Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » МАЗДА 1998г.
МАЗДА 1998г.
Не работает спидометр и АБС
Участник форума
Михайлов Александр Степанович
Откуда: Череповец Вологодская обл
Всего сообщений: 731
Ссылка
Участник форума
Давидчук Евгений Александрович
Откуда: Одесса
Всего сообщений: 1183
Ссылка
Откуда: г.Уфа
Всего сообщений: 1288
Ссылка
Участник форума
Кондрашкин Андрей Викторович
Откуда: г.НАХОДКА
Всего сообщений: 1274
Ссылка
Участник форума
Михайлов Александр Степанович
Откуда: Череповец Вологодская обл
Всего сообщений: 731
Ссылка
Участник форума
Кондрашкин Андрей Викторович
Откуда: г.НАХОДКА
Всего сообщений: 1274
Ссылка
Участник форума
Бауманец
Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 1041
Ссылка
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 109
Ссылка
Участник форума
Михайлов Александр Степанович
Откуда: Череповец Вологодская обл
Всего сообщений: 731
Ссылка
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 109
Ссылка
Участник форума
Михайлов Александр Степанович
Откуда: Череповец Вологодская обл
Всего сообщений: 731
Ссылка
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 109
Ссылка
Источник
Лечение суставов
Сайт про суставы
Не работает спидометр на мазда 626 gf 1998
Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.
Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.
Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.
Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.
Датчик импульсов спидометра
| |
Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.
Источник
Мазда 626 1998 года не работает спидометр
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!
Группа: MAZDAвод
Сообщений: 115
Регистрация: 13.11.2009
Из: Kiev
Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda 626 2.0 2001г
Подскажите кто может стыкался с таким капризом как работа спидометра и тахометра в Mazda 626 GF 2001 г.
Время от времени перестает показывать скорость и обороты или еще может скакать стрелка спидометра на 200 или просто плюс минус 20-50 км, потом обязательно перестает работать.
Через какое-то время могут восстановиться показания и все нормально работать.
Когда перестает работать спидометр соответственно и не работает круиз и подсчет километража.
Теоретически понимаю, что проблема скорее всего в пропадании контакта в каком-то месте, но куда смотреть не знаю.
Подскажите, кто может сталкивался.
Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,364
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск
Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)
Я бы в первую очередь смотрел цепи (провода, разъемы) идущие непосредственно на приборку (поближе к приборной панели). А именно от датчика скорости (не видя схем, думаю сигнал берется с датчиков АБС), датчика оборотов (опять же не видя схемы) берется скорее всего с трамблера или кат. зажигания.
А как при этом ведут себя лампочки на приборке? Как указатель топлива и температуры? Не барахлят (в эти чудные моменты времени)? Если что-то кроме спидометра и тахометра выделывается, то есть смысл смотреть цепи питания приборной панели. Цепь «+12В» (от АКБ, предохранители, приборка) и цепь «Массы» (соединение приборной с кузовом).
ЗЫ: Цепи питания нелишним будет смотреть даже если «все остальное» на приборке работает отменно.
Ну и не следует забывать, что обрыв может быть и внутри самой приборки. — микротрешина на печатной плате приборной панели.
Группа: MAZDAвод
Сообщений: 115
Регистрация: 13.11.2009
Из: Kiev
Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda 626 2.0 2001г
Я бы в первую очередь смотрел цепи (провода, разъемы) идущие непосредственно на приборку (поближе к приборной панели). А именно от датчика скорости (не видя схем, думаю сигнал берется с датчиков АБС), датчика оборотов (опять же не видя схемы) берется скорее всего с трамблера или кат. зажигания.
А как при этом ведут себя лампочки на приборке? Как указатель топлива и температуры? Не барахлят (в эти чудные моменты времени)? Если что-то кроме спидометра и тахометра выделывается, то есть смысл смотреть цепи питания приборной панели. Цепь «+12В» (от АКБ, предохранители, приборка) и цепь «Массы» (соединение приборной с кузовом).
ЗЫ: Цепи питания нелишним будет смотреть даже если «все остальное» на приборке работает отменно.
Ну и не следует забывать, что обрыв может быть и внутри самой приборки. — микротрешина на печатной плате приборной панели.
Да датчик АБС на заднем правом колесе не работает.
Но он раньше не работал и все было нормально.
Все остальные приборы ведут себя адекватно.
Сегодня снимал приборку и ничего подозрительного не заметил.
Источник