- Не работает панель приборов Мерседес
- Что делать, если не работает приборная панель на Мерседес?
- Тема: Панель приборов спринтер 2003
- Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Re: Панель приборов спринтер 2003
- Потухла панель приборов Mercedes Sprinter 411
- Что делать, если. Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: не заводится Mercedes-Benz Sprinter , неисправности Mercedes-Benz Sprinter , мануал Mercedes-Benz Sprinter , manual Mercedes-Benz Sprinter , схема Mercedes-Benz Sprinter , характеристики Mercedes-Benz Sprinter , устройство Mercedes-Benz Sprinter , ремонт Mercedes-Benz Sprinter , аккумулятор Mercedes-Benz Sprinter , не заводится Volkswagen Crafter , неисправности Volkswagen Crafter , мануал Volkswagen Crafter , manual Volkswagen Crafter , схема Volkswagen Crafter , характеристики Volkswagen Crafter , устройство Volkswagen Crafter , ремонт Volkswagen Crafter , аккумулятор Volkswagen Crafter
- 2. Что делать, если.
Не работает панель приборов Мерседес
Чтобы понять, почему не работает панель приборов Мерседес, нужно определиться с её поколением и типом, так как в разные годы на машины устанавливались различные модификации панелей приборов. В зависимости от типа панели приборов возможны различные неисправности.
Для каждого класса, типа двигателя, года машины, комплектации, характерны свои нюансы в неисправностях и дефектах приборного щитка. Массовых дефектов существует крайне мало, так как они зависят от множества факторов эксплуатации автомобиля. Каждой модификации автомобиля характерны свои особенности дефектов приборного щитка. Как правило, неисправности больше возникают индивидуально и зависят от условий эксплуатации автомобиля или версии панели приборов. Панели приборов эксплуатирующиеся, в жарком и холодном климате, также имеют разную природу дефектов.
На фото: Электронно-механические панели приборов Мерседес.
Внешних признаков проявления дефектов панели приборов немного. Вы можете наблюдать следующие дефекты:
- неисправности подсветки панели приборов;
- моргание индикаторных дисплеев;
- стрелок спидометра, тахометра, датчика уровня масла, одометра;
- неисправность индикаторных ламп;
- если не горит какая-либо из лампочек или горит постоянно;
- панель приборов не включается полностью, либо частично;
- проблемы с отображением информационных сообщений или информации о пробеге.
Это все дефекты, которые можно отследить внешне, однако, внутренних неисправностей, связанных с подобными проблемами, большое множество.
За 20 лет работы специалисты нашей лаборатории Бенсер зарегистрировали тысячи проявлений неисправностей в различных модификациях панелей приборов — это дефекты ПО, механические, электронные, электростатические повреждения. Поэтому ремонт щитков приборов у людей, не имеющих подобной статистики — как правило, эксперимент.
Что делать, если не работает приборная панель на Мерседес?
Панель приборов может не работать из-за того, что к ней не приходит сигнал из автомобиля, либо потому что внутри самой панели что-то вышло из строя.
На механических щитках приборы могут выйти из строя из-за попадания влаги, пыли, окалины, либо ржавчины в механизм. На электромеханических приборных щитках могут выйти из строя сами стрелки, электромоторы, драйвера управления, сигнальные процессоры и сама печатная плата. В ряде случаев возникают различные несоответствия между данными, выдаваемыми механическими стрелками и электронными индикаторами, входной информацией и отображаемой.
Чаще всего цифровые электронные панели приборов выходят из строя по причине сбоя сложного программного обеспечения. Так же это могут быть неисправности самого дисплея, либо видеопроцессоров, которые им управляют.
На фото — цифровые электронные панели приборов Мерседес.
Непосредственно в диагностике панелей приборов нет ничего сложного и когда дефект становится видимым визуально, требуется подключить диагностический прибор и считать коды ошибок, посмотреть действительные значения и проверить проводку на наличие необходимых сигналов на колодке панели приборов (+ — питание, зажигание, цифровую шину CAN). После таких действий можно легко понять, где кроется причина неисправности – в самой панели приборов или где-то в автомобиле.
Если не работает панель приборов, выгоднее всего выполнить её демонтаж самостоятельно и привезти к нам в лабораторию. Если в панель не было вмешательства, большинство дефектов успешно ремонтируется на производственном радиотехническом оборудовании в нашей лаборатории.
Но из-за того, что большинство владельцев Мерседес пытаются самостоятельно или в автосервисе выполнить какие-либо электротехнические работы в приборной панели – это приводит к появлению новых дефектов, которые в дальнейшем негативно влияют на её работоспособность и ремонтопригодность. Из-за этого сложно обеспечить необходимую надёжность после ремонта и дать долгосрочную гарантию.
Мы предлагаем полный спектр услуг по диагностике, выявлению неисправностей, ремонту «родной» панели приборов, либо замене на б/у или новую. Большинство панелей приборов требуют программирования под автомобиль, так как в них содержится информация об автомобиле, пробег, ВИН-номер, кодировки, данная комплектация.
Источник
Тема: Панель приборов спринтер 2003
Опции темы
Панель приборов спринтер 2003
Всем привет! Проблема обстоит в следуещем. Было короткое замыкание в проводке нашел и устранил но после этого перестала работать панель приборов показывает пробег и время ни лампочки ни приборы все лежит. Все остальное работает. Подскажите куда лезть и как с этим бороться?
Re: Панель приборов спринтер 2003
Не совсем понятно, панель перестала работать после замыкания в проводке или после того как Вы его устранили ?
Для начала проверьте питание на приборке и предохранители.
Re: Панель приборов спринтер 2003
Пред охранители все целые а питание как проверить не знаю хотя сам понимаю что нет питания на панели
Панель перестала работать вовремя поиска коротого
Re: Панель приборов спринтер 2003
Пред охранители все целые а питание как проверить не знаю хотя сам понимаю что нет питания на панели
Панель перестала работать вовремя поиска коротого
Те бе же нормально написали разбери коробку предохранителей под рулем.
Хватит плодить бесполезные темы!
Re: Панель приборов спринтер 2003
Если ты мудрый спец а че ты тогда не посмотрел в какой я теме отписался . Так я тебе на помню своими силами у меня машина своя а тебе трудно ответить что я должен увидеть в блоке пред охранителей ты же спец а на вопрос так и не ответил да ты не спец тебе просто заняться нечем вот ты смесь и сидиш авторитет зарабатываешь какой ты спец .
Re: Панель приборов спринтер 2003
Так я тебе и ответил, просто ты не читаеш, или не хочеш, читать.
Хотя зачем спорить с человеком который даже не знает что такое «пост» на форуме а усилитель бампера называет ланжероном.
Re: Панель приборов спринтер 2003
А и Не считаю себя специалистом и статус уменя новичка тяга есть к электрике а помощи даже здесь не дождешься а чем вы здесь занимаетесь . Смысл не понятен. Я всю жизнь до всего сам доходил похоже и сейчас придется. Вы сначала объяснять научитесь а то не видя человека набегаете его обсуждать какой он тупой по сравнению с вами
Re: Панель приборов спринтер 2003
Во первых тупым тут ни кто никого не называл
Во вторых нормально было сказано разбери коробку предохранителей под рулем. Кудаж понятнее. Ну разве что можеш снять её и отправить мне по почте я сам её переберу.
Re: Панель приборов спринтер 2003
Дай полный вин код машины я на работе попробую вытащить эл.схему и потом можно будет поиграть. А по опыту когда приходят машины с неработающим дисплеем, то отправляем приборку на ремонт. Иногда обходится ремонтом или заменой. Но перед отправкой как тебе дали направление нужно проверить питание на приборку. Пиши и удачи
Источник
Потухла панель приборов Mercedes Sprinter 411
Ни с того ни с сего потухла панель приборов — стрелки лежат, подсветка не горит, хотя всё остальное в машине работало. При просмотре предохранителей перегоревших не обнаружил. После откидывания клеммы аккумулятора панель приборов ожила, но остался гореть чек двигателя. Предполагаю, что это из-за извлечений предохранителей при работающем двигателе, он у меня раза три заглох, когда вытаскивал предохранители так, что проверяйте предохранители при выключенной двигателе. Просто смешно наблюдать, как глючит немецкая техника. Да, на следующий день check двигателя погас сам собой!
Plötzlich ging die Instrumententafel aus — die Pfeile sind eingeschaltet, das Licht ist aus, obwohl alles andere im Auto funktioniert hat. Beim Durchsehen der durchgebrannten Sicherungen nicht gefunden. Nachdem der Batterieanschluss gekippt wurde, erwachte das Armaturenbrett zum Leben, aber die Motorprüfung blieb eingeschaltet. Ich gehe davon aus, dass dies darauf zurückzuführen ist, dass die Sicherungen bei laufendem Motor herausgezogen werden. Ich habe dreimal angehalten, als ich die Sicherungen herausgezogen habe. Überprüfen Sie die Sicherungen, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Es ist einfach lächerlich zu sehen, wie die deutsche Ausrüstung fehlerhaft ist. Ja, am nächsten Tag ging der Motorcheck von selbst aus!
#MercedesSprinter #Mercedes #мереседес #мерседесспринтер
Видео Потухла панель приборов Mercedes Sprinter 411 канала просто смешно
Источник
Что делать, если. Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mercedes-Benz Sprinter , неисправности Mercedes-Benz Sprinter , мануал Mercedes-Benz Sprinter , manual Mercedes-Benz Sprinter , схема Mercedes-Benz Sprinter , характеристики Mercedes-Benz Sprinter , устройство Mercedes-Benz Sprinter , ремонт Mercedes-Benz Sprinter , аккумулятор Mercedes-Benz Sprinter , не заводится Volkswagen Crafter , неисправности Volkswagen Crafter , мануал Volkswagen Crafter , manual Volkswagen Crafter , схема Volkswagen Crafter , характеристики Volkswagen Crafter , устройство Volkswagen Crafter , ремонт Volkswagen Crafter , аккумулятор Volkswagen Crafter
2. Что делать, если.
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ НА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
Обращайтесь для техобслуживания автомобиля только в специализированные мастерские, располагающие соответствующим инструментом для проведения требуемых работ. Особенно в случае проведения работ, связанных с безопасностью, или работ с системами, обеспечивающими безопасность, следует непременно обращаться в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. При неквалифицированном выполнении таких работ существует опасность аварии и травмирования.
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа систем ASR/ESP мигает во время движения. | Внимание! Срабатывает система ESP или ASR, так как минимум одно колесо достигло предела сцепления шины с дорогой. TEMПOMAT выключается на время регулировки. | Согласуйте Ваш стиль вождения с дорожными условиями и дорожной ситуацией. Нажимайте на педаль акселератора лишь слегка. Производите движение медленно. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа систем ASR/ESP горит при работающем двигателе. | Внимание! Система ASR отключена. | Снова включите систему ASR. |
| Желтая контрольная лампа системы ESP, желтая контрольная лампа системы ABS, желтая контрольная лампа систем ASR/BAS и красная контрольная лампа тормозной системы горят при работающем двигателе. | Внимание! Электронная система распределения тормозных сил не работает. Возможно преждевременное блокирование задних колес при торможении. | У автомобилей с кнопками на рулевом колесе учитывайте также сообщения на дисплее. Продолжать движение нельзя. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа системы ESP, желтая контрольная лампа системы ABS, желтая контрольная лампа систем ASR/BAS и красная контрольная лампа тормозной системы горят при работающем двигателе. | Внимание! Электронная система распределения тормозных сил отключилась ввиду пониженного напряжения. Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Возможно преждевременное блокирование задних колес при торможении. | У автомобилей с кнопками на рулевом колесе учитывайте также сообщения на дисплее. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Продолжать движение нельзя. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Красная контрольная лампа тормозной системы горит при работающем двигателе. Дополнительно включается звуковой сигнал. | Внимание! Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. | У автомобилей с кнопками на рулевом колесе учитывайте также сообщения на дисплее. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Проконтролируйте уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень тормозной жидкости ниже метки «MIN»: Продолжать движение нельзя! Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность вы этим не устраните. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа систем ASR/BAS горит при работающем двигателе. | Внимание! Система ASR или AAS (у автомобилей с механической коробкой передач) отключилась ввиду неисправности. Возможно снижение мощности двигателя. | Осторожно продолжайте движение. Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа систем ASR/BAS горит при работающем двигателе. | Внимание! Система BAS отключилась ввиду неисправности. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако, без электронной поддержки. | Осторожно продолжайте движение. Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа систем ASR/BAS горит при работающем двигателе. | Внимание! Системы ASR и AAS (у автомобилей с механической коробкой передач), а также система BAS отключились ввиду пониженного напряжения. Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа системы ABS горит при работающем двигателе. | Внимание! Антиблокировочная система (ABS) выключилась ввиду неисправности. Вместе с ней отключились также системы ESP, ASR и BAS, а также TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако, без электронной поддержки. Поэтому при экстренном торможении колеса могут заблокироваться. | У автомобилей с кнопками на рулевом колесе учитывайте также сообщения на дисплее. Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа системы ABS горит при работающем двигателе. | Внимание! Система ABS временно не действует. Возможно, что самодиагностирование еще не закончилось. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме. | Попробуйте проехать небольшое расстояние со скоростью выше 20 км/ч. Если индикация гаснет, система ABS снова доступна. |
| Желтая контрольная лампа системы ABS горит при работающем двигателе. | Внимание! Система ABS отключилась ввиду пониженного напряжения. Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако, без электронной поддержки. Поэтому, при экстренном торможении, колеса могут заблокироваться. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа системы ESP горит во время движения. | Внимание! Система ESP отключилась из-за неисправности. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Своевременное регулирование стабилизации автомобиля больше не обеспечивается. Возможно снижение мощности двигателя. | У автомобилей с кнопками на рулевом колесе учитывайте также сообщения на дисплее. Осторожно продолжайте движение. Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа системы ESP горит во время движения. | Внимание! Система ESP отключилась вследствие пониженного напряжения. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Своевременное регулирование стабилизации автомобиля больше не обеспечивается. Возможно снижение мощности двигателя. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Красная предупредительная сигнальная лампа SRS горит при работающем двигателе. | Внимание! Системы удержания пассажиров неисправны. Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или даже их отказ при аварии. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Красная контрольная лампа заряженности аккумуляторной батареи горит при работающем двигателе. | Внимание! Зарядка аккумуляторной батареи не производится. Возможными причинами могут быть неисправный генератор или оборванный поликлиновый ремень. | Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и проверьте состояние поликлинового ремня. В случае его обрыва, продолжать движение нельзя! Свяжитесь с ближайшей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если ремень в порядке: обратитесь для проверки автомобиля в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Красная контрольная лампа заряженности аккумуляторной батареи горит при работающем двигателе. | Внимание! Неисправность аккумуляторной батареи. | Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Продолжать движение нельзя! Свяжитесь с аварийной службой. |
| Желтая контрольная лампа износа тормозных накладок горит после пуска двигателя или во время движения. | Внимание! Тормозные накладки достигли предела износа. | Для замены тормозных накладок как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня моторного масла мигает после пуска двигателя или во время движения. | Уровень моторного масла упал до минимального значения. Если уровень моторного масла продолжает падать, контрольная лампа горит постоянно. | Проверьте уровень моторного масла и на ближайшей автозаправочной станции произведите дозаправку моторного масла. Если очевидна потеря масла двигателем, то для устранения дефекта немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня моторного масла горит, на дисплее появляется, например, индикация уровня моторного масла – «2.0 L» и после пуска двигателя или во время движения звучит предупредительный зуммер. | В двигателе слишком мало масла или оно вообще отсутствует. Возникает опасность повреждения двигателя. | Остановите автомобиль. Учитывайте при этом дорожную обстановку. Выключите двигатель. Проконтролируйте уровень моторного масла при помощи маслоизмерительного стержня. Если уровень масла в норме: для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если уровень моторного масла ниже нормы: организуйте буксировку автомобиля до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня моторного масла горит, на дисплее появляется, например, индикация уровня моторного масла «HI» и после пуска двигателя или во время движения звучит предупредительный зуммер. | Уровень моторного масла выше максимального значения. | Проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, откачайте лишнее моторное масло на ближайшей автозаправочной станции. В противном случае могут быть повреждены двигатель или катализатор. Если уровень масла в норме, то для устранения неисправности как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня моторного масла повторно горит во время движения. | Имеет место неисправность индикации уровня моторного масла. | Для проверки автомобиля немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе. | Уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Ни в коем случае не допускайте работы двигателя, если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Возможен перегрев и повреждение двигателя. | Остановите автомобиль. Учитывайте при этом дорожную обстановку. Выключите двигатель с целью его охлаждения. Долейте охлаждающую жидкость, учитывайте при этом предупреждения. Если вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, то для проверки системы охлаждения обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Красная предупредительная сигнальная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе. | Температура охлаждающей жидкости слишком высокая. | Остановите автомобиль. Учитывайте при этом дорожную обстановку. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Красная предупредительная сигнальная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе. | Температура охлаждающей жидкости слишком высокая. Если автомобиль ставится на стоянку после экстремальных нагрузок (например, движение на подъем, езда с прицепом), то, при включении зажигания или повторном пуске, возможно загорание предупредительной сигнальной лампы охлаждающей жидкости. | Дайте двигателю поработать приблизительно 1 минуту при частоте вращения на холостом ходу. Если предупредительная сигнальная лампа охлаждающей жидкости и после этого продолжает гореть, свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа минимального резерва топлива горит во время движения. | Уровень топлива упал ниже отметки минимального резерва. | Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа минимального резерва топлива горит при работающем двигателе и указатель уровня топлива в топливном баке показывает «0», хотя в топливом баке еще имеется топливо. | Не закрыта пробка топливного бака. | Закройте пробку топливного бака. Звук защелкивания свидетельствует о том, что пробка топливного бака закрыта. Если неисправность продолжает индицироваться, то для ее устранения немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа предпускового подогрева горит при работающем двигателе. | Имеет место неисправность в системе предпускового подогрева. | Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа бортового диагностирования двигателя горит или мигает при работающем двигателе. | Топливный бак опорожнен. При необходимости, двигатель работает в аварийном режиме. | Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции. У автомобилей с дизельным двигателем: — удалите воздух из системы питания. После заправки топливом произведите 3-4 раза подряд запуск двигателя. Аварийный режим деактивируется. Проверка автомобиля не требуется. |
| Желтая контрольная лампа бортового диагностирования двигателя горит или мигает при работающем двигателе. | Имеет место неисправность: — в системе впрыска топлива; — в системе зажигания *1; — в системе выпуска ОГ. Предельно допустимые значения эмиссии ОГ могут быть вследствие этого превышены, при необходимости, двигатель работает в аварийном режиме. Возможно снижение мощности двигателя. | Для проверки автомобиля немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Загорается желтая предупредительная сигнальная лампа системы контроля давления воздуха в шинах. | Внимание! Система контроля давления регистрирует резкое или сильное падение давления воздуха как минимум в одной из шин. | Избегая резких маневров при управлении или торможении, остановите автомобиль. Учитывайте при этом дорожную обстановку. Проверьте шины и откорректируйте давление воздуха в шинах. Если шина и после этого теряет давление, то ее следует заменить. Немедленно замените поврежденные шины. После устранения неисправности через несколько минут движения предупредительная сигнальная лампа гаснет. У автомобилей с кнопками на рулевом колесе учитывайте также сообщения на дисплее. |
| Желтая предупредительная сигнальная лампа системы контроля давления воздуха в шинах мигает в течение 60 секунд и затем горит постоянно. | Автомобили без кнопок на рулевом колесе: Нарушена функция контроля давления воздуха в шинах. | Для проверки системы контроля давления воздуха в шинах и колес обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа водоотделителя *2 горит при включенном зажигании. | Скопившееся в водоотделителе количество воды достигло максимального уровня. | Удалите воду из водоотделителя. Или: — для слива воды из водоотделителя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа уровня воды в бачке стеклоомывателя/фароочистителя горит после пуска двигателя или во время движения. | Уровень воды ниже нормы. | Долейте воду в бачок стеклоомывателя. |
| Красная предупредительная сигнальная лампа ремней безопасности загорается приблизительно на 6 секунд, если ключ в замке зажигания поворачивается в положение (2). Дополнительно включается звуковой сигнал. | Предупредительная сигнальная лампа обращает ваше внимание на необходимость пристегивания ремней безопасности. | Пристегнитесь ремнем безопасности. |
| Желтая контрольная лампа ламп накаливания загорается, если ключ в замке зажигания поворачивается в положение (2). | Неисправна одна из ламп наружного освещения или прицепа. | Как можно скорее замените неисправную лампу. Или: — для замены неисправной лампы накаливания как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Желтая контрольная лампа дверей горит во время движения. | Вы уже движетесь со скоростью пешехода, хотя еще не закрыты все двери или капот. | Закройте двери или капот. |
*1 — Только автомобили с бензиновым двигателем.
*2 — Только автомобили с дизельным двигателем.
ПРИМЕЧАНИЯ ПО СООБЩЕНИЯМ НА ДИСПЛЕЕ
Если комбинация приборов и/или дисплей неисправны, то сообщения больше не индицируются. Вследствие этого, вам не доступна информация, касающаяся условий движения, например, скорость и температура наружного воздуха, предупредительные сигнальные/контрольные лампы, индикация неисправностей/предупредительная индикация и отказ систем. Это может отрицательно повлиять на ходовые свойства.
Немедленно свяжитесь со специализированной мастерской, располагающей соответствующим инструментом для проведения требуемых работ. Особенно работы, связанные с безопасностью, и работы с системами, обеспечивающими безопасность, должны непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской.
Всегда поручайте выполнение работ по ТО специализированной мастерской, располагающей соответствующим инструментом для проведения требуемых работ.
При повороте ключа в замке зажигания в положение (2) активируются все предупредительные сигнальные и контрольные лампы (кроме контрольных ламп включения указателей поворота) и мультифункциональный дисплей. Проверяйте их функционирование перед каждым выездом.
АВТОМОБИЛИ БЕЗ КНОПОК НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
Предостережения, неисправности или дополнительная информация могут также индицироваться на дисплее. Далее приведены все сообщения, появляющиеся на дисплее. Определенные сообщения дополнительно сопровождаются предупредительным звуковым сигналом или зуммером.
АВТОМОБИЛИ С КНОПКАМИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
Бортовой компьютер индицирует предостережения, неисправности или дополнительную информацию на дисплее. Определенные сообщения дополнительно сопровождаются коротким или непрерывным предупредительным звуковым сигналом. Сообщения высокого приоритета индицируются на дисплее, на красном фоне.
— Сообщения низшего приоритета можно подтверждать нажатием на кнопку , , или на мультифункциональном рулевом колесе или на кнопку сброса на комбинации приборов. Они вводятся после этого в память неисправностей.
— Сообщения высшего приоритета не поддаются квитированию и автоматически вводятся в память неисправностей.
Выбрав на бортовом компьютере меню «Память неисправностей», вы видите квитированные и неквитированные сообщения. Далее приведены все сообщения, появляющиеся на дисплее. Сообщения разделены для облегчения поиска на распределенные в алфавитном порядке текстовые сообщения и на сообщения в виде символов.
СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ
Сообщения на дисплее у автомобилей без кнопок на рулевом колесе
| Сообщения на дисплее | Возможная причина/следствие | Возможное решение | |||
| В двигателе слишком мало масла или оно вообще отсутствует. Возникает опасность повреждения двигателя. | Остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Выключите двигатель. Проконтролируйте уровень моторного масла маслоизмерительным стержнем. Если уровень моторного масла в норме: для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если уровень моторного масла ниже нормы: отбуксируйте автомобиль в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | ||||
| . LIM km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Вы разгоняете автомобиль нажатием на педаль акселератора до введенной в память скорости для постоянной системы «СПИДТРОНИК». Система «СПИДТРОНИК» регулирует скорость, и ускорение автомобиля больше не производится. | Меньше нажимайте на педаль акселератора. | |||
| . LIM km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Мигает индикация скорости. Вы устанавливаете для переменной системы «СПИДТРОНИК» более низкую скорость, чем актуальная скорость движения. | При необходимости затормозите сами. | |||
| . LIM km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Мигает индикация скорости. Автомобиль превышает скорость, установленную в системе переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК» или максимальную скорость, запрограммированную в системе постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», например, на уклонах (режим принудительного холостого хода). | При необходимости затормозите сами. | |||
| . LIM km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Сообщение мигает, и 3 раза звучит предупредительный звуковой сигнал. Автомобиль продолжает производить ускорение и превышает скорость, установленную в системе переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК» или максимальную скорость, запрограммированную в системе постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК». | При необходимости затормозите сами. | |||
| . LIM km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Система «СПИДТРОНИК» и/или TEMПOMAT отключены вследствие неисправности. | При необходимости затормозите сами. Для проверки системы «СПИДТРОНИК» и TEMПOMAT обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| NO TPMS | Сообщение «NO» индицируется в течение 30 секунд. Сообщение TPMS продолжает индицироваться и через 30 секунд. Нарушена функция контроля давления воздуха в шинах. | Проверьте систему контроля давления воздуха в шинах (опция) и колеса в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| NO TPMS | Сообщение «NO» индицируется в течение 30 секунд. Сообщение TPMS продолжает индицироваться и через 30 секунд. Система контроля давления воздуха в шинах не принимает сигналы, по меньшей мере от одного из колес, так как: — колесо было заменено запасным колесом без электронной системы колеса; — превышена максимальная температура электронной системы на одном из колес; — неисправна электронная система одного из колес. | Для монтажа колес с соответствующими элементами электронной системы обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| —TPMS | Сообщение — отображается в течение 30 секунд. Сообщение TPMS продолжает индицироваться и через 30 секунд. В одной или нескольких шинах давление воздуха ниже нормы, или значения давления воздуха в шинах отдельных колес сильно различаются. | При случае, проконтролируйте давление воздуха в шине, при необходимости откорректируйте его. | |||
| Текстовые сообщения у автомобилей с кнопками на рулевом колесе | |||||
| Сообщения на дисплее | Возможная причина/следствие | Возможное решение | |||
| ABS | Visit workshop! (Обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Антиблокировочная система (ABS) отключилась ввиду неисправности. Вместе с ней отключились также системы ESP, ASR и BAS, а также TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Тормозная система продолжает обеспечивать полное тормозящее действие, но без функции ABS. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | ||
| ABS | Unavailable (Не доступна) | Внимание! Система ABS временно не действует. Возможно, что еще не закончилась процедура самодиагностирования. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме. | Продолжайте движение некоторое время со скоростью выше 20 км/ч. Если индикация гаснет, система ABS снова доступна. | ||
| ABS | Unavailable (Не доступна) | Внимание! Система ABS отключилась ввиду пониженного напряжения. Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | ||
| ESP | Visit workshop! (Обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Система ESP отключилась ввиду неисправности. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Своевременное регулирование стабилизации движения автомобиля больше не обеспечивается. Возможно снижение мощности двигателя. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | ||
| ESP | Unavailable (Недоступна) | Система ESP отключилась вследствие пониженного напряжения. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Своевременное регулирование стабилизации автомобиля больше не обеспечивается. Возможно снижение мощности двигателя. | Осторожно продолжайте движение. Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | ||
| Speed limit . km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Мигает индикация скорости. Вы устанавливаете для переменной системы «СПИДТРОНИК» более низкую скорость, чем актуальная скорость движения. | При необходимости затормозите сами. | |||
| Speed limit . km/h (Ограничение скорости . км/ч) | Мигает индикация скорости. Автомобиль превышает установленную скорость системы переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», например, на уклонах (режим принудительного холостого хода). | При необходимости затормозите сами. | |||
| Speed limit . km/h (Ограничение скорости . км/ч) превышен. | Индикация скорости мигает, и 3 раза звучит предупредительный звуковой сигнал. Автомобиль производит разгон и превышает установленную скорость системы переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», например, на уклоне (режим принудительного холостого хода). | При необходимости затормозите сами. | |||
| Speed limit Winter tires . km/h (Ограничение скорости – зимние шины . км/ч) | Вы разгоняете автомобиль нажатием на педаль акселератора до установленной скорости для системы постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК». Система «СПИДТРОНИК» регулирует скорость, и ускорение автомобиля больше не производится. | Меньше нажимайте на педаль акселератора. | |||
| Speed limit Winter tyres . km/h (Ограничение скорости – зимние шины . км/ч) | Мигает индикация скорости. Автомобиль превышает установленную скорость системы постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», например, на уклоне (режим принудительного холостого хода). | При необходимости затормозите сами. | |||
| Speed limit Winter tyres . km/h (Ограничение скорости – зимние шины . км/ч) превышен. | Индикация скорости мигает, и 3 раза звучит предупредительный звуковой сигнал. Автомобиль производит разгон и превышает установленную скорость системы постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», например, на уклоне (режим принудительного холостого хода). | При необходимости затормозите сами. | |||
| Rectify tyre pressure (Откорректировать давление воздуха в шинах) | В одной или нескольких шинах давление воздуха ниже нормы, или значения давления воздуха в шинах отдельных колес сильно различаются. | При случае проконтролируйте давление воздуха в шине, при необходимости откорректируйте его | |||
| Tyre press. Monitor inoperative (Система контроля давления воздуха в шинах не действует) | Нарушена функция контроля давления воздуха в шинах. | Проверьте систему контроля давления воздуха в шинах* и колеса в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Tyre press. Monitors currently unavail. (Система контроля давления воздуха в шинах временно не доступна) | Функция контроля давления воздуха в шинах временно отключилась ввиду радиопомех или падения напряжения в бортовой сети. | Как только устраняются причины, система контроля давления воздуха в шинах автоматически активируется. | |||
| Tyre press. мonitor inoperative No wheel sensors (Система контроля давления воздуха в шинах не действует – отсутствуют колесные датчики) | Система контроля давления воздуха в шинах не принимает сигналы, по меньшей мере от одного из колес, так как: — колесо было заменено запасным колесом без электронной системы колеса; — превышена максимальная температура электронной системы на одном из колес; — неисправна электронная система одного из колес. | Для монтажа колес с соответствующими элементами электронной системы обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Slid. sunroof open! (Открыт сдвижной верхний люк!) | Вы вынули ключ из замка зажигания и забыли закрыть подъемно-сдвижной верхний люк. | При необходимости закройте подъемно-сдвижной верхний люк с помощью переключателя на панели управления под потолком. | |||
| Speedtronic Cruise cont. Visit workshop (Система Speedtronic/ТЕМПОМАТ – обратиться на станцию ТО) | Система «СПИДТРОНИК» и/или TEMПOMAT отключены вследствие неисправности. | При необходимости затормозите сами. Для проверки системы «СПИДТРОНИК» и TEMПOMATА обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| SRS | Restraint system Visit workshop (Дополнительная система удержания пассажиров – обратиться на станцию ТО) | Системы удержания пассажиров неисправны. Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или даже их отказ при аварии. | Осторожно продолжайте движение. Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | ||
| Сообщения на дисплее в виде символов у автомобилей с кнопами на рулевом управлении | |||||
| Сообщения на дисплее | Возможная причина/следствие | Возможное решение | |||
| Battery/Alternator Visit workshop (Аккумуляторная батарея/генератор – обратиться на станцию ТО!) | Зарядка аккумуляторной батареи не производится. Возможными причинами являются неисправный генератор или обрыв поликлинового ремня. | Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте, проверьте состояние поликлинового ремня. Если произошел обрыв ремня: не продолжайте движение, обратитесь в ближайшую специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если ремень в порядке: немедленно проверьте автомобиль в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Brake wear Visit workshop (Износ тормозных накладок – обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Тормозные накладки достигли предела износа. | Как можно скорее обратитесь для замены тормозных накладок в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Brake force distribution (Распределение тормозных сил) | Внимание! Электронная система распределения тормозных сил отключилась в виду пониженного напряжения. Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Может произойти преждевременное блокирование задних колес при торможении. | Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте. Продолжать движение нельзя. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Brake fluid Visit workshop (Тормозная жидкость – обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Уровень тормозной жидкости в бачке упал ниже нормы. | Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте. Проконтролируйте уровень тормозной жидкости в ресивере. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки «MIN»: движение продолжать нельзя! Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность вы этим не устраните. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Brake force distribution Visit workshop (Распределение тормозных сил – обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Электронная система распределения тормозных сил не работает. Может произойти преждевременное блокирование задних колес при торможении. | Продолжать движение нельзя. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Parking brake Release brake (Стояночный тормоз – отпустить тормоз!) | Дополнительно включается звуковой сигнал. Вы тронулись с места с затянутым стояночным тормозом. | Отпустить стояночный тормоз | |||
| Visit workshop! (Обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Системы ASR или AAS (у автомобилей с механической коробкой передач) отключились ввиду неисправности. Возможно снижение мощности двигателя. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Visit workshop! (Обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Система BAS отключилась ввиду неисправности. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако, без электронной поддержки. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Unavailable (Недоступна) | Системы ASR и AAS (у автомобилей с механической коробкой передач), а также система BAS отключились ввиду пониженного напряжения. Возможно, что не производится зарядка аккумуляторной батареи. Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме. | Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Please enter PIN: (Введите PIN-код:) | Вы еще не активировали SIM-карту в вашем мобильном телефоне. | Введите PIN-код для вашей SIM-карты. | |||
| Seatbelt sys. Visit workshop (Система ремней безопасности – обратиться на станцию ТО!) | Внимание! Неисправна система ремней безопасности. | Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Coolant Stop, turn engine off (Охлаждающая жидкость – остановиться, выключить двигатель!) | Температура охлаждающей жидкости слишком высокая. | Остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Coolant Stop, turn engine off (Охлаждающая жидкость – остановиться, выключить двигатель!) | Температура охлаждающей жидкости слишком высокая. Если автомобиль ставится на стоянку после экстремальных нагрузок (например, движение на подъем, езда с прицепом и т. п.), то при включении зажигания или повторном пуске возможно появление этого сообщения на дисплее. | Дайте двигателю поработать приблизительно 1 минуту при частоте вращения на холостом ходу. Если сообщение и после этого продолжает индицироваться на дисплее, поставьте в известность специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Coolant Check level (Охлаждающая жидкость – проверить уровень) | Уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Ни в коем случае не допускайте работы двигателя, если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Возможен перегрев и повреждение двигателя. | Долейте охлаждающую жидкость, учитывайте при этом предостережения. При необходимости частой доливки охлаждающей жидкости проверьте систему охлаждения в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Dipped beam left (Ближний свет слева) | Неисправность ближнего света левой фары. | Галогеновая фара: как можно скорее замените лампу. Биксеноновая фара: как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Dipped beam right (Ближний свет справа) | Неисправность ближний свет правой фары. | Галогеновая фара: как можно скорее замените лампу. Биксеноновая фара: как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Turn signal left (Указатель поворота, левый) | Неисправен левый фонарь указателя поворота. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Turn signal right (Указатель поворота, правый) | Неисправен правый фонарь указателя поворота. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Brake lamp left (Фонарь сигнала торможения, слева) | Неисправен левый фонарь сигнала торможения. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Brake lamp right (Фонарь сигнала торможения, справа) | Неисправен правый фонарь сигнала торможения. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Third brake lamp (3-й фонарь сигнала торможения) | Неисправен третий фонарь сигнала торможения. Сообщение появляется только в случае выхода из строя всех светодиодов. | Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Main beam left (Дальний свет слева) | Неисправность дальнего света левой фары. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Main beam right (Дальний свет справа) | Неисправность дальнего света правой фары. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Licence plate lamp (Фонарь освещения номерного знака) | Неисправен фонарь освещения номерного знака. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Foglamp front left (Левая противотуманная фара) | Неисправна левая противотуманная фара. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Foglamp front right (Правая противотуманная фара) | Неисправна правая противотуманная фара. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Rear foglamp (Задний противотуманный фонарь) | Неисправен задний противотуманный фонарь. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Parking lamp front left (Парковочный фонарь спереди слева) | Неисправен передний левый парковочный фонарь. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Parking lamp front right (Парковочный фонарь спереди справа) | Неисправен передний правый парковочный фонарь. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Reversing lamp (Свет заднего хода) | Неисправна фара заднего хода. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Side marker lamps (Боковой габаритный фонарь) | Неисправен боковой габаритный фонарь. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Tail lamp left (Задний габаритный фонарь слева) | Неисправен задний левый габаритный фонарь. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Tail lamp right (Задний габаритный фонарь справа) | Неисправен задний правый габаритный фонарь. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Perim. lamps (Контурный свет) | Неисправен фонарь контурного света. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Additional ind. Lamps (Дополнительные указатели поворота) | Неисправен дополнительный указатель поворота. | Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Trailer turn signal left (Прицеп – левый указатель поворота) | Неисправен задний левый указатель поворота прицепа. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Trailer turn signal right (Прицеп – правый указатель поворота) | Неисправен задний правый указатель поворота прицепа. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Trailer brake lamp (Прицеп – фонарь сигнала торможения) | Неисправен фонарь сигнала торможения прицепа. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Trailer tail lamp left (Прицеп – задние фонари слева) | Неисправен задний левый фонарь прицепа или левый фонарь номерного знака. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Trailer tail lamp right (Прицеп – задние фонари справа) | Неисправен задний правый фонарь прицепа или правый фонарь номерного знака. | Как можно скорее замените лампу. | |||
| Switch off lights (Выключить свет) | При выходе из автомобиля вы забыли выключить свет. | Поверните переключатель света в положение . | |||
| Lights on automatically. Remove key (Автоматический свет – вынуть ключ!) | Активировано автоматическое переключение света фар: переключатель света установлен в положение , и вы забыли вынуть ключ из замка зажигания. | Выньте ключ из замка зажигания. | |||
| Replace key Visit workshop (Заменить ключ – обратиться на станцию ТО!) | Ключ больше не функционирует. | Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Remove key (Вынуть ключ!) | Выньте ключ из замка зажигания. | ||||
| Caution Tyre defect (Внимание, повреждение шины) | Одна или несколько шин быстро теряют воздух. Если система контроля давления воздуха в шинах распознала соответствующее колесо, то вам дополнительно индицируется положение этого колеса. | Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Отремонтируйте или замените колесо. | |||
| Check tyre(s) (Проверить шины) | В одной или нескольких шинах сильно упало давление. Если система контроля давления воздуха в шинах распознала соответствующее колесо, то вам дополнительно индицируется положение этого колеса. | Остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Проверьте шины. При необходимости отремонтируйте или замените колесо. Проконтролируйте давление воздуха в шине, при необходимости откорректируйте его. Через несколько минут движения с откорректированным давлением воздуха в шинах предупредительная индикация автоматически гаснет. | |||
| Engine oil level Stop, turn engine off (Уровень моторного масла – остановите автомобиль, выключите двигатель!) | В двигателе слишком мало масла или оно вообще отсутствует. Возникает опасность повреждения двигателя. | Остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Выключите двигатель. Проконтролируйте уровень моторного масла маслоизмерительным стержнем. Если уровень моторного масла в норме: для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если уровень моторного масла ниже нормы: отбуксируйте автомобиль в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Engine oil level Check level (Уровень моторного масла – проверить уровень) | Уровень моторного масла упал до критической отметки. | Проверьте уровень моторного масла, при необходимости долейте масло. Если вам приходится часто доливать моторное масло, проверьте двигатель на наличие утечки. | |||
| Engine oil Add 1.0 litre (Долить 1.0 л моторного масла!) | Уровень моторного масла занижен. | Проверьте уровень моторного масла при следующей заправке топливом, при необходимости, долейте масло. | |||
| Engine oil level Reduce oil level (Уровень масла — снизить уровень масла) | В двигатель залито слишком много масла. Опасность повреждения двигателя или катализатора. | Откачайте масло до достижения предписанного заправочного объема. | |||
| Oil sensor Visit workshop (Датчик масла – обратиться на станцию ТО!) | Неисправность датчика масла. | Проверьте датчик масла в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. | |||
| Engine oil level Not when eng. Running (Уровень моторного масла – не при работающем двигателе) | Вы хотите проконтролировать уровень моторного масла, хотя двигатель работает. | Выключите двигатель. Проверьте уровень моторного масла | |||
| Reserve fuel Drive to a filling stat. (Минимальный запас топлива – произвести заправку топливом на заправочной станции) | Резерв топлива упал ниже отметки минимального резерва. | Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции | |||
| Tank open Check fuel filler cap (Открыт топливный бак, проверить пробку топливного бака) | Пробка топливного бака не закрыта. | Вверните пробку топливного бака. Характерный звук фиксации свидетельствует о том, что пробка топливного бака закрыта. Если неисправность продолжает индицироваться, то для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Doors open (Открыты двери) | Вы уже движетесь со скоростью пешехода, хотя не все двери закрыты. | Закройте двери. | |||
| Bonnet open (Капот открыт) | Вы уже движетесь со скоростью пешехода, хотя капот не закрыт. | Закройте капот. | |||
| Water in fuel Visit workshop (Вода в топливе – обратиться на станцию ТО) | Скопившееся в водоотделителе количество воды достигло максимального уровня. | Выпустите воду из водоотделителя. Или: — для выпуска воды из водоотделителя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. | |||
| Washer fluid Check level (Вода в бачке стеклоомывателя – проверить уровень) | Уровень воды упал примерно до 1/3 объема бачка. | Долейте воду в бачок стеклоомывателя. | |||
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ СВЕТОДИОДЫ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯХ И КНОПКАХ
Обращайтесь для техобслуживания автомобиля только в специализированные мастерские, имеющие необходимый квалифицированный персонал и инструмент для выполнения требуемых работ. Особенно в случае работ, связанных с безопасностью, или работ с системами, обеспечивающими безопасность, следует непременно обращаться в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. При неквалифицированном выполнении таких работ существует опасность аварии и травмирования.
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Один или оба контрольных светодиода на выключателе системы обогрева сидений мигают. | Напряжение недостаточное, так как включено слишком большое число потребителей электроэнергии. Система обогрева сидений автоматически отключилась. | Выключите ненужные потребители электроэнергии, например, лампу для чтения или освещение салона. Как только восстанавливается остаточный уровень напряжения, система обогрева сидений автоматически включается. |
| Контрольные светодиоды на переключателях системы обогрева ветрового стекла и/или системы обогрева заднего стекла мигают. | Напряжение недостаточное, так как включено слишком большое число потребителей электроэнергии. Система обогрева ветрового стекла и/или система обогрева заднего стекла автоматически отключились/отключилась. | Выключите ненужные потребители электроэнергии, например, лампу для чтения или освещение салона. Если в течение 30 секунд восстанавливается достаточный уровень напряжения, то система обогрева ветрового стекла и/или система обогрева заднего стекла снова автоматически включаются. В противном случае они остаются отключенными. |
| Режим использования остаточного тепла двигателя выключается слишком рано или сразу после включения. Контрольный светодиод на выключателе не горит. | Напряжение недостаточное, так как включено слишком большое число потребителей электроэнергии. | Выключите ненужные потребители электроэнергии, например, лампу для чтения или освещение салона. Как только восстановится остаточный уровень напряжения, режим использования остаточного тепла опять можно включить. |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Противоугонная сигнализационная система внезапно срабатывает. | Вы открыли автомобиль аварийным ключом и забыли выключить противоугонную сигнализационную систему. | Нажмите на кнопку или . Или: — вставьте ключ в замок зажигания. Противоугонная сигнализационная система выключена. |
| Раздается предупредительный звуковой сигнал. | На дисплее индицируется сообщение. | Соблюдайте указания, содержащиеся в сообщениях |
| Раздается предупредительный звуковой сигнал. | Вы тронулись с места с затянутым стояночным тормозом. | Отпустите стояночный тормоз. |
| Раздается предупредительный звуковой сигнал. | Вы открыли дверь водителя и забыли выключить свет. | Установите переключатель света на . |
| Раздается предупредительный звуковой сигнал. | Внимание! Водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности. | Пристегните ремень безопасности |
| Раздается предупредительный звуковой сигнал. | Автомобили с автоматической коробкой передач: Вы: — выключили двигатель; — открыли дверь водителя; — не перевели рычаг управления АКП в положение «P». | Переведите рычаг управления АКП в положение «P». |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Двигатель не запускается. Слышна работа стартера. | Воздух в системе питания. | Перед следующей попыткой запуска поверните ключ в замке зажигания обратно в положение «0». Снова запустите двигатель. При этом учитывайте, что слишком длительные и частые попытки пуска разряжают аккумуляторную батарею. Если двигатель и после нескольких попыток запуска не запускается: — свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Двигатель не запускается. Работа стартера слышна. Предупредительная сигнальная лампа минимального резерва топлива горит, и индикация резерва топлива стоит на «0». | Топливный бак полностью опорожнен. | Произведите заправку автомобиля топливом. Автомобили с дизельным двигателем: удалите воздух из системы питания |
| Двигатель не запускается. Работа стартера не слышна. | Выключатель аккумуляторной батареи выключен. | Включите подачу электропитания |
| Двигатель не запускается. Работа стартера не слышна. | Падение напряжения в бортовой сети ниже нормы (аккумуляторная батарея недостаточно заряжена или разрядилась). | Произведите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи. Если двигатель не запускается даже с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи: свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Двигатель не запускается. Работа стартера не слышна. | Аккумуляторная батарея разряжена или неисправна. | Проверьте аккумуляторную батарею на наличие повреждения. Произведите зарядку аккумуляторной батареи. |
| Двигатель не запускается. Работа стартера не слышна. | Стартер неисправен. | Для проверки стартера обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Автомобили с бензиновым двигателем: Двигатель работает с перебоями и пропусками зажигания. | Неисправна электронная система управления режимом работы двигателя или механический элемент системы управления двигателем. | Нажимайте на педаль акселератора лишь слегка. Немедленно поручите устранение причины специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. В противном случае несгоревшее топливо может попасть в катализатор и повредить его! |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Ошибочные переключения коробки передач. | Коробка передач теряет масло. | Для проверки коробки передач немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Ухудшается способность к разгону. Коробка передач больше не переключается. | Коробка передач находится в аварийном режиме. Переключение возможно только на вторую передачу и на передачу заднего хода. | Остановите автомобиль. Переведите рычаг управления АКП в положение «P». Выключите двигатель. Перед повторным запуском двигателя подождите не менее 10 секунд. Переведите рычаг управления АКП в положение «D» или «R». Коробка передач переключается в положении «D» на вторую передачу, в положении «R» – на передачу заднего хода. Для проверки коробки передач немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Загораются только красные сегменты сигнализаторов системы «ПАРКТРОНИК» (PTS). Дополнительно приблизительно на 2 секунды включается предупредительный звуковой сигнал. Система PTS отключается через 20 секунд. Контрольный светодиод на выключателе системы PTS загорается, а красные сегменты на сигнализаторе гаснут. | Система «ПАРКТРОНИК» неисправна и отключилась. При включении выключателя системы PTS красные сегменты на сигнализаторах системы PTS снова загораются, и в течение 2-х секунд звучит предупредительный звуковой сигнал. | Для проверки системы PTS как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Сигнализаторы системы «ПАРКТРОНИК» (PTS) отображают несуществующие объекты. Например, могут гореть все сегменты, хотя препятствие отсутствует. | Загрязнение или обледенение датчиков системы PTS. | Произведите очистку датчиков системы PTS. Снова поверните ключ в замке зажигания в положение «2». |
| Сигнализаторы системы «ПАРКТРОНИК» (PTS) отображают несуществующие объекты. Например, могут гореть все сегменты, хотя препятствие отсутствует. | Возможное наличие помех, исходящих от другого источника радиосвязи или ультразвука. | Проверьте работу системы PTS в другом месте. |
| Сигнализаторы системы «ПАРКТРОНИК» (PTS) индицируют вам неприемлемые расстояния. Например, могут гореть все сегменты, хотя препятствие отсутствует. | Возможно, что номерной знак или другие наружные детали вблизи датчиков неправильно закреплены. | Проконтролируйте номерной знак и наружные детали вблизи датчиков на предмет правильной установки. |
| Скорость не поддается установке при включенном TEMПOMATЕ или включенной системе «СПИДТРОНИК» *3. | На дисплее индицируется сообщение высокого приоритета и поэтому индикация изменения скорости невозможна. | Поступайте в соответствии с сообщением на дисплее. При необходимости, выключите TEMПOMAT или систему «СПИДТРОНИК». |
| Символы и цифры на индикации таймера мигают, и система независимого отопления не включается. | Была прервана подача напряжения бортовой сети. | Установите время и день недели. |
| Символ мигает, и на индикации таймера индицируется код неисправности. | Внимание! Система отопления независимого действия не действует. | Выключите систему отопления независимого действия. Для проверки системы отопления независимого действия обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Контрольный светодиод заряженности батарейных элементов на устройстве дистанционного управления для системы отопления независимого действия не загорается коротко при каждом нажатии на кнопку. | Разрядились батарейные элементы устройства дистанционного управления. | Замените элементы питания устройства дистанционного управления |
| Система дополнительного отопления не включается или двигатель не запускается. | Недостаточный уровень топлива. Топливный бак заполнен менее чем на четверть. Система отопления независимого действия выключается автоматически. | Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции. Затем коротко включите систему отопления независимого действия несколько раз подряд до тех пор, пока не заполнятся топливопроводы. |
| Система дополнительного отопления не включается или двигатель не запускается. | Интегрированная в блоке управления нулевая защита при падении напряжения отключает систему отопления независимого действия, так как напряжение в бортовой сети упало ниже 10 В. | При необходимости, проверьте генератор и аккумуляторную батарею. |
| Система дополнительного отопления не включается или двигатель не запускается. | Перегорел электрический предохранитель. | Замените электрические предохранители. Для выяснения причины перегорания предохранителя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Система дополнительного отопления не включается или двигатель не запускается. | Внимание! Произошел перегрев системы отопления независимого действия несколько раз подряд: — водяного отопителя примерно 10 раз подряд, — воздушного отопителя примерно 3 раза подряд. Неисправен двигатель или отопитель. | Для проверки системы отопления независимого действия обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Произошел перегрев водяного отопителя. | Уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. | Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее. |
| Произошел перегрев воздушного отопителя. | Засорены воздушные каналы. | Откройте вентиляционные дефлекторы. Следите за тем, чтобы не происходила блокировка потока нагретого воздуха. Для проверки системы отопления независимого действия обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Вы больше не можете заблокировать замки автомобиля ключом. Указатели поворота не мигают при блокировке автомобиля. | Двери не закрыты полностью. | Полностью закройте двери и снова заблокируйте замки автомобиля. |
| Вы больше не можете заблокировать замки автомобиля ключом. Указатели поворота не мигают при блокировке автомобиля. | Неисправна система замков. | Заблокируйте замки автомобиля при помощи аварийного ключа. Для проверки системы замков как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Вы больше не можете производить блокировку или разблокировку замков автомобиля ключом. | Элементы питания ключа почти или полностью разрядились. | Направьте острие ключа в непосредственной близи от автомобиля на ручку двери водителя и повторите попытку. Если и это не помогает: произведите блокировку или разблокировку замков автомобиля с помощью аварийного ключа. Проконтролируйте, загорается ли на короткий промежуток времени контрольный светодиод заряженности элементов питания на ключе при каждом нажатии на кнопку. Если он не загорается, замените элементы питания. |
| Вы больше не можете производить блокировку или разблокировку замков автомобиля ключом. | Неисправность ключа. | Произведите блокировку или разблокировку замков автомобиля с помощью аварийного ключа. Для проверки системы замков как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Контрольный светодиод заряженности элементов питания на ключе не загорается на короткий промежуток времени при каждом нажатии на кнопку. | Разрядились элементы питания ключа. | Замените элементы питания. |
| Вы потеряли ключ. | Произведите блокировку ключа. Немедленно поставьте в известность о потере вашу автомобильную страховую компанию. При необходимости произведите замену механической системы замков. Ваша специализированная мастерская охотно приобретет замену вашему ключу. | |
| Вы потеряли аварийный ключ. | Немедленно поставьте в известность о потере вашу автомобильную страховую компанию. При необходимости, произведите замену механической системы замков. Ваша специализированная мастерская охотно приобретет замену утерянному ключу. | |
| Ключ больше не поддается поворачиванию в замке зажигания. | Длительное время ключ находился в замке зажигания в положении «0». | Выньте ключ и снова вставьте его в замок зажигания. Проверьте стартерную аккумуляторную батарею, при необходимости, зарядите ее. Поверните ключ в замке зажигания в положение «2». |
| Ключ больше не поддается поворачиванию в замке зажигания. | Слишком низкий уровень напряжения бортовой сети. | Выключите ненужные потребители электроэнергии, например, систему обогрева сидений, освещение салона, и попытайтесь снова повернуть ключ. Если и это не помогает: — проверьте стартерную аккумуляторную батарею, при необходимости зарядите ее. Или: — произведите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи. Или: — поставьте в известность специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Фары и указатели поворота запотели. | Очень высокая влажность воздуха. | Продолжайте движение с включенными фарами. Через некоторое время запотевание исчезает. |
| Указатели поворота в наружных зеркалах заднего вида запотели изнутри. Фары запотели изнутри. | Корпус фары негерметичен, в результате чего в нее проникла влага. | Проверьте фары в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
| Проблема | Возможная причина/следствие | Предложения по решению |
| Стеклоочистители блокированы. | Например, листья или снег мешают движению стеклоочистителей. Двигатель стеклоочистителей отключился. | Как можно скорее остановите автомобиль и из соображений безопасности выньте ключ из замка зажигания. Устраните причину блокады. Снова включите стеклоочистители. |
| Произошел полный отказ стеклоочистителей. | Механизм привода стеклоочистителей неисправен. | С помощью комбинированного переключателя измените режим работы стеклоочистителей. Для проверки стеклоочистителей обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |