Мерседес актрос не работает климат контроль

Диагностика климат-контроля мерседеса

Климат контроль является очень важным и неотъемлемым атрибутом любого автомобиля, ведь он поддерживает оптимальный температурный режим в салоне. Поэтому климатическая система должна исправно работать в любое время года. И когда с климат контролем возникают какие-то неполадки, необходимо быстро выявить и устранить эти неисправности.

Однако диагностика климат-контроля mercedes benz у многих водителей до сих пор вызывает некоторые трудности. Конечно, проще заехать на официальную СТО обслуживания, но далеко не у всех есть время и возможность обращаться к дилерам. И тогда приходится заниматься поиском и устранением неисправностей в работе климат-контроля.

Как провести диагностику системы климат-контроля мерседеса?

На самом деле самостоятельно разобраться в причинах некорректной работы климатической системы mercedes benz не так уже и сложно. Провести диагностику этой системы можно легко и быстро, и для этого даже не понадобится выходить из салона. Всего существует три теста климат-контроля: тест действительных значений датчиков KLA, тест ошибок KLA и тест вакуумных заслонок.

Диагностика мерседеса: тест значений KLA

В первую очередь необходимо завести автомобиль и перейти в режим чтения показателей датчиков. Для этого нужно зажать на несколько секунд клавишу REST. В левой части экрана блока управления климатом появится номер значения, а справа будет отображаться показание по выбранному значению. Рассмотрим на примере таблицу действительных значений KLA 140-х мерседесов:

• 1 – Температура воздуха в салоне.
• 2 – Температура входящего воздуха.
• 3 – Температура теплообменника слева.
• 4 – Температура теплообменника справа.
• 5 – Температура испарителя.
• 6 – Температура двигателя.
• 7 – Давление фреона.
• 8 – Температура фреона.
• 9 – Зарезервирован.
• 10 – Управляющее напряжение на регуляторе вентилятора.
• 11 – Датчик наличия вредных веществ.
• 12 – Солнечный датчик.
• 20 – Управляющий ток дополнительного вентилятора.
• 21 – Число оборотов двигателя (х на 100 об/мин).
• 22 – Скорость движения.
• 23 – Яркость подсветки в %.
• 24 – Напряжение аккумуляторной батареи.
• 40 – Состояние программного обеспечения.
• 41 – Состояние программного обеспечения.

Ошибки KLA

Действительные значения KLA отражают только показатели текущего состояния автомобиля и как работает климат контроль. Если необходимо провести диагностику мерседеса для определения неисправностей в работе этой системы, то нужно считать коды ошибок на экране KLA. Для этого также необходимо включить зажигание, после чего выставить кнопками установки температуры HIGH (HI) в левой части экрана и LOW (LO) справа. Потом нужно вместе зажать кнопки REST и EC на несколько секунд, пока не мигнет «внутренняя циркуляция». Теперь блок управления климатом готов к считыванию ошибок – нужно нажимать кнопку AUTO, чтобы на экране отображались выявленные неисправности. У каждой ошибки есть свой код и расшифровка:

• B1226 – Датчик температуры воздуха в салоне, подаваемого вентилятором.
• B1227 – Датчик температуры наружного воздуха
• B1228 – Датчик температуры теплообменника слева.
• B1229 – Датчик температуры теплообменника справа.
• B1230 – Датчик температуры испарителя.
• B1231 – Датчик температуры двигателя.
• B1232 – Датчик давления фреона.
• B1233 – Датчик температуры фреона.
• B1234 – Солнечный датчик.
• B1235 – Датчик вредных веществ в воздухе.
• B1241 – Уровень фреона (температура + давление).
• B1416 – Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола.
• B1417 – Двойной клапан тосола левой стороны.
• B1418 – Двойной клапан тосола правой стороны.
• B1419 – Электромагнитная муфта компрессора.
• B1420 – Система повышения числа оборотов холостого хода.
• B1421 – Тактовый модуль.
• B1422 – Последовательный интерфейс комбинации приборов.
• B1423 – Планка клапанов управляющих воздушными заслонками.
• B1424 – Двигатель фильтра с активированным углем ОТКР.
• B1425 – Двигатель фильтра с активированным углем ЗАКР.
• B1432 – Дополнительный отопитель.
• B1459 – Последовательный интерфейс комбинации приборов.
• B1462 – Сигнал полной нагрузки двигателя.

Если же коды ошибок отсутствуют, значит климат-контроль работает нормально, и системе не удалось обнаружить неисправности в его работе.

Источник

Тема: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Опции темы

Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Доброго дня!
Приехал клиент на Mersedes-Benz Actros, установлена штатно Air top 3500ST (9000137R) (фото шильдика во вложении).
Классическая жалоба- «стало плохо греть». Отопитель работает, но на режим полной мощности не выходит. Знаю за болячки с теплом на Actros.
Как вариант, «отвязка» отопителя от машины- замена блока управления и установка отдельного пульта- но что то небюджетно выходит.
Причем фраза водителя «раньше нормально грел, а теперь перестал» настораживает- может, что то в цепях управления вышло из строя, а мы блок управления меняем.
Никто с подобным не сталкивался? Мож. есть предложения, куда копать?
Заранее благодарю

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Проверьте дозировку топлива для начало

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Каждый владелец Актроса сталкивался. Если с горелкой и свечей все ок, то по датчику перегрева печка сбрасывает мощность. Сомневаюсь, что и раньше все было в порядке. Переноси датчик перегрева на 1,5 см назад и перепрошей блок программой доработки этих печек от Вебасто. Отсюда Webasto ПО и Документы. Но есть очень важный момент при апгрейде! У меня работает ТОЛЬКО адаптер на FTD232 с минимальной задержкой (1 мкс). Железный КОМ не пишет флэш, но стирает её. Поэтому блок можно подкирпичить!

Поблагодарили vikpet:

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

» У меня работает ТОЛЬКО адаптер на FTD232 с минимальной задержкой (1 мкс). Железный КОМ не пишет флэш, но стирает её. Поэтому блок можно подкирпичить»

Спасибо за предупреждение. Не знал про такую фишку с железным КОМ. Своим адаптером универсальным шил без проблем.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Не знаю. Пробовал и тем и другим. «Подкирпичил»))), когда в непосредственной близости от блока в момент перешивки зазвонила мобила. Теперь первым делом откладываю её подальше. Кстати, шил тогда через FT

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Это нормально.когда горе-чиперы «чипуют» авто по дырке,не имея подстраховки и возможности делать это как положено(через бут проца,а не бут юзерский) и получают потом кирпич из моторника-и начинается вой по всем мусоркам-спасите,помогите.так что без прикрытой жопы не нать никуда лезть.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Мне попадалась Ауди А4 , где китайский ксенон , при включении «дальнего» , очищал еепром приборки полностью — FF ( CODE ) , с соответствующим «эффектом» ( нет ключа) , не поверил — повторил 4 раза. Мобила , тоже — СВЧ источник.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Не чувствую уверенности в деле перепрошивки БУ (а если не пробовал, то не хрен лезть в блок клиента-сначала надо потренироваться на «подопытном кролике», которого у меня нет) . А за какой датчик перегрева речь ведем, за тот что на теплообменнике отопителя стоит? или датчик, по которому осуществляется регулирование? Извиняйте за нубский вопрос.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Если честно — от только перешивки эффект мизерный и практически незаметный, по крайней мере на AT2000ST. В коплексе с переносом датчика — немного лучше. Главное, не отнести его слишком далеко, печка сваливается в ошибку. Это все — для 2000-го.

3500 не пришлось перешивать.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

За какой датчик то речь ведем?

Я у уважаемого vikpet, спросил-но он пока видать не прочел мой вопрос.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Датчик который на теплообменнике, сбоку. Сдвигаем к нагнетателю на 15мм
датчик.jpg

Поблагодарили kuhmaik :

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Миша, эта картинка для 2000. В 3500 по другому. Кстати, по словам Виктора, в 3500 эффект от перешивки гораздо более ощутим и без игры с датчиками. Но попробовать не довелось.

В прошлом году думал на этом подзаработать))))). Пришлось бросить из-за этого мизерного эффекта. Даже Y-кабель сделал.20191217_084958.jpg

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Очень хороший подход .
На 3500ST такой же датчик как на 2000st. Только провод длиннее.
Вот он на теплообменнике
2.jpg

Поблагодарили kuhmaik :

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Если честно — от только перешивки эффект мизерный и практически незаметный, по крайней мере на AT2000ST. В коплексе с переносом датчика — немного лучше. Главное, не отнести его слишком далеко, печка сваливается в ошибку. Это все — для 2000-го.

3500 не пришлось перешивать.

Подтверждаю. Довелось прошивать Актроса и смотреть Старом до и после. На 2 киловата вообще не заметно.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

А перенос дачика приход то дает? Или то же так себе?

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Курочка по зернышку. Градусик — софтом, градусик — датчиком.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Саша правильно сказал. Все вместе даст эффект. Но на 3,5 киловатах ощутимее. Некоторые ещё воздуховод печки пускают прямо в салон.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

На свежих актросах проблема решена ?
Есть у меня 3500ст плюс , 2017 года с актроса. Может там софт обновлен уже

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

-ничего там не решено,всё так-же через пень.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Отчитываюсь: перенес датчик на 15 мм ближе к нагнетателю, сетка вокруг теплообменника была забита пылью и грязью ( м.б. создавала какое то сопротивление движению воздуха) -почистил\продул. Собрали-запустили-водитель говорит, что потеплее стало, правда на улице -10 всего. Отправили, будем посмотреть, помогло или нет, когда морозцы ударят.
Всем отписавшимся спасибо.

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

-делаю ставку что будет холодно

Re: Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Повозился давече с этим монстром: 2004 г.в., с контроллером от Сергея-электронщика (я подключал в 14-м). Жалоба- плохо греет. При проверке оказалось топл. трубка еле-еле, но продувается,- тупо нехватка топлива. ЭБУ этого не видит и продолжает «тужиться». Проблема в фетровой шайбочке под испарителем. После устранения печь ведет себя так: старт, опознание, выход на полную (3500), набор Д.перегр. около 96 град., выкл. насоса и сброс оборотов, через неск. секунд повторный запуск, опознание, работа на пониженной мощн. около минуты, выход на полную (3500), и дальше нормальная работа по заданной температуре, невзирая на Д.перегр.(зафиксированы 110 град.). Извиняюсь,- со скринами опоздал.

• 
• Форум
• Автомобильная электроника
• Электроника Диагностика
• Дополнительные обогреватели
• Mercedes-Benz Actros штатный Air top 3500ST (9000137R)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Удалённое обновление, восстановление, тюнинг

Openprt2 или Scanmatik 2 Pro и никаких модулей

Источник

Неисправности грузовиков Мерседес

Здесь рассмотрим признаки неисправностей Mercedes: Atego; Actros; Axor, причины их возникновения. Советы по самостоятельному устранению простейших случаев и совету, когда лучше самому не лезть. При необходимости наши квалифицированные мастера устранят поломки любого уровня сложности. Далее предлагаем перечень неисправностей:

Признаки неисправности

• ABS (АБС) горит чек на панели приборов (не работает)
• EBS (ЕВС) загорелся чек (не работает)
• Автономный отопитель не работает
• Воздуха указатели давления не показывают
• Выхлопные газы горит неисправность на панели приборов
• Габариты (Габаритные огни) не горят
• Генератор загорелась лампа зарядки
• Генератор нет зарядки
• Гидроцилиндр не включается
• Давление масла горит ошибка на приборной панели
• Двигатель заглох (глохнет) на ходу
• Двигатель дымит
• Двигатель заклинило
• Двигатель не заводится
• Двигатель не набирает (развивает) обороты
• Двигатель не реагирует на педаль газа
• Двигатель не тянет (потеря мощности)
• Двигатель нет холостого хода
• Двигатель переходит в аварийный режим
• Двигатель под нагрузкой загорается чек
• Двигатель троит
• Движение (спецтехника) не едет вперед (назад)
• Движение (спецтехника) не работает крабовый ход (режим черепаха)
• Задние фонари моргают
• Задние фонари не включаются
• Задние фонари не горят
• Замок зажигание не включается
• Звуковой сигнал не работает
• Иммобилайзер горит ошибка
• Клапан электрический (электромагнитный) не работает
• Климат-контроль (печка) не работает
• Горит чек (ошибка на дисплее)

• КПП (АКПП) не включаются передачи
• КПП (АКПП) нет повышенной передачи
• КПП (АКПП) нет пониженной передачи
• КПП (АКПП) пропали половинки
• Кузова подъем не работает
• Мостов блокировка не включается
• Отбор мощности не включается вал
• Панель приборов (дисплей) загорелся чек (коды ошибок)
• Панель приборов не работает
• Пневмоподвеска (уровень пола) нет транспортного (не работает, не работает пульт)
• Поворотники (аварийка) не работают
• Подсветка приборной панели не включается
• Предохранитель сгорает
• Прицеп нет питанию на розетке (нет электричества)
• Рабочий свет (спецтехника) не включается
• Ретардер не работает
• Спидометр неправильный показания
• Спидометр показывает завышенную скорость
• Стартер не крутит
• Стеклоочистители не работают
• Стеклоомыватели не работают
• Стоп-сигналы не горят
• Сцепление не включается
• Тахограф не работает
• Топливная система высокое давление
• Топливная система низкое давлен6ие
• Топливо большой расход
• Фара дальнего света не горит
• Фара заднего хода не горит
• Фары ближнего света не горит
• Форсунки льют
• Электропроводка задымилась
• Электропроводка короткое замыкание (к.з)

ЧТО МОЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ

Если в выше указанном списке вы нашли, случай с вашим автомобилем, попробуйте перейти по ссылки на страницу с подробным описанием. Если нет ссылки, мы еще не все случаи успеваем описать. Можете написать в комметариях, мы обязательно вам ответим. Если не получили ответ сразу, зайдите на эту страницу чуть позже, мы обязательно дадим ответ.

На этой странице собраны ссылки на типичные неисправности грузовых автомобилей и спецтехники Мерседес: Актрос, Атего, Аксор и рекомендации по их определению и устранению.

Источник