Метро окружная не работает

В Москве из-за подтопления закрыли станцию метро «Селигерская»

Сегодня утром в Москве оказались закрыты станции метро «Селигерская», «Окружная» и» Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии. Движение поездов по данному участку салатовой линии временно не осуществляется.

Станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» салатовой ветки Московского метрополитена временно закрыты из-за подтопления на участке между «Окружной» и «Верхними Лихоборами». Об этом сообщается в Twitter столичной подземки. От закрытых станций курсируют 50 бесплатных автобусов, добавили в пресс-службе метро. Сотрудники Мосгортранса координируют людей по маршруту прямо на месте.

Из-за подтопления в московском метро временно не работают три станции

В метрополитене уточнили, что работы по ликвидации последствий подтопления находятся на финальной стадии. Поступавшая на пути вода почти полностью убрана. Движение будет восстановлено в течение ближайших часов.

«Первые поезда будут служебные – с измерительным оборудованием. Затем поедут пассажирские», — говорится в сообщении Мосметро в Twitter.

На салатовой ветке составы курсируют от «Петровско-Разумовской» до «Зябликово». На месте работают аварийные службы. Сообщается, что опасности для инфраструктуры метро нет.

Пассажиров просят пользоваться бесплатными компенсационными автобусами. Их около 50, и они ходят между закрытыми станциями. Интервал движения составляет меньше минуты.

«На линии – 56 автобусов. Интервал – меньше 1 минуты. Перевезено – 7500 пассажиров. Ситуация на остановках нормальная. С потоком пассажиров полностью справляемся», — прокомментировали ситуацию в пресс-службе Московского городского транспорта.

Почему затопило метро «Селигерская» в Москве

Поезда на северном отрезке Люблинско-Дмитровской линии не ходили, пока специалисты не убрали грунт из тоннеля и не промыли все чистой водой. Предварительной причиной ЧП названа выбитая пробка тюбинга около служебной платформы при строительстве второго вестибюля станции «Окружная».

«По предварительной версии, причиной подтопления стало повреждение инженерных коммуникаций», — сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией. В пресс-службе метро заявили, что «причины произошедшего будут определяться на разборе, совместно с Мосинжпроектом, Мосметростроем и государственным строительным надзором. Пока делать выводы преждевременно, но абсолютно точно ясно, что повреждений инженерных коммуникаций нет».

Это не первое подтопление крупного элемента транспортной инфраструктуры в Москве с начала нового года. 10 января водой залило транспортный тоннель и подземный пешеходный переход в районе Тушино. Причиной подтопления стал провал грунта площадью около 50 кв. м, из-за которого в тоннель на Волоколамском шоссе хлынула вода из канала им. Москвы.

Источник

Метро окружная не работает

Более 100 сотрудников метро работали на станции «Окружная» для восстановления движения

Более 100 сотрудников метрополитена работали на станции “ Окружная ” для восстановления движения поездов, сообщили в пресс-службе столичной подземки.

«Московский метрополитен восстановил движение поездов на северном участке Люблинско-Дмитровской линии после кратковременного выброса воды в тоннель. Более 100 человек оперативно устранили последствия произошедшего. Во время отсутствия движения поездов до 10:15 были закрыты станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” . Добраться от них до “ Петровско-Разумовской ” можно было бесплатно на автобусе компенсационного маршрута “ КМ ” , — сообщили в в пресс-службе.

Ранее станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” временно закрыли из-за поступления воды на участке между станциями “ Окружная ” и “ Верхние Лихоборы ” . Между закрытыми станциями запустили компенсационные автобусы. После устранения последствий ЧП движение по участку было восстановлено. По словам генерального директора АО “ Мосметрострой ” Сергея Жукова, причиной инцидента мог стать гидроудар, произошедший во время строительства второго вестибюля станции “ Окружная ” .

Более 100 сотрудников метро работали на станции «Окружная» для восстановления движения

По предварительной версии, во время ночных работ по строительству второго выхода станции “ Окружная ” в сложных геологических условиях произошел гидроудар. Вследствие этого была выбита технологическая пробка и вода с грунтом кратковременно поступали в тоннель. Инженерные коммуникации Московского метрополитена остались невредимы. Окончательная причина будет установлена по итогам разбора совместно с Мосинжпроектом, Мосметростроем и Государственным строительным надзором.

Московский метрополитен полностью справился с локальным увеличением пассажиропотока на станции “ Петровско-Разумовская ” . Здесь работали все кассовые окна, чтобы пассажиры экономили время при оплате проезда. На этой станции, а также на “ Окружной ” , “ Верхних Лихоборах ” и “ Селигерской ” работали 40 сотрудников Центра обеспечения мобильности, которые помогли пассажирам построить оптимальный маршрут и найти остановки компенсационных автобусов.

У временно закрытых станций метро был оперативно организован компенсационный маршрут КМ. Бесплатные автобусы курсировали от метро “ Селигерская ” по Дмитровскому шоссе до метро “ Петровско-Разумовская ” с остановками у станции “ Верхние Лихоборы ” и «7-й автобусный парк» (метро «Окружная»). На линии работало 56 автобусов.

Кроме того, для удобства пассажиров все регулярные маршруты наземного транспорта были продлены от метро “ Селигерская ” и “ Верхние Лихоборы ” до метро “ Петровско-Разумовская ” .

Пять экипажей дорожного патруля Центра организации дорожного движения (ЦОДД) помогали в организации движения в районе станции метро “ Окружная ” , а дежурная смена ситуационного центра перенастраивала работу светофоров и с помощью ручного управления увеличивала фазы для загруженных направлений на севере Москвы.

Оперативная информация о дорожной ситуации публиковалась в микроблогах Транспортного комплекса.

Московский метрополитен приносит извинения пассажирам за временные неудобства. Узнать о том, как получить справку об опоздании на работу можно в Справочном бюро метрополитена по телефонам: 8 (495) 622-15-68, 8 (495) 688-03-25.

Более ста сотрудников метро работали на станции «Окружная» для восстановления движения поездов

. . . . . Как сообщил как сообщил информационный центр столичного департамента транспорта, более ста человек устраняли последствия кратковременного выброса воды в тоннель; из-за происшествия были закрыты станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” .
«По предварительной версии, во время ночных работ по строительству второго выхода станции “ Окружная ” в сложных геологических условиях произошел гидроудар. . . . . .
Отмечается, что Московский метрополитен полностью справился с локальным увеличением пассажиропотока на закрытых станциях, в том числе, благодаря работе 40 сотрудников Центра обеспечения мобильности — они помогали пассажирам построить оптимальный маршрут и найти остановки компенсационных автобусов, запущенных на время сбоя движения.
. . . . .

Строительство второго вестибюля станции станции метро «Окружная» возобновлено

Строительство второго вестибюля станции метро “ Окружная ” возобновлено после инцидента с поступлением воды на участок салатовой ветки. Об этом Агентству городских новостей “ Москва ” сообщили в пресс-службе АО “ Мосметрострой ” (генеральный подрядчик строительства).

«На момент инцидента, естественно, все имеющиеся силы были переброшены на ее ликвидацию. В данный момент строительные работы возобновлены» , — сообщили в пресс-службе.

Более 100 человек ликвидируют последствия поступления воды на участке Люблинско-Дмитровской линии метро

Более 100 человек ликвидируют последствия поступления воды на участке салатовой ветки подземки, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.

«Более 100 человек работают над устранением последствий поступления воды» , — говорится в сообщении.

. . . . . Между закрытыми станциями запустят 50 компенсационных автобусов. В Мосгортрансе сообщили, что между “ Петровско-Разумовской ” и “ Селигерской ” начали курсировать бесплатные автобусы “ КМ ” . У закрытых станций дежурят сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров. Поступление воды на участке салатовой линии подземки опасности для инфраструктуры метро не несет.

Движение поездов от станции метро «Окружная» до «Петровско-Разумовской» восстановлено

Запущено движение поездов от станции “ Окружная ” до “ Петровско-Разумовской ” салатовой ветки метро, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.

«Станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” вновь открыты для пассажиров. Движение на северном участке Люблинско-Дмитровской линии восстановлено» , — говорится в сообщении.

Ранее начальник Московского метрополитена Виктор Козловский в эфире телеканала “ Москва 24 ” сообщил, что несанкционированное поступление воды и песка произошло через технологическое отверстие на указанном участке салатовой линии, однако это не несет никакой угрозы для пассажиров и целостности инфраструктуры метро. «Заключение о причинах будет сделано после комиссионного осмотра и выявления всех сопутствующих факторов» , — заключил В.Козловский.
В метро на закрытый участок, помимо В.Козловского прибыли заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, генеральный директор АО “ Мосметрострой ” Сергей Жуков и руководители всех транспортных предприятий.

В Центре организации дорожного движения отметили, что на Дмитровском шоссе отмечалось рабочее движение, однако наблюдались небольшие затруднения в сторону центра.

Станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” временно были закрыты из-за поступления воды на указанном участке.

Названа возможная причина подтопления в метро Москвы

Вода могла начать поступать на участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена из-за гидроудара, сообщил генеральный директор АО “ Мосметрострой ” Сергей Жуков. @MetroOperativno Twitter .

«Причиной поступления воды на участок салатовой ветки метро мог стать гидроудар, произошедший во время строительства второго вестибюля станции “ Окружная ” , — приводит его слова пресс-служба метро в Twitter.

Подтопление произошло утром 15 января. Станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” были временно закрыты.

Более 100 человек устраняли последствия аварии.

Свыше 100 специалистов устраняют подтопление на «салатовой» ветке московского метро

Более 100 человек работают над устранением последствий подтопления на Люблинско-Дмитровской линии московского метро, сообщается в Twitter-аккаунте столичной подземки.

«Опасности для инфраструктуры метрополитена нет. На месте работают службы московского метро, “ Мосинжпроект ” и «Мосметрострой» «, — отмечается в материале.

. . . . . Поезда на линии ходят только между “ Петровско-Разумовской ” и станцией “ Зябликово ” .

ГИБДД регулирует движение в районе временно закрытой станции метро «Окружная»

Сотрудники ГИБДД и дорожного патруля регулируют движение в районе временно закрытой из-за подтопления станции “ Окружная ” «салатовой» ветки метро, сообщается в Twitter-аккаунте Центра организации дорожного движения правительства Москвы.

Ранее для пассажиров запустили бесплатные автобусы от станции метро “ Селигерская ” до “ Петровско-Разумовской ” из-за временного закрытия трех станций “ салатовой ” ветки. Автобусы едут по Дмитровскому шоссе с остановкой у станции метро “ Верхние Лихоборы ” .

«Сотрудники ГИБДД совместно с дорожным патрулем регулируют движение в районе станции метро “ Окружная ” , — говорится в сообщении.

Названа предварительная версия подтопления «салатовой» ветки столичного метро

Подтопление участка Люблинско-Дмитровской линии московского метро, согласно предварительной версии, произошло в результате работ по строительству второго вестибюля станции “ Окружная ” , сообщил РИАМО во вторник сотрудник пресс-службы АО “ Мосметрострой ” .

«Кратковременный выброс воды произошел в правом тоннеле на перегоне между станциями “ Окружная ” и “ Верхние Лихоборы ” Люблинско-Дмитровской линии. По предварительной версии, выбило пробку тюбинга вблизи служебной платформы в результате бурения наклонного хода при возведении второго вестибюля станции метро “ Окружная ” . Через образовавшееся отверстие поступила вода и вылилась на пути» , — сказал собеседник агентства.

Он добавил, что в настоящее время течь ликвидирована, ведутся работы по очистке пути и ремонту тюбинга. Инфраструктуре метрополитена ничто не угрожает.

Для пассажиров запустили бесплатные компенсационные автобусы от станции метро “ Селигерская ” до “ Петровско-Разумовской ” . . . . . .

У временно закрытых станций дежурят сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров столичного метро — они ориентируют людей на месте и подсказывают, как лучше проехать.

Закрытые станции «салатовой» ветки метро Москвы открыли для пассажиров

Движение восстановили на северном участке Люблинско-Дмитровской линии столичного метро после утреннего сбоя, когда произошло подтопление, сообщается в Twitter-аккаунте столичной подземки.

Более 100 работников устраняют последствия подтопления трех станций метро в столице

Работы по уборке воды с путей Люблинско-Дмитровской линии метро в столице вышли на финальную стадию. Как передает “ Вечерняя Москва ” , последствия подтопления трех станций устраняют более 100 сотрудников служб.

«Финальная стадия работ. Вода, поступавшая на путь, почти убрана. Движение скоро будет восстановлено», — сообщили в официальном аккаунте столичного метро в Twitter.

Добавляется, что при запуске движения первые поезда будут служебные — с измерительным оборудованием. Только после этого по участку поедут пассажирские составы.

В ЦОДД отметили, что движение транспорта на Дмитровском шоссе рабочее, есть небольшие затруднения в сторону центра. У метро “ Окружная ” работает штаб транспортного комплекса. На месте задействованы сотрудники метрополитена, Мосгортранса, ЦОДД, ГИБДД. Мосгортранс уточнил, что бесплатные автобусы продлили свой маршрут по Дмитровскому шоссе и останавливаются возле станции “ Верхние Лихоборы ” .

Станции “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена утром 15 января оказались временно закрыты. Причиной стало поступление воды на перегоне между станциями “ Окружная ” и “ Верхние Лихоборы ” . В результате на Люблинско-Дмитровской линии поезда следуют только между “ Петровско-Разумовской ” и “ Зябликово ” . Возле временно закрытых станций дежурят сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров, которые рассказывают, как лучше добраться до места назначения.

Ликсутов приехал на место подтопления участка «салатовой» ветки метро

Заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов прибыл на место ЧП на Люблинско-Дмитровской линии метро, где произошло подтопление, сообщается в официальном Twitter-аккаунте “ Московский транспорт ” .

. . . . . Движение будет пущено в ближайшие часы «, — говорится в сообщении.

Три станции «салатовой» ветки московского метро закрыли из-за подтопления

Подтопление на участке Люблинско-Дмитровской линии подземки опасности для инфраструктуры метро не несет

Подтопление, которое произошло на участке салатовой ветки подземки опасности для инфраструктуры метро не несет, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.

Три станции Московского метро закрыли из-за подтопления

. . . . . Причина — подтопления, сообщила столичная подземка в Twitter.

Причины поступления воды не уточняются. Однако, по предварительным данным, ими стало повреждение инженерных коммуникаций, сообщает “ Интерфакс ” со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

Между закрытыми станциями будут курсировать 50 автобусов компенсационного маршрута, добавили в Московском метро.

В Москве три станции метро закрыли из-за подтопления

В столичной подземке подчеркнули, что делают необходимое все скорейшего для возобновления движения. . . . . . Проезд на них бесплатный.

Названа вероятная причина затопления «салатовой» ветки московского метро

Причиной затопления участка “ салатовой ” ветки метро мог стать гидроудар, сообщили в столичной подземке. По словам генерального директора “ Мосметростроя ” , он мог быть вызван работами по возведению нового вестибюля станции “ Окружная ” .

«Причиной поступления воды на участок “ салатовой ” ветки метро мог стать гидроудар, произошедший во время строительства второго вестибюля станции «Окружная»», — рассказал генеральный директор АО “ Мосметрострой ” Сергей Жуков.

Мэр Москвы Сергей Собянин назвал тем временем подтопление тоннелей на Люблинско-Дмитровской линии «достаточно сложной чрезвычайной ситуацией». Столичный градоначальник поблагодарил работников метрополитена за слаженные действия по ликвидации аварии.

Подтопление участка “ салатовой ” линии произошло рано утром 15 января. В результате аварии три северные станции — “ Окружная ” , “ Верхние Лихоборы ” и “ Селигерская ” — оказались подтоплены грунтовыми водами вперемешку с грязью.

Движение поездов на этом участке пришлось приостановить: пассажиров подземки перевозили компенсационными автобусами. В течение нескольких часов движение по ветке было восстановлено в полном объеме.

Источник