Мерседес 190 не работает спидометр

Unofficial International Mercedes-Benz 190 w201 Club & Forum

Клуб любителей Mercedes-Benz 190 в кузове w201

• Список форумов‹АВТОПАРК‹РЕМОНТНАЯ ЗОНА‹Трансмиссия‹Механическая коробка переключения передач
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Пользователи
• Регистрация
• Вход

Привод спидометра

Whisper » 07 мар 2011, 15:22

bulatik85 » 07 мар 2011, 15:23

Whisper » 07 мар 2011, 16:45

bulatik85 » 07 мар 2011, 17:06

тросики были двух видов: со стороны коробки — четырёхгранник и со стороны коробки — лопатка.
думаю если у тебя старый был на руках, то перепутать ты не мог. ?

есть ремкомплект. посмотри в Элкатсе.

Дима_ » 07 мар 2011, 17:38

PRom » 07 мар 2011, 19:03

Это не шлицы, а приснился кердык приводу спидометра, такой пластмассовой хренотени, что стоит в коробке. Я себе заказывал новую, идет только в оригинале. В комплекте шестерня на вал коробки, червяк привода тросика, прокладки всякие. Вроде 15 евро стоило, плюс работа по снятию, разборе и установке коробки на место — 35 баксов.

Whisper » 07 мар 2011, 23:25

тросики были двух видов: со стороны коробки — четырёхгранник и со стороны коробки — лопатка.
думаю если у тебя старый был на руках, то перепутать ты не мог. ?

есть ремкомплект. посмотри в Элкатсе.

Перепутать имеется ввиду тросик?
Оба четырёхгранные

Вы единственный, кажется, кто не понимает. Написал я вполне доступно. Привод — это то, что находится в коробке передач и крутит трос спидометра. Плоскогубцами прокручивается трос, отсоединённый от коробки и присоединённый к приборной панеле. Интуиция плохая, Вы видели воочию механизм спидометра под машиной? Физически туда 2 тросика не влезут, а чтобы ещё и прокрутить самому шестерню в коробке, глупость

Krosha » 08 мар 2011, 12:09

Чтобы заменить шестеренки привода спидометра, достаточно снять заднюю крышку КПП. Снимать всю коробку вовсе не обязательно. На фото — 5-ти ст. МКПП.

190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

Кому язык послушен, тот молчит ©

Дима_ » 08 мар 2011, 14:48

Whisper » 08 мар 2011, 15:44

Источник

Не работает спидометр Мерседес

Отображение скорости на Мерседес может осуществляться различным образом: механической стрелкой, на цифровом дисплее, либо одновременно и там, и там. Спидометры, как и остальные приборы панели, могут быть механические, электро-механические и электронные. На первых моделях Мерседес устанавливался механический тросик. С конца 1990-х годов пошли электро-механические спидометры, а с 2010-х годов – полностью электронные.

На Мерседес механический спидометр может выйти из строя по разным причинам – например, когда перетёрся тросик. На электро-механических спидометрах проблема может быть в том, что механическая стрелка не согласовывается с электронным табло, тогда неисправность, скорее всего, в панели приборов. На современных моделях определить без электронной диагностики, почему именно не работает спидометр Мерседес, достаточно сложно. Поэтому начинать нужно с подключения диагностического оборудования, считывания кодов ошибок и отслеживания, в каких блоках теряется сигнал скорости.

На фото — спидометры Мерседесов с механическими стрелками.

Если, например, на Мерседес Вито, в ходе диагностики была выявлена неисправность панели приборов, в большинстве случаев, её возможно отремонтировать в нашей лаборатории. Однако многие автовладельцы пытаются выполнить ремонт самостоятельно или обращаются к ближайшему телемастеру. К сожалению, после подобных вмешательств, дефект усложняется многократно и быстрый недорогой ремонт уже становится невозможным.

Причины — почему не работает спидометр Мерседес

На уровне электроники панели приборов насчитывают десятки причин, по которым могут не отображаться какие-либо данные. Это могут быть программные дефекты, могут быть неисправны элементы считывания данных о скорости, элементы управления стрелками, приводы стрелок, источники питания и сигналов тактирования, а также проблемы с печатной платой, на которой располагаются все элементы панели приборов.

Если у вас на Мерседес обнаружился неработающий спидометр, алгоритм действий простой:

1. нужно подключить диагностику;
2. по результатам диагностики проверить отображение сигнала в других блоках управления;
3. проверить датчики скорости;
4. проверить проводку.

Также, грамотный электрик может с помощью измерительных приборов проверить наличие сигнала в проводке. Если проблема постоянная, то, как правило, она решается заменой неисправного элемента, либо заменой или ремонтом самой панели приборов.

На фото: электронные спидометры автомобилей Мерседес.

Если неисправность «плавающая», нужно выполнять диагностику в тот момент, когда спидометр не работает. Кроме этого, можно попробовать различные методы механического воздействия на панель, попросту постучать по панели сверху, либо по задней её части со стороны разъёмов.

Лаборатория автомобильной электроники Бенсер предлагает качественный и надёжный ремонт панелей приборов Мерседес, с гарантией до года, на стендовом радиотехническом оборудовании с применением оригинальных комплектующих.

Источник

Почему не работает спидометр

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

• стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
• ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
• барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

• залипание стрелки;
• износ шестеренок;
• обрыв тросика;
• окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
• выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

• нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
• разъединение проводов и нарушение их целостности;
• окисленные или грязные разъемы;
• блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

• замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
• проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
• провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
• произвести замену датчика или индикатора;
• осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

• неверным присоединением гибкого вала;
• плохим закреплением гайки;
• отсутствием смазки на тросе;
• попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Не всегда собственными силами можно справиться с поломкой. Иногда требуется более глубокая диагностика с бортовым компьютером и привлечением профессионалов.

Источник

Не крутит спидометр и одометр..

#1 ОФФЛАЙН Wiegraf

Пользователи

Cообщений: 92

• Автомобиль:
  W124 — 220e

Привет всем, подскажите пожалуйста, недавно привез себе нового 124 из Германии, естественно под старые доки, то есть снимали коробку двигатель и т.д. Собрали на сервисе вроде все в порядке кроме одного — не крутит спидометр и одометр сообветсвенно, щелчки под приборкой, слышно что как будто крутиться, цепляет но проворачивается. Решил уже не ехать к ним с такой мелочью думал сам косяк исправлю. Снял приборку, открутил трос, одел его покрепче заново и закрутил, проехал чутка, тоже самое, щелкает, но не крутит, скрутил опять, вставил на место троса шестигранник — покрутил стрелка дергается, одометр работает, значит дело не в приборке. Пробовал еще раз 20 одевать и снимать трос, толку ноль только щелчки, кстати эти щелчки остаются даже если вообще трос не одевать. Посмотрел на сам сердечник троса, вроде живой не сточеный, но сердечник этот люфтит внутрь трубки и обратно милиметров на 5, может по этому я его и одеть правильно не могу. Помогите мне позалуйста, как мне его одеть все таки, может есть какой другой метод? Мелоч, а пол дня убил.

Сообщение отредактировал Wiegraf: 22 Январь 2012 — 19:24

Источник

Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб

Український Mercedes-Benz Клуб — Mercedes-Benz Club of Ukraine

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• Заметки

Не работает одометр!

Не работает одометр!

#1 Сообщение Mixa » 03 авг 2011, 12:00

WDB2010241A493977 двиг: 102962 5-МКПП

Re: Не работает одометр!

#2 Сообщение SergAR79 » 03 авг 2011, 12:08

Re: Не работает одометр!

#3 Сообщение Mixa » 03 авг 2011, 12:11

WDB2010241A493977 двиг: 102962 5-МКПП

Re: Не работает одометр!

#4 Сообщение Tomahawk » 03 авг 2011, 12:18

S124 ’93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP ‘2001)
W208 2.0K ‘2001

Re: Не работает одометр!

#5 Сообщение SergAR79 » 03 авг 2011, 12:19

Re: Не работает одометр!

#6 Сообщение bulick » 03 авг 2011, 12:31

S124 220TE, МКПП, ГБО-4

ex. -124Coupe, 102.963 (KЕ), 1992
ex. -123Coupe, 102.980 (KЕ), 1980

Re: Не работает одометр!

#7 Сообщение Mixa » 03 авг 2011, 12:33

WDB2010241A493977 двиг: 102962 5-МКПП

Re: Не работает одометр!

#8 Сообщение Андрей Черненко » 03 авг 2011, 12:34

Re: Не работает одометр!

#9 Сообщение Mixa » 03 авг 2011, 12:36

WDB2010241A493977 двиг: 102962 5-МКПП

Re: Не работает одометр!

#10 Сообщение muxaster » 03 авг 2011, 13:38

Re: Не работает одометр!

#11 Сообщение Mixa » 03 авг 2011, 14:32

Источник