- Как изменить температуру включения вентилятора радиатора?
- Опции темы
- Nikkell
- мурзик
- vadik
- Алексей Рябов
- SVKokorev
- домовой Кузьма
- sergcr
- домовой Кузьма
- sergcr
- домовой Кузьма
- sergcr
- мурзик
- SVKokorev
- profi
- sergcr
- Shura_with_KINEF
- Nikkell
- rokkk
- sergcr
- SVKokorev
- forum.injectorservice.com.ua
- Как изменить температуру включения вентилятора?
- Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
- Можно ли через опен диаг настроить включение вентилятора
Как изменить температуру включения вентилятора радиатора?
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Nikkell
мурзик
vadik
Алексей Рябов
SVKokorev
SVKokorev, а ошибки не будет?
если эбу увидит высокий уровень там где его не должно быть?
домовой Кузьма
sergcr
говорим, + на одном выводе обмотки с ГР, на другой — минус с ЭБУ идет, коротнем его напрямую думаю блок ругацо начнет
ошибся выше, сигнал низкого уровня
вот нашел:
для М797 — Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1: обрыв, замыкание на массу или на +12В.
домовой Кузьма
sergcr
домовой Кузьма
sergcr
мурзик
домовой Кузьма, согласен, моя неправда. Сначала написал, потом подумал
Диагностируется только цепь управления, сила диагностике не подлежит.
Подавать надо «землю», а не +12В и непосредственно в силовую цепь включения вентилятора.
Поэтому тумблер там скорее всего неуместен, т.к. шибко уж амперы на вентиляторе большие (тумблер на 15А лично я не припомню).
Так что подавать «земелю» нужно через аналогичное реле прямо на вентилятор и все будет хорошо (в плане драйверной диагностики ЭБУ).
SVKokorev
profi
sergcr
Бесполезно уменьшать температуру включения вентилятора без замены термостата на более холодный.
Простое уменьшение температуры включения вентилятора приведет к тому, что температура двигателя и ОЖ останется практически той же, а может и выше, давление в системе будет тем же, только всё это будет происходить при практически постоянно работающем вентиляторе и в то же время холодном радиаторе.
А «горный» режим можно включать тумблером, простым подключением резистора паралельно ДТОЖ .
Добавлено через 6 минут
Shura_with_KINEF
95, а затем опять растет и т.д. Система охлаждения работает исправно, и термостат, и вентилятор. Вот я и подумал, что более раннее включение вентилятора может позволить избежать этого.
Nikkell
rokkk
sergcr
Дык вроде ж у ВАЗа они все (термостаты) на одну температуру открытия настроены, или я не прав?
Эт чего же получается, что радиатор холодный, температура ОЖ упала (согласно показаниям ДТОЖ ЭБУ), а двиглу похеру, его температура не изменится. Чудеса!
95, а затем опять растет и т.д.
Именно такая ситуация сподвигла меня программно скинуть 5 град. на включение/отключение карлсона.
Shura_with_KINEF, sergcr, уверяю вас, все работает как надо. При движении авто система охлаждения работает как и раньше, т.к. температура тосола до температуры включения карлсона не доходит. А в пробках карлсон срабатывает чуток пораньше.
Добавлено через 21 минуту
SVKokorev
Не совсем так. ДТОЖ меряет температуру в малом круге, и ЭБУ «похеру» какая температура ОЖ в радиаторе, хоть вообще холодный, такое бывает при термостате, заклиненом в закрытом положении (если точнее, не заклиненом а разгерметизированном). И карлсон будет молотить, и крышку с раширительного будет срывать и сами расширительные будут лопаться как грелки.Уж поверь за десятилетие насмотрелся. А ведь по началу, только что пересевшие с карбюраторных, клиенты приезжали с большими такими глазами: — «Чудо, радиатор холодный, вентилятор работает непрерывно, а движок перегреввается
Именно такая ситуация сподвигла меня программно скинуть 5 град. на включение/отключение карлсона.
Shura_with_KINEF, sergcr, уверяю вас, все работает как надо. При движении авто система охлаждения работает как и раньше, т.к. температура тосола до температуры включения карлсона не доходит. А в пробках карлсон срабатывает чуток пораньше.
Часный случай одного автомобиля с негерметичным термостатом (перепускающим тосол по большому кругу)
Источник
forum.injectorservice.com.ua
Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope
Как изменить температуру включения вентилятора?
Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение max_online87 » 07 окт 2015, 16:52
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Индер » 07 окт 2015, 18:48
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение max_online87 » 07 окт 2015, 19:26
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение dimitrij75 » 07 окт 2015, 20:03
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Индер » 07 окт 2015, 20:13
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Ник » 07 окт 2015, 20:30
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Autoimpuls » 07 окт 2015, 20:41
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Ник » 07 окт 2015, 20:45
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Ник » 07 окт 2015, 20:55
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Autoimpuls » 07 окт 2015, 21:10
Re: Как изменить температуру включения вентилятора?
Сообщение Индер » 07 окт 2015, 21:19
Источник
Можно ли через опен диаг настроить включение вентилятора
Краткое описание:
Диагностика отечественных автомобилей российского производства.
Тема по диагностике.
Мобильное направление проекта OpenDiag!
Программное обеспечение под android 3.1 и выше для диагностики отечественных автомобилей российского производства, с применением ELM 327 Bluetooth или Wi-Fi, USB ELM или K-Line, USB K+CAN Commander v1.4.
ELM Программа ориентирована на оригинальные чипы ELM327 https://www.elmelectronics.com. Не все китайские адаптеры поддерживают полный функционал оригинальных ELM327. По этому, если OpenDiag не подключается к ЭБУ, не надо «пинать» другими программами, которые подключаются. Они общаются с ЭБУ по стандарту OBD-II. OpenDiag общается по протоколу ЭБУ и требуется полный функционал оригинальных ELM327. Стандарт OBD-II поддерживается программой в самом простом варианте, выберите блок OBD-II и подключайтесь!
USB Для USB адаптеров требуется поддержка USB-Host смартфоном или планшетом.
Поддерживаемые чипы USB устройств (протестированные): FTDI (FT232RL), WCH (CH340), Prolific (PL2303), Silicon Labs (CP2102, необходимо переопределение скоростей)
Внимание!
* Авто определение ЭБУ Вашей машины НЕ ГАРАНТИРОВАННО!
* В программе нет дизельных блоков.
* В программе есть блоки с платным контентом. При подключение к такому блоку программа сообщает что нужно для активации блока, или как отключить демо режим блока.
* Активация блока не решает проблем с подключением к ЭБУ!
* Владельцы активированных блоков на одном устройстве ещё на два устройства могут активировать эти блоки бесплатно.
* Смена устройства бесплатно.
Как и что, читаем в меню программы ‘Справка’!
Авто определение ЭБУ не гарантировано. Если программа не определяет блок, или не правильно определяет, выберите блок сами.
Система управления двигателем (СУД)
ВАЗ:
- BOSCH M1.5.4 R83
BOSCH M1.5.4 E2
BOSCH MP7.0 E3
BOSCH MP7.0 E2
BOSCH M7.9.7 E3/E4
BOSCH M7.9.7 E2
BOSCH ME17.9.7
BOSCH ME17.9.7CAN @
Январь-5 R83
Январь-5 E2
Январь 7.2 E2
Ителма VS5.1 E2
Ителма VS5.1 R83
Ителма/Автэл M73 E3
Ителма M74
Ителма M74K (Классика)
Ителма M74CAN
Ителма M74CAN MAP
Ителма M75
Ителма M75CAN @
Ителма M86CAN @
Sirius EMS3132 Largus D
Sirius EMS3120 Largus2 D
Sirius EMS3125 XRay D
ГАЗ/УАЗ:
- BOSCH ME17.9.7 MT @
BOSCH ME17.9.7 ET @
BOSCH ME17.9.7(1) MAP @
BOSCH ME17.9.71 CAN VS35 и VS36 @
Ителма M86CAN CNG @
СОАТЭ (ГАЗ) ***
Микас 5.4 (ГАЗ) ***
Микас 5.4 К3 (карб) (ГАЗ) ***
Микас 7.1, VS 5.6 ***
Микас 7.1 К3 (карб) ***
Микас 7.2 (УАЗ) ***
Микас VS8 E2
Микас 10.3/11.3 *
Микас 11 E2
Микас 11 Е3 МТ и ЕТ (мех. и электр. дроссель) **
Микас 11 CR **
Микас 12 (405, 4216, A274) ** D
Микас 12 (409) ** D
Микас 12.3 ** @
ЗАЗ:
- Микас 10.3/11.3+ *
Микас 10.3/11.3
Микас 7.6
Антиблокировочная система (АБС)
ВАЗ:
- BOSCH 5.3 (Niva, Viva)
BOSCH 8.0/8.1
BOSCH 9.0
BOSCH 9.0/9.1 CAN D
BOSCH 9 (Vesta, Largus2, XRay) CAN D
ГАЗ:
- BOSCH 8.1
BOSCH 9.0
УАЗ:
- BOSCH 8.0
BOSCH 9.0
BOSCH 9.0 CAN D
Система подушек безопасности (СПБ)
ВАЗ:
- Autoliv ACU3
Takata (Гранта, Калина2, Приора2) D
Takata (Веста) D
XRay D
Усилитель руля (ЭУР)
ВАЗ:
- ЭУРУ КЭМЗ (Кизляр)
ЭУРУ Автоэлектроника (Калуга)
ЭУРУ СЕВЕР (Новосибирск)/ДААЗ
ЭУРУ Авиаагрегат (Махачкала)
ЭУРУ Авиаагрегат
ЭМУР Mando
ЭУРУ (EPS Vesta) D
ЭУРУ (EPS XRay) D
Климат/Отопитель
ВАЗ:
- Отопитель/Климат (2110,Калина)
Отопитель (Приора)
Климат Panasonic (Приора)
Климат VIS, Halla (Приора)
Климат VISTEON Lux D
Климат VISTEON SUPERLux D
Климат-контроль VESTA D
УАЗ:
- Климат УАЗ (до 2016)
* Дополнительные параметры (Пропуски воспламенения) только через USB K-Line.
** Блоки требуют защищенного режима! Вход в него может потребовать отправку блоку длинного запроса! Elm327 не поддерживает такие запросы! В таком случае, подключение к этим блокам возможно только через USB K-Line
*** Подключение к блокам только через USB K-Line.
@ Блок требует активации параметров.
D Блок в демо режиме, требует активации для сброса ошибок и исполнительных механизмов (ИМ) (если есть ИМ).
Блок не определяется программой, необходимо выбирать через меню ‘Выбора блока’.
Аббревиатура:
E2 — нормы токсичности Евро-2
E3 — нормы токсичности Евро-3
R83 — нормы токсичности Россия-83
CAN — шина Controller Area Network
МТ — механический дроссель
ЕТ — электронный дроссель (электронная педаль)
MAP — датчик абсолютного давления (ДАД, без ДМРВ)
ДМРВ — датчик массового расхода воздуха
Требуется:
Android 3.1 и выше.
Адаптер ELM327 Bluetooth или Wi-Fi, USB ELM 327 или K-Line, USB K+CAN Commander v1.4.
При диагностике через ELM-327 Bluetooth адаптер, все другие Bluetooth подключения должны быть отключены на устройстве!
Программа ориентирована на оригинальные ELM327 Elm Electronics и использует протоколы K-Line и CAN шин! Стандарт блоков OBD-II поддерживается в самом простом варианте!
На рынке существуют адаптеры ELM327 китайского производства, которые предоставляют для программ-тестеров только OBD-II протокол. С такими адаптерами программа работает, если выбрать OBD-II стандартный блок, иначе, при обнаружении такого адаптера во время подключения, сообщает ‘Адаптер не поддерживается‘!
Обсуждение адаптеров (в т.ч. и покупка) в отдельной теме
Интерфейс: русский, английский.
CyanogenMod 12/13, LineageOS 13, Replicant 6: AAPT1 (Android Asset Packaging Tool 1.0) больше не поддерживается.
Не устанавливайте программу на данные прошивки, иначе устройство уйдет в вечную перезагрузку.
Скачать:
версия: 2.17.6
версия: 2.17.5
версия: 2.17.3
версия: 2.17.2
версия: 2.17.1
версия: 2.17.0
версия: 2.16.3
версия: 2.16.3.cm
версия: 2.16.2
версия: 2.16.2.cm
версия: 2.16.0
версия: 2.16.0.cm
версия: 2.15.14
версия: 2.15.14.cm
версия: 2.15.13
версия: 2.15.13.cm
версия: 2.15.12
версия: 2.15.12.cm
версия: 2.15.11
версия: 2.15.11.cm
версия: 2.15.10
версия: 2.15.10.cm
версия: 2.15.9
версия: 2.15.9.cm
версия: 2.15.8
версия: 2.15.8.cm
версия: 2.15.7
версия: 2.15.7.cm
версия: 2.15.6
версия: 2.15.6.cm
версия: 2.15.5
версия: 2.15.5.cm
версия: 2.15.4
версия: 2.15.4.cm
версия: 2.15.3
версия: 2.15.3.cm
версия: 2.15.2
версия: 2.15.2.cm
версия: 2.15.1
версия: 2.15.1.cm
версия: 2.15.0
версия: 2.14.9
версия: 2.14.8
версия: 2.14.7
версия: 2.14.6
версия: 2.14.5
версия: 2.14.4
версия: 2.14.3
версия: 2.14.2
версия: 2.14.1
версия: 2.14.0
версия: 2.13.2
версия: 2.13.1
версия: 2.13.0
версия: 2.12.0
версия: 2.11.1
версия: 2.10.0
версия: 2.09.6
версия: 2.09.5
версия: 2.09.4
версия: 2.09.3
версия: 2.09.2
версия: 2.09.1
версия: 2.09.0
версия: 2.08.4
версия: 2.08.3
версия: 2.08.2
версия: 2.08.1
версия: 2.07.1
версия: 2.07.0
версия: 2.06.0
версия: 2.05.0
версия: 2.04.7
версия: 2.04.6
версия: 2.04.5
версия: 2.04.4
версия: 2.04.3
версия: 2.04.2
версия: 2.04.1
версия: 2.03.2
версия: 2.02.13
версия: 2.02.12
версия: 2.02.11
версия: 2.02.10
версия: 2.02.8
версия: 2.02.7
версия: 2.02.6
версия: 2.02.5
версия: 2.02.4
версия: 2.02.3
Нет ни какой другой версии программы, ни урезанной, ни платной, или ещё какой. Есть одна версия, то что здесь, или на плей маркете!
Что-то не так показывает или вообще не показывает? Комментируйте вместе с логами программы для отладки!
Обсуждение адаптеров (в т.ч. и покупка) в отдельной теме
Все ELM327:
Код сопряжения 1234 (редко 0000 или 6789).
После подключения любого другого устройства к ELM327, предыдущее устройство должно быть переавторизованно на ЕЛМ327!
Wi-Fi:
У большинства производителей адаптеров IP: 192.168.0.10 Port: 35000
Кастрированные ЕЛМ327:
Проверить, самостоятельно, поддержку адаптером ELM327 протоколов K-Line и CAN, можно при помощи терминала ELM327Chat.
В ELM327Chat подключитесь к адаптеру и введите AT команды из списка ниже. ELM327, на все эти команды, должен ответить ОК.
ATE0, ATAL, ATS1
Для K-Line: ATSP5, ATAT1, ATIB10, ATWM3E01, ATSW00, ATSH8110F1.
Для CAN: ATSP6, ATD0, ATST32, ATSH740, ATFCSH740, ATFCSD300001, ATFCSM1, ATCRA760, ATSW00, ATCAF1.
Можно воспользоваться готовым файлом для проверки ответов на AT команды. Загрузите ATcommands.txt. Сохраните его на основной карте устройства в папке ELM327Chat/CMDs и выберите его в программе.
В ответ на все эти команды не должно быть знака вопроса!
. На предпоследнюю команду ATMA адаптер должен молчать (ни чего не отвечать) и ждать ввода любого символа.
Если адаптер вернёт ответ, выполнится последняя команда ATZ, которая вернёт адаптер в исходное состояние. Адаптер кривой.
Если адаптер нормальный, надо ввести любой символ. Лучше всего ввести ATZ
Ответ будет STOPPED. Нажимаем кнопку «ВВОД» несколько раз, будет отправляться последняя введённая команда, то есть ATZ
Нажимаем кнопку «ВВОД» до тех пор пока адаптер не ответит своей версией, которая будет означать возврат адаптера в исходное состояние.
Загрузить готовый файл для проверки ответов на AT команды:
ELM327Chat
Версия 1.17.7
Исправление в виджетах для андроид 8 и выше.
Исправления и дополнения в логах программы.
Версия 1.17.6
Добавлена установка скорости обмена c USB адаптером.
Версия 1.17.5
В виджетах добавлено преобразование в одну строку многострочных ответов
Версия 1.17.4
В виджетах исправлено переключение на английский язык и добавлена опция для преобразования в одну строку ответов адаптера в формате CAN (AT CAF1).
Добавлено время в логах и автоподключение к адаптеру.
Версия 1.17.3
Добавлена возможность запуска набора команд в цикле. Добавлены виджеты параметров.
Версия 1.17.2
Исправлены ошибки. Добавлен выбор файла команд и поворот экрана.
Версия 1.17
Добавлен английский язык и мелкие исправления. Размещена в Гугле.
Версия 1.16
Добавлена возможность отправки списка команд. Файл commands.txt поместите в папку ELM327Chat на основной карте. Редактировать можно не выходя из программы любым текстовым редактором.
Версия 1.15
Если этого файла нет, то создать его с этими строчками и выставить права на него как у соседних файлов.
Затем в файл handheld_core_hardware.xml или tablet_core_hardware.xml, в зависимости от прошивки устройства, добавить в раздел
строку:
Сохранить файлы и перезагрузить устройство!
Переопределение скоростей для контроллера CP2102
Связь с ЭБУ по K-line осуществляется на не стандартных скоростях 10400 и 200 бод.
С адаптерами на чипах FTDI, PL, СН, и CP21xx, где хх больше 03, установка не стандартной скорости делается программными драйверами! На чипах CP2102 и 03 необходимо, при помощи программы под Windows от производителя, сделать настройки в EEPROM для использования этих скоростей.
Инструкция и ссылка на программу
Установленные с форума тестовые версии будут автоматически обновлены с Google Play и AppGallery HUAWEI следующей версией!
Сообщение отредактировал sidrva — 04.03.21, 15:11
толковая прога, показала больше настроек для ВАЗ-2111 чем Диагностика ЭСУД ВАЗ ))
только почему то не отрабатывает «Сброс ЭБУ с инициализацией» .
Сообщение отредактировал Nevolex — 04.07.14, 20:41
Источник