Самостоятельный ремонт противотуманных фар
Модераторы: Ярослав Левашов, Danich
Далее замеряем диаметр фары и подбираем подходящую по диаметру стеклянную банку или бутылку. На машине моего товарища (Subaru) практически идеально подошла обычная трехлитровая банка. Не думаю, что в этом моменте могут возникнуть проблемы — полки магазинов изобилуют тарой любых объемов, форм и расцветок! Для своего Lexus LS400 я планирую использовать донышко от майонезной банки.
Теперь берем стеклорез и намечаем линию недалеко от дна банки.
Само собой, стекло не получится ровно отломить по прочерченной линии. Особенно если чертить её таким дешевым стеклорезом, что был у нас. Поэтому одновременно делаем 2 вещи: ставим кипятиться чайник и помещаем банку в холодильник (чтобы она быстрее охладилась я наполнил её водой из колодца).
Берем холодную банку, горячий чайник и заливаем кипяток в банку.
Сразу же слышим треск стекла. Результат — отвалившееся по намеченной стеклорезом линии, дно банки
Как я уже говорил, стеклорез у нас был недорогой, поэтому дно откололось не ровнр по намеченной линии.
Но это не беда! Легко и просто удаляем лишние выступы при помощи того же стеклореза и пассатижей, нам ведь не нужна идеальная поверхность краев!
Далее наносим в паз оригинального корпуса противотуманки герметик и вставляем стекло
Снаружи также для профилактики пройдемся герметиком (тем более, в случае с Субару это будет незаметно)
. и равномерно разравниваем его
Вот такой продукт у нас получился. Оставляем его просохнуть
Когда герметик высох, устанавливаем восстановленную противотуманку на место.
Угадайте, с какой стороны неродное стекло?
В моих следующих сообщениях, дорогие соклубники, я хочу рассказать о других замечательных способах сэкономить на ремонте и обслуживании автомобилей, в частности наших любимых Lexus. Я не буду тратить время на такие примитивные и всем известные способы, как например, вытряхнуть и пропылесосить воздушный фильтр или промыть бензином масляный, а также наклепать феродо от отечественных колодок, заменить резинки на дворниках или натянуть чулок вместо приводного ремня. Я буду делиться с Вами только настоящими, ценными ноу-хау. Например, как отключить часть цилиндров на 6 или 8 цилиндровом автомобиле, для экономии топлива. Или своими силами и запчастями с авторынка перебрать автоматическую коробку передач.
Ну а пока у меня намечен путь в Москву, в клубный автосервис, о чем я уже предупреждал сервис здесь и задавал вопросы. После туристической поездки в Москву, я обязательно расскажу о всех модификациях, которые я, как пытливый и умный Лексусовод, придумал для нашего сообщества.
Источник
ПТФ независимо от ближнего и дальнего
Модераторы: MIKLES, Ugin, odyssey, Camel, snow1975
Всех денег нельзя заработать-
но к этому нужно стремиться!
Прикольная эта штука — жизнь (с)
Всех денег нельзя заработать-
но к этому нужно стремиться!
Прикольная эта штука — жизнь (с)
Всех денег нельзя заработать-
но к этому нужно стремиться!
Всех денег нельзя заработать-
но к этому нужно стремиться!
везет тому, Кто везет
Не бойся, посмотри здесь картинки есть. link Снимать так: 1. загогулина на коробке (клипсы); 2. панель обгрева(прикуривателя), тоже на клипсах; 3. магнитола (снизу два болта на 10, накидным ключем с магнитной головкой (многие роняли болты внутрь ), сверху магнитола на клипсах.
Учти, если у тебя машина с монитором, то при изъятии магнитолы перестанет работать печка.
По моему болта — 4, а не два. Я, когда менял свою балалайку на МР3 как раз и уронил один из верхних
Скупой платит дважды, тупой — трижды, лох — платит всегда.
Да умоется кровью тот, кто усомнится в моём миролюбии.
Источник
База знаний
Информация размещена: Ярослав Левашов 25-03-08 . Просмотров: 29400. Суммарный рейтинг статьи: 17
Информацию предоставил Camel
Отдельная благодарность DmitryZ
от блока управления электрооборудованием надо отрезать проводок №6 ( коричневый с белой полосой) , совсем . Этот проводок надо соединить с проводком №7 ( зелёный с жёлтой полосой) который тоже надо отрезать от блока управления. Они находятся на разных разъёмах блока.
т.е. находишь разъём, у которого по счёту шестой провод коричневый, с белой полосой. Отрезай не под корень, а так, чтоб потом обратно можно было прикрутить. Включи габариты и ту часть провода, которая не в блок идёт замкни на корпус — должны загореться ПТФ. Затем находишь разъём ( габариты можно выключить пока), в котором по счёту седьмой провод зелёный с желтой полосой. Отрезай его не под корень, а так, чтоб потом обратно можно было
прикрутить.
провод коричневый с белой полосой должен быть на верхнем разъёме, зелёный с жёлтой полосой — на втором снизу разъёме
Не надо пугаться. Как я и сказал, блок находится ЗА панелью предохранителей в салоне, возле левой коленки водителя.
Затем началось самое интересное — поиск нужных проводков под рулем
Затруднялось это тем, что все провода собраны в плотные жгуты и имеют очень маленькую длину, поэтому пришлось взять фонарик, светить под руль и искать провода нужных цветов. Второе осложнение доставило то, что разъемы имеют несколько рядов контактов, поэтому лично мне не совсем было понятно как именно считать 6-ой и 7-ой контакт: справо налево или наоборот, с какого ряда начинать, учитывать ли «пустые» гнезда или нет.
А вот как выглядит переключатель света.
нумерация контактов разъёма подрулевого переключателя
разъём ( мама) подрулевого переключателя.
Петля из провода идёт с 10 на 17 контакт разъёма. Разрезать петлю ( можно по центру), ту часть — хвостик, которая останется от 10 контакта надо навечно засадить на корпус судна любым доступным способом.
Это процедура безгаражная на 15-20 мин.
Самое активное участие принимал DmitriyZ . Он же любезно предоставил для сложных экспериментов ( дистанционно, из другой страны) свой автомобиль.
Дополнение от DmitryZ
Рекомендую резать петлю возле 17-го контакта прямо под корень — тогда проводок дотягивается до отверстия, в которое закручивается болт, крепящий пластиковый кожух рулевой колонки (нижнюю часть) к самой колонке. Я вот так не сделал, теперь придется наращивать проводок.
P.S. Если кому что не понятно — пишите тут или читайте большую тему про ПТФ и не только. Там точно все подробно написано и не раз
Источник
Не горят фары Lexus
Система безопасности любого автомобиля неполноценна без таких важных элементов, как внешние световые приборы, и модели Lexus не являются исключением. Их наличие обеспечивает безопасную и комфортную эксплуатацию машины вечером и ночью. Именно они обеспечивают необходимый обзор в тёмное время суток и сводят к минимуму вероятность дорожно-транспортных происшествий по причине плохой видимости. Эксплуатация со сломанными фарами недопустима, поэтому любые их поломки требуют оперативного устранения.
Заказать услуги данного направления в Москве предлагает автосервис «Лексус Дубровка». Наши диагносты и мастера специализируются на работе с моделями этого японского бренда и знают о них практически всё! Мы гарантируем профессиональный сервис по ценам существенно ниже дилерских с сохранением гарантии производителя!
Почему не горят фары?
Чаще всего осветительные приборы автомобиля не горят из-за некорректной настройки регулятора движения. Её недостаточность приводит к тому, что пучок света слишком слаб для обеспечения желаемого уровня обзора, переизбыточность — напротив, к его чрезмерности, ослеплению водителей едущих навстречу автомобилей и быстрому износу ламп освещения. Другие причины заключаются в следующем:
- Поломка непосредственно фар, необходимость их ремонта или замены;
- Перегорание предохранителей;
- Окисление контактов или повреждения кнопки включения фар;
- Окисление контактов источников света;
- Короткое замыкание и порыв проводки, питающей источники света;
- Неисправность реле, подрулевого переключателя или блока предохранителей.
Наиболее сложной поломкой является порыв электрической проводки автомобиля. Это обусловлено тем, что выявить повреждённый участок подчас бывает весьма непросто. Диагностика такого рода требует от исполнителя наличия не только соответствующего оборудования и навыков, но и безграничного терпения.
Преимущества восстановления работы фар в «Лексус Дубровка»
Если Вы хотите быть уверены в том, что работа источников света Вашего автомобиля будет восстановлена максимально оперативно и эффективно, обращайтесь в наш автосервис. Наши мастера прошли аттестацию у производителя и работают в соответствии с его рекомендациями. В процессе применяется современное оборудование, в том числе и компьютерное, а также лицензионное ПО со всеми последними обновлениями.
Мы располагаем собственным складом, на котором в широком ассортименте представлены оригинальные запчасти и комплектующие, доступные нашим клиентам по ценам ниже дилерских. Стоимость услуг зависит от их объёма и сложности, а также от цены расходных материалов и запчастей. Узнавайте наши расценки в соответствующем разделе нашего сайта или связавшись с нашими операторами: +7 (495) 786-82-33.
Заказывайте восстановление работы фар Lexus в «Лексус Дубровка»!
Источник
База знаний
Автор: Camel
Информация размещена: Camel 14-09-11 . Просмотров: 20214. Суммарный рейтинг статьи: 33
Информацию предоставил Camel
Оригинал сообщения и обсуждение здесь
Для того, чтобы ПТФ работали независимо ни от чего
Для этого надо снять декоративную пластиковую панель в коленях водителя ( открутить два болта в нижних углах панели и сдёрнуть остальную часть ( она на пистонах). Там возле рулевой колонки, ближе к перегородке моторного отсека, мы увидим вот такой вертикальностоящий блок:
Вот так там расположены разъёмы:
На третьем разъёме сверху, провод №7 ( зелёный с жёлтой полосой) — отрезать его на расстоянии 1 см от разъёма. Провод который остался на разъёме ( кусочек 1см) нам не нужен.
Затем на верхнем разъёме надо то же самое проделать с проводом № 6 ( коричневый с белой полосой). Провод который остался на разъёме ( кусочек 1см) нам не нужен.
Затем соединить между собой два оставшихся проводка, заизолировать их, чтоб не касалось соединение ничего металлического.
Работу оцениваю в 1 человекочас
Блок снимать не надо при этом. Всё касается RX300 , про Хорьки мне неведомо.
Источник