Можно ли ходить по эскалатору когда он не работает

Статьи / Важно! Правила безопасности при пользовании эскалатором.

В последнее время в СМИ часто появляются сообщения о чрезвычайных происшествиях на эскалаторах. Люди забывают, что не смотря на то, что эскалаторы самый безопасный способ передвижения — это все таки огромный и мощный многотонный механизм, с которым нужно обращаться осторожно. Ведь мы не бросаемся под колеса автомобилей и не выпрыгиваем находу из маршрутки, то есть соблюдаем правила безопастности. Также очень важны правила пользования эскалаторами, которые многие люди не знают, что приводит к трагическим последствиям.

Эскалаторы сейчас имеются в метрополитене и большинстве торговых центров, люди привыкли к ним, но при этом мало кто знает, что пользоваться ими нужно с соблюдением техники безопасности и установленных правил, в противном случае может произойти не только поломка эскалатора, но и серьезное травмирование людей. При этом ограничений для эскалаторов метрополитенов намного больше, но имеются и общие с торговыми центрами правила.

Находясь на эскалаторе необходимо:

1. Заходить на эскалатор нужно с осторожностью: крепко взяться рукой за поручень и одновременно наступить на приходящую ступень.
2. Стоять на движущейся ленте справа лицом по направлению движения, держась за поручень рукой.
3. Вставать через одну ступеньку друг от друга, чтобы не споткнуться и не наступить на впереди стоящего.
4. Обходить с левой стороны, держась рукой за поручень слева, при наличии свободных проходов.
5. При движении нельзя прислоняться к неподвижным частям эскалатора, а тем более, облокачиваться на поручень, ведь это может спровоцировать потерю равновесия и следующее за этим падение.
6. Быть внимательным при сходе с эскалатора на неподвижный пол станции. Сразу после достижения конечного пункта нужно быстро отойти в сторону. Промедление недопустимо, так как человеку, который спускается или поднимается следом, нужно тоже быстро сойти с эскалатора.
7. Поднимать и переносить сумки, тележки и иные предметы со ступенек движущегося полотна эскалатора.
8. Детей до 7 лет рекомендуется держать на руках, детей до 14 лет следует держать за руку. Следить, чтобы их пальцы, руки, ноги, волосы, игрушки, пустышки, бутылочки, одежда, а также иные предметы, находящиеся в руках у ребенка или на нем, не попали на полотно эскалатора, под поручень эскалатора, в зазор между полотном эскалатора и балюстрадой или в гребёнку при сходе с эскалатора.
9. На ступени нельзя ставить багаж, все вещи должны находиться в руках. Если багаж тяжелый, то, ступая на эскалатор в метро, допустимо поставить его на ступеньку выше или ниже перед собой. Но за несколько метров до окончания поездки необходимо взять багаж в руки.
10. Категорически запрещается перевозить детей в колясках на эскалаторе. Спускаться нужно на лифте, если его нет, то допускается спуск на эскалаторе следующим образом: выньте малыша, возьмите его на руки, а помочь с транспортировкой коляски попросите находящихся рядом пассажиров, работника метрополитена или милиции.
11. Важно помнить, что ступеньки сделаны из мелкой решетки. В ней могут застревать каблуки, шнурки, ремешки, зонтики.
12. Запрещено входить на неработающий или огражденный эскалатор. Некоторые лестницы могут быть закрытыми и запускаться только в час пик, давая возможность большому потоку людей быстрее рассосаться.
13. При падении пассажира на эскалаторе использовать выключатель «Стоп», который находится в верхней и нижней частях эскалатора.
14. При попадании вещей в гребёнку эскалатора остановить его выключателем «Стоп» и обратиться к дежурному.
15. При внезапной остановке эскалатора, выполнять все указания дежурного.

Запрещается:

— бежать по движущейся ленте;
— двигаться против движения эскалатора;
— перемещаться на эскалаторе в роликовых коньках;
— сидеть на ступеньках;
— прислоняться к неподвижным частям конструкций;
— облокачиваться на поручень;
— заступать за желтоватые ограничительные линии, указанные на ступенях эскалатора;
— садиться или ставить вещи на поручни эскалатора;
— оставлять детей без присмотра;
— читать книги, газеты;
— находиться на эскалаторе без обуви;
— использовать без надобности выключатель «Стоп».

Рекомендуется:

1. Придерживать края длинной одежды (юбки, плащи).
2. Осторожно пользоваться эскалатором на каблуках.
3. Контролировать свою ручную кладь (багаж, вещи).
4. Готовиться к сходу с движущейся ленты заранее.
5.Не задерживаться при сходе с эскалатора.

При поездке на эскалаторе будьте готовы к его внезапной остановке. Помните, что при экстренной остановке эскалатора вас силой инерции толкнет вперед, и:

— если вы не стоите лицом по направлению движения эскалатора и не держитесь за поручень, то вы можете просто не устоять на ногах и упасть;
— если вы бежите по эскалатору, то ускорение будет еще больше;
— если вы не придерживаете багаж или поставили его на поручень, то он может сорваться с места и покатиться вниз, сбивая других пассажиров;
— у сидящего на ступенях, могут застрять полы одежды в ступеньках или гребёнке.

Будьте внимательны и осторожны при проезде на эскалаторе в резиновой обуви, обуви с открытым верхом, обуви на тонком каблуке, в длиннополой одежде, с сумками и чемоданами на колесиках.

Особое внимание на эскалаторе надо уделять детям. Перед поездкой на эскалаторе проверьте: завязаны ли шнурки на обуви, не болтаются ли другие части одежды. При поездке держите ребенка на руках или за руку. Будьте внимательны, ребенок может трогать поручень снизу и попасть под него пальцами, обувь, особенно резиновая или открытая, может затягиваться между ступенями и балюстрадой. Будьте особенно внимательны при посадке и сходе с эскалатора.

Если произошла экстренная ситуация на эскалаторе или вы что-то уронили — привлеките внимание дежурного. Дежурный обязан остановить машину.

При остановке эскалатора четко следовать указаниям дежурного по эскалатору.

Лишь при соблюдении этих простых правил перемещение на эскалаторе абсолютно безопасно.

Будьте бдительны и внимательны к себе и окружающим вас людям!

Источник

Можно ли ходить по эскалатору когда он не работает

«5. При пользовании эскалаторами пассажирам следует:
— стоять справа по направлению движения, держаться за поручень, проходить с левой стороны и не задерживаться при сходе с эскалатора;»
Так что всё нормально. Традиция эта явно не питерская, первенством тут и не пахнет.
А «ДЕЛОВЫЕ» реально чуть не обидело.

Хочется заметить автору, что (это уже указал один наш коллега) в правилах есть даже специальный пункт обязывающих пассажиров правильно располагаться на ступенях эскалатора. На само деле такое расположение пассажиров совершенно не снижает пропускную способность эскалатора, даже повышает ее. Чтобы проверить это пронаблюдайте за пересадочным эскалатором на Плрщади Александра Невского. Если найдется «тормоз», который нарушит правило пользование эскалатором, то сразу возникает «пробка». В то же время если по левой стороне эскалатора «течет» людской поток, то за то же самое время эскалатор перевезет БОЛЬШЕЕ количество людей. На длинных эскалаторах несколько иная ситуация. Там показатели «стоячего» и идущего эскалатора почти равны. Если бы как в старые добрые времена господа лентяи не скапливались у левой стороны входа на эскалатор, то не возникало бы пробок, потому что многие предпочитают миновать лестницу-чудесницу как можно быстрее.
Вот откуда пошло это правило неизвестно. Даже предположить сложно, но думаю что в нашей стране все пошло из Москвы. А в Москве было заимствовано еще где-то и скорее всего по той же причне, что эскалаторы длинные лишь у нас в Питере, а везде короткие, а значит возникает эффект Площади Александра Невского, когда эскалатор перевозит большее количество народу. Ведь скорость одного пассажира, котоорый спускается по эскалатору равна Vэск+Vпас>Vэск.

Источник

Можно ли ходить по эскалатору когда он не работает

мол нельзя ходить по эскалатору, надо стоять на месте и тупо ехать.

Вот для кого пишут правила? А? Конечно ходить нельзя! Там русским по белому написано — ПРОДВИГАТЬСЯ ВПЕРЕД!
Что непонятного?

Вот для кого пишут правила? А? Конечно ходить нельзя! Там русским по белому написано — ПРОДВИГАТЬСЯ ВПЕРЕД!
Что непонятного?

Что бы ПРОДВИГАТЬСЯ. И чем быстрее — тем лучше. А ходить в парке будете.

короче как я понял это местная администрация придумала правило, что бы охрана была хоть чем то занята)))

привожу диалоги с охранниками))

Охранник: молодой человек, у нас по эскалатору ходить нельзя.
Я: это почему это?
О: потому что нельзя
Я: хммм. в казани можно. в москве можно. в стокгольме можно. во всем мире можно. а у вас нельзя?
О: нет.
Я: как так? на каком основании.
О: закон такой.
Я: закон? какой нафиг закон? кто его писал?
О: наша одминистрация.
Я: кто? они мне что ходить запрещают? достаточно тут бред нести.
О: ну бред не бред, а так оно и есть.
Я: щасливо оставаться.

Охранник номер 2, попути назад.

О: у нас нельзя по эскалаторах ходить.
Я: почему?
О: потому что нельзя. там же написанно.
Я: где?
О: а вот тут. наклейка, что нельзя ходить..

смотрю что то нарисованно внизу перил.

Я: я когда иду на наклейки на полу не смотрю, ибо пофиг.
О: ну просто дело в том, что нам потом замечания делают из за ваших хождений.
Я: понятно. тяжела работка. трудяги фгили.

Источник

Пассажир: «Зачем держаться правой стороны эскалатора, если по нему запрещено ходить?» Метро: «Эта рекомендация родилась из жизни»

Никита — инвалид второй группы. У парня есть некоторые проблемы с передвижением из-за нарушения координации. При движении по эскалатору в метро ему удобнее оказываться с левой стороны. В Минске же все привыкли выстраиваться справа и создавать коридор для тех пассажиров, которые куда-то спешат. Понятно, периодически у Никиты возникают неприятности. Не глобальные, но все же. В какой-то момент парень обратился к правилам Минского метрополитена и понял, что придерживаться правого бока совершенно необязательно. В пресс-службе столичной подземки подтвердили его правоту.

«Объявления в метро создают травмоопасную обстановку»

— В какой-то момент я заинтересовался, имею ли право стоять на эскалаторе слева, не нарушаю ли чего. Пошел на сайт Минского метрополитена, там нашел правила и выяснил, что они утверждены постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь 21.10.2014 №28. А в п.12.4 четко написано, что запрещено бежать и (или) идти по эскалатору, садиться на ступени или поручень, ставить ручную кладь на ступени или поручень. (Вот ссылка.)

То есть во время движения эскалатора пассажиры должны стоять и держаться за поручень. С какой стороны кто стоит, всем должно быть более-менее все равно. До 2014 года существовали другие правила, в которых говорилось, что да — пассажиру надо становиться справа, а слева можно проходить вперед.

Но потом стали проводить замеры. У нас метро неглубокое. Особо нет эскалаторов, на которых можно выгодно сэкономить время. Если пассажиры находятся слева и справа, общая проходимость получается более высокой, чем при выделении левого ряда.

Знаете, ввиду моих проблем я не могу пройти вперед и уступить путь человеку, который хочет прорваться по левому флангу, если справа стоят люди. Когда требуют, отвечаю, что есть правила. Люди реагируют по-разному.

В метро периодически крутят голосовые сообщения с рекомендациями держаться правого края. Обратился к работникам, они не смогли мне ответить. Говорят, я что-то путаю. Хотя их команды создают травмоопасную обстановку. В общем, привычка пассажиров сохранена. Хотя новые правила уже действуют больше пяти лет.

«Во избежание негативных моментов мы делаем объявление про правую сторону»

Звоним в пресс-службу столичной подземки, там говорят:

— Да, существуют правила пользования эскалаторами Минского метрополитена. Размещены на нашем официальном сайте и непосредственно возле каждого эскалатора. Есть перечень запрещенных действий во избежание травмирования. В пункте 12.4 написано, что нельзя бежать по эскалатору, садиться на ступени или поручень, ставить на них ручную кладь. То есть ходить и бежать во время движения эскалатора запрещено. Правила утверждены постановлением МЧС РБ от 21.10.2014.

Ввиду того, что ходить и бегать по эскалатору во время движения запрещается, вопрос о размещении слева или справа отпадает сам собой. Стоять можно там, где удобно. Человек, который соблюдает технику безопасности, не двигается. И если все ее соблюдают, то и пропускать вперед некого.

Безусловно, эти правила не всегда выполняются. И надо понимать, что человек, который идет или бежит по эскалатору, не только может травмироваться, но и травмировать других в случае какой-либо внештатной ситуации. К сожалению, иногда происходят травмы. Это не самые частые ситуации, редкие, но бывает.

Еще один важный момент: минское метро не глубокого залегания. У нас достаточно короткие эскалаторы (самый длинный в вестибюле номер 1 станции «Октябрьская»). Даже самый прыткий пассажир сэкономит не более 8 секунд на своем движении. Это не те цифры, ради которых стоит торопиться, подвергать риску себя и других пассажиров.

Да, у нас есть объявления про «трымацца правага боку». При этом есть объявления, которые говорят, что ходить или бегать по эскалатору во время движения нельзя. Мы прекрасно понимаем, правила пользования имеют рекомендательный характер. Мы не можем наказывать или воздействовать на пассажиров каким-то образом, кроме информационного. Это больше предупредительная мера.

К сожалению, не все пассажиры соблюдают правила и все равно торопятся, двигаясь по эскалатору. Во избежание негативных моментов делаем объявление про правую сторону. Оно родилось исходя из жизни, из практики.

Источник