Mitsubishi не работают два цилиндра

Сообщение Vitaliy666 » 05 ноя 2012, 22:10

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение ЯпонеЦ » 06 ноя 2012, 17:28

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение Lavr445 » 06 ноя 2012, 18:21

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение SNOOPER » 06 ноя 2012, 18:32

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение Lavr445 » 06 ноя 2012, 19:46

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение Lavr445 » 06 ноя 2012, 20:04

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение SNOOPER » 08 ноя 2012, 15:41

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение Lavr445 » 19 ноя 2012, 18:24

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение Боец » 19 ноя 2012, 20:00

Re: Не работают 2 цилиндра на 6G74 DOHC

Сообщение SNOOPER » 19 ноя 2012, 20:06

Источник

Mitsubishi не работают два цилиндра

NEXT 97 » 07 ноя 2015, 18:47

неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 07 ноя 2015, 22:20

Какой двиг то вообще?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Замерь питание и импульс на «нерабочих» инжекторах. Может инжектора поменять местами.

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 07 ноя 2015, 22:39

ЭлектрониК писал(а): Какой двиг то вообще?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Замерьтарабанятульс на «нерабочих» инжекторах. Может инжектора поменять местами.

Re: неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 07 ноя 2015, 22:49

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 07 ноя 2015, 23:18

неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 08 ноя 2015, 00:10

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 08 ноя 2015, 00:32

неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 08 ноя 2015, 00:39

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 08 ноя 2015, 00:47

неработают два цилиндра,помогите!

Toxa21 » 08 ноя 2015, 09:35

1 проверить очередность подключения котлов, возможно где то броники перепутаны.
2 поменять местами свечи, возможно две бракованных свечи.

После чего проблема то стала?

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
Вот еще тема у меня была. Метки грм при этом стреляли. http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline . t8374.html

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

Модераторы: mek, indy

Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#1 Сообщение tissin » 02 окт 2010, 10:40

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#2 Сообщение vasaby » 02 окт 2010, 11:02

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#3 Сообщение Sibo » 02 окт 2010, 12:14

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#4 Сообщение vasaby » 02 окт 2010, 12:21

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#5 Сообщение Sibo » 02 окт 2010, 12:34

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#6 Сообщение vasaby » 02 окт 2010, 12:42

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#7 Сообщение Начинающий » 02 окт 2010, 15:58

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#8 Сообщение shpuntik » 02 окт 2010, 18:54

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#9 Сообщение mek » 02 окт 2010, 23:47

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#10 Сообщение tissin » 03 окт 2010, 08:19

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#11 Сообщение tissin » 03 окт 2010, 08:22

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#12 Сообщение mek » 03 окт 2010, 21:59

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#13 Сообщение tissin » 04 окт 2010, 04:18

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#14 Сообщение Владимир1 » 04 окт 2010, 12:43

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#15 Сообщение mek » 04 окт 2010, 13:59

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#16 Сообщение tissin » 04 окт 2010, 20:01

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#17 Сообщение Владимир1 » 05 окт 2010, 00:55

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#18 Сообщение tissin » 05 окт 2010, 06:24

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#19 Сообщение tissin » 05 окт 2010, 14:16

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#20 Сообщение Lukich » 05 окт 2010, 22:56

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#21 Сообщение tissin » 06 окт 2010, 05:08

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#22 Сообщение tissin » 06 окт 2010, 13:55

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#23 Сообщение Alex58 » 06 окт 2010, 21:20

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#24 Сообщение tissin » 10 окт 2010, 08:55

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#25 Сообщение tissin » 10 окт 2010, 11:12

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#26 Сообщение Sibo » 10 окт 2010, 13:22

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#27 Сообщение tissin » 11 окт 2010, 21:29

Re: Chariot, не работаю 2 и 3-й цилиндры

#28 Сообщение Alarm » 18 июн 2012, 21:58

Источник

Mitsubishi не работают два цилиндра

NEXT 97 » 07 ноя 2015, 18:47

неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 07 ноя 2015, 22:20

Какой двиг то вообще?

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 07 ноя 2015, 22:39

ЭлектрониК писал(а): Какой двиг то вообще?

Re: неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 07 ноя 2015, 22:49

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 07 ноя 2015, 23:18

неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 08 ноя 2015, 00:10

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 08 ноя 2015, 00:32

неработают два цилиндра,помогите!

ЭлектрониК » 08 ноя 2015, 00:39

Re: неработают два цилиндра,помогите!

NEXT 97 » 08 ноя 2015, 00:47

неработают два цилиндра,помогите!

Toxa21 » 08 ноя 2015, 09:35

После чего проблема то стала?

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Не работают один/два цилиндра: что делать?

Missing. Все водители знают эту проблему, только на народно – механическом сленге она называется чуть-чуть по-другому.

Не работает один цилиндр, что делать?

«Троит двигатель» — именно так называется неисправность, когда не работает один цилиндр в двигателе. Бывают случаи, когда не работают два цилиндра, сразу. Но, это происходит очень редко. Поэтому рассмотрим подробно ситуацию с тем, когда не работает один цилиндр.

Тем более, причины возникновения неисправности, их поиск и устранение, в одинаковой мере относятся к ситуации, когда не работают два цилиндра.

По каким признакам вы узнаете, что не работает один цилиндр двигателя? А всё просто. По вибрации кузова, перебоям в рабочем цикле и странному звуку отличающемуся от равномерной работы двигателя. Вы поймёте. Если троит двигатель, это нельзя не заметить по поведению авто.

У водителя мало знакомого с устройством и принципом работы ГБЦ и самого блока цилиндров, возникает вопрос, — а можно ли двигаться (более того долго ездить, если не работает один цилиндр).

В принципе, да, можно. Но, это продлится недолго. Двигатель выйдет из строя или вы «наездите» себе проблем с двигателем, количество которых заставит вас раскошелиться не на кругленькую, а на огромнокруглую цифру.

Прежде, чем проанализировать причины, по которым может не работать один/два цилиндра, коротко рассмотрим последствия пренебрежения данной неисправностью.

К чему приводит движение с неработающим цилиндром двигателя

Топливо, поступая в неработающий цилиндр, не сгорает. Оно перемешивается с маслом. Смывает его с зеркала цилиндра и поступает в картер. Мало того, что сухая поверхность цилиндра подвергается механическим повреждениям, т.н. задиры, так и масло разбавленное бензином, не выполняет свои функции по смазке остальных, работающих цилиндров.

Это, соответственно также ведет к выходу из строя остальных цилиндров. То есть расточка блока цилиндров, а может быть и гильзование, вам обеспечены на 100%.

Ещё одна неприятная новость, если не работает один цилиндр – возможность перегрева двигателя со всеми вытекающими последствиями. Двигатель начинает менять температурный режим. Он греется, ведь масло потеряло своё качество, а оно помимо смазки, выполняет и функцию теплоотвода.

Наверное, достаточно последствий для того, чтобы задуматься, — а можно ли продолжать ездить, если не работает один цилиндр.

Где искать причину неработающего цилиндра

Ремарка такова, что проверка и поиск причины проводятся в условиях гаража. Есть два варианта: механика и электрика (зажигание). Начинать нужно идти по лёгкому пути, а именно с диагностики зажигания.

Свечи зажигания. Определяем их работоспособность по старинке. Визуально боковой электрод и изолятор должны быть светло-коричневыми, но никак не черными с хлопьями нагара. Закопченный электрод говорит либо о слишком обогащенной смеси, либо о том, что ее забрызгивает маслом. Искрообразование. Вставив свечу в ВВ провод подносим ее на расстояние 1-2 см к блоку цилиндров и делаем прокрутку стартером. Если искра это расстояние «проскакивает», то свеча в порядке, если нет, то меняем.

Высоковольтные провода. Проверяем их на наличие механических повреждений. Проверяем их наконечники. Если на наконечнике ВВ провода есть налет светло-серого цвета, то это указывает на его работу в экстремальном режиме. Сопротивление ВВ проводов проверяется мультиметром. На разных двигателях разная длина ВВ проводов и разное сопротивление. Если не сказано другого, то за постоянную величину сопротивления принято считать 20 Ком. Если сопротивление выше, надо искать причину в ВВ проводе.

Распределитель зажигания. Если свеча неисправна, то в крышке распределителя зажигания мы увидим «пробой». Обязательно проверяем «уголёк», можно чуть растянуть пружинку.

Банально перепутаны ВВ провода. И именно из-за этого не работают один или два цилиндра.

Далее переходим к механике.

Инжектор. Вполне возможно, что не работает один цилиндр из-за проблем с инжектором. Это либо неисправность самой форсунки, либо инжектор забился некачественным топливом, вернее тем, что в нём много есть. Кстати, будьте осторожны и разборчивы при применении «супер — чудо» очистителей топлива, которые продаются на каждом углу. В идеале, диагностику и чистку форсунок нужно проводить на стенде.

ГРМ. Топливо – воздушная смесь попадает в цилиндры в неправильном количестве и неправильного качества. Здесь причин масса. Ремень неправильно установлен, выработка натяжителей, сальник. Выработка распределительного вала, износ гидрокомпенсаторов. Прогорела прокладка ГБЦ, как правило, из-за перегрева двигателя (внимательно посмотрите на себя, когда хотите спросить, — почему он перегрелся) во время спортивного стиля езды, или снижения уровня охлаждающей жидкости.

Вот такие они, традиционные причины того, что не работает один цилиндр двигателя. И это ещё неполный перечень. В любом случае поиск причины приведет вас к желаемому результат, и вы устраните эту неисправность. Самостоятельно либо при помощи сервиса.

Удачи вам в определении причины и устранении неисправности неработающего цилиндра.

Источник