Митсубиси л200 не работают поворотники

MMC-FORUM.RU

Автофорум для инженеров, механиков и просто увлечённых людей

Mitsubishi L200 2011 пропали поворотники и аварийная сигнализация.

Mitsubishi L200 2011 пропали поворотники и аварийная сигнализация.

#1 Сообщение Realist_313 » 15 янв 2020, 13:44

Mitsubishi L200 2011 пропали поворотники и аварийная сигнализация.

#2 Сообщение megaaxel » 15 янв 2020, 14:13

Во-первых, нужно исключить влияние нештатной сигналки.

Отправлено спустя 53 секунды:
Во-вторых, попробовать скинуть клемму с аккумулятора минут на 10, чтобы «обнулился» ETACS.

Отправлено спустя 5 минут :
В-третьих, проверяем предохранитель номер 15 в релейном боксе.

Mitsubishi L200 2011 пропали поворотники и аварийная сигнализация.

#3 Сообщение Realist_313 » 15 янв 2020, 16:19

Mitsubishi L200 2011 пропали поворотники и аварийная сигнализация.

#4 Сообщение megaaxel » 15 янв 2020, 16:27

Mitsubishi L200 2011 пропали поворотники и аварийная сигнализация.

#5 Сообщение Realist_313 » 16 янв 2020, 07:35

Дело в том, что на приборке лампочки не мигают, ни при включении поворотников, ни при включении кнопки аварийки.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
И уже второй день реле под рулем не щелкает.

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Уточняющий вопрос — если скидывать клемму

Источник

Тема: Не работают сигналы поворота и аварийки.

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Hybrid View

Не работают сигналы поворота и аварийки.

Бодрого времени суток!
Mitsubishi L200 NEW
Внезапно перестали работать поворотники (аварийка тоже).в
Но лампочки мигают при постановке на сигнализацию.
Предохранитель целый.
Насколько я понял по схеме есть две релюшки которыми управляет ETACS.
В чем может быть проблема?
Где можно найти реле поворотников ?
Может отвалились контакты на кнопке аварийки ? Как её можно достать?
Или все-таки проблема с ETACS ?

все не работают? на сервис не ездил перед этим?

сперва проверь все разъемы под рулевой, особенно дальние — может от тряски и кривых рук вылетел какой-нибудь. По идее, сигналка дает сигнал на то-же самое реле, т.е. реле должно быть исправно. Что-то с проводкой или контактами в р-не рулевой. Если бы от кнопки отвалились — то с подрулевого переключателя работали бы.

Если верить схеме, нужно проверить предохранитель №15 под капотом, и № 13, 15, 26 в салоне.. Скорее всего проблема в каком-либо из них.
Автосигнализации обычно имеют собственные реле управления поворотами/габаритными огнями, поэтому подключаются не в управляющую, а в силовую часть цепи, и соответственно, замечательно моргают лампами без участия штатной системы и ETACSa
С уважением, Алексей

Спасибо за версию,предохранители все живые.

Кнопка аварийки могла тупо крякнуться, как и само реле.

Сигналка подключается и подает «свои» 12в непосредственно к лампочкам поворотов (провода у левой ноги водителя), и работоспособность релюшек в etacs и пр. это не подтверждает.

Ребята, вторая беда уже за месяц с этой электрикой. сегодня катился, попадал бывало в лужи. в результате перестали работать поворотники и аварийка, НО! Когда ставишь на сигналку и управление поворотниками переходит на сигналку, то поворотники работают. Также если в это время включать аварийку с кнопочки, то она тоже работает!!)) И с поворотников тоже управляется. куда лезть мне, подскажите.
Блин, вот в машине слабее всего я в электрике. и именно она меня второй раз уже проводит. ((( Выручайте братцы, куда копать. под руками только напряжометр имеется))

Источник

Подрулевой переключатель указателей поворота Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mitsubishi L200 , ремонт рулевого управления Mitsubishi L200 , моменты затяжки Mitsubishi L200

7. Подрулевой переключатель указателей поворота

Указатели поворота начинают мигать при перемещении рычага (при включенном зажигании ON). Одновременно начинает мигать контрольная лампа указателя поворота.

1- Указатели поворота.

Перед тем как совершить обычный поворот, установите рычаг в положение (1). При завершении поворота рычаг автоматически возвратится в исходное положение. В некоторых случаях автоматического возврата рычага не происходит. Это случается при повороте рулевого колеса на небольшой угол.

В этом случае верните рычаг в исходное положение вручную.

2- Сигнал перестроения на другую полосу.

При перестроении на другую полосу движения переведите рычаг в положение (2). Отпустите рычаг, и он возвратится в нейтральное положение.

Примечание:
— Если контрольная лампа мигает слишком часто, возможно, перегорела лампочка в указателе поворота. Рекомендуется проверить ее.
— Имеется возможность включить следующие функции. Более подробную информацию вы можете получить в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
— Звуковой сигнал зуммера при мигании указателей поворота.
— Указатели поворота и контрольная лампа на панели управления мигают, если рычаг перемещается, когда ключ зажигания находится в положении АСС.
— При перестроении на другую полосу слегка переместите рычаг в положение (2) (1 раз). При этом указатель поворота и контрольная лампа на панели управления мигнут три раза.

Источник

Митсубиси л200 не работают поворотники

Сегодня мой L200 (2008) внезапно потерял — шоры, дворники (за исключением быстрый режим), электрические стеклоподъемники, кроме водителей, не контролирует фары, радио не свет, и пробег с текущей топлива также не работает. Все было потеряно на один раз, во время движения внезапно.

Предупредительные огни в порядке, радио, приборов, фары работают, но не может включить их или выключить. Все остальное в порядке и работает правильно. Машина ездьит нормально.

Любые идеи? Я не могу в это поверить.

Извините за плохой рускии.

Когда все стеклоподъемники работают только с водительской панели управления — там кнопочка рядом есть, которая такой режим включает и выключает. Про остальное — непонятно.

Кнопочка есть, но тоже не работает.

Предохранители все в порядке.

Не работает нормальнo. Случилось сразу и остается так.

Слишком много ECUs в этом автомобиле.

Спасибо за помощь. завтра дилера :cl:

В машине завелся «коротыш».Убей его.Скорее в блоке управления.

Щас научите, болгарский коллега будет искать «живого» коротыша (типа мышки или крысы), с ружжом в руках.. :cl:

Сегодня мой L200 (2008) внезапно потерял — шоры, дворники (за исключением быстрый режим), электрические стеклоподъемники, кроме водителей, не контролирует фары, радио не свет, и пробег с текущей топлива также не работает. Все было потеряно на один раз, во время движения внезапно.

Сильно. Было такое на 2ом Паджере, но на большом пробеге, за 200 тыс. Лечилось пропайкой контактов на блоке контроля салона

Caлонного освещения работало.

Дилер сказал — «проблем система ETACS» (главное ECU для купе).

Возможна причина — они поменяли предное стекло на гаранции, но кажется когда сильный дождь, вода уходит из левого нижнего угла и ходит прямо на компонентах вниз.

починил, точнее локализовал проблему
я был практически уверен что ETACS жив — аварийка и дворники на быстрой скорости работают

глядя на схемы выяснил что ETACS соединен с рычагами рулевой колонки и стеклоподьемниками через LIN-шину, нашел ее — посмотрел осциллографом — высокий уровень 12в, низкий 11в, но я то знаю что разность уровней должна быть больше (:
значит какой-то из блоков подсирает сигнал в шине, отрезал провод шины от ETACS и от блока подрулевых переключателей и соединил их напрямую времянкой — низкий уровень в шине стал около 0в — подрулевые заработали, значит проблема в каком-то из стеклоподьемников, проверил контроллер заднего стекла — не он, на остальное не хватило времени
по логике теперь надо поотключать поочередно разьемы каждой двери и выяснить какой из стеклоподьемников гадит шину, разобрать нужную дверь, достать блок и полечить

Источник

Митсубиси л200 предохранители и реле

Пикап Mitsubishi L200 4 го поколения выпускался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 году. В некоторых странах известен под названием Mitsubishi Triton. В нашем материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси л200 4 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Блок в салоне

Находится в нижней части панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Расположение блока

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

1	7,5А Габаритные огни (слева)
2	15А Прикуриватель
3	10А Катушка зажигания
4	7,5А Стартер
5	20А Люк на крыше
6	15А Розетка, Разъем для аксессуаров
7	7,5А Габаритные огни (правые), ЭБУ кондиционера, выключатель ASC OFF, выключатель предупреждения о мертвых зонах, комбинированный счетчик, переключатель режимов движения, выключатель электрического стояночного тормоза
8	7,5А Наружные зеркала
9	7,5А ЭБУ двигателя и реле топливного насоса
10	7,5А Блок управления
11	10А Задний противотуманный фонарь
12	15А Центральный замок, Диагностический разъем
13	10А ЭБУ кондиционера, ЭБУ камеры, центральный светильник в салоне, переключатель на колонке, комбинированный прибор, лампа освещения двери, выключатель электрического стояночного тормоза, передний светильник в салоне, межсетевой интерфейсный блок управления, переключатель напоминания о ключе (ILL), ЭБУ KOS и OSS, управление освещением датчик, лампа освещения багажного отделения, мультидисплей, радио / проигрыватель компакт-дисков и задний дисплей
14	15А Стекло очиститель заднего стекла
15	7,5А Приборная панель, датчик предупреждения о мертвых зонах, блок управления предупреждением о просвете, подрулевой переключатель
16	7,5А Реле компрессора кондиционера, реле вентилятора конденсатора кондиционера, реле вентилятора, контроллера нагревателя, реле заднего вентилятора, панель управления заднего охладителя, переключатель заднего вентилятора и реле обогревателя заднего стекла
17	20А Подогрев сиденья
18	10А Питание аксессуаров, Сборка контроллера нагревателя
19	7,5А Наружные зеркала с подогревом
20	20А Дворники
21	7,5А Фонари заднего хода, Блок управления АКП, блок управления ETACS, многофункциональный дисплей, радио / проигрыватель компакт-дисков, задний комбинированный фонарь (задний), зеркало заднего вида в сборе и блок управления системой SRS
22	30А Обогрев заднего стекла, Предохранитель №19, дроссельная катушка стеклянной антенны и обогреватель заднего стекла
23	30А Реле электродвигателя вентилятора отопителя
24	40А Сиденья с электроприводом
25	10А Аудио система, Реле гнезда для аксессуаров, ETACS-ECU, мультидисплей, радио / проигрыватель компакт-дисков и задний дисплей
26	15А Предохранитель № 13 и ETACS-ECU

За работу прикуривателя и розеток питания отвечают предохранители под номерами 2 и 6, а так же реле под номером 2.

Обозначение реле

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

• R1 — Реле обогрева сидений
• R2 — Реле питания розеток дополнительного оборудования
• R3 — Реле задних противотуманных фар
• R4 — Реле топливного насоса
• R5 — Реле вентилятора
• R6 — Реле обогрева заднего стекла
• R7 — Резерв

Блоки под капотом

Основной блок

Расположен в левой части моторного отсека, недалеко от аккумулятора.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,1,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Назначение предохранителей

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

1	Резерв
2	40А Система электро привода окон
3	40А Выключатель зажигания
4	10А Компрессор кондиционера
5	20А Двигатель вентилятора конденсатора
6	10А Фара дальнего света (левая)
7	10А Фара дальнего света (правая)
8	10А Фара ближнего света (левая)
9	10А Фара ближнего света (правая)
10	20А Контроль двигателя
11	7,5А Генератор переменного тока
12	15А Стоп-сигналы
13	10А Сигнал
14	20А Автоматическая коробка передач
15	10А Сигнальная лампа аварийной сигнализации
16	15А Топливный насос
17	15А Передние противотуманные фары
18	20А Аудио усилитель

Расшифровка реле

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле электро двигателя вентилятора конденсатора
R3	Резерв
R4	Стартер
R5	Реле звукового сигнала
R6	Подогреватель линии топливо подачи
R7	АКПП
R8	Главное реле системы впрыска
R9	Эл. маг. муфты компрессора кондиционера
R10	Ближний свет фар
R11	Дальний свет фар
R12	Реле электро приводов стекло подъемников
R13	Омыватель фар
R14	Резерв

Дополнительные блоки

В зависимости от года выпуска и уровня оснащение возможно расположение дополнительных блоков в моторном отсеке Митсубиси Л200.

Блок возле АКБ

Рядом с аккумулятором находится блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

19	120А Генератор
20	100А Предохранители (№4, 5) располагающиеся в монтажном блоке в моторном отсеке; предохранители (№5, 6, 11, 12, 17, 18, 22, 23, 26) и плавкая вставка (№24) располагающиеся в монтажном блоке в салоне
21	30А Блок управления (ABS или ASC)
22	50А Реле неисправности системы ABS; блок управления системы ASC
23	120А Плавкие вставки (№2, 3) и предохранители (№10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18) располагающиеся в монтажном блоке в моторном отсеке
26	50А Подогревателя линии топливо подачи; подогреватель охлаждающей жидкости

Блок возле правой стоки

В нём могут крепится следующие реле: Реле электродвигателя насоса ABS и Реле неисправности системы ABS

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Блок рядом с двигателем

Устанавливается преимущественно на дизельных моделях. Тут находятся реле отвечающие за подогрев дополнительного электрического отопителя.

Источник