«Инструкция по эксплуатации МИНИ-ТРАКТОР RD 150 NT Пожалуйста, прочитайте данное руководство перед эксплуатацией данного устройства и . »
Инструкция по эксплуатации
Пожалуйста, прочитайте данное руководство перед эксплуатацией
данного устройства и обращайтесь к нему за информацией каждый раз при
Импортер в РБ: «Агропарк-М», www. agropark.by
г. Минск, Сморговский тракт, 7
тел.: 8 (017) 288-97-88; 8 (029) 624-20-23; 8 (029) 520-02-16
Глава 1. Основные технические характеристики
1.1 Чертежи мини-трактора с габаритными размерами
1.2 Основные технические характеристики мини-трактора и двигателя
Глава 2. Эксплуатация трактора
Глава 3. Обкатка нового трактора
3.1 Подготовка трактора к обкатке
3.2 Обкатка двигателя
3.3 Приработка вала отбора мощности и гидравлической системы
3.4 Обкатка тракторa с нагрузкой и без нагрузки
3.5 Техническое обслуживание после обкатки
Глава 4. Управление трактором
Глава 5. Основные регулировки трактора
5.1 Регулировка муфты сцепления
5.2 Начало движения и остановка трактора
5.3 Техника безопасности во время эксплуатации трактора
Глава 6. Управление и эксплуатация рабочих механизмов
6.1 Гидравлическая система навесного механизма трактора
6.2 Использование вала отбора мощности
6.3 Использование буксировочного устройства
Глава 7. Электрооборудование
7.2 Генератор (напряжение 12 В; мощность 250 Вт)
7.3 Стартер QD1202A (мощность 1.4 кВ; напряжение 12 Вт)
Глава 8. Основные регулировки трактора
Глава 9. Техническое обслуживание трактора в период эксплуатации
9.1 Ежесменное техническое обслуживание
9.2 Обслуживание первого класса
9.3 Обслуживание второго класса
9.4 Обслуживание третьего класса
9.5 Техническое обслуживание на период длительной стоянки
Глава 10. Неисправности, причины неисправностей и способы их устранения.
10.3 Тормозная система
10.4 Коробка переключения передач
10.5 Ходовая часть трактора
10.6 Гидравлическая система
10.7 Электрическая система
1. Советы и пожелания потребителей
2. Гарантийные обязательства
3. Гарантийный талон
1. Водитель должен внимательно прочитать руководство по эксплуатации и ознакомиться c рабочими характеристиками, эксплуатацией и обслуживанием трактора.
2. Никогда не заполняйте топливный бак не фильтрованным топливом.
3. Новый трактор, перед эксплуатацией, должен быть подвергнут обкатке — согласно указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации.
4. Запрещено резко поворачивать, и резко тормозить, в то время когда трактор двигается на высокой скорости. При несоблюдении этого указания возможно повреждение деталей или опрокидывание трактора.
5. Гайки дисков колеса и других важных частей должны регулярно проверяться, в случае необходимости их надо дотягивать.
6. В процессе перемещения трактора с установленным оборудованием, нельзя позволять двигаться трактору на высокой скорости, чтобы избежать повреждения системы сцепления и системы гидравлического управления.
7. Тяговые устройства должны использоваться только для того, чтобы тянуть сельскохозяйственное оборудованиеили прицеп, при этом рычаг управления оборудованием должен быть в нейтральном положении.
8. Генератор должен быть связан с основным отрицательным полюсом. Генератордолжен быть связан с регулятором и батареей отрицательным полюсом. Данные устройства не могут быть связаны иным способом или в другой последователности. Иначе генератор и регулятор могут быть повреждены.
9. После окончания работы зимой (температура ниже 0 град. С) необходимо слить воду из трактора, чтобы избежать разрушительного действия воды при ее замерзании.
10. Орудия, которые подсоединяются к ВОМ, должны соответствовать оборотам и мощности которые может развивать трактор. Если связанные части не будут соответствовать данному требованию — они могут быть повреждены.
11. Никому не разрешается сидеть в тракторе, кроме водителя.
-6Глава 2. Эксплуатация трактора Требования во время заправки трактора топливом.
Использование чистого дизельного топлива — важный фактор для избежания неисправностей в двигателе и продления срока службы двигателя.
Это указание должно быть соблюдено в процессе заливания топлива:
A. Топливо должно отстоятся в течение более чем 48 часов прежде, чем им будет наполнен топливный бак.
B. Профильтруйте топливо, прежде чем заполнять им топливный бак.
Г. Устройство, которым наливают топливо должно быть чистым.
Д. Топливный бак и топливный фильтр должны регулярно очищаться, заправляемоетопливо не должно содержать воды.
Охлаждающая жидкость системы охлаждения трактора.
Радиатор должен быть заполнен чистой мягкой водой, чтобы обеспечить нормальные условия для системы охлаждения. Для наполнения в радиаторе в зимнее время года при минусовой температуре может использоваться антифриз или тосол, для предотвращения размораживания блока цилиндра двигателя. Для того чтобы смягчить воду необходимо выполнить следующие действия: жесткая вода поддается кипению, после этого дайте воде отстоятся в течение некоторого времени и профильтруйте; поместить 1. 5г каустической соды на один лит р жесткой воды.
Глава 3. Обкатка нового трактора Новый трактор или трактор, после капитального ремонта нельзя вводить в эксплуатацию, если он не прошел обкатку.
В противном случае, это отрицательно повлияет на его производительность и снизит его срок службы.
3.1 Подготовка трактора к обкатке А. Выполните чистку трактора.
В. Проверьте наружные болтовые и гаечные соединения на момент их затяжки, затяните их если необходимо.
С. Проверьте уровень смазочного масла во всех заполняемых объемах и долейте, если его недостаточно до нужного уровня.
D. Произведите смазку всех необходимых шарниров и узлов.
E. Заправьте трактор топливом и охлаждающей жидкостью.
F. Проверьте схождение (3
11 мм) и давление в шинах, выполните повторную регулировку или подкачку, если необходимо.
G. Проверьте соединения аккумуляторной батареи и проводов.
-7Обкатка двигателя После пуска двигателя в соответствии с указанными этапами, внимательно вслушайтесь и убедитесь в отсутствии посторонних шумов, проверьте на утечку воды, воздуха и масла и показания приборов. Убедившись в том, что двигатель в нормальном рабочем состоянии, можно переходить к следующему этапу обкатки.
3.3 Приработка вала отбора мощности и гидравлической системы А. Проверка работы ВОМа. По мере работы двигателя на частоте вращения коленчатого вала 750 об/мин, переключите рычаг включения вала отбора мощности в положение 1000 об/ мин, а затем в положение 540 об/мин для притиркив течение 5 минут. Затем переключите рычаг в нейтральное положение.
В. Проверка гидравлической системы. Произведите пуск двигателя, затем с помощью рычага гидрораспределителя произведите подъем и опускание навесного механизма трактора для определения течи, засорения и отказа в системе. Если система в нормальном состоянии, прикрепите орудие, равное по весу плугу к навесному механизму трактора и воспользуйтесь рычагом управления для подъема и опускания орудия в течение 20 раз с номинальной скоростью вращения двигателя. После обкатки, переключите рычаг управления в нейтральное положение.
3.4 Обкатка тракторa с нагрузкой и без нагрузки Обкатка трактора должна выполняться при номинальной частоте вращения двигателя.
Нагрузка должна изменятся от малой до большой, а скорость от низкой до высокой.
1. В процессе обкатки трактора без нагрузки, должны надлежащим образом быть проверены рулевое управление и тормозная система. Дополнительное внимание следует обратить на следующее:
a. Внимательно проверьте рабочее состояние двигателя, коробку передач, гидравлическую систему и механизм рулевого управления.
б. Проверьте функционирование сцепления, тормоза и переключение передач.
в. Внимательно следите за показание всех приборов.
В случае обнаружения нарушений работоспособности и поломки, устраните их, а затем переходите к следующему этапу обкатки трактора.
2. Обкатка трактора под нагрузкой. Время на обкатку трактора с нагрузкой составляет 48 часов.
3.5 Техническое обслуживание после обкатки После окончания приработки, трактор должен пройти техническое обслуживание перед вводом его в эксплуатацию.
• Замените смазочное масло в коробке передач, конечном приводе и заполняемые объемы раствором из 20% дизельного топлива и 80% отработанного масла.
• Слейте масло с картера двигателя, пока он еще теплый. Промойте картер и масляный фильтр дизельным топливом. После очистки дизельного топлива, заполните картер чистым смазочным маслом до нужного уровня.
• Слейте охлаждающую жидкость, промойте систему охлаждения чистой мягкой водой.
-8Замените масло в масляном поддоне воздухоочистителя.
• Проверьте затяжку гаек на головке цилиндра, произведите регулировку зазоров клапанов и свободный ход декомпрессионного механизма, тормоза и педалей сцепления.
• Проверьте и затяните все наружные крепежные соединения.
• Сделайте проверку всех шарниров и механизмов на наличие смазочного материала.
После обкатки следует проверять, выполнять техническое обслуживание и повторное регулирование трактора для приведения его в отличное рабочее состояние и последующего ввода в эксплуатацию.
Глава 4. Управление трактором Схема мини-трактора Рис.
Компоновка мини-трактора: 1 — передние колеса; 2 — бампер ; 3 — облицовка радиатора; 4 — поворотные огни; 5 — вентилятор; 6 — фары; 7 — капот; 8 — фильтр тонкой очистки масла; 9 — высоковольтная катушка зажигания; 10 — воздушный фильтр; 11 — глушитель; 12 — двигатель; 13 — аккумулятор; 14 — руль ; 15 — рычаг переключения скоростей;
16 — сиденье; 17 — бензобак; 18 — блоки задних сигнальных фонарей; 19 — задние колеса;
20 — площадки для ног; 21 — масляный насос; 22 — педаль сцепления; 23 — педаль тормоза;
24 — педаль газа; 25 — агрегаты трансмиссии; 26—рама); 27—рулевая тяга; 28 — бензопровод; 29 — стартер) 30 — генератор; 31 — фильтр грубой очистки масла; 32 — задний мост; 33 — плунжерный насос рычагов навески; 34 — вал отбора мощности; 35 — форкоп); 36 — рычаг гидронавески (2 шт.)
-9Пуск двигателя. Перед пуском двигателя, проверьте уровень масла поддона картера, топливного насоса, уровень топлива в топливном баке и охлаждающей жидкости в радиаторе.
Убедитесь, что все технические устройства собраны правильно. Откройте топливный кран и прокачайте топливную систему, чтобы не было в ней воздуха. Поверните ключ замка зажигания по часовой стрелке, включив при этом питание электроцепи. Переместите все рычаги КПП в нейтральное положение. Установите ручной газ в среднее положение.
Нажмите педаль сцепления, поверните по часовой стрелке ключ, чтобы произвести пуск двигателя. Двигатель, таким образом, начнет работать. Освобождая ключ, он возвращается назад автоматически в «рабочее» положение. Время непрерывного пуска двигателя не должно быть больше чем 10 секунд. для каждого пуска с интервалом 2 минуты. Если пуск двигателя не удалось произвести то, проверьте его на наличие дефектов и неисправностей.
ВНИМАНИЕ: Как только двигатель запущен, мы должны отпустить ключ, чтобы позволить ему автоматически вернуться в первоначальное положение.
Если скорость вращения коленчатого вала слишком низка при пуске, рычаг декомпрессора должен быть перемещен в рабочее положение, когда обороты коленчатого вала увеличатся и стабилизируются, рычаг необходимо медленно переместить в стартовое положение для пуска двигателя. После пуска двигателя установите ручной газ так, чтобы двигатель работал на холостых оборотах и произведите тщательный осмотр двигателя на наличие механических неисправностей и течи рабочих жидкостей. Убедившись в нормальной работе двигателя, продолжайте эксплуатацию с малой нагрузкой.
Если температура окружающей среды слишком низкая, и трудно запустить мотор, можно использовать следующий метод: слейтемоторное масло из картера двигателяи подогрейте до температуры 60-70 °C, затем снова наполните масляный поддон моторным маслом. Откройте сливной кран, который помещен в блок цилиндров, заполните радиатор горячей водой, температурой 80-90 °C. Закройте кран, когда горячая вода будет вытекать из крана.
Заметка: запрещено нагревать масляный поддон, используя огонь. Не делайте этого, чтобы защитить двигатель от повреждений.
ВНИМАНИЕ: Запрещен пуск двигателя и движение на тракторе в закрытом помещении.
Рис. Схема сцепления. 1 — крышки подшипника; 2 — разделению защелки; 3 — разделение основание; 4 — выпуск подшипников; 5 — пружина; 6 — подшипник; 7 — стопорное кольцо; 8 — болты M8X20; 9 — шайба; 10 — активный диск; 11 — ведомый диск; 12 — шкив; 13 — бумага площадки; 14 — подшипник; 15 — шплинт 4×36; 16 — гайка вала; 17 — крышка подшипника; 18 — болт M6X16; 19 — шайба; 20 — кожух сцепления; 21 — треугольник ленты; 22 — регулировочные болты; 23 — шайбы; 24 — гайки; 25 — контактный B8X35; 26 — шплинт 3,2х20; 27 — лапка сцепления; 28 — разделение рычага.
5.2 Начало движения и остановка трактора Снимите фиксатор педали тормоза. Нажмите педаль сцепления, и переместите основной рычаг управления и дополнительный рычаг в нужное для Вас положение, которое соответствует выбранной скорости. Включайте передачу плавно и без резких движений. В случае если рычаги переключения передач тяжело перемещаются в нужное положение — необходимо отпустить педаль сцепления и повторить процедуру снова. Нажмите медленно педаль газа и одновременно отпускайте педаль муфты сцепления, чтобы привести трактор в движение.
В процессе эксплуатации Вы должны убедиться, что показания всех датчиков находятся в нормальных параметрах. Если Вы обнаружите ненормальные показания любого из датчиков
— Вы немедленно должны остановить трактор и попытаться устранить неполадки.
— 12 Запрещено помещать ногу водителя на педаль сцепления в течении длительного времени, чтобы не повредить муфту. Также правильно должна быть выбрана соответствующая скорость движения, чтобы получать максимальную производительность и экономию топлива.
ВНИМАНИЕ: При транспортировке трактора по шоссе, заблокируйте и зафиксируйте левую и правую педаль тормоза вместе с помощью пластины блокировки. При эксплуатации на поле должен использоваться односторонний тормоз, это делается для того, чтобы уменьшить радиус поворота трактора. Но запрещено использовать тормоз с одной стороны для осуществления крутого поворота в то время, когда трактор работает на высокой скорости или используется для выполнения транспортных работ. Придерживаясь этого указания, Вы предотвратите опрокидывание трактора и защитите компоненты трактора от повреждения, а также свою жизнь.Для остановки трактора сбавьте скорость движения путем уменьшением подачи топлива, затем нажмите педаль сцепления, и переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отпустите педаль сцепления и позвольте двигателю поработать на холостых оборотах. Нажмите педали тормоза, чтобы остановить трактор, затем зафиксируйте педали с помощью фиксатора.
ВНИМАНИЕ: В случае экстренной остановки, педаль сцепления и педали тормоза должны быть нажаты одновременно. Запрещено нажимать эти педали резко отдельно, так как это может привести к повреждению деталей трактора. Если трактор необходимо оставить в нерабочем состоянии на длительное время, сначала необходимо разгрузить двигатель.
Чтобы разгрузить двигатель необходимо, чтобы он поработал на малых оборотах коленчатого вала в течение некоторого времени для охлаждения воды до температуры 70 °C или ниже. После этого перекройте подачу топлива, чтобы остановить двигатель.
ВНИМАНИЕ: запрещено останавливать двигатель сразу, так как его температура в это время очень высока. Также запрещено останавливать двигатель с помощью декомпрессионного механизма. Поверните ключ замка зажигания в положение «O» и вытяните ключ. Если трактор не будет использоваться в течении длительного времени — выключите кран топливного бака. В случае если температура окружающей среды после остановки ниже 0 °C, необходимо открыть винт крышки радиатора и слить воду. Необходимо осушить воду с радиатора и блока цилиндров, этим Вы защитите двигатель и другие части трактора от повреждения при замерзании воды.
5.3 Техника безопасности во время эксплуатации трактора Правила безопасности очень важны для того, чтобы защитить водителей и трактор от возможной опасности. Они должны соблюдаться при эксплуатации.
1. Осмотрите внимательно рабочее состояние машинных и главных деталей и механизмов и прислушайтесь, нет ли посторонних звуков и шумов. Особенно соблюдайте техническое состояние муфты сцепления и тормозной системы. Проверьте и зажмите при необходимости все крепежные узлы.
2. Убедитесь, что нет людей или препятствия вокруг трактора и нажмите кнопку подачи звукового сигнала перед пуском двигателя.
3. Не становитесь на трактор, и не слазьте с него в процессе движения. Никогда не делайте проверку или ремонт трактора, в то время когда двигатель все еще работает.
4. Прежде, чем трактор будет двигаться на подъем или на спуск, необходимо выбрать соответствующую скорость (ни в коем случае нельзя двигаться на нейтральной передачи, резко поворачивать или изменять направление движения, двигаясь с наклона).
— 13 При осуществлении транспортных работ, левая и правая педаль тормоза должны бытьзаблокированы вместе. Одна педаль тормоза не может использоваться для резкого торможения, в то время, когда трактор работает на высокой скорости или с предельной нагрузкой.
6. Если передняя часть трактора приподнята при эксплуатации, необходимо повернутдроссель двигателя вниз, выключить сцепление и уменьшить нагрузку, чтобы защитить трактор от продольного опрокидывания.
7. Если двигатель выходит из под контроля, немедленно прекратите подачу топлива и воздуха, переместите рычаг декомпрессора в положение «включено» или включите охлаждение двигателя воздухом. После этого отпустите муфту.
8. Осветительные приборы должны работать в процессе эксплуатации трактора ночью.
Глава 6. Управление и эксплуатация рабочих механизмов
6.1 Гидравлическая система навесного механизма трактора Соединение навесного оборудованияс трактором.
Прежде, чем установить навесное оборудованиена трактор, необходимо включить гидравлическую систему. После опустить механизм навески и медленно сдать назад трактором для того, чтобы коснуться оборудованияи соединить левые и правые нижние тяги навески трактора с прицепными кронштейнами оборудования. Зафиксируйте их с помощью штифта. Также соедините верхнюю регулировочную тягу трактора с навеской с/х машины, если соединение осуществляется по трехточечной схеме.
Подъем или опускание оборудованияс помощью рычага управления.
ВНИМАНИЕ: Если трактор используется для работы в поле с установленным оборудованием, оно не может быть опущено до тех пор пока трактор не направлен в нужном рабочем направлении по прямой линии. Перед началом движения оборудованиее должно быть поднято.
ОПАСНОСТЬ: Перед подъемом оборудования необходимо убедится, что все соединения между трактором и орудием находятся в зафиксированном положении.
Регулировка глубины обработки почвы.
Для осуществления управления оборудованиеми его погружения в почву есть два метода, а именно, регулирование тяги и регулирование позиции.
Регулирование тяги означает, что глубина погружения управляется сопротивлением тяги.
Этот метод используется для изменения рабочего сопротивления оборудования, таким образом глубина погружения регулируется автоматически. Такой метод регулирования обычно используется при вспахивании. Передвиньте рычаг регулирования тяги, в момент движения трактора, до тех пор пока рабочие части оборудованияне будут опущены на необходимую глубину. После того, как глубина достигнута, оборудованиене будет больше понижаться из-за действия механизма управления. Чем больше рычаг перемещен, тем ниже оборудованиеопустится и тем глубже будет глубина вспахивания. И наоборот чем меньше перемещать рычаг управления, тем меньше будет опускаться оборудованиеи тем меньше будет глубина вспахивания.
Когда нужная глубина обработки выбрана, рычаг управления тяги должен быть ограничен стопором ручки в таком положении, чтобы он мог быть перемещен в то же самое положению при любой потребности. Глубина вспашки таким образом может быть сохранена постоянной в течении всего времени эксплуатации. Если поверхность поля неровная или существуют перепады уровня почвы, сопротивление тяги может регулироваться автоматически.
— 14 Когда вспахиваемая поверхность имеет складки, орудие необходимо немного поднять.
Таким образом, глубина вспахивания становится более мелкой. Если оборудованиеопустится, то глубина вспахивания станет нормальной.
Регулирование позиции означает, что оборудованиемуправляют относительно положению трактора. Регулирование позиции обычно используется для проведения таких работ как: ротационное культивирование, сбора урожая, посев, боронование и т.д. Данный метод регулирования может также использоваться для того, чтобы проводить вспашку поля.
Если Вы используете метод регулирования позиции для опускания оборудования, рычаг управления необходимо переместить вперед, таким образом, оборудованиебудет понижено.
Каждое положение рычага соответствует определенному положению оборудования, касательно трактора. Чем больше рычаг перемещен вперед, тем ниже опустится оборудование. Глубина вспашки может быть выбрана непосредственно в процессе эксплуатации. Когда получена необходимая глубина вспашки, ограничьте рычаг с помощью стопора, так, чтобы рычаг мог быть установлен в то же самое положение в любой момент. Таким образом уровень опускания оборудованияможет быть сохранен в течении всего времени эксплуатации.
ЗАМЕТКА: Спомощью рычага регулирования тяги и с помощью рычага регулирования позиции можно осуществлять подъем или опускание оборудования. Таким образом, только один из этих двух рычагов может использоваться в процессе эксплуатации, другой должен фиксироваться ограничительным стопором в определенной позиции.
ВНИМАНИЕ: Регулируя положение относительно позиции или тягой, следите за тем, чтобы никого не было впереди трактора и возле оборудования.
Регулировка положения навесного оборудования.
Изменением длины верхней регулировочной тяги навесного механизма трактора происходит регулировка положения оборудованияв продольной плоскости. Регулировка оборудованияв поперечной плоскости, по ходу движения трактора, осуществляется с помощью изменения длины регулировочных раскосов, навесного механизма трактора.
Регулирование скорости опускания с/х машины.
Скорость опускания оборудованиядолжна быть выбрана соответственно весу, модели оборудованияи твердости поверхности поля. Учитывая эти факторы, Вы защитите оборудованиеот повреждения при опускании его на почву. Поверните вправо клапан скорости опускания
— скорость опускания будет уменьшена; поворачивая вентиль влево, скорость опускания будет увеличена.
Регулировка ограничительной цепи.
Ограничительные цепи используются для того, чтобы защитить от повреждения задние колеса и с/х машину, которые могут возникнуть из-за покачивания нижних тяг навески трактора и оборудованияв процессе подъема и движения. Ограничительные цепи не могут быть натянуты очень сильно, так как из-за этого могут быть повреждены другие части трактора.
Если присоединенное к трактору гидрофицированное навесное оборудованиеили прицеп, оказывают сильное давление на гидравлику, сначала соедините гидравлический шланг. После этого опустите оборудованиев самое низкое положение, чтобы осушить масло в подъемном цилиндре. Закройте клапан, чтобы перекрыть поток масла к подъемному цилиндру. Таким образом гидравлический выход может использоваться при регулировании тяги или регулировании позиции.
ЗАМЕТКА: В процессе эксплуатации трактора с установленным оборудованием, закройте отсечной клапан, и таким образом оборудованиеможет быть поднято или опущено.
— 15 Использование вала отбора мощности Перед использованием вала отбора мощности необходимо переместить рычаг включения в нейтральное положение. Подсоедините карданный вал к валу отбора мощности трактора и к выходному валу редуктора. Нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления вала отбора мощности в «включенное» положение. Выберете правильную необходимую скорость вращения вала отбора мощности. Медленно отпустите педаль сцепления, и механизм начнет работать. Сначала позвольте ведомому механизму некоторое время поработать с чуть-чуть открытой дроссельной заслонкой. Это необходимо сделать для того, чтобы убедится, что механизм работает нормально. После этого откройте сильнее дроссельную заслонку и приведите ведомый механизм в действие.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещено соединять оборудование, которое имеет отличающиеся от вала отбора мощности обороты и мощность.
ОПАСНОСТЬ: Запрещено стоять возле вала отбора мощности при его эксплуатации.
6.3 Использование буксировочного устройства Буксировочное устройство применяется во время работы трактора с прицепом или с другими прицепными с/х машинами. Не допускается превышение нагрузки на устройствовыше тягового класса трактора во избежании неисправности буксировочного устройства и создания аварийной ситуации.
Глава 7. Электрооборудование Электрооборудование трактора используется для того, произвести пуск двигателя, предоставлять возможность освещения при эксплуатации ночью, и т.
д. Поэтому очень важным является правильное использование электрооборудования.
7.1 Аккумулятор Подготовка аккумулятора.
Очистите поверхность нового аккумулятора, откройте дренажные отверстия. Удельная плотность электролита, используемого в батареи — 1.26 (15 °C) в тропиках, 1.28 (15 °C) в умеренной температурной зоне и 1.29 (15 °C) в холодной температурной зоне. Заполните батарею электролитом, когда он охлажден до 25
30 °C. Спустя 20 минут аккумулятор может использоваться. Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше защитной пластины. Если аккумулятор не использовался более чем год, то он должен быть заряжен с электрическим током 11.5 A в течение 5 часов.
— 16 Обслуживание аккумулятора.
1. При использовании аккумулятора необходимо периодически удалять пыль и грязь с поверхности аккумулятора. Необходимо следить за тем, чтобы все зажимы и контактынаходились в хорошем состоянии.
2. Необходимо обеспечивать свободный доступ свежего воздуха к аккумулятору, чтобы обеспечить защиту аккумулятора от неисправности из-за слишком большого количества газов в аккумуляторе.
3. Необходимо периодически проверять высоту уровня электролита. Высота уровня электролита должна находиться в пределах 10-15 мм.
4. Необходимо держать генератор и регулятор в хорошем рабочем состоянии и вовремя проверять потребляемую электроэнергию.
5. Никогда не проверяйте наличие электричества методом короткого замыкания, чтобы защитить аккумулятор от повреждений.
6. Аккумулятор должен иметь достаточную электроэнергию. Когда напряжения ниже 1.7 В, батарея должна быть перезаряжена.
7. Для того чтобы продлить срок службы батареи, нельзя часто использовать сигнал.
Рис. Проверка уровня электролита. 1 — Трубка. 2 — Электролит. 3 — Пластина.
— 17 Генератор (напряжение 12 В; мощность 250 Вт)
1. Генератор используется в месте с регулятором.
2. Генератор связан с основанием отрицательным зарядом.
3. Генератор связан с регулятором и батареей также отрицательным зарядом. Они не могут быть соединены другим способом. Иначе генератор и регулятор могут быть повреждены.
4. Держите генератор и контакты между проводами чистыми и в хорошем состоянии.
5. Проверяйте регулярно натяжение ремня генератора и регулируйте его в случае необходимости.
6. Если трактор необходимо остановить на долгое время, ключ замка зажигания необходимо повернуть в выключенное положение, чтобы разъединить контакт генератора и батареи. Это необходимо делать, для того чтобы избегать разгрузки генератора и аккумулятора.
ЗАМЕТКА: Проверка генератора коротким замыканием запрещена, иначе может быть поврежден кремниевый ректификатор и регулятор.
7.3 Стартер QD1202A (мощность 1.4 кВ; напряжение 12 Вт)
1. Держите стартер и контакты между проводами чистыми и в хорошем состоянии.
2. Время каждого пуска не должно быть более чем 10 секунд. Если двигатель не может быть запущен после нескольких попыток, необходимо обнаружить неисправность и исправить ее. Только после этого двигатель может быть запущен снова.
3. Если двигатель запускается зимой, то необходимо подвергнуть его предварительно нагреву и только после этого он может быть запущен снова.
Глава 8. Основные регулировки трактора Тормозная система.
С износом тормозной накладки в процессе работы, свободный ход педали увеличится либо два ведущих колеса не будут тормозить одновременно и это повлияет на работоспособность тормоза. Поэтому, с учетом норм безопасности, регулирование тормоза должно выполняться своевременно.
Способ регулирования следующий:
• снимите штифты, соединяющие кулачковые рычаги (1) с регулировочными вилками
• ослабьте контргайку (на тормозной тяги 12) и поверните регулировочные вилки для удлинения или укорочения тормозной тяги (12) таким образом, чтобы левый и правый тормоз могли работать одновременно и измеряться на самой высокой точке тормозных педалей, обе педали должны иметь свободный ход 20-40 мм.
Рис. Тормозная система в сборе. 1 — Коромысло кулачка. 2 — Упор фиксатор. 3 — Возвратная пружина. 4 — Тормозная колодка. 5 — Опора. 6 — Возвратная пружина.7 — Корпус подшипника. 8 — Тормозна поддержка. 9 — Тормозной барабан. 10 — Опорная втулка. 11 — Кулачок. 12 — Тяга. 13 — тормозная педаль.
— 18 Глава 9. Техническое обслуживание трактора в период эксплуатации Техническое обслуживание должно осуществляться осторожно с целью поддержания трактора в отличном рабочем состоянии, полном совершенствовании его работоспособности, уменьшении расходов на эксплуатацию и продлении срока службы.
9.1 Ежесменное техническое обслуживание
1. Очистите трактор от пыли и грязи, проверьте и затяните болты и гайки всех соединительных деталей.
2. Проверьте уровень масла в маслоотстойнике, регуляторе ТНВД, коробке передач, гидравлической системе навесного механизма. Проверьте дизельное топливо в топливном баке и долейте его при необходимости.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и долейте при необходимости.
4. Прочистите от масляного нагара и воды отстойник топлива и выкачайте воздух из топливной системы.
5. Произведите ремонт при обнаружении утечки масла, воды или воздуха.
— 19 Проверьте давление воздуха в шинах передних и задних колес при необходимости произведите подкачку.
7. Проверьте изоляцию проводов и соединения коннекторов в электрической системе.
Осмотрите уровень электролита аккумуляторной батареи и добавьте дистиллированной воды, если ее недостаточно.
8. Проверьте наличие смазочного материала в шарнирных соединениях и механизмах требуемых смазки. Девять точек в переднем мосту, одну точку в механизме рулевого управления, четыре точки в валу педали сцепления и валу тормозной педали, четыре точки в механизме подвески и одну точку в водяном насосе двигателя.
9. Проверьте и подготовьте все необходимые ручные инструменты.
10. Заведите двигатель и проверьте рабочее состояние электрического оборудования и измерительных приборов. Проверьте все ли детали трактора в нормальном состоянии.
9.2 Обслуживание первого класса
1. Выполняйте этапы технического обслуживания ЕТО.
2. Промойте воздушный фильтр и поменяйте масло в нем. Это должно выполняться каждую смену, если трактор работает в условиях сильной запыленности.
3. Проверьте цвет и чистоту масла в маслоотстойнике. Поменяйте его, если оно мутное или науглероженое, но смену масла можно отложить до следующего техобслуживания первого класса, если оно еще свежее и чистое. Промойте маслоотстойник и масляной фильтр сильной струей воды при замене масла. Замените фильтрующий элемент при необходимости.
4. Промойте топливный бак, топливный приемный фильтр, топливный фильтр сильной струей воды. Замените фильтрующий элемент при необходимости.
5. Промойте сильной струей воды масляный фильтр подъемного механизма.
6. Проверьте натяжение вентиляторного ремня. Нажмите на ремень большим пальцем, при этом, он должен отвиснуть на 15 мм.
7. Измерьте напряжение каждого элемента аккумуляторной батареи и удельную массу электролита (напряжение в одном элементе должно составлять не менее 1.7 V, а удельная масса электролита в пределах 1.27 – 1.28). Нанесите консистентную смазку на клеммы и зажимы.
8. Извлеките сливные пробки на тормозах с обеих сторон коробки передач и на нижнем конце картера маховика для слива масла, которое может вытечь.
9.3 Обслуживание второго класса
1. Выполняйте этапы ТО-1.
2. Проверьте давление в топливной системе.
3. Проверьте рабочее состояние топливного насоса. Измерьте клапанный зазор и зазор декомпрессионного механизма и отрегулируйте их при необходимости.
4. Проверьте закрепленность шатунных болтов.
5. Отрегулируйте свободный ход сцепления и тормозных педалей.
6. Проверьте и отрегулируйте зазор зацепления между червяком и роликом рулевого механизма.
7. Проверьте и отрегулируйте схождение и зазора в подшипнике передних колес.
— 20 Проверьте поворотную цапфу и ее втулку, а также шаровой палец и его гнездо на износ.
9. Поменяйте масло во впрыскивающем насосе, коробке передач, конечном приводе и подъемном механизме и промойте их сильной струей воды.
10. Проверьте закрепленность соединительной муфты. Выполните затяжку соединительной муфты при необходимости.
9.4 Обслуживание третьего класса
1. Выполняйте этапы ТО-2.
2. Демонтируйте головку цилиндра и вычистите сажу в камерах сгорания и на поверхности поршня, деталях впускных и выпускных клапанов, на седлах клапанов и в отверстиях.
Проверьте герметичность клапанов и прошлифуйте их при необходимости.
3. Проверьте зазорпоршневого кольца и износ втулки шатуна, корпус главного подшипника и упорного кольца. Замените их при необходимости.
4. Вычистите систему охлаждения от нагара при помощи следующего способа:
A. Заведите двигатель для работы при нормальной рабочей температуре. Остановите двигатель и слейте воду. Извлеките термостат.
Б. Заполните систему охлаждения 1.25 кг керосина.
В. Заполните систему охлаждения газированной водой, смешанной в соотношении 1:5
Г. Заведите двигатель для работы со средней скоростью холостого хода в течение 5-10 минут. После 8-10 часов, снова заведите двигатель для работы со средней скоростью холостого хода в течение 5-10 минут и затем слейте газированную воду.
Д. Снова заполните чистой водой. Дайте двигателю поработать со средней скоростью холостого хода. Затем промойте сильной струей воды систему охлаждения. Это должно выполняться в течение 2 или 3 раз.
5. Промойте каналы системы смазки. Проверьте рабочее состояние масляного насоса и ограничительный клапан давления на верхней крышке масляного фильтра. Отрегулируйте их при необходимости.
6. Проверьте соединения болтов маховика.
7. Проверьте фрикционный диск сцепления и накладки тормозных колодок.
8. Смените консистентную смазку в ступицах передних колес, механизме рулевого управления и подшипнике 60203 маховика.
9. Промойте и проверьте все детали генератора переменного тока и стартера. Замените детали при необходимости. Смените смазку в подшипниках.
10. Проверьте выжимной подшипник 688908. Если в нем не хватает смазки, начисто промойте его, добавьте в него консистентной смазки на кальциевой основе и нагрейте его. Затем произведите его сборку.
11. Проверьте масляные уплотнения и уплотнительные кольца. Замените их при необходимости.
Дайте трактору поработать с целью проверки исправности каждой детали.
— 21 Техническое обслуживание на период длительной стоянки
1. Храните трактор в гараже. При хранении вне помещения, поднимите домкратом его при помощи деревянных блоков до момента отрыва колес от земли, выкопайте дренажную канаву вокруг трактора и накройте трактор брезентом.
2. Промойте наружную поверхность трактора и нанесите консистентную смазку на каждую точку перед тем, как поставить трактор на хранение.
3. Слейте охлаждающую жидкостьи демонтируйте аккумуляторную батарею.
4. Заведите двигатель для работы в течение 20 минут каждые три месяца с целью проверки исправности трактора.
— 24 Трансмиссия I. Сцепление Неисправности Способы устранения А. Буксование сцепления
1. Замаслен фрикционный диск. 1. Очистка диска.
2. Ослаблена или поломана нажимная 2. Замените пружину.
3. Малый или нет свободного хода педали. 3. Отрегулируйте свободный ход педали.
4. Изогнут ведомый диск, неравномерный 4. Замена.
износ или чрезмерный износ.
5. Торцевые поверхности трех отжимных 5. Отрегулируйте.
рычагов не на одинаковой плоскости.
Б. Не полностью выключается сцепление, с трудом и с шумом включается передача или вообще не включается.
1. Рабочий ход педали слишком малый, а 1. Отрегулируйте рабочий и свободный ход свободный ход большой. педали.
2. Чрезмерно изогнут ведомый диск. 2. Выпрямите или замените ведомый диск.
3. Торцевые поверхности трех отжимных 3. Отрегулируйте торцевые поверхности рычагов не на одинаковой плоскости. отжимного рычага.
4. Поломан фрикционный диск. 4. Замените фрикционный диск.
В. Вибрация и шум в сцеплении.
1. Сломана нажимная пружина отжимного 1. Замените пружину.
2. Недостаточно смазки в выжимных под- 2. Смазать или заменить подшипники.
шипниках или поломка подшипников.
3. Изношено шлицевое отверстие ведомо- 3. Замена деталей.
го диска или изношены шлицы первичного вала.
10.3 Тормозная система I. Тормозная система Неисправности Способы устранения А. Неэффективная работа тормоза.
1. Замасленная тормозная колодка. 1.Удалите следы масла.
2. Изношена накладка тормозной колодки 2. Замена деталей.
или тормозной барабан.
3. Чрезмерно изношен тормозной кулак 3. Повторно отрегулировать свободный ход педали. педали.
Б. Две педали не тормозят одновременно.
1. Разный ход у правой и левой педали. 1. Повторно отрегулировать ход педалей.
2. Одна тормозная колодка со следами 2. Промыть сильной струей воды тормозмасла ную колодку и устранить течь масла.
— 25 В. Неполное выключение тормоза и перегрев.
1. Ослабление возвратной пружины 1. Заменить пружину.
2. Короткий свободный ход педали. 2. Повторно отрегулировать.
10.4 Коробка переключения передач I. Коробка переключения передач.
Неисправности Способы устранения А. Посторонний шум и стук в коробке передач.
1. Износ или повреждения подшипников. 1. Проверить и заменить детали.
2. Неправильное зацепление шестерен 2. Проверить отпечатки и отрегулировать.
3. Износ шлицевого отверстия шестерни 3. Замена деталей.
или износ шлицевой поверхности вала.
Б. Не полное зацепление шестерен в момент переключения передачи.
1. Большой износ или деформация вилки. 1. Заменить вилку.
2. Ослабление фиксирующей пружины 2. Заменить пружину.
3. Повышен износ поверхности зуба или 3. Замена деталей.
В. Перегрев коробки передач.
1. Слабые зазоры подшипников или 1. Повторная регулировка.
2. Недостаточно или избыточное кол-во 2. Добавить или слить смазочное масло до смазочного масла. заданного уровня.
3. Ухудшение качества смазочного масла. 3. Замена масла.
10.5 Ходовая часть трактора I. Ходовая часть трактора Неисправности Способы устранения А. Биение передних колес.
1. Большой зазор подшипника ступицы 1. Отрегулируйте зазор подшипника и или втулки цапфы. замените втулку цапфы.
2. Неправильно отрегулировано схождение 2. Повторное регулирование.
3. Повышенный износ шарового пальца и 3. Замена изношенных деталей.
его посадочных гнезд.
4. Ослабление фиксирующей гайки 4. Проверить и подтянуть.
рулевой сошки или шарового пальца.
4. Недостаточно заряжена аккумуляторная 4.Подзарядите аккумуляторную батарею.
5. Низкое атмосферное давление в системе 5. Воспользуйтесь методами пуска двигасмазки двигателя. теля в холодную погоду.
1. Советы и пожелания потребителей Уважаемые дамы и господа!
Если у Вас есть какие-либо комментарии или замечания по поводу нашей продукции, её преимуществ и недостатков, или Вы столкнулись с какими-либо проблемами, касающимися качества продукции и обслуживания, просим вас связаться с нами и высказать собственное мнение по этому поводу, чтобы мы могли поработать над улучшением качества нашей продукции и обслуживания с учётом Ваших пожеланий. Мы искренне желаем, чтобы наша продукция помогла Вам добиться успеха в реализации поставленных целей. Спасибо Вам за поддержку!
— 30 Гарантийные обязательства Изготовитель гарантирует работоспособность мини-трактора в течение __________________ с момент продажи. Несоблюдение приведенных в настоящем руководстве инструкций служит основанием для отклонения претензий со стороны потребителя. Все расходы, связанные с транспортировкой аппарата, несет потребитель.
Для гарантийного ремонта предъявите настоящее руководство с отметкой о дате продажи, подписью продавца и штампом предприятия торговли; оригинал кассового чека, товарный чек или накладная на товар. При отсутствии одного из этих документов гарантия не будет иметь силы. Все условия гарантии соответствуют действующему законодательству Беларуси.
Вместе с тем, полномочные представители оставляют за собой право отказа от бесплатного гарантийного ремонта в случае, если:
• Нарушены правила эксплуатации, описанные в настоящем руководстве.
• Применялись насадки, не предназначенные для данного изделия.
• Имело место обслуживания вне гарантийной мастерской, попытка самостоятельно устранить дефект или монтаж не предназначенных деталей.
• Дефект является результатом естественного износа.
• Неисправность возникла в результате механического повреждения или небрежной эксплуатации, которые повлекли за собой нарушение работоспособности.
• Повреждены принадлежности и насадки, являющиеся неотъемлемой частью изделия.
На расходные комплектующие в процессе эксплуатации заводская гарантия не распространяется.
• Повреждение изделия вызвано попаданием внутрь его посторонних предметов,
• веществ и жидкостей.
• При отказе 2-х или более функциональных узлов, влияющих на работу друг друг
• Пользователем была нарушена целостность изделия в течение гарантийного срока:
вскрыты пломбы, нарушена сохранность состава специальной краски в месте крепежа, имеются следы применения механических средств на винтах, надрезаны наклейки или защитные голограммы.
• В случае если частично или полностью отсутствует заводской серийный номер.
Данный талон является гарантийным обязательством и договором между продавцом и покупателем на бесплатный гарантийный ремонт или техническое обслуживание мини-трактора по неисправностям, являющимися следствием производственных дефектов.
Соглашение сторон: «Изделие проверялось в присутствии покупателя, исправно, укомплектовано, сохранена целостность внутреннего устройства. Всю необходимую мне для пользования данным изделием информацию и руководство на русском языке от продавца получил, с условиями гарантии ознакомлен, правильность заполнения данного руководства и гарантийных талонов проверил».
Подпись покупателя ________________________________________________________
Подпись лица, осуществляющего продажу _____________________________________
Изделие комплектно. Механические повреждения отсутствуют.
Изделие проверено на всех режимах. Замечаний нет.
Предпродажная подготовка произведена (Ф.И.О., подпись) ______________________________________________________
Импортер в РБ: «Агропарк-М», www. agropark.by г. Минск, Сморговский тракт, 7 тел.: 8 (017) 288-97-88; 8 (029) 624-20-23; 8 (029) 520-02-16 Корешок талона № 1. Корешок талона № 2.
На гарантийный ремонт На гарантийный ремонт (на техническое обслуживание) (на техническое обслуживание) Мини-трактор ________________________________ Мини-трактор ________________________________
заводской номер __________________________ заводской номер __________________________
Дата выпуска «________»_____________20 г. Дата выпуска «________»_____________20 г.
Дата продажи «________»_____________20 г. Дата продажи «________»_____________20 г.
Предприятие торговли Предприятие торговли _________________________________________ _________________________________________
Исполнитель (фамилия, имя, отчество) Исполнитель (фамилия, имя, отчество) _________________________________________ _________________________________________
Организация-исполнитель Организация-исполнитель (наименование предприятия и его адрес) (наименование предприятия и его адрес) _________________________________________ _________________________________________
Изъят «________»_____________________20 г. Изъят «________»_____________________20 г.
На гарантийный ремонт На гарантийный ремонт (на техническое обслуживание) (на техническое обслуживание) Мини-трактор ________________________________ Мини-трактор ________________________________
заводской номер __________________________ заводской номер __________________________
Дата выпуска «________»_____________20 г. Дата выпуска «________»_____________20 г.
Дата продажи «________»_____________20 г. Дата продажи «________»_____________20 г.
Продан предприятием торговли Продан предприятием торговли (наименование предприятия и его адрес) (наименование предприятия и его адрес) _________________________________________ _________________________________________
Подпись продавца и штамп магазина Подпись продавца и штамп магазина _________________________________________ _________________________________________
Выполнены работы Выполнены работы _________________________________________ _________________________________________
Исполнитель (фамилия, имя, отчество) Исполнитель (фамилия, имя, отчество) _________________________________________ _________________________________________
Подпись покупателя и его контактная Подпись покупателя и его контактная информация информация _________________________________________ _________________________________________
Организация-исполнитель Организация-исполнитель (наименование предприятия и его адрес) (наименование предприятия и его адрес) _________________________________________ _________________________________________
Штамп организации-исполнителя Штамп организации-исполнителя ________________________________________ ________________________________________
должность и подпись руководителя должность и подпись руководителя организации-исполнителя, организации-исполнителя, выполнившего ремонт выполнившего ремонт Импортер в РБ: «Агропарк-М», www. agropark.by г. Минск, Сморговский тракт, 7 тел.: 8 (017) 288-97-88; 8 (029) 624-20-23; 8 (029) 520-02-16 Корешок талона № 3. Корешок талона № 4.
На гарантийный ремонт На гарантийный ремонт (на техническое обслуживание) (на техническое обслуживание) Мини-трактор ________________________________ Мини-трактор________________________________
заводской номер __________________________ заводской номер __________________________
Дата выпуска «________»_____________20 г. Дата выпуска «________»_____________20 г.
Дата продажи «________»_____________20 г. Дата продажи «________»_____________20 г.
Предприятие торговли Предприятие торговли _________________________________________ _________________________________________
Исполнитель (фамилия, имя, отчество) Исполнитель (фамилия, имя, отчество) _________________________________________ _________________________________________
Организация-исполнитель Организация-исполнитель (наименование предприятия и его адрес) (наименование предприятия и его адрес) _________________________________________ _________________________________________
Изъят «________»_____________________20 г. Изъят «________»_____________________20 г.
2017 www.kniga.lib-i.ru — «Бесплатная электронная библиотека — онлайн материалы»
Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.
Источник