчего это могло произойти? Можно ли поменять?
Вложения:
Поменять можно, например на бензонасос от ВАЗ 2110-2112 Bosch или Пекар.
Если остальные контакты и предохранитель не имеют следов повреждения, то скорее всего виновник сам бензонасос.
Вот пару фактов с сообщества Drive2:
“И так сгорел бензонасос, причем все произошло довольно странно, около бензонасоса был оплавлен штекер и провод, а вот все предохранители были в порядке.
Итог замена бензонасоса и штекера с проводом идущим у нему.
Бензрнасос оригинал стоит как на мерседес, в районе 10-12 тысяч также есть корея вроде по 2500-3000р
Но так как всезнающий интернет говорит, что все владельцы Lacetti не заморачиваются и ставят бензонасос от ВАЗ 2110-2112 по имени Bosch или Пекар, то было решено тоже попробовать и посмотреть как же все это будет.
Куплен в ближайшем магазине для тазов бензонасос Пекар для ваз-2112 и успешно установлен вместо сгоревшего Fuskars или как то так.
Результат — ничем не отличается по виду и по работе, единственное стало слышно как он включается когда только начинаешь заводить машину.”
Источник
Лачетти не заводиться не работает бензонасос
Chevrolet Lacetti. Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Источник