- пропали стоп сигналы
- #1 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #2 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс
- #3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #4 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #5 ОФФЛАЙН Megawollt
- #6 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #7 ОФФЛАЙН happy-alex
- #8 ОФФЛАЙН *NZ*
- #9 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #10 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #11 ОФФЛАЙН happy-alex
- #12 ОФФЛАЙН Sergei21
- #13 ОФФЛАЙН теоретик
- Дополнительный стоп-сигнал под задним стеклом на В210
- #1 ОФФЛАЙН Мака Леонидыч
- #2 ОФФЛАЙН теоретик
- #3 ОФФЛАЙН Silin Mike
- #4 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #5 ОФФЛАЙН Мака Леонидыч
- #6 ОФФЛАЙН ЗоМер
пропали стоп сигналы
#1 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
мерсо братья подскажите что может быть пропали стопсигналы замкнул лягушку безрезультатно ! предохранители в норме ! заранее спасибо !
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#2 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс
- Город: ЮВАО г.Понаехавск.
- Автомобиль:
заз 965
Может лампочки поменять пора?
Реставрaция, фанерование, ламинировние
#3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
замкнул лягушку безрезультатно
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
Педали тормоза ? Что с чем замыкал ?
тахо тоже молчит , лягушку перемычкой замкнул непомогло, с лампочками все в порядке !
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#5 ОФФЛАЙН Megawollt
- Город: Москва, Алтуфьево
- Автомобиль:
Китайская
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
#6 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
пробовал некажет!
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#7 ОФФЛАЙН happy-alex
- Город: г. Балтийск
Цепь идет через блок управления освещением. Так что смотри его, тоже как то такое было. Я блок управления освещением менял, когда старый разобрал, было видно что то перегорело.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#8 ОФФЛАЙН *NZ*
- Город: Москва, Царицыно
- Автомобиль:
W126/300SE, W123/250T
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
Mercedes W126/300SE, blau-schwarz (199), АКПП, 1988г
Mercedes S123/300TD (ex 250T-mod), АКПП, 1979г
#9 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
Во-во. Тоже похожая история была. Свиду все предохранители живы, а не работают стопы, тахо, помоему ещё какой-то из «показометров» на доске приборов и аварийка. Зато зажужжал блок релюшек ( номерок 201 821 00 47 ). Я его снял, осмотрел — всё цело. Поставил его обратно, покрутил все предохранители на своих местах и . всё заработало. Просто видать предохранитель потерял контакт с клеймами или я его немного двинул с места когда менял соседний.
лазил курутил вертел непомогло ! а где этот блок управлением света стоит ?
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#10 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
где этот блок управлением света стоит ?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11 ОФФЛАЙН happy-alex
- Город: г. Балтийск
лазил курутил вертел непомогло ! а где этот блок управлением света стоит ?
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#12 ОФФЛАЙН Sergei21
- Город: Санкт Петербург
На 90% это блок контроля ламп! Он стоит за предохранителями, самое длинное реле, с тремя разъёмами! Разберите его и пропаяйте! и замена в большинстве случаев не трубуется)))))
Если проблема с пайкой, то могу помочь в Питере!)
91 год 2.3 102 мотор, Ке Джетроник!
#13 ОФФЛАЙН теоретик
- Город: Германия, Киль
Карочинах. Берём контрольную лампочку, снимаем разъём с лягшки и с умным видом смотрим на него. К нему должно идти два провода: чёрно-красно-фиолетовый и чёрно-красно-белый. Первый — это плюс с предохранителя №5. Включаем зажигание и смотрим — горит контролька или нет. Если нет, то проверяем предохранитель, причём тычем лампочкой не в него, а в контактные пластины. Если есть до, но нету после, значит окислился он сам. Если лампочка горит на разъёме лягушки, то замыкаем его перемычкой, вытаскиваем блок контроля ламп (что-то типа 126 820 хх хх) и проверяем напряжение на ножке 15 -это провод от лягушки к блоку. Если есть на нём, то втыкаем тонкую перемычку между 15 и 3 (правый стоп), потом 15 и 1(левый стоп). Если при этом лампочки загораются — то таки да, виноват блок контроля.
Источник
Дополнительный стоп-сигнал под задним стеклом на В210
#1 ОФФЛАЙН Мака Леонидыч
- Город: МСК
чо то дополнительный стоп-сигнал не работает
лампа работает, предохранители все вроде в порядке по освещению (которые слева в торпеде стоят)
задние стоп=сигналы в задных фарах работают
и где это стоп на схеме http://www.mb-e.ru/w210/img/663.jpg
тоже не понятно
Также обнаружил, что в блоке предохранителей моторново отсека сгорел предохранитель 7
— «Комбинация приборов, система отопления Heizmatic, кондиционер, климат-контроль, модуль реле, Motronic»
но вроде и кондер и отопление работало
заменил и ево стоп так и не заработал
——————————
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп
#2 ОФФЛАЙН теоретик
- Город: Германия, Киль
На кортинко нарисованы только фары — это блоки Е1 и Е2. Надо остальную часть схемы и легенду от неё. N7-1 очень похож на блок контроля исправности ламп. О предохранителях. На бумажке, лежащей в блоке предохрантелей, могут быть описаны не все цепи, а только те, о которых дозволено знать непосвящённым.
#3 ОФФЛАЙН Silin Mike
- Город: Магнитогорск
Схема «очень информативная» .Это точно доп.стоп-сигнал,а не задний противотуманный фонарь?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#4 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Цвет проводов от доп. стопа какой ?
Черный с красной и фиолетовой полосой ; и коричневый ?
Лампа неисправности освещения не горит ?
Вот тут :
http://www.autolib.d. ARS2/index.html
схемы есть.
Там получается, что доп. стоп идет на 11 контакт блока контроля неисправности ламп (если доп. стоп штатный).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5 ОФФЛАЙН Мака Леонидыч
- Город: МСК
Цвет проводов от доп. стопа какой ?
Черный с красной и фиолетовой полосой ; и коричневый ?
Лампа неисправности освещения не горит ?
Вот тут :
http://www.autolib.d. ARS2/index.html
схемы есть.
Там получается, что доп. стоп идет на 11 контакт блока контроля неисправности ламп (если доп. стоп штатный).
Удачи !
Цвет проводов от доп. стопа очень похож на черный с красной и фиолетовой полосой ; и коричневый для массы.
По схеме «Exteriot Light» походе что он без предохранителей идет с ноги 11 юнита контроля перегорания ламп.
Но на панели не горит неисправность, при том что блок работает (тут габаритка перегорала — блок контроля сигнализировал)
И что ? Смотреть прохождение сигнала с контакта 11 до лампочки самого стопа ?
А где этот блок находится вот бы понять .
——————————
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп
#6 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
По схеме «Exteriot Light» походе что он без предохранителей идет с ноги 11 юнита контроля перегорания ламп.
Смотреть прохождение сигнала с контакта 11 до лампочки самого стопа ?
А где этот блок находится вот бы понять .
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Источник
