Мерседес вито не работает поворотник

Подписывайтесь на канал чтоб быть всегда в курсе новых выпусков
https://www.youtube.com/c/VANGOGvito-club

Не работает левые поворотники

#1 Сообщение ospkant » 16 янв 2012, 12:45

Re: Не работает левые поворотники

#2 Сообщение Dmitriy71 » 16 янв 2012, 17:05

Re: Не работает левые поворотники

#3 Сообщение ospkant » 18 янв 2012, 13:02

Re: Не работает левые поворотники

#4 Сообщение aziz » 18 янв 2012, 19:42

Re: Не работает левые поворотники

#5 Сообщение henesi5 » 18 янв 2012, 19:52

Re: Не работает левые поворотники

#6 Сообщение ospkant » 19 янв 2012, 13:58

Снял руль, снял блок переключателей, снял верхнюю крышку блока переключателей, подошел к машине и подсоединил подрулевой блок предохранителей к блоку переключателей. Там недостает до шарикообразных штырей, которые замыкают контакты из-за потертого пластика на переключателе. Короче говоря внутри пластиковый (я даже не зняю как это назвать). и он с выступами. То он одни вдавливает внутрь штыри (замыкает), другие под действием пружины выдавливаются (размыкает). Так вот интересный вопрос, продаются ли отдельная эта пластиковая х. переключателя

Re: Не работает левые поворотники

#7 Сообщение henesi5 » 19 янв 2012, 20:14

Re: Не работает левые поворотники

#8 Сообщение edik022 » 19 янв 2012, 20:28

ospkant писал(а): Снял руль, снял блок переключателей, снял верхнюю крышку блока переключателей, подошел к машине и подсоединил подрулевой блок предохранителей к блоку переключателей. Там недостает до шарикообразных штырей, которые замыкают контакты из-за потертого пластика на переключателе. Короче говоря внутри пластиковый (я даже не зняю как это назвать). и он с выступами. То он одни вдавливает внутрь штыри (замыкает), другие под действием пружины выдавливаются (размыкает). Так вот интересный вопрос, продаются ли отдельная эта пластиковая х. переключателя

Re: Не работает левые поворотники

#9 Сообщение edik022 » 19 янв 2012, 20:32

Источник

На 638 вырубились совсем поворотники

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Сгорел предохранитель поворотов. Заменил. Правый работает.Левый поворот перестал работать вообще, исчез и треск при его включении.
Достал гитару. Сколько там поворотных реле, не потребуется ли плата. Не спалить бы еще что-нибудь.

Диагноз- короткое замыкание проводки поворотов левой стороны(после торпеды).
Прошу подскажите, где расположены разъединительные колодки(фишки) поворотников, от которых идет жгут проводов на правую и левую стороны. Не могу найти. Все пробовал отсоединять. Должен быть. На задние повороты жгут, как я понимаю, проходит по верху с водительской стороны, а не под днищем.

Разъем проводов на задние фонари оказался под сиденьем водителя, а сама проводка под днищем.
Караул. Попутно обнаружили сотню проводов и поверху и понизу салона в том же направлении и прочее оборудование.

Был полный коротыш.
Не понятно следующее. Вначале при включении левого поворота или аварийки предохранители горели на раз.
И вдруг при том же коротыше они перестали гореть, а стал с той же скорости дымить проводок

4см, что на плате, расположенной около предохранителей( при полном коротыше).
После отсоединение разъема под сидением замыкание пропало. Не появилось оно и при его соединении. Как отрезало.

Провод от заднего фонаря не вытаскивается для осмотра.
На предохранители надежды нет.
Разъем на передние указатели поворотов не обнаружены.

Еще остается определиться, нет ли еще какой электрики от разъема под сидением до заднего фонаря.
Надо бы продиагностировать этот участок, крутануть мегометром, и понять где искра пробьет.
Есть подозрение, что дело не только проводе поворотов. До этого когда-то пару раз горел и предохранитель стоп- сигнала.
Прошу.

В течении недели все работает в штатном режиме, кроме подсветки указателя пройденного расстояния и температуры. После смены подрулевого переключателя подсветка стала чуть заметной на максимуме регулировки(видно только ночью). На минимуме вообще не заметно.
Поиск причин остановлен до установки полетевшего шлейфа. Цена оригинала 200 у.е. Аналогов нет. От нашего автопрома ничего не подойдет?

Источник

Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб

Український Mercedes-Benz Клуб — Mercedes-Benz Club of Ukraine

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда
Заметки

Не работают поворотники и потухла приборка — Vito 638

Модераторы: Yurik, SALIY

Не работают поворотники и потухла приборка — Vito 638

#1 Сообщение zames » 31 авг 2012, 22:19

Уважаемые Витоводы! Прошу помощи разобрать ситуёвину:

Завел. Сдал назад, продолжил путь вперед, поворот налево, включаю левый поворот, он нет работает. Включаю правый — та же фигня. Приборка работает при этом пока, а также работает остальная часть торпеды, центральный замок, фары и мафон. Остановился, врубаю аварийку, она не работает и приборка гаснет полностью. Вообще ничего не работает — ни часы, ни одометр, ни датчик температуры, ни датчик топлива. Только спидометр и тахометр. Продолжил путь, проехал чуть-чуть, буквально 50м, остановился, заглушил двигатель.

Завел, но перед заводом бОльшая половина лампочек внизу на приборке не горит. Ладно, завел, проверил фары — работают, ближний и дальний. Не работают оба поворотника и что-то шуршит/трещит со стороны приборной панели, так тихо, четко, как будто КЗ на высоком напряжении.

Снял подрулевую крышку, проверил наличие исправных предохранителей. Левый ряд, первый(15А) и четвертый снизу(20А) были пробиты. Поставил сразу замену, попытался включить аварийку, вылетел сразу 15-тиамперник 1-й снизу(левый).
Снял приборку, полностью разобрал, посмотрел плату — на ней ничего прогоревшего не нашел. Нашел только подобие системного бипера(похожий на динамик на материнской плате старых компов), скорее всего он и трещал, но более я его не слыхал.

Поставил панель назад. Заменил все предохранители снова. Проверил аварийку — снова сгорел 15-тиамперник.
Потом плюнул, завел двигатель, без поворотников решил проехать назад к дому, включаю правый поворот — РАБОТАЕТ! Приборка при этом не подает признаков жизни! Тут же врубаю левый поворот, дабы проверить, и. слышу треск — четвертый слева(20А) потух.

Вопрос к опытным электрикам или просто к тем, кто сталкивался:
Что это происходит? Ни с того ни с сего, после 3-х дневного обложного дождя мой Витёк попал в конкретную жопу.
Может кто-нибудь помочь советом, может не так все плохо как кажется?

Источник

Проблема с поворотниками на Вито 639.

Vito W639. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Проблема с поворотниками на Вито 639. ⇐ Vito W639. Электрика

Сообщение Vеталь » 09 мар 2016, 13:57

Сообщение BeGa » 09 мар 2016, 16:00

Сообщение Serghio » 09 мар 2016, 16:18

Сообщение Vеталь » 10 мар 2016, 00:42

Что за черная коробочка?
Из наблюдений- иногда долгое время поворотники работают нормально. Например, вчера днем помыл машину и до конца дня проблемы не проявлялось. Утром опять началось. Где то в инете нашел пару строк о том, что может быть глюк из за фаркопа ( а у меня с завода он есть). Как это проверить? Я им не пользуюсь, может отключить просто? Или нужно будет все равно старом выключать опцию? Вобщем, хотелось бы начать с наиболее простых вариантов, и далее уже, при необходимости, ехать подключаться к стару. Просто не факт, что на момент приездамв сервис проблема будет присутствовать, оно как то 50/50.

Отправлено спустя 5 минут 25 секунд:
И да, массу на фонарях проверял, снимал фонари и все контакты смазывал, там все чисто, без окислов.
Вспомнил еще, не знаю, связано как то с этим или нет, но раньше бывало, редко, что щелчки в приборке как бы «пропускались», то нсть некоторые моргания не сопровождались характерным щелчком. В основном в лютые морозы.

Источник