Можно ли починить сгоревший стартер

BlkDem » 29 мар 2010, 18:39

Поискал похожую тему, но что-то не нашел. Если коллеги-модераторы припомнят похожий топик — просьба перенести.
Сжег стартер. Точнее, он уже тихонько помирал, на что явно указывал специфический запах карболита из моторного отсека.
Но я думал, что это, возможно, некачественное дизтопливо.
Затем, появилась проблема с утренним запуском, особенно, начиная с -5.
Тут все понятно. Проверил «аварийный» клапан (ОК), а вот форсунки не успел. Сильно холодно было на улице.
В процессе тестов было установлено, что аккумулятор (ATLAS) уже не отрабатывает, как положено.
Систематические ночевки в -37 ему здоровья не добавили.
Решил купить аккумулятор. Купил. Российский (марку уточню, но не суть). 100 А/ч, 850 — пусковой. Обслуживаемый. По размеру встал идеально.
Решил попробовать завести машину. Крутил долго — минуту точно. Завел. Но из под капота активно валил дым с характерным запахом мертвого стартера
Дал мотору поработать. Дым рассеялся. Заглушил. Повторная попытка запуска — неудача. Втягивающее срабатывает, затем все тухнет. КЗ.
Экспресс демонтаж стартера подтвердил худшие опасения — якорю конец (видны обрывы в обмотках), да и статор оплавлен (видимо он и коротил на корпус).

Изучение «екзиста» и прочих сайтов схожей тематики привели меня в полное изумление. Новый стартер стоит 12 круб. Ну пусть даже 10, но не суть.
Почесав свою седеющую голову, я подумал, что можно купить сгоревшие элементы и починить стартер.

Итак, что нам нужно.

1. 36170-42000 — держатель щеток стартера. (800 руб.) позиция 13
2. 36150-3C100 — якорь стартера. (2900 — 3500 руб.) неуказанная позиция. (но по картинке не ошибешься)
3. 36160-42050 — это явно статор, но екзист несет пургу, типа «щеткодержателя» или «Рычаг привода стартера». (1700 руб.) Позиция 20
Таким образом, если я все правильно понимаю, мы соберем электродвигатель стартера. И получим отремонтированный стартер максимум за 6000 руб.
Т.е., по сути, вдвое дешевле, чем новый.

Вопросы.
1. Нужны ли щетки отдельно? Или они идут в комплекте с держателем? Если не идут, то какой у них код? (про то, что подходят после доработки от Тазов — знаю )
2. Что еще нужно?
3. Если кто проделывал подобное, поделитесь опытом?
4. Коллеги-партнеры, может предложите более вкусные цены на указанные элементы?

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

Юджин » 29 мар 2010, 19:39

Стартёр, насколько я понял, безредукторный?

Добавил через 7 минут
Если так, то ничего сложного в его переборке нет, и, кстати, остов можно не заменять, если обмотки главных полюсов продаются отдельно (нужно лишь посмотреть, как крепятся главные полюсы к остову. Плохо, если большими винтами с головкой заподлицо — отвернуть их можно бородком, а вот вворачивать обратно — не знаю, насколько получится.
Щеткодержатель — не знаю, стоит ли менять, если цел.
Щётки — меднографитовые, не обязательно от ТАЗиков, типоразмер можно тупо подобрать — это стандартная деталь.
Лично перебирал стартёр на нашемарке, конструктив принципиально одинаковый, ничего сложного для себя не нашёл.
Все неподвижные контакты — паять.
Если на подвижных частях бендикса зелёный налёт — счищать, по возможности без наждачки; если не счистить — может заклинить во включенном или выключенном положении.
Подшипники смазывать, желательно густой синтетикой (если там не роликовые).

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 29 мар 2010, 19:45

Евгений, спасибо, что откликнулся!

Кмк, обмотки главных полюсов отдельно в продаже не найду. Так что якорь и статор брать всяко придется, а щеткодержатели постараюсь завтра достать и отревизировать.
Чем меньше деталей заказывать, тем быстрее Сорик снова поедет!

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

LongRail » 29 мар 2010, 20:08

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

Андрей59 » 29 мар 2010, 20:09

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 29 мар 2010, 20:14

Андрей, а о каких втулках речь?

В любом случае, статор (как и якорь) придется покупать.

На сайт заглянул, но доставка съест еще минимум килорубль. Хз, как поступить.
Аккумулирую мнения

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

Nikolay0812 » 29 мар 2010, 21:36

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 30 мар 2010, 06:44

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

velagor » 30 мар 2010, 08:08

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 30 мар 2010, 08:32

Алексей, за помощь огромное спасибо заранее!
Я правильно наметил план приобретения з/ч?

Вот препарированный стартер:

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 30 мар 2010, 08:38

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

velagor » 30 мар 2010, 09:22

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 30 мар 2010, 09:42

Алексей, кроме электрики ничего не увидел вышедшего из строя.
Подшипники, имхо, целы абсолютно, как и посадочные гнезда. Выработки ноль. Люфтов нет.
Сгорел якорь — 100%. На статоре оплавленный лак на обмотках.
Плата щеткодержателя не пострадала, кмк. Дорожки платы целы.

Проверка на КЗ не имеет значения, имхо. Т.к. 100% статор коротил. Ключ-на-старт выключал все электроприборы.
Мож я гоню. Подскажи, где внимательнее копать. Шибких спецов по стартерам «на раёне» нет.

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

velagor » 31 мар 2010, 08:31

Re: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать «малой кровью»?

BlkDem » 31 мар 2010, 12:05

Докладываю!

Стартер собран и готов к установке.
Нашел я людей в соседнем городе, специализирующихся на ремонте стартеров.
За сгоревший якорь — 4 круб. (был в наличии)
За щетки — 500 руб.
За работу — 500 руб.
Статор очистили от грязи, позвонили. Жив.
Возможно, можно было сделать дешевле, но я не стал ломать голову. Надоело быть пешеходом.
Эээх, осталось с топливной траблы решить.

Небольшие дополнения по съему стартера.
Как уже отмечали в соседних ветках, стартер крепится двумя болтами на 14.
Срывать их проще обычными накидным ключом из-под (!) машины.
Я накидывал на верхний болт ключ сверху, а срывал, подлезая под машину.
А дальше, просунув руку вдоль двигателя, крутил ключом. Процедура нудная, но нет ничего невозможного
Нижний срывал и откручивал прямо из под машины.
Замечу, что данную операцию можно проделывать, сняв только пластиковую крышку двигателя и аккумулятор.
И машину, при всем, при этом, даже не домкратил. (Комплекция у меня не мелкая и я сроду не проктолог )

Источник