Ленд крузер 100 не работает задний дворник

Ленд крузер 100 не работает задний дворник

Toyota Land Cruiser

Неисправность такая: «При включении задних дворников, они начинают работать постоянно. Выключил – перестали работать».

Сканер или мотор-тестер тут не помогут, надо «включать мозги».

Если такой автомобиль и подобная неисправность уже попадались, то можно идти «по аналогии». Если нет, то надо открывать компьютер (книгу), вооружаться карандашом и начинать ползать по схемам расположения элементов и электрическим схемам, что бы понять «откуда могут расти ноги у данной неисправности».

Понять надо основное: «Архитектуру управления» тем или иным устройством, в данном случае – задними дворниками.

Это десять лет назад у «простых» автомобилей в работе дворников могли участвовать только тумблер и реле. Сейчас все стало намного сложнее.

Поиск такой неисправности (и вообще неисправностей), обязательно должен быть «пошаговым», нельзя бросаться из стороны в сторону: там ткнул щупом и проверил, здесь ткнул…

В Интернете часто можно найти такие слова: «Универсальный алгоритм поиска неисправности»…

Сказано крайне красиво, но крайне нечётко.

Потому что НЕТ « универсального алгоритма поиска неисправности» из-за того, что НЕТ одинаковых неисправностей. Нет одинаковых «мозгов», опыта работы, инструментария.

Приступая к определению той или иной неисправности, надо в первую очередь понять ЧТО мы ищем. То есть, подход к поиску неисправности должен быть системным:

— от простого к сложному

— с фиксацией на бумаге или в голове каждого шага

Шаг № 1: Реле заднего «дворника»	Шаг № 2: Driver Side Junction Block
Шаг № 3: Controller	Табличка на контроллере

— по схеме было определено, что управление производится «минусом»

— было найдено реле заднего дворника (под обивкой задней двери), отсоединено и проверено его управление. «Минус» присутствовал, постоянный, вне зависимости от положения ручки переключателя на рулевой колонке и выбора скорости движения дворником

— слева от ноги водителя располагается монтажный блок, через который проходит управление задним дворником: «минус есть» — идем далее по цепочке (по проводам) и выходим на контроллер

— контроллер располагался в «торпеде», немного неудобно до него добираться,-☺ — но добрались

— была найдена «нога» на плате (красная стрелка на фото справа), откуда выходит управление, это третий пин

— после отсоединения разъема от контроллера «минус» в цепи управления задними дворниками пропал

Вывод: причина неисправности в контроллере

На рисунке справа красными стрелками показано:

— 3-й пин на плате, откуда выходит постоянный «минус»

— красная стрелка на схеме:

контакт на реле, куда этот «минус» приходит

— если бы подобная неисправность случилась лет десять назад, когда найти такой контроллер было сложно, то пришлось бы вооружаться хорошими глазами и искать причину этого паразитного «минуса».

Потому что на первый внимательный взгляд на плате не было обнаружено:

— неисправных электронных элементов (подпаленных, вздутых и т.п.)

— прогаров, отслоение токоведущих дорожек

ВРЕМЯ является весьма важным элементом в работе автомобильного Диагноста.

Его никогда не хватает. И у Клиента тоже времени не было, но был знакомый на «авторазборке». Позвонил, уточнил, заказал, привезли. Поставили новый контроллер, проверили – все работает штатно.

С неисправностью разбирался:

Кудрявцев Михаил Евгеньевич

МОСКВА Автосервис «ВТС»

Можно позвонить в рабочее время:

Как проехать – рисунок справа

Обсуждение статьи на нашем форуме: http://forum.autodata.ru/205/15570/#last

В приложениях и дополнения Вы сможете найти:

• Описание процедур ремонта, диагностики и обслуживания автомобиля Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470. Модели с 1998 года выпуска с бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л)

http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=2&idg=3073&stype=2&c=linkinfo

• Описание процедур ремонта, диагностики и обслуживания автомобилей Toyota Land Cruiser 100 / 105. Модели 1998-2007 гг. выпуска c дизельными двигателями.»

http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=2&idg=4172&stype=2&c=linkinfo

• Учебное пособие\рекомендации:

— как читать электрические схемы
— как «читать пины» в электрических разъемах
— расположение основных точек заземления на автомобиле TLCruser
— расположение силовых цепей
— рекомендуемые методики проверки напряжения и сопротивления
— как правильно «раскрывать» электрические разъемы

Источник

автоэлектрик

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

TLC100 не выключаются дворники и не работает омыватель

Обычная проблема на «сотке», не работает омыватель лобового стекла и невозможно выключить передний стеклоочиститель. Вы включаете зажигание и дворники начинают работать на максмальной скорости, при этом никакой реакции на подрулевой переключатель нет, дворники останавливаются только при выключении зажигания.

Как многие владельцы крузеров уже знают данная неисправность связана со сгниванием проводки на мотор омывателя и для ремонта нужно снять бачок омывателя под левым крылом и отремонтировать проводку. Эта же статья адресована восновном для начинающих автоэлектриков.

Для того чтобы понять почему так происходит и как влияет проводка омывателя на работу дворников предлагаю посмотреть схему стеклоочистителя. Вообще каждый автоэлектрик должен не тупо найти решение в интернете, а понять причину, поэтому после устранения даже самой простой электрической неисправности рекомендую открыть схему и проанализировать причину.

Как видите в обычном режиме когда всё исправно выход насоса с подрулевого переключателя «подтянут» к плюсу через моторчик омывателя. А вот что происходит когда этот происходит обрыв этой цепи.

Без плюсовой подтяжки на этом выходе появляется минус что аналогично нажатию рычажка омывателя рукой. Ну и понятно что для ремонта достаточно восстановить эту цепь.

Автоэлектрика это просто и прибыльно!

Источник

18.31 Перечень неисправностей

А. Стеклоочиститель не работает 1. Перегорел предохранитель
2. Неисправно разгрузочное реле
3. Разболтался кривошип привода стеклоочистителя
4. Прервана подача питания по черно-серому проводу от блока предохранителей к выключателю стеклоочистителя
5. Прервано соединение на «массу» стеклоочистителя
6. Перегорел двигатель стеклоочистителя Заменить
Проверить реле
Затянуть
Проверить провод
Проверить провод
Заменить В. Щетки стеклоочистителя не работают на первой скорости 1. Дефектная клемма 53 двигателя стеклоочистителя
2. Прервана проводка клемм 53а/5 в выключателе стеклоочистителя Заменить двигатель стеклоочистителя
Заменить выключатель стеклоочистителя С. Щетки стеклоочистителя не работают на второй скорости 1. Прервана проводка клеммы 53b от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
2. Прервана проводка клемм 53а/53 в выключателе стеклоочистителя
3. Дефектная клемма 53b двигателя стеклоочистителя Проверить проводку
Заменить выключатель стеклоочистителя
Заменить двигатель стеклоочистителя D. Щетки стеклоочистителя работают только на второй скорости Прервана проводка клеммы 53 от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля Проверить проводку Е. Щетки стеклоочистителя не возвращаются в исходное положение 1. Прервана проводка клеммы 53е от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
2. Неисправен двигатель стеклоочистителя Проверить проводку
Проверить с контрольной лампой: между клеммой 53 и «массой» лампа должна гореть постоянно. Между клеммой 53е и «массой» лампа должна погаснуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. При обратной проверке между клеммами 53е и положительному выводу аккумулятора лампа должна вспыхнуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. В противном случае следует заменить двигатель F. Щетки стеклоочистителя не работают в прерывистом режиме 1. Неисправно реле стеклоочистителя/стеклоомывателя
2. Прервана проводка клеммы J между выключателем стеклоочистителя и двигателем автомобиля
3. Дефектен контакт J в выключателе стеклоочистителя Заменить
Проверить проводку
Заменить выключатель стеклоочистителя G. Невозможно выключить прерывистый режим работы 1. См. Е 1
2. См. F 1
3. Контакт J в выключателе стеклоочистителя не срабатывает
4. Короткое замыкание проводки клеммы J к выключателю стеклоочистителя Заменить выключатель
Привести проводку в порядок Н. Щетки стеклоочистителя оставляют воду на стекле после омывания См F 1 J. Стеклоочиститель не остается после выключения в исходном (парковочном) положении или только на короткое время Плохое сцепление у скользящего контакта в двигателе стеклоочистителя Разобрать двигатель стеклоочистителя, зачистить контакты. При необходимости заменить двигатель

Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?

Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов). Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод). Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя. Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.

Снятие двигателя стеклоочистителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Включить зажигание и стеклоочистители. Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении. Снять рычаги стеклоочистителя. Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека. Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем. Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.

Установка нового двигателя стеклоочистителя

Источник

Задний дворник.

Proceed Marvie/B2500(2600). Электрика и оптика. Внедорожное содружество

Задний дворник.

Модератор: GRIGAS

Сообщение Витус » 08 июл 2009, 14:10

Сообщение Монгол » 09 июл 2009, 03:23

Сообщение GRIGAS » 17 апр 2012, 17:47

Сообщение жужа » 18 апр 2012, 00:44

Сообщение DedaL » 18 апр 2012, 02:41

Сообщение Gregor » 18 апр 2012, 04:20

Сообщение GRIGAS » 18 апр 2012, 09:30

Братцы! Мой пост то прочитайте внимательно, в штеккере 5 проводов, кнопка пустая, только качалка пластиковая там и только два контакта есть верхние. То есть, что делать то, с этой кнопкой, ну кнопку допустим найду с кишками, а как замыкать должно снизу в кнопке, сверху два на включение метлы, при дожатии не от чего включаться омывателю, а внизу три провода, один из которых скорее всего минус, черный, и два других сине-белый и зелено белый. Ну ладно в принципе я понял, у меня все равно ничего не включается при замыкании этих проводов, буду сам рыть.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
жужа, Спасибо.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Только где предохранитель на метлу, подскажите.

Источник