Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.
Страница 1 из 1
[ 3 сообщения ]
Версия для печати
Пред. тема | След. тема
Автор
Сообщение
ilya1989
Не в сети
10 mWatt
Зарегистрирован: Чт май 17, 2012 22:43 Сообщения: 1 Город: Мурманск Страна: Россия
Здравствуйте,уважаемые эксперты и любители cb радиостанций!
У меня следующая проблема:
Имеется рация MegaJet 550 и антена EURO 145(с блином на магните).
Зависать начала давно.Сначала ситуация с зависанием проявлялась на машине.Сейчас рацию снял и пробую тестировать дома.Магнитная антена просто стоит на полу.
Пробуешь вклюбчать рацию.На любом(абсолютно любом)канале нажимаешь на передачу,и:либо рация зависает полностью(работает только кнопка ВКЛ/ВЫКЛ),либо рация полностью отрубается.При этом антена вкручена в блин и подключена к рации. Пробовал откручивать антену от блина(сам блин от рации не отсоединяю),пробую нажимать кратковременно на передачу-никаких зависаний!
Вопрос:что это может быть? Если кратковременно нажимал при подключенном блине на передачу без вкрученной в блин антены,может ли сгореть рация?чем отличается нажатие на передачу без полного подключения блина к рации и с подключением блина,но без вкручивания в него антенны?
P.S.:антенну давал другу на проверку,у него тоже MegaJet,но не помню конкретно модель.Друг утверждает,что у него все работает на ура.
Это рация?или все-таки дело в антенне?
Мишаня
Не в сети
Мичман
Зарегистрирован: Пт янв 09, 2009 22:50 Сообщения: 19412 Город: Санкт-Петербург Страна: Россия Откуда: Питер, Пушкин
enzo
Не в сети
KiloWatt
Зарегистрирован: Ср июл 06, 2011 16:50 Сообщения: 1964 Город: Москва Страна: Россия Откуда: Москва
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.
Страница 1 из 1
[ 3 сообщения ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
Источник
СиБирЬ
Проблема с МегаДжет 550
Проблема с МегаДжет 550
Сообщение Шайтан » 31 июл 2012, 22:26
Сегодня начала глючить станция. Началось с самопроизвольного переключения по сетке. Переключилась на d. Заметил, переключил обратно, затем пошел постоянный «приём» с зажиганием соответствующего значка, шипение безостановочное и висяк, то есть перестала реагировать на все кнопки, кроме включения и выключения. Сбросил на заводские настройки — успешно. Честно отработала 30 минут, а затем началась чертовщина — станция начала сама переключаться по каналам, по сетке, по модуляции, включать режимы приёма дальних абонентов, играть с шумодавом, с громкостью, короче перебирать все известные ей функции, после чего успешно зависла и перестала реагировать даже на сброс на заводские настройки. Из особенностей установки, это то, что станция подключена к бортовой сети от силовых проводов розетки отбора мощности (120w, мощности достаточно) и сама станция находится под центральной консолью между передних сидений, прямо на центральном туннеле. Это я написал к тому, что на туннеле довольно жарко от коробки, а при включении стартера, напряжение на силовых розетках вырубается и станция, если была включена — выключается. Хотя, думаю, что это не критично.
Гуру, прошу помощи и советов, совсем уже жизни нет без СиБи
Глючит примерно так. Прошу прощение за качество, снимал в процессе езды, когда глюки пошли
Как правильно видео вставлять?
Добавлено спустя 10 часов 28 минут 33 секунды: Ну что, никто с подобным не сталкивался? Просто менять по гарантии и всё?
Источник
MegaJet MJ-550. Отзывы и форум
Оценка пользователей аналоговых автомобильных и стационарных радиостанций MegaJet MJ-550
Сохранить модель ВКонтакте
Отзывы покупателей и технических специалистов о MegaJet MJ-550
Преимущества:
Выносная панель, нормальный приёмник, крутилка для громкости и пр. функции. На мой взгляд,лучший формфактор. удобное управление, показывает частоту, имеет субтоны для FM.
Недостатки:
Больше не делают, громоздкая и тяжёлая тангента.
Из простых — лучшая. Купил после неё Апполо — обплевался.
Преимущества:
Три варианта подсветки дисплея: зеленый, желтый, красный.
Недостатки:
При выносе передней панели нужно выносить внешний динамик, так как стандартный встроен в приемопередатчик.
Все отправленные отзывы проходят премодерацию. Данный раздел предназначен для облегчения выбора покупателями товаров, поэтому просим писать отзыв о MegaJet MJ-550 максимально подробно.
Сообщения форума о MegaJet MJ-550
Рация реально норм есть конечно изъяны но их мало так-что советую
Как включит пищалку о переходе на приём?
Как убрать приоритет mj550
мигает табло на мегаджет 550 какая может быть причина.
смотрите питание рации и отрегулируйте антенну
Всем был доволен станцией, но вот и у меня неполадки пошли. Рация, а точнее ее часть, стала включаться самостоятельно без моего ведома. Начинает шипеть динамик и даже какие-то переговоры проскакивают, но пульт при этом не активен. Приходится включать пультом и потом выключать рацию. На какое-то время помогает. Что это может быть?
Игорь, как с вами связаться для консультации?
Если вам интересно мнение человека что-то понимающего в данном вопросе, то скажу так: Вся 5-ти сотая линейка MJ — есть как ни что иное, как желание компании сделать резкий скачек относительно своих конкурентов. В виду чего появились аппараты с индексами 500, 550 и 555. По сути все они клоны MJ 600, (модели очень утилитарной). И по параметрам и по функционалу они не отличаются друг от друга (имеются в виду 5-ти сотые). различие только во внешнем виде и способах установки. Если возмёте свою инструкцию, то увидите, что она написана одна для всех трёх моделей. Так вот в виду такой спешки производители, как обычно наплевали на качество. не качество сборки, а именно качество конструкции в целом. Да, накрутили чувствительность приёмника 0,15 мкВ. А зачем? В итоге стало больше шума. Сделали ещё ряд неоправданных изменений, которые кстати никак не улучшили общих характеристик. Соответственно возросла цена, а качество столо не лучше, а наоборот. Одним словом: 500, 550 и 555 — радиостанции с необоснованно завышенной ценой, сырые, требующие доработки и Увы с изъянами там, где раньше их не было. Но выбор всегда остаётся за Вами. Всего доброго.73!
Подскажите пожалуйста, что за глюк? Приобрёл 550-ю полгода назад. Установил, и т.п., всё путём. В последнее время стал замечать, что через некоторое время, как будто подвисает аппарат. Приёма-передачи нет, да и кнопки блокируются. Спасает только перезагрузка по-новой кнопкой питания. Посмотрев инструкцию, не обнаружил функции АВТОблокировки..
Хоть отключаемый RB («Roger Beep») сделали. Вообще зачем эту тупую никчёмную функцию впихивают — непонятно, может для СОВСЕМ ТУПЫХ, которые не могут понять и так — что твой собеседник и так окончил передачу. Я работаю в таксоне, и мне честно сказать просто не хочется слушать/слышать тех, у кого после окончания передачи бьёт по ушам это тупой «ПИК». Надеюсь при полном отключении питания эта функция затем не включается сама, по умолчанию.
Все сообщения покупателей MegaJet MJ-550 сохранены в оригинальной редакции. При написании сообщения не используйте ненормативную лексику, так как все отправленные сообщения и комментарии, после размещения, проверяются модератором. Просим не оставлять рекламных сообщений и объявлений о продаже. Сообщения с нарушениями будут удалены!
Источник
Тема: Мини рация Megajet 550 / 555! Нужен совет.
Опции темы
Поиск по топику
Отображение
Да я особо биться не буду, во-первых, не себе, во-вторых, можно и в магазине купить, разве что с Любой познакомиться Мне помнится, Дмитрий «252» в нашем форуме писал про MJ550. или путаю
Почитала. 5 страниц спорили о мощности и о том как ее мерить Сошлись, что у 550/555 около 8 Вт. Т.е. понятно, что слышать меня будут хуже, чем 600-ой, у которой 10Вт.
Нашла минусы MJ555 от нового владельца (по моему тоже будет и для 550, т.к. начинка у них одинаковая): цитирую «. Виснет (не реагирует на кнопки ) после 5 минут молчания в эфире. (если говорят, то все ок ) Модуляция, отстой — Гнусавая тихая. Шумодав неадекватный. Работают Два динамика — нет возможности выбора ! Хрипение в динамиках на громкости от 30 до 40″ При этом владелец далее пишет, что все исправит и рацией в целом доволен.
Там всегда так))) всё плохо, но всё можно исправить и будет хорошо))))))
Нет, я писал про Альбрехт 6890, он тоже с отстегивающейся панелью По поводу МДжи-550, рация приятная, но меня смущает отсутствие восторженных отзывов владельцев и маленький корпус. В руках повертел , погонял ее не много и решил пока воздержаться от рекомендаций
Маленький размер-хорошо, влезет вместо пепельницы. Задумался о замене своего МЖ600. Подождем отзывов.
Вот именно такое применение меня и настораживает. Думаю греться будет
Я не специалист по радиоэлектронике, но излишней миниатюризации опасаюсь, особенно в передающих устройствах, т.к. если экранизация излучающих элементов сделана плохо, то нормально работать оно не будет. ИМХО.
Чтобы одно очистить, нужно другое запачкать. . но можно запачкать все, ничего не очистив.
Mitsubishi L200 Triton, тёмно-серый, МКПП, кунг.
Позывной в МСС Технарь.
+7(985)9202617, +7(926)3764772. Игорь.
А если кулер от компа на постоянку подключить на 1000-1300 оборотов подключить? Слышно его не будет.
а тангетку куда? или рация просто послушать?
Вчера поставил у Андрея MegaJet MJ-555 и антенну LEMM AT-2001 TURBO (2 метра) в порядке модернизации старого оборудования. Назначение комлекса: общение с дальнобоями + связь при движении в составе организованной группы. Фото: http://195.14.59.226/pub/h2/foto/radio/index.html Радиостанция: Для меня выбор был очевиден, поскольку очень не хотелось громоздить лишние дисплеи (кстати, похожие модели делали значительно раньше, но без AM-модуляции). Блок установил под пассажирское сиденье (оно спереди на проствках!). 1. Тангента великовата (видать, привык к маленьким), Она соединяется с блоком через коробочку-переходник: на виду можно оставить только ее. Кстати, витой кабелек тангенты достаточно жестковат. 2. Управление очень прозрачное, понятное и удобное (странно, что ругают, но мож дело в том, что я ИТ-шник). 3.Надо ставить фильтр питания (планирую от автомагнитолы) — динамик слышит генератор, особенно при повышении оборотов. Не критично, но в тишине замечаешь. 4.Запас громкости невелик (моя Китаенвудовская тангента от переноски MJ-5505 орала сильнее), но, по факту, пользуюсь 2/3 уровня. Антенна: Установил в передний бампер (накладку от DDengineer) – в правое отверстие допфары под «подковой». Понимаю, что место неидеальное с точки зрения качества связи, но пляска вокруг авто (порой грязного) со складывание/раскладыванием антенны перед гаражем /парковкой не устраивала. Да и лес с ветками никто не отменял. Однажды зацепил мачтой катамарана (перевозил на крыше) провода, — больше не хочу … Хоть и поставил в стороне от фары, все равно присутствует небольшая засветка основания. Думаю, покраска его в черный цвет решит проблему. Хранение вне гаража машины предусматривает демонтаж антенны (благо, у катушки стоит трансформатор и загрязнение на страшно). Итоговый КСВ 1,3 . Работу всего это хозяйства, конечно, не сравнить с моей старой переноской и антенной на дуге, закрепленной стальным хомутиком. Теперь слышу намно-о-го больше. Кстати, немного интересного есть тут: Обзор/обсуждение: http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=85&t=616 Доработки: http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=526
Последний раз редактировалось Holms; 18.03.2011 в 12:48 .