Мазда 3 как настроить басы

В пепельницу идеально помещается губная помада, а если ее вытащить можно хранить очки.
В среднии подстаканники помещается баночка с жевачками ORBIT очень удобно всегда под рукой!
Полное отключение DSC- нажать кнопку DSC и держать ее в момент запуска двигателя.
Держим кнопку обнуления суточного пробега и включаем зажигание. ждем пару сек — загорится ТЕСТ. Отпускаем кнопку — наслаждаемся тестом приборной панели.
Слева, где кнопки DSC и регулировка яркости подсветки есть такое углубление. и в нем, на верхней стенке явно прощупывается разъемчик OBD-II (порт для диагностики оборудования)
У кого комплектация BASE иногда выключен бортовой компьютер вот его активация: нажать на FM1/AM и СD одновременно, и при этом завести машину, то должен через 5 секунд появиться знак DIS ON (Driver Information System), после этого выкл мотор, заводим мотор и кнопкой set можно переключать параметры компьютера, а clock — возвращать индикатор часов.

Если в Мазде сдвинуть передние сидения, то на задних сидениях удобно принимать пищу, передний и задний подлокотники служат как стол.

Омыватель фар не срабатывает в режиме габаритов. Т.е. надо переключиться на габариты, побрызгать-почистить и снова на ближнийдальний.

Щетки на мазду очень дорогие и нежные. Чтобы сохранить их зимой, нужно следующее: Желательно забирать их домой на время стоянки (у кого хранится машина на улице). Утром после очистки лобового стекла не очищать снег и лед щетками, это может повредить резинки, а именно надорвать их. (Надорванные резинки легко склеиваются супермоментом, тонким слоем, по месту надрыва) Не скрести лобовое стекло, если кончилась воду в омывателе. Обезжиривать резинки 10-процентым раствором соды, ни в коем случае не протирать резинки спиртосодержащими растворами или бензином, в идеале рекомендуется проварить резинки в воде, но это проблематично, так как конструкция щеток не позволяет это сделать. Меньше пользоваться незамерзайками, которые разъедают даже мозг во время поездки. Также можно с легкостью заменить старые резинки на новые силиконовые, но это не всем под силу.

Чтобы разморозить замерший бачек омывалеля нужно примерно 20-25 литров горячей воды. Лить воду нужно между отверстием для заправки бачка и фарой. Горячую воду нужно вливать как в сам бачек так и на распылители. После разморозки, воду нужно разбрызгать до полного опорожнения, а затем залить незамерзайку.
Также можно поставить машину в теплый гараж или на подземную парковку при торговых комплексах на 2-3 часа и бачек отмерзнет.

Что правильно заливать зимой в бачек омывателя

« Long Way » ООО НПО «Юнона-авто» Москва -25 С
« Expert » ЗАО «Альянс» Санкт-Петербург -29 С
« Holts » ЗАО «Альянс» Санкт-Петербург -28 С
Эти жидкости не содержащие метанол

Название машины должно звучать как Mazda3, а никак не Mazda 3.
Что значит бренд Mazda? Мацу да-Сосновое поле, по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда

Эволюция логотипа МАЗДА

(IMG:http://i034.radikal.ru/0806/60/ed3bbb83ccd3.jpg)

Правила запуска Mazda3 в зимнее время:

У мазды, да и у др. машин тоже, если прислушаться, после того когда вы повернули ключ в положение ON, какое-то время слышен визг или что-то подобное(это топливный насос качает топливо). К чему я это рассказываю:
Так вот, за окном -15 гр. и т.д. вы поворачиваете ключ в положение ON, загорается приборная панель, проходит тест оборудования, в это время активируется химическая реакция в аккумуляторе (можно на 3 секунды вкл. дальний свет), у кого ручная коробка выжимаете сцепление, у кого автомат в положение N и заводите авто, крутить стартер можно до 12 секунд, если машина не завелась, НЕ НАДО ПОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF, это связано с тем, что топливный насос на мазде начинает закачку после каждого включения, выключения всей электросети авто. Даете отдохнуть стартеру и аккумулятору 1-2 минуты и продолжаете заводить авто, не получилось, поворачиваете ключ в положение OFF, и повторяете операцию.
И главное владельцы ручных коробок не ЗАВОДИТЕ МАШИНЫ С ТАЛКОЧА УГРОБИТЕ КАТАЛИЗАТОР, ПРО АВТОМАТ Я МОЛЧУ

Дальний свет
Если включить дальний свет и опустить фары до конца, водители не ругаются на то, что ты их слепишь.(на спорте не работает)
Если к вам на хвост присела машинка с очень яркими фарами и начинает вас слепить фарами через зеркало заднего вида, то его можно опустить в положение вниз, ваш незнакомец, либо переключит свет, на более умеренный, либо обгонит вас. Но встречаются и идиоты, но это их проблемы.

Топливо
«Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем».
При торможении двигателем при включенных передаче и сцеплении контроллер может на короткие периоды времени полностью отключать импульсы впрыска. Это называется режимом отключения подачи топлива при торможении двигателем.
Параметры этого режима можно наблюдать с помощью прибора DST2.
(Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем и дальнейшего его включения наступает при выполнении определённых условий по следующим параметрам:

— температура охлаждающей жидкости
— частота вращения коленчатого вала
— скорость автомобиля
— угол открытия дроссельной заслонки

Целых 4 параметра, по которым контроллер вполне может понимать, тормозите вы двигателем или нет! Знать, включена ли передача и сцепление ему совсем не обязательно! А алгоритм такой: контроллер следит за углом открытия дроссельной заслонки, и когда значение становится равным 0% (то бишь когда отпускаете педаль газа) переходит в режим холостого хода, инерция автомобиля не даёт оборотам двигателя упасть до оборотов ХХ. Контроллер может попытаться замедлить обороты двигателя только одним способом — снизив подачу топлива, что он и делает. Особого результат это естественно не даёт, так как инерция — достаточно сильная штука. Далее видя, что вдобавок ко всему ещё и скорость автомобиля больше нуля, контроллер окончательно перекрывает топливо. Наступает «Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем». Теперь контроллер начинает внимательно следить за оборотами двигателя, дабы не дать ему заглохнуть. Нижняя планка при нормальных условиях (tОЖ=90гр, скорость>10км/ч) примерно равна 1500об/мин. Если обороты становятся ниже, подача топлива возобновляется. Планка в 1500об/мин, насколько я заметил, может меняться в зависимости от t ОЖ и от скорости. Например при t двигателя 40-60 градусов контроллер начинает подавать топливо уже при 2000rpm. При высокой скорости эта планка наверное тоже поднимается, дабы к примеру на пятой передаче при отпущеной педали газа двигатель не впал в масляное голодание от низких оборотов и большой нагрузки

Источник

Мазда 3 как настроить басы

Аудиосистема — Инструкция по эксплуатации Mazda 3

Страница 203

При повороте шкалы ручной настройки

происходит повышение или понижение

Настройка с помощью поиска

При нажатии кнопки настройки с

помощью поиска ( , ), приемник

произведет поиск более высокой или

более низкой частоты автоматически.

Настройка на предварительно

Шесть предварительно настроенных

каналов могут использоваться для

занесения в память 6 станций MW/LW и 12

1. Для установки канала, сначала

выберите диапазон — MW, LW, FM1 или

FM2. Настройтесь на желаемую

2. Нажмите на кнопку предварительно

настроенного канала и удерживайте

ее в течение примерно 2 секунд, пока

не раздастся звуковой сигнал. Будет

отображаться частота вещания

станции и номер предварительно

настроенного канала. Станция

занесена в память.

3. Повторите данную операцию для

других станций и диапазонов, которые

Вы хотите сохранить.

Для настройки на записанную в память

станцию, выберите MW, LW, FM1 или

FM2 и затем нажмите

предварительно настроенного канала.

Будет отображаться частота вещания

станции и номер канала.

Автоматическая настройка с

Это особенно удобно при передвижении

по району, в котором местные станции

Нажмите и удерживайте кнопку

автоматической записи в память

) в течение примерно двух

секунд, пока не раздастся звуковой

сигнал; система автоматически

просканирует и временно запомнит до 6

станций с самыми сильными частотами в

каждом выбранном диапазоне в данном

После завершения сканирования, будет

осуществлена настройка на станцию с

самой сильной частотой, и на дисплее

будет отображаться ее частота. Нажмите

и отпустите кнопку автоматической

записи в память (

памяти автоматически записанных

станций. Каждый раз будет выбираться

одна занесенная в память станция; ее

частота и номер канала будут

отображаться на дисплее.

Если Вы нажмете и будете

удерживать кнопку, частота будет

меняться без остановки.

Если питание отключится (перегорит

предохранитель или будет отключен

настроенные каналы будут стерты из

Если после сканирования не будет

обнаружено никаких станций, на

дисплее появится символ «A».

J48C_8S35-EE-03I_Edition1.book Page 33 Monday, October 27, 2003 2:25 PM

Аудиосистема — Инструкция по эксплуатации Mazda 3

Страница 204

Система радиоданных (RDS)

Альтернативная частота (AF)

Функция AF работает для станций FM.

Нажмите кнопку альтернативной частоты

) для включения данной функции, на

дисплее будет отображаться «AF». Когда

осуществляется прием станции RDS,

будет отображаться позывной

Если Вы хотите продолжить

прослушивание региональной программы,

нажмите и удерживайте в течение 2

секунд кнопку альтернативной частоты

), пока не раздастся звуковой сигнал,

и не появится отображение «REG ON».

Для отмены нажмите кнопку

удерживайте ее примерно 2 секунды,

пока не раздастся звуковой сигнал, и не

появится отображение «REG OFF».

Сообщения о движении транспорта (TA)

Если нажать кнопку сообщения о

включено радио, устройство

переключится в режим TA, и будет

В режиме TA производится поиск только

сообщений о движении автомобильного

транспорта. Если прослушиваемая в

настоящий момент радиостанция не

передает сообщения о движении

транспорта, когда нажата кнопка

сообщений о движении транспорта (

осуществит поиск другой станции в сети.

Если подходящая станция не найдена,

будет отображено слово «Nothing», и

система возвратится к ранее

Если в режиме ТА или другом режиме,

отличном от радиоприемника, нажать

кнопку сообщения о движении

в режим ожидания TA, и будут

отображаться «TА» и «TP». Если

прослушиваемая в настоящий момент

радиостанция не передает сообщения о

движении транспорта (ТА), устройство

осуществит поиск другой станции в сети,

а система возвратится в режим

При получении вещания TA, оно заменит

воспроизведение радиостанции, кассеты,

мини-диска или компакт-диска. На

дисплее появится сообщение «Traffic «.

В ходе вещания TA нажмите кнопку

сообщений о движении транспорта (

для завершения вещания и возврата в

предыдущий режим. Для отмены режима

ожидания TA нажмите кнопку сообщений

о движении транспорта (

устройство находится в режиме

Для настройки уровня громкости вещания

1. Нажмите и удерживайте в течение

примерно 2 секунд кнопку сообщений

о движении транспорта (

приемник находится в режиме FM. На

дисплее появится сообщение «TA VOL».

2. Пока отображается сообщение «TA

VOL», поверните ручку питания/

громкости для регулировки уровня

Информация о типе программы (PTY)

Некоторые станции FM передают коды с

типами программ. Данный код позволяет

альтернативным станциям передавать

одинаковый код типа программы, чтобы

можно было быстрее настроиться на нее.

Нажмите кнопку информации о типе

находится в режиме FM. Во время приема

на дисплее появится код типа программы

и надпись «PTY». Если код типа

программы отсутствует, на дисплее

появится надпись «None».

Звук от настроенной в настоящий

момент радиопередачи подавляется,

пока радиоприемник находится в

режиме ожидания TA.

J48C_8S35-EE-03I_Edition1.book Page 34 Monday, October 27, 2003 2:25 PM

1.58.5 Кнопка SOUND (настройки звука)

Кнопка SOUND (настройки звука)

• Нажмите на кнопку

чтобы войти в меню настройки звука. При каждом нажатии кнопки происходит переключение режимов в показанном ниже порядке:

BASS (уровень низких частот) ->TREBLE (уровень высоких частот) -> BALANCE (стереобаланс) -> FADE (передних/задних динамиков) -> EQ (эквалайзер) -> BASS (уровень низких частот)

• Когда на дисплее появится нужный параметр, отрегулируйте его, поворачивая ручку /VOL. Завершив настройку звука, последовательно нажимайте на кнопку ENTER или один раз нажмите на кнопку BACK для выхода из меню настроек звука, или выждите 5 сек., не нажимая ни на какие кнопки.

Регулировка уровня низких частот (BASS)

• Используйте данный режим для регулировки низкочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка уровня высоких частот (TREBLE)

• Используйте данный режим для регулировки высокочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка стереобаланса (BALANCE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости звучания левых и правых динамиков.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка баланса передних/ задних динамиков (FADE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости между передними и задними динамиками (если имеются).

• Для регулировки вращайте ручку /VOL по или против часовой стрелки.

• Используйте данный режим для установки заранее настроенного акустического эффекта.

• При повороте ручки /VOL последовательно устанавливаются следующие акустические эффекты:

ENHANCE (усиление) ACOUSTIC (акустический эффект)LIVE (живое звучание)OFF (отключено).

Аудиосистема — Инструкция по эксплуатации Mazda 3

Страница 202

▼ Использование радиоприемника (Тип B)

Нажмите кнопку выбора диапазона (

) для включения радиоприемника.

Нажмите кнопку AM (

переключения между диапазонами

средних (MW) и длинных (LW) волн.

Нажмите кнопку FM1/2 (

переключения между диапазонами FM1 и

Выбранный режим будет отображаться.

Если осуществляется прием стерео

сигнала FM, на дисплее появится «ST».

Можно осуществить настройку

радиоприемника следующими методами:

Ручная настройка, Поиск,

Предварительно настроенный канал и

Автоматическая настройка с

запоминанием. Простейшим способом

настройки на станции является их запись

в предварительно настроенные каналы.

Кнопка шкалы ручной

настройки/автоматической записи в память

о движении транспорта

Кнопка альтернативной частоты

Кнопки переключения диапазонов

с помощью поиска

Если сигнал вещания FM станет

слабым, прием автоматически

поменяется с режима СТЕРЕО на

режим МОНО для уменьшения шумов,

и индикатор «ST» погаснет.

Если питание отключится (перегорит

предохранитель или будет отключен

настроенные каналы будут стерты из

J48C_8S35-EE-03I_Edition1.book Page 32 Monday, October 27, 2003 2:25 PM

Mazda 3. Руководство — часть 49

▼ Использование радиоприемника (Тип A)

Нажмите кнопку выбора диапазона (

) для включения радиоприемника.

Выберите AM, нажав на кнопку AM (

FM, нажав на кнопку FM1/2 (

Выбранный режим будет отображаться.

Если осуществляется прием стерео

сигнала FM, на дисплее появится «ST».

Можно осуществить настройку

радиоприемника следующими методами:

Ручная настройка, Поиск, Сканирование,

Предварительно настроенный канал и

Автоматическая настройка с

запоминанием. Простейшим способом

настройки на станции является их запись

в предварительно настроенные каналы.

При повороте шкалы ручной настройки

происходит повышение или понижение

Кнопка шкалы ручной

настройки/автоматической записи в память

Кнопки переключения диапазонов

Если сигнал вещания FM станет

слабым, прием автоматически

поменяется с режима СТЕРЕО на

режим МОНО для уменьшения шумов,

и индикатор «ST» погаснет.

Если питание отключится (перегорит

предохранитель или будет отключен

настроенные каналы будут стерты из

мазда 3 настройка звука

1.58.5 Кнопка SOUND (настройки звука)

Кнопка SOUND (настройки звука)

• Нажмите на кнопку

чтобы войти в меню настройки звука. При каждом нажатии кнопки происходит переключение режимов в показанном ниже порядке:

BASS (уровень низких частот) ->TREBLE (уровень высоких частот) -> BALANCE (стереобаланс) -> FADE (передних/задних динамиков) -> EQ (эквалайзер) -> BASS (уровень низких частот)

• Когда на дисплее появится нужный параметр, отрегулируйте его, поворачивая ручку /VOL. Завершив настройку звука, последовательно нажимайте на кнопку ENTER или один раз нажмите на кнопку BACK для выхода из меню настроек звука, или выждите 5 сек., не нажимая ни на какие кнопки.

Регулировка уровня низких частот (BASS)

• Используйте данный режим для регулировки низкочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка уровня высоких частот (TREBLE)

• Используйте данный режим для регулировки высокочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка стереобаланса (BALANCE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости звучания левых и правых динамиков.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка баланса передних/ задних динамиков (FADE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости между передними и задними динамиками (если имеются).

• Для регулировки вращайте ручку /VOL по или против часовой стрелки.

• Используйте данный режим для установки заранее настроенного акустического эффекта.

• При повороте ручки /VOL последовательно устанавливаются следующие акустические эффекты:

ENHANCE (усиление) ACOUSTIC (акустический эффект)LIVE (живое звучание)OFF (отключено).

Mazda 3 1.6М Европейка › Бортжурнал › Звук в mazda 3 (волшебный метод Halin-а) — начало

После перечитывания кучи инфы наконец решился как я хочу построить звук в своем автомобиле.

Было решено перепаивать голову. Магнитола поехала на перепайку хорошему специалисту и уважаемому человеку — Послыхалину Михаилу он же Halin!

После его колдовства над ГУ — увеличивается мощность ГУ и чувствительно повышается качество звука.

Штатное ГУ начинает играть получше некоторых диновых, не самых последних по качеству, магнитол.

После этой процедуры появляется масса вариантов, как улучшить звук.

Вариант 1. Сделать шумку и оставить все остальное в штатном исполнении — многим после перепайки и этого хватает.

Вариант 2. Заменить передние динамики на двухполосную акустику (попросту говоря динамики+пищалки). Можно их пустить через усилок для большего эффекта

Вариант 3. Если у Михаила получиться вывести линейки то будет вообще красота! мало того, что на штатном ИСО-разъеме все станет гораздо лучше, так еще и будут линейные выходы на которые можно подключать все, что душа пожелает!

Я очень надеюсь что у него получится вариант №3. Я не планирую ставить такой звук чтобы машину рвало на куски (под вопросом даже установка саба), но без линейки даже поставить усилок для динамиков будет «не комильфо».

Вообщем скрестив пальцы и с замиранием сердца жду возвращения своего ГУ.

А пока езжу с большой дыркой в торпеде и без музыки — такое странное чувство я вам скажу)))

Аудиосистема — Инструкция по эксплуатации Mazda 3

Страница 202

▼ Использование радиоприемника (Тип B)

Нажмите кнопку выбора диапазона (

) для включения радиоприемника.

переключения между диапазонами

средних (MW) и длинных (LW) волн.

Нажмите кнопку FM1/2 (

переключения между диапазонами FM1 и

Выбранный режим будет отображаться.

Если осуществляется прием стерео

сигнала FM, на дисплее появится «ST».

Можно осуществить настройку

радиоприемника следующими методами:

Ручная настройка, Поиск,

Предварительно настроенный канал и

Автоматическая настройка с

запоминанием. Простейшим способом

настройки на станции является их запись

в предварительно настроенные каналы.

Кнопка шкалы ручной

настройки/автоматической записи в память

о движении транспорта

Кнопка альтернативной частоты

Кнопки переключения диапазонов

с помощью поиска

Если сигнал вещания FM станет

слабым, прием автоматически

поменяется с режима СТЕРЕО на

режим МОНО для уменьшения шумов,

и индикатор «ST» погаснет.

Если питание отключится (перегорит

предохранитель или будет отключен

настроенные каналы будут стерты из

J48C_8S35-EE-03I_Edition1.book Page 32 Monday, October 27, 2003 2:25 PM

Mazda 3 1.6М Европейка › Бортжурнал › Мысли о звуке в mazda 3 и немного действий

Как я уже писал я отдал свою штатную магнитолу на перепайку и выведение линеек www.drive2.ru/l/8296738/

Соответственно после того как я заполучил долгожданные разъемы — сразу захотелось что-то решать с остальными компонентами аудиосистемы.

офтоп: после перепайки звук стал чище и живее, примерно на 10-20% громче. И самое интересное что теперь стало отчетливо слышно стерео)

Поскольку я плохо представлял что я хочу в итоге получить — решил действовать постепенно и по рекомендации Халина сменить фронт.

Я купил двухполосную Helix 62.1 dark blue.

офтоп 2 для незнающих: набор двухполосной акустики это когда в системе присутствует три основных элемента:

— основные динамики — играют низкие и средние частоты, ну или попросту (чтобы понятнее было простому люду) не частоты, а звуки

— «пищалки», они же твитеры — маленькие динамики которые отыгрывают высокочастотные звуки.

— кроссовер — «коробочка» который звуковой сигнал разбивает на низкие+средни и высокие частоты и соответсвенно отправляет на динамик и пищалку

Халин порекомендовал мне поставить эту акустику пока на штатные провода без усилителя. Перепаянной головы для этого вполне достаточно. И если потом окажется что мало — тогда морочиться с уилком. собственно так я и сделал.

Зашумил дверь самым простым и проверенным способом.

Вырезал проставку из фанеры, фанеру обязательно покрасил.

Штатный провод идущий на динамик подключил на вход кросса

Один выход на основной динамик — он же мид-басс. Под проставку и динамик сделал «колбаску» из виброизоляшии, чтобы не было щелей.

офтоп 3: при установке мидбасса нужно быть внимательны, т.к. можно переусердствовать и в момент прикручивания динамика деформировать его железное основание. Этого нельзя допускать.

Второй выход — на пищалку

Саму пищалку установил в обшивку стойки. т.к. это не самое простое решение с точки зрения установки, но самое правильное, если задуматься о распространении звуковых волн.

Хотел еще заменить сеточку динамика, но за неимением нормальной сеточки и времени — решил сделать это потом.

Первое впечатление: это печально… отдать почти 100 баксов за динамики, а вау-эффекта ноль… И самое обидное что так и должно быть. Ведь динамики должны поиграть и размяться. Сочность звука начала проявляться примерно через месяц, а то и два, прослушивания музыки на негромком уровне. когда я понял что динамики размялись — наконец смог «навалить».

Второе впечатление: стало лучше. Громке еще процентов на 20, чище, басс более чистый и хочеться сказать «правильный». НО пищалки сильно переигрывают — нужно их немного «подрезать» с помощью дополнительного конденсатора. Затем проблема в нехватке настроек. Впереди новые колонки а сзади штатные. В той настройке когда хорошо передним — плохо задним и наоборот… иногда удается найти компромис, а иногда попросту вырубаю задние колонки. Ну и плюс остается ощущение что голова не может вытащить нормально эти колонки. Поэтому четко решил что следующий шаг — это будет установка усилка для фронта.

После этого машина поехала в Болгарию и не было ни единого намека на то что в ближайшие полгода что-то измениться по звуку.

Но в магазине наткнулся на хорошую распродажу и увидел этого малыша =)

Конечно это выглядело бредом — делать хорошую перепайку, ставить хороший фронт и ко всему этому поставить малюсенький активный сабуфер… Но мне почему-то захотелось рискнуть. цена была неприлично заманчивой, баса мне все равно не хватает поэтому почему бы и нет.

Сразу скажу что я НЕ люблю когда саб стоит в багажнике седана и долбит непонятно кому и где! Поэтому об установке саба в багажник и речи быть не могло. Поэтому я решил установить его в салоне.

И опять таки причины три:

1. одна написана предложением выше

2. он слишом мал и слаб чтобы играть в багажнике

3. сзади справа стоит детское кресло и место в ногах пустует! — а это идеально. сабуфер в салоне и может полностью радовать басами и плюс он в непосредственной близости поэтому можно постоянно регулировать

Внимание вопрос!: есть ли вероятность того что я очень ошибаюсь и лдаже такой малыш в багажнике будует играть лучше чем в салоне? Если да то прошу обосновать. Буду очень благодарен за внимание и ответ опытного грамотного человека, а не всех подряд с криками — «ТАЯТРИРАЗАСАБПИХАЛ ДИНАМИКРВАЛ БАГАЖНИКРВАЛ ХЕРНЯИНСТАЛПИХАЙВБАГАЖНИК» =)

В плижайшем магазине электроники купил комплект проводов (с сабом их не было — толи так надо толи меня на*бали такая комплектация)

Потом в одном месте появилось невероятное желание все это скорей установить! поэтому ночью пошел во двор к машине и начал ковырять!) Плюс повел через предохранитель от акб на правую сторону и завел в салон через резинку за бардачком (каждый второй маздавод знает эту резинку) затем рядом с порогом под ковролином и вынурнул под передним пассажирским сидением.

С минусовым проводром я любился часа полтора-два… Я хотел его прикрутить к гайке крепления сидения или к креплению ремня безопасности — но как я не любился с гайками — обычным рожковым ключом они не откручивались. Обстановочка нагнеталась) Дело близилось к рассвету. Каждый проходящий болгар еще приставал с предложением помощи в ремонте авто .

Затем я полез в центральную консоль и нашел удачное место под рычагом кпп. Открутил один болт крепления, немного зачистил краску под ним и прикрутил клему.

ну а акустические провода от магнитолы пошли по центральной консоли и тоже вынырнули под пассажирским сидением. заодно прихватив ремоут провод от usb зарядки. Я решил использовать питание от проводов которые питают usb зарядку потому что там у меня есть включатель и таким макаром я могу вырубать сабуфер когда захочу.

офтоп для незнающих: ремоут провод — это специальный провод который командует сабом и говорит когда ему включиться или выключиться. Принцип прост: есть ток/напряжение — саб включился. нет — выключился.

Ну и потом финальный этап с установкой саба, собиранием всего пластика и самое главное — первое включение дрожащими руками.

Закончил установку я примерно в 4 или 5 часов утра.

отъехал маленько от дома и попробовал звук.

первое впечатление от саба малыш играет примерно также как я и ожидал. Да немного не в дугу с фронтом, но в целом то что от него ожидпалось — он дал! Сабб теперь немного чувствуется телом. теперь нет необходимости выкручивать фронт в сторону саба, а можно свободно разрешить им играть свои средние и высокие чатсоты, а играние баса доверить «малышу». Здесь правда опять сказывается недостаток настроек.

Фронт у меня играет как фронтальные колонки. А саб подключен на «задний сигнал» и играет вместе со штатными задними динамиками.

Поэтому для феншуя нужно полностью вырубить задние динамики, путем обрезания проводов, и тогда чуть удобнее будет играться настройками.

Поэтому сейчас в машине заменен фронт и установлен простенький сабуфер.

Следующий этап будет — это установка усилка на фронт и замена саба.

Почему замена? Потому что немножко не мое это… во первых ящик в салоне это временное решение. Я хочу сабовые динамики в задних дверях или на крайний случай саб в подлокотнике заднего дивана. Ну а во вторых я все таки хочу еще больше басса, чтоб аж подпирало маленько. Я раньше думал что и немножко басса будет достаточно, но, ожидаемо, «подсел на это дело и маленькая доза теперь не удовлетворяет»))). Поэтому малыш еще поиграет немножко и будет выставлен на продажу за аппетитную цену.

Ну и в дополнение видео как играет.

Снимал на айфон и в жизни звук совсем-совсем не такой. Прям абсолютно не такой. Гораздо басистее. Но пусть будет и видос)

На нем я задал среднюю громкость и интенсивность басов была прикручена, т.к. не хотел громко включать — пускай разомнется сначала. И на видео достаточно громко играет, в момент прогрева слушал гораздо тише и громкость нарашивал постепенно

И я люблю абсолютно разную музыку) абы только соответствовало настроению)))

И небольшой тизерок — как ездил в Сербию — скоро будет запись в БЖ про это

Всем хороших покупок! качественного звука и интересных путешествий!

Источник