Ларгус не работает освещение салона

Содержание

Ларгус не работает освещение салона
Ларгус не работает освещение салона
Замена блока освещения салона Lada Largus FL
ВСЁ про плафон освещения салона — FAQ
Световые приборы в салоне — пользование

Ларгус не работает освещение салона

Лада Ларгус (2013 год). Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Источник

Ларгус не работает освещение салона

Lada Largus. Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Источник

Замена блока освещения салона Lada Largus FL

Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) получил ряд изменений. Например, новый блок ЭРА-ГЛОНАСС в салоне. В некоторых случаях его приходится демонтировать. Как снять и установить блок ЭРА-ГЛОНАСС своими руками рассказывается в технологической инструкции завода.

Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Вставить в зазор между корпусом 1, рисунок 14-1, блока освещения салона и вставкой 2 блока плоскую лопатку и отжимающими движениями извлечь из корпуса блока вставку (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с
защищенным жалом).

Рисунок 14-1 – Блок освещения салона: 1 – корпус блока освещения салона; 2 – вставка корпуса блока освещения; 3 – кнопка вызова экстренных служб

Сжать фиксаторы и извлечь модуль 1, рисунок 14-2, освещения салона из корпуса 2, отсоединить колодку жгута проводов от модуля освещения.

Рисунок 14-2 – Снятие модуля освещения салона: 1 – модуль освещения салона; 2 – корпус блока освещения салона

Отвернуть винты 3, рисунок 14-3, крепления корпуса 2 блока освещения салона к кронштейну кузова, снять корпус отсоединив колодку жгута проводов от блока 1 кнопки вызова экстренных служб (головка сменная Torx T20, вороток).

При необходимости демонтажа кнопки вызова экстренных служб, разжать фиксаторы и извлечь блок кнопки из корпуса блока освещения салона (отвертка плоская).

Рисунок 14-3 – Снятие корпуса блока освещения салона: 1 – блок кнопки вызова экстренных служб; 2 – корпус блока освещения салона;
3 – винт крепления корпуса

Установку блока освещения салона производить в порядке обратном снятию

Источник

ВСЁ про плафон освещения салона — FAQ

Начало эксплуатации 1 сентября 2012 года. За это время Ларгус побывал на клубных встречах: Саранск, Белгород, Орел, Ульяновск, Тамбов, Воронеж, Курск, Липецк, Муром, Нижний Новгород, Москва, Брянск. , по пути заезжал к клубням в Пятигорск, Ставрополь, Краснодар, Волгодонск, Воронеж, Тула, Пенза, Сызрань . — продолжение следует.

или свет в конце тоннеля

В ларгусе таких плафонов установлено два — в 7ми местном оба встроены в обшивку потолка, подключены в параллель и имеют три режима работы ВЫКЛ/ВКЛ ОТ ДВЕРИ/ВКЛ , в 5ти местном передний встроен в потолок, задний в багажном отделении на боковой стенке и имеют — передний три режима работы ВЫКЛ/ВКЛ ОТ ДВЕРИ/ВКЛ , задний только ВКЛ ОТ ДВЕРИ.

Штурманский плафон (секцию) и вариант Фургон не рассматриваю.

Режим работы ВКЛ ОТ ДВЕРИ включает плафон при открытии любой двери и плавно гасит его при ее закрытии через 30 сек (вежливая подсветка) или сразу если включено зажигание, управление производится минусом с блока ЦЭБКС. Режим ВКЛ включает плафон на постоянку, управление производится массой. ЕСЛИ в течении 30 мин с машиной не производилось никаких действий (откр/закр дверей, центральный замок, включение зажигания), то установленное в блоке ЦЭБКС реле выключает с плафона ПЛЮС.

После замены ламп накаливания на светодиодные в режиме ВКЛ ОТ ДВЕРИ при закрытых дверях светодиодные лампы продолжают ТЛЕТЬ, это происходит из за обвязки управляющего транзистора в блоке ЦЭБКС. Избавиться от их тления поможет резистор на 10 — 20 кОм мощностью от 0.125 Вт.

Рассмотрим несколько вариантов:
1. если в 5ти местном в плафоне освещения багажника оставить лампу накаливания, а в переднем плафоне лампу поменять на светодиодную, то установка дополнительного резистора не нужна, эта лампа будет выполнять его роль.

2. если устанавливать резистор как показано на фото (либо в сам плафон, либо на светодиодную лампу), то потребуется установить по резистору в каждый плафон или на каждую лампу

3. если устанавливать резистор следующим образом, то потребуется установить таковой всего один в любой из плафонов

Недавно прозвучала следующая фраза

alex2105: вообще то было бы логично, если бы пассажиры в темноте могли бы найти светильник по его «дежурному» свечению, а не «вытирали руки» об обивку крыши в его поисках

По пожеланию клиентов выкладываю два варианта
1. При использовании в заднем плафоне штатной лампы накаливания необходимо любой понравившийся светодиод на 2-3 Вольта расположить в подходящем для этого в плафоне месте (хоть внутри, хоть в самой клавише) и распаять его вместе с резистором на 5-10 кОм согласно схемы

2. При использовании в заднем плафоне светодиодной лампы, потребуется светодиод на 2-3 Вольта и два резистора на 5-10 кОм

Т е получается как то так

В итоге получаем индикатор местоположения салонного плафона для пассажиров

Архив можно скачать по ссылке.

И напоследок какие разьемы подходят для плафона — разьем питания флоппика необходимо подрезать, разьем ЮСБ лезет практически без подрезки

Источник

Световые приборы в салоне — пользование

Плафоны освещения мест водителя и переднего пассажира

Рис. 4.2.1. Плафоны освещения мест водителя и переднего пассажира (в вариантном исполнении)

Трехпозиционная клавиша выключателя 1 (рис. 4.2.1) плафона освещения места водителя и клавиша выключателя 2 плафона освещения места переднего пассажира обеспечивают следующие режимы работы освещения:
• при нажатии на левый край : принудительное включение освещения места водителя или переднего пассажира;
• нейтральное положение: автоматическое включение освещения места водителя и/или переднего пассажира при открытии передней или (в вариантном исполнении) любой боковой двери автомобиля. Освещение выключается только при плотном закрытии передних или (в вариантном исполнении) всех боковых дверей;
• при нажатии на правый край «OFF»: принудительное выключение освещения.

Плафон освещения мест задних пассажиров

Рис. 4.2.2. Плафон освещения мест задних пассажиров (в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется плафоном освещения мест задних пассажиров (рис. 4.2.2).

Трехпозиционная клавиша выключателя 1 обеспечивает следующие режимы работы освещения:
• при нажатии на правый край : принудительное включение плафона освещения;
• нейтральное положение: автоматическое включение плафона освещения при открытии одной из передних или (в вариантном исполнении) любой из четырех боковых дверей автомобиля. Освещение выключается только при плотном закрытии соответствующих дверей;
• при нажатии на левый край «0»: принудительное выключение плафона освещения.

Автоматическое управление освещением салона

В вариантном исполнении освещение салона автомобиля может управляться автоматически:

• при отпирании дверей с помощью пульта дистанционного управления общее освещение салона включается примерно на 30 секунд:

• если передняя или (в вариантном исполнении) любая боковая дверь остается открытой (или неплотно закрытой), общее освещение салона выключается через несколько минут;

• если все двери закрыты, то при включении зажигания общее освещение салона постепенно гаснет.

Источник