Метро не работает связь

Почему плохо работает и постоянно вылетает интернет в метро

Всего за пару лет поездка москвича в метро перестала быть ежедневной рутиной. Если раньше единственным развлечением были чтение книг, прессы и MP3-плеер, то теперь к ним добавились онлайн-шоппинг, просмотр сериалов, деловая переписка и квесты. А все благодаря появлению бесплатной сети Wi-Fi практически на всех станциях.

Как работает Wi-Fi в метро

Для большей части из 9 млн ежедневных пассажиров Московского метрополитена сеть Wi-Fi стала настоящим спасением, ведь на многих перегонах столичной подземки до сих пор не работает мобильная связь.

С 1 декабря 2014 года бесплатная сеть Wi-Fi стала доступна в поездах всех линий Московского метрополитена. Высокоскоростной беспроводной доступ к сети вай-фай — совместный проект Департамента транспорта, Московского метрополитена и компании «МаксимаТелеком».

Важно! База, построенная в Московском метрополитене, является самой большой сетью Wi-Fi в Европе, а по своей архитектуре не имеет аналогов. Москва — единственный город, где бесплатный Wi-Fi доступен пассажирам в вагоне во время движения.

Как подключиться

При первом подключении нужно авторизоваться при помощи сети MT_FREE. Для этого следует выполнить следующие действия:

1. подключить Wi-Fi к сети MT_FREE с любого устройства;
2. в адресной строке браузера указать адрес: gowifi.ru;
3. выбрать метод регистрации на официальном сайте wi-fi.ru.

Для пользования интернетом достаточно лишь выбрать сеть MT_FREE и нажать кнопку «Войти в интернет» на портале wi-fi.ru.

Быстрое подключение к Wi-Fi сети MT_FREE осуществляется при помощи мобильного приложения MT_FREE для Android и iOS устройств (для управления услугой «Как дома»).

По номеру мобильного телефона

Часто жители столицы задаются вопросом зачем нужно использовать номер телефона для получения доступа к Wi-Fi. Чтобы бесплатно подключаться к вай-фай при помощи своего смартфона, необходимо присоединиться к точке доступа «MosMetro_Free» на любом из устройств с модулем беспроводных сетей. Это может быть смартфон, планшет или ноутбук. После подключения можно свободно перейти по адресу ro через любой браузер.

При входе будет выскакивать опция, которая направит пользователя на страницу, где потребуется пройти регистрацию. Потом следует указать свой корректный номер телефона и нажать на кнопку «Ок». При этом действии откроется СМС-сообщение на номер +7 (915) 444-54-44, и нужно просто подтвердить отправку. За нее взимается стандартная плата, согласно условиям действующего тарифа клиента. Как только сообщение обработается, и процедура подтверждения будет окончена, сайты будут свободно загружаться.

Через учётную запись на портале ГОСУСЛУГИ

Для того, чтобы создать учетную запись на портале Госуслуг, необходимо ввести фамилию, имя, а также либо номер мобильного телефона, либо электронную почту. Затем нужно подтвердить их с помощью цифрового кода, который придет по СМС-сообщению или электронной почте.

Обратите внимание! Более 16 млн российских пользователей уже зарегистрировали аккаунт на портале Госуслуг.

Идентификация через компьютер

Еще один способ авторизации через бесплатный вай-фай в метро — прохождение регистрации через «домашний» интернет. Следует заранее пройти процесс идентификации. При дальнейших подключениях больше не нужно будет проходить авторизацию. Для начала требуется найти физический адрес аппарата, подключаемого к вай-фай метро. Чтобы посмотреть эту информацию, на устройстве не рекомендовано отключать модуль Wi-Fi. Надо выбрать опцию «Настройки», открыть раздел «Техническая информация», найти пункт MAC адреса.

Если под рукой айфон, нужно вновь открыть «Настройки», выбрать опцию «Об этом устройстве». Для аппаратов MAC OS необходимо воспользоваться функцией Finder, перейти в раздел «Программы», а после этого открыть опцию «Служебные». Далее нужно запустить «Терминал» и ввести значение ipconfig. На экране появляются параметры сетевых устройств. Как только нужные данные получены, надо указать этот адрес: login.wi-fi.ru/am/UI/Login?client_mac=11:11:11&org=mac&ForceAuth=true.

Важно! Вместо единиц указывается Мак-адрес своего смартфона. Далее нужно выбрать раздел прохождения идентификации и выполнить действия, которые необходимы для первичной проверки.

Повторные подключения

Для повторного подключения нужно получить постоянный доступ к сети MosMetro_Free через настройки. Надо открыть сайт vmet.ro. Далее следует выбрать опцию «Войти в интернет».

Почему в метро на устройстве вай-фай подключен, а интернета нет

Установить Wi-Fi в вагонах – это хорошо продуманный ход, направленный на создание комфортных условий для пассажиров. Бывают ситуации, когда вай-фай подключен, однако не включается быстрый интернет в метро. Требуется грамотно решать эту проблему, но обо всем по порядку.

Как правило, Wi-Fi в метро может пропасть при непредвиденных случаях. Любая базовая станция на пути движения поезда подключена к коммутационным узлам, которые располагаются в служебных комнатах метрополитена, с помощью выделенной волоконно-оптической сети.

Важно! Исправное электроснабжение станций обеспечивается за счет оборудования.

Архитектура стационарной сети не отличается от классической архитектуры операторов связи. Это «двойная звезда» с географическим резервированием каналов связи и ключевого агрегата. Есть несколько каналов связи с магистральными операторами, общей пропускной способностью более 60 Гбит/с. Однако жители столицы задаются вопросом, почему не работает интернет в метро.

Иногда может вылетать ошибка с надписью «к одному номеру привязано слишком много устройств». Максимум можно привязать до 5 устройств. Для удаления лишнего устройства нужно обратиться к сотрудникам компании или отправить СМС на номер 8 (903) 254-59-84 с текстом «Прошу отвязать все устройства от этого номера».

Возможные проблемы при подключении

Почему все время отключается вай-фай в метро? Для решения проблемы, когда не работает интернет, требуется ознакомиться с причинами неисправности, возможно, это:

• Технические работы на станциях.
• Неполадки с гаджетом.

Почему в Лианозово ловит в метро вай-фай не очень хорошо?

• Большой поток людей в час пик. Согласно статистике, Wi-Fi ежедневно пользуются свыше 1 млн пассажиров. Из-за этого может вылететь ошибка.
• Подключен плагин, блокирующий рекламу. Поставщик услуги может выключать доступ к Мировой паутине на сутки, то есть мобильное устройство к вай-фай сети подключено без интернета.

Обратите внимание! Многие пользователи отказываются платить за пользование интернетом и принимают решение просматривать рекламные ролики. Всплывающее видео (подписка на рекламу) после нажатия кнопки «Войти в сеть» длится долго.

Способы решения

Прежде чем понять, почему в метро плохой интернет, первым делом очень важно определить, какая конкретно проблема:

• Телефон вообще не подключается к Wi-Fi сети. Если на экране возникает графа «Сохранено», постоянное получение IP-адреса, ошибка аутентификации, ошибка проверки подлинности, неверный пароль, ошибка подключения к Wi-Fi сети и т. д.
• Телефон к Wi-Fi роутеру подключен, но интернет не работает. Возле самой сети может быть сообщение «Интернет может быть недоступен», восклицательный знак, или просто не будет доступа к интернету через браузер смартфона, или в программах. Ошибка «Отсутствует интернет-соединение», или «Проверьте подключение к сети». При этом, телефон подключен к вай-фай.
• Есть еще один вариант, когда телефон не видит нужную Wi-Fi сеть.

Не зависимо от возникшей проблемы надо выполнить пошаговые действия:

• Нужно отключить Wi-Fi в метро на своем смартфоне. А еще лучше перезагрузить его.
• Следует снова перезапустить маршрутизатор при наличии к нему доступа. Кроме этого, поможет отключение питания на несколько минут.
• Нужно определить могут ли запускаться другие устройства и работает ли на них интернет.
• Если система будет выкидывать и зависать, то скорее всего причина связана с точкой доступа. Возможно была выполнена смена настроек роутера или телефона.

Правила безопасности при использовании Wi-Fi в метро

Обеспечить безопасность для телефона при использовании открытой сети – первая задача пользователя.

Нужно делать ряд действий для сохранения личных данных:

• Не следует подключать коммуникаторы к открытым точкам доступа, а также не имеющим системы авторизации.
• Внимательно выбирать сетевое название.
• Отключиться от сети Wi-Fi, когда нет особой необходимости.
• Стараться не открывать интернет-банки и онлайн-кошельки с открытого Wi-Fi.
• Использовать безопасную передачу данных по защищенному соединению Https.
• Установить проверенный антивирус.
• Включить двухфакторную аутентификацию для социальных сетей.

В заключение следует отметить, что пассажиры метро могут наслаждаться поездкой, даже в часы пик. Наличие Wi-Fi в столичном метрополитене создает комфортные условия для граждан. При возникновении неполадок всегда можно обратиться к статье и узнать о способах их устранения.

Источник

МТС, «Билайн» и Tele2 прорвали «блокаду» питерского метро

Строительство сети сотовой связи в петербургском метро общими усилиями

Сотовые операторы «Мобильные телесистемы» (МТС), «Т2 Мобайл» (торговая марка Tele2) и «»Вымпелком» (торговая марка «Билайн») договорились о совместном строительстве инфраструктуры в метрополитене Санкт-Петербурга. Об этом говорится в сообщениях компаний.

Операторы разделили между собой работы по покрытию метрополитена. МТС обеспечит строительство сети на второй и четвертой линиях, «Вымпелком» — на первой и третьей (от Василеостровской до Рыбацкой) линиях, Tele2 — на третьей (от Беговой до Приморской) и пятой линиях. Строительство будет вести по единому техническому заданию во всех стандартах связи (GSM, UMTS и LTE) и предусматривает доступ каждого из операторов к фрагменту сети, уже построенному одним из участников соглашения. Для развертывания сети в тоннелях выбрана ADAS-система, которая позволит обеспечить максимально высокое качество сервисов в условиях сложной архитектуры, низкой пропускной способности стен и перекрытий, высокой скорости движения подвижных составов. Такой вариант оптимален для оперативного устранения аварий, модернизации и усиления сигнала, что повысит качество оказываемых услуг и скорость проведения любых работ по обслуживанию подземной сети.

На данный момент у указанных операторов есть связь только на вестибюлях метро и платформах станций. Реализация соглашения позволит обеспечит абонентам всех трех операторов устойчивым сигналом в перегонах между станциями. Завершение проекта ожидается в 2021 г.

Монополия «Мегафона» на связи в туннелях петербургского метро

До сих пор единственным сотовым оператором, обладающим полным покрытием в метрополитене Санкт-Петербурга, был «Мегафон». В 2010 г. компания приобрела оператора фиксированной связи «Метроком», который владел волоконно-оптической сетью в метрополитене, за 2 млрд руб.

«Мегафон» на базе сети «Метрокома» проложил собственный излучающий кабель, который обеспечил связи для абонентов оператора в перегонах между станциями. При этом руководство «подземки» утверждало, что мест для излучающих кабелей других операторов нет. Несколько лет назад связь в перегонах петербургской подземки обеспечила также компания «МаксимаТелеком», предоставляющая бесплатный доступ в интернет по технологии Wi-Fi в обмен на просмотр рекламы.

В 2015 г. оператор МТС подавал жалобу в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на «Мегафон», петербургский метрополитен и мэрию Санкт-Петербурга в связи с отказом компании в прокладке излучающего кабеля. Но жалоба не была удовлетворена.

«У «Мегафона» есть собственная сеть связи в метро Санкт-Петербурга, — сообщили в пресс-службе оператора. — Она обеспечивает покрытие и на станциях, и в перегонах. Мы знаем о намерениях операторов, будем следить за развитием этого проекта».

Гендиректор аналитического агентства «Рустелеком» считает, что МТС и «Вымпелком» сами виноваты в сложившейся ситуации. «10 лет назад они могли купить «Метроком», который недорого продавался, хотя бы вскладчину, но «эффективные менеджеры», возглавлявшие указанных операторов, посчитали эту покупку невыгодной, — говорит Брюквин. — В результате «Метроком» достался «Мегафону», который за 10 лет уже давно отбил свои расходы на данную сделку. Его же конкуренты только сейчас нашли выход из ситуации и еще минимум год уйдет на строительство сети».

Как в московском метро пытались построить единую сотовую сеть

В 2014 г. планировалось создание консорциума для строительства единой инфраструктуры сотовой связи в московском метрополитене. МТС, «Мегафон», «Вымпелком» и Tele2 подписали меморандум, согласно которому инвестору, которого предстояло определить в будущем, построить инфраструктуру сотовой свети. Операторы смогли бы пользоваться этой инфраструктурой на недискриминационных условиях. Однако последовавший тогда кризис разрушил эти планы.

Источник

Сети подземелья: как не потерять связь в метро

Поездка в метрополитене не повод оставаться вне зоны действия сети

Сейчас в московском метро есть и связь от сотовых операторов, и Wi-Fi в поездах от «МаксимаТелеком». Рассказываем, как это устроено и как решить возникающие в подземке проблемы со связью.

Где бы ни появился современный человек, совсем скоро вслед за ним приходят сети сотовых операторов. А потом и Wi-Fi. И привычные книги у пассажиров метро сменяются на серфинг в Интернете, социальные сети и просмотр видео. К хорошему люди привыкают быстро. Если раньше само по себе наличие связи под землей казалось чудом, то сейчас пассажиры активно жалуются на перебои с сетью или ее отсутствие в вагонах. Больше всего достается, конечно, MT_FREE, сети Wi-Fi от «МаксимаТелеком». Мы собрали самые распространенные жалобы пассажиров и разобрались, что делать в той или иной ситуации.

Сначала пришли сотовые операторы

Сотовые операторы начали строить сеть в метро еще в начале нулевых: в 2002 году первую базовую станцию на станции метро «Курская» установил «Билайн», в 2004-м «МегаФон» оборудовал связью станцию «Площадь Революции». Но связь в метро развивалась медленно. Дополнительным «пушем» для операторов стало создание сети бесплатного Wi-Fi в московском метро оператором «МаксимаТелеком». Работы начались 1 сентября 2013 года, а уже с 1 декабря 2014 года бесплатная сеть стала доступна в поездах всех линий метрополитена.

Сотовые операторы в последние годы также активно осваивают метро. Причем связь теперь доступна абонентам не только на станциях, но и в тоннелях. Конечно, построение сетей в метрополитене имеет свои особенности.

Как устроена сотовая связь в метро

«Работы по установке оборудования в тоннеле существенно отличаются от установки indoor-покрытия на станциях, — рассказывает технический директор «Tele2 Москва» Алексей Крушинин. — Временной интервал, когда специалисты могут выполнять монтаж, в перегонах короче, так как требуется отключение контактного рельса и использование специального мотовоза. Кроме того, отличается и само оборудование. На станции размещается базовая станция, повернутая в перегон. Это позволяет обеспечить абонентам плавное подключение при подъезде к станции и отъезде от нее. В перегонах же используется так называемый фидерный кабель, который излучает сигнал на всем своем протяжении. Во многих перегонах такой кабель уже существует, его использует метрополитен для своих нужд и предоставляет операторам для обеспечения связи. Такое партнерство является взаимовыгодным: перевозчик получает арендную плату за использование своего кабеля, а операторы экономят на капитальных вложениях».

Покрытие операторов «большой четверки» достаточно хорошее. Так, в «МегаФоне» утверждают, что их сетями покрыты все 266 станций, а более 100 перегонов оснащены связью стандарта 4G. МТС также отчитались о покрытии всех станций и планируют до конца 2019 года оснастить все перегоны сетью 4G. «Билайн» рассказал о покрытии всех ключевых станций Московского метрополитена. О покрытии всех станций и переходов метро также отчитался Tele2, но связь в перегонах пока доступна на некоторых участках Сокольнической, Арбатско-Покровской и Кольцевой линий. Полностью покрыть все перегоны (с учетом строящихся станций) оператор планирует в течение трех лет.

Бесплатный Wi-Fi в метро: счастье или боль?

Сейчас абонентам в метро доступны как сети сотовых операторов, так и бесплатный Wi-Fi от оператора «МаксимаТелеком». Чтобы им воспользоваться, нужно либо посмотреть несколько рекламных роликов, либо подключить платную услугу «как дома» и автоматически подключаться к сети сразу при входе в вагон. Кстати, по данным оператора, услугой «как дома» пользуются около 10% абонентов сети. То есть основная часть пользователей предпочитают бесплатную «рекламную» модель.

Когда бесплатный Wi-Fi в метро только появился, это был прорыв: по сути, уникальная услуга, к тому же еще и бесплатная. Со временем эйфория прошла, посыпались жалобы и вопросы.

Меня «подцепил» автобус: теперь ни мобильного Интернета, ни бесплатного

Есть проблема, с которой сталкиваются практически все пользователи MT_FREE: авторизовавшись в сети «МаксимаТелеком» и подключившись хотя бы раз, смартфон запоминает сеть и постоянно пытается к ней подключиться при включенном Wi-Fi. Например, стоишь на улице, на остановке, просматриваешь соцсети в телефоне. Подъезжает автобус, и все: ни 4G, ни Wi-Fi.

Дело в том, что сеть «МаксимаТелеком» есть не только в метро. «В настоящее время MT_FREE работает в метрополитенах Москвы и Петербурга, наземном транспорте Москвы, в автобусах двух перевозчиков Петербурга, в поездах «Аэроэкспресс», электричках ЦППК, в аэропорте Внуково и еще в 15 региональных аэропортах, сети ресторанов Аркадия Новикова, на стадионе «Санкт-Петербург Арена», — рассказали в пресс-службе оператора. — Кроме того, MT_FREE запущена в городских пространствах Казани и Магадана». По сути, для вашего гаджета это одна и та же сеть. А значит, он будет пытаться ее поймать и подключиться, если на вашем устройстве подключена функция автоподключения к Wi-Fi. Абсолютно то же самое происходит, когда вы приходите домой и ваш гаджет видит домашнюю сеть. Только в этом случае никаких проблем вы не испытываете. Кстати, у пользователей «платного» варианта этой услуги (естественно, если наземный Wi-Fi клиент также включил в оплату) проблем тоже не возникает. А вот для тех, кто подключается по бесплатной схеме, начинаются проблемы: реклама не просмотрена, значит, и сети нет.

Конечно, самый простой способ решить проблему — отключать Wi-Fi на вашем смартфоне, когда вы не планируете им пользоваться. Кстати, это еще и вопрос безопасности (но об этом ниже). В «МаксимаТелеком» подсказали еще один способ: «Пользователи могут отказаться от подключения к сети в отдельных видах транспорта с помощью мобильного приложения MT_FREE. В разделе «Настройки подключения» можно выбрать сегменты, к которым устройство будет подключаться автоматически». Таким образом, если вы не планируете пользоваться MT_FREE нигде, кроме метро, просто отключите соответствующую опцию. И проблема решится.

Зашел в вагон, подключиться не могу. Что делать?

Еще одной распространенной проблемой оказалась невозможность подключиться к сети. В «МаксимаТелеком» подсказали, что доступность сети составляет 98%, но проблемы все равно случаются. И решить их можно только ночью, когда пассажиров в метро нет. Возможно, поломка касается только вашего вагона. Тогда достаточно просто перейти в другой, и проблема решится сама собой.

Иногда сеть работает, но страница авторизации автоматически не подключается (так бывает на некоторых типах устройств). «В таком случае нужно перейти в браузер вручную и открыть любой http-сайт, например gowifi.ru, — подсказывают в пресс-службе «МаксимаТелеком». — Значительно упрощает доступ в сеть приложение MT_FREE. Оно направляет push-уведомление о доступности сети MT_FREE. Нажав на push, пользователь сразу переходит к подключению».

Также мешать доступу может некоторое ПО (например, блокировщики рекламы). На самом деле это честно: компании надо зарабатывать, и бесплатность Интернета компенсируется необходимостью смотреть рекламу.

Связь без опасности

Мы много раз писали о том, что общественные сети Wi-Fi небезопасны. Ведь вы никогда не знаете, кто одновременно с вами находится в этой сети и зачем. А еще под известную сеть могут мимикрировать мошенники. Как часто это случается и как себя защитить, рассказал технический директор Qrator Labs Артем Гавриченков.

«Wi-Fi в метро, действительно, не отвечает лучшим практикам организации Wi-Fi-точек. Впрочем, честно говоря, мало какая существующая сеть полностью отвечает столь высоким требованиям, — считает Артем Гавриченков. — Организация Wi-Fi сети безопасным для пользователя образом — достаточно сложный процесс, и такая сеть будет сложна и для самих пользователей: от них потребуется несколько большая подкованность в техническом плане, чем обычно бывает у пассажиров метро».

По словам Гавриченкова, подмена точки Wi-Fi гипотетически возможна, причем не только в метро: обычно телефон запоминает сеть, и если на устройстве включена функция автоподключения к Wi-Fi, то далее он может поймать сеть, имитирующую MT_FREE, где угодно. «При всем этом существенных инцидентов, связанных с имперсонацией точки Wi-Fi, практически нет и не было, — успокаивает эксперт. — На сегодняшний день ни браузер телефона, ни крупные организации, предоставляющие услуги в Интернете, не рассчитывают на чистоплотность сетевого оператора. С точки зрения таких компаний, как Google, «Яндекс», Telegram, сеть MT_FREE ничем не лучше, чем сеть злоумышленника, поэтому и методы защиты от нее предпринимаются те же самые. Следовательно, в 95% случаев никакой ущерб пользователю причинен быть не может, если только нет оснований полагать, что человек может быть целью таргетированной атаки. Более того, и выгоду от подобных действий злоумышленники вряд ли получат. Именно поэтому инциденты с имперсонацией Wi-Fi-точки маловероятны».

Большинство крупных сайтов защищены, но вопросы могут возникать с некорректно написанными приложениями. Подобные приложения встречаются даже в официальных источниках, таких как Google Play Market для телефонов Android. Что делать, чтобы обезопасить себя?

Советует Артем Гавриченков:

– прибегнуть к самодисциплине при использовании любых интернет-ресурсов (заходить только на проверенные сайты, не авторизовываться в личных кабинетах и приложениях, не совершать операций с деньгами и т. д.);

– можно для уверенности установить VPN-клиент на телефон или просто получить настройки VPN и ввести их в сетевые настройки устройства. Однако необходимо быть точно уверенным в надежности провайдера VPN-услуг и доверять ему, ведь в момент пользования VPN трафик точно пойдет через владельца этого сервиса, и дальше он сможет сделать с данными абсолютно все, что в принципе доступно на сегодняшний день злоумышленнику;

– взвесить все риски и в первую очередь помнить о самодисциплине, а технические средства использовать, только если пользователь точно знает, как они работают.

Берегите себя, пользуйтесь только проверенными сетями и приложениями и оставайтесь всегда на связи. А если у вас есть еще вопросы по доступности сотовой связи и Wi-Fi под землей, пишите в комментарии. Мы разберем самые интересные из них и найдем решение.

Источник