Multitronics x150 как настроить бак

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Скачать» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Характеристики товара

Характеристики

Дисплеи «ПАРАМЕТРЫ 1-3»
1 Мгновенный расход топлива на 100 км
2 Остаток топлива в баке
3 Температура охлаждающей жидкости
4 Температура воздуха
5 Скорость
6 Обороты
7 Напряжение
8 Время
9 Дроссель
10 Массовый расход воздуха
11 Прогноз пробега на остатке топлива в баке
12 Напряжение на датчике кислорода
13 Положение шагового двигателя
14 Длительность впрыска
15 Мгновенный расход топлива в час
16 УОЗ
17 Эконометр

Дисплей «Средние за поездку»
19 Время за поездку
20 Расход на 100 км за поездку
21 Скорость средняя за поездку
22 Пробег за поездку
23 Расход топлива за поездку
24 Стоимость поездки

Дисплей «Средние/сброс»
25 Время с момента сброса
26 Расход на 100 км средний с момента сброса
27 Скорость средняя с момента сброса
28 Пробег с момента сброса
29 Расход топлива с момента сброса
30 Стоимость с момента сброса

Дисплей «Средние накопительный»
31 Моторесурс накопительный
32 Расход на 100 км общий накопительный
33 Абсолютная средняя скорость
34 Абсолютный пробег
35 Расход топлива/общий
36 Стоимость/общая

Дисплей «Средние в пробках»
37 Время в пробках
38 Расход на 100 км средний в пробках
39 Скорость средняя в пробках
40 Пробег в пробках
41 Расход топлива в пробках
42 Стоимость в пробках
№ Функции:

Дисплей «Стоимость поездки»
43 Стоимость 1 км такси
44 Стоимость 1 минуты такси
45 Стоимость «подачи» а/м
46 Пробег такси
47 Время такси
48 Общая стоимость поездки

Дисплей Технического обслуживания 1
49 Замена воздушного фильтра
50 Замена масла КПП
51 ТО форсунок
52 Среднее напряжение АКБ
53 Замена ремня ГРМ
54 Информация

Дисплей Технического обслуживания 2
55 Замена охлаждающей жидкости
56 Замена масла двигателя
57 Замена свечей
58 Ошибки системы
59 Сушка свечей зажигания

Дисплей Установок 1
60 Коррекция индикации скорости
61 Коррекция индикации расхода топлива
62 Поправка по температуре воздуха
63 Включение таймера
64 Отключение таймера
65 Активизация таймера

Дисплей Установок 2
66 Граница превышения оборотов двигателя
67 Граница превышения скорости
68 Расчет прогноза пробега на остатке топлива по среднему расходу или по последним 10 км
69 Период автосброса в дисплее «Средние/сброс»
70 Звуковое сопровождение / установка громкости**
71 Установка периода графопостроителя

Дисплей Установок 3
72 Граница скорости для расчета параметров «Пробки»
73 Установка цвета
74 Переключение режимов бака
75 Выбор протокола
76только для Multitronics X140
77 Установка режима графопостроителя

Дисплей Установок 4 (выбор варианта предупреждения — голос, мелодия, вывод только текстового сообщения, отключение всех сообщений)
78 Оповещение о превышении напряжения бортовой сети
79 Оповещение о превышении скорости
80 Оповещение о пониженном напряжении бортовой сети
81 Оповещение о превышении оборотов
82 Оповещение об остатке бака менее 6 литров
83 Оповещение о возможности гололеда

Дисплей Установок 5 (выбор варианта предупреждения — голос, мелодия, вывод только текстового сообщения, отключение всех сообщений)
84 Оповещение о необходимости ТО
85 Оповещение о разгоне до 100 км/час
86 Оповещение в режиме эконометр
87 Оповещение о неисправностях
88 Оповещение о перегреве двигателя
89 Установка температуры включения вентилятора

Дополнительные возможности МК Х140
90 Принудительное включение вентилятора*
91 Коррекция хода часов
92 Показ максимальной скорости на последнем километре пути
93 только для Multitronics X140
94 только для Multitronics X140
95 Сброс кодов ошибок
96 Линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и пустом баке
97 Произвольная тарировка топливного бака
99 Измерение времени разгона до скорости 100км/час за время менее 20 секунд*
100 Произвольная конфигурация дисплеев «Параметры 1-3»
101 Изменение яркости подсветки
102 Два режима яркости День/ночь
103 Возможность общего сброса и возврата к заводским установкам
104 Энергонезависимая память настроек и расчетов
105 Возможность подключения Парктроника «MULTITRONICS» (опция)
106 Установка полного бака в режиме «РХХХ» после заправки одним нажатием
107 Дополнительный дисплей средних параметров из дисплея «В пробках»
108 Переключение вида дисплея негатив/позитив
109 13 графических дисплеев
110 Регулировка контрастности индикатора
111 только для Multitronics X140
112 Возможность установки поправки расхода и скорости двумя способами
113 Возможность управления внешними устройствами при помощи таймера
114 Предупреждение о невыключенных габаритах

Источник

MULTITRONICS X150 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 35

Инструкция MULTITRONICS X150 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 605.83 kB. Состоит из 45 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

4. В течении 3 секунд, пока Группа 3 Дисплея Установок 3 выделена

маркером длительно нажмите на

переключится в режим линейной калибровки бака в режиме
«ДУлн» для значения остатка 6 — литров . На индикаторе
высветится «Опр. ост. топлива» «- — — -U ДУТ — — — В», а затем,
после измерения «Бензин 15 л», «Напр. ДУТ — — — В».

Короткими нажатиями на

топлива в баке 6 литров или любое другое значение, равное
настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите

5. Прибор вернется в режим Дисплея Установок 3, а при

переключении в дисплеи «PARAM 1-3», значение остатка бака
будет равно 6 литров или установленному значению.

6. Залейте полный бак по горловину, откатайте 1 литр по счетчику

расхода за поездку .

7. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите

двигатель, отключите дополнительные потребители
электроэнергии — габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того,
чтобы бортовое напряжение при калибровке соответствовало
напряжению при движении.

8. Переключитесь в Дисплей Установок 3. Коротко нажимая на

, переключитесь в Группу 3 Дисплея Установок 3. В

Группе 3 должен быть выбран режим «ДУлн».

9. В течении 3 секунд, пока Группа 3 Дисплея Установок 3 выделена

маркером длительно нажмите на

переключится в режим линейной калибровки бака в режиме
«ДУлн» для значения остатка 42 — литра . На индикаторе
высветится «Опр. ост. топлива» «- — — -U ДУТ — — — В», а затем,
после измерения «Бензин 15 л», «Напр. ДУТ — — — В».

Короткими нажатиями на

топлива в баке 42 литра или любое другое значение равное
настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите

10. Калибровка для значения остатка бака 42 литр в режиме

«ДУлн» завершится со значением остатка бака 42 литра или с
установленным значением. Продолжите эксплуатацию.

Производить калибровку возможно любое количество раз
в любой последовательности для топливных баков 33 -183
литра, с ДУТ напряжением 0-10 Вольт с прямой и обратной
зависимостью напряжения ДУТ от уровня топлива в баке.
Калибровка производится в двух произвольных точках.
Характер зависимости уровня топлива в баке от
напряжения ДУТ линейно переносится на весь возможный
диапазон значений уровня топлива в баке 33-183 литра.

. РЕЖИМ НЕЛИНЕЙНОЙ ТАРИРОВКИ

Внимание ! Перед началом нелинейной тарировки
необходимо провести коррекцию показаний расхода
топлива (см. п.11.1.3, стр. 29). Без проведения указанной
коррекции тарировка будет произведена неправильно!
Внимание! перед началом нелинейной тарировки
установите режим «ДУтр» (см.п.11.3.2).

В случае, если в приборе установлен режим нелинейного

измерения показаний ДУТ — «ДУтр», для правильного отображения
остатка топлива в баке пользователю необходимо произвести
нелинейную тарировку для режима «ДУтр». Для этого:
1. Залейте полный бак, подождите после заправки не менее 5 минут

при включенном двигателе и выполните последующие шаги.

2. Из активной Группы 3 Дисплея Установок 3 и выбранном

признаке «ДУтр» длительно нажмите на кнопку

после чего прибор переключится в режим тарировки бака.

Источник

MULTITRONICS X150 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 3

Инструкция MULTITRONICS X150 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 605.83 kB. Состоит из 45 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

. ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ УСТАНОВКИ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ

ПРИБОРА, ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРАВИЛЬНОГО

1)Установить автоматически или выбрать вручную протокол

2) Установить текущее время (см. п.8.3, стр.14).
3)При использовании режима расчетного бака «РХХХ»

(установлен по умолчанию) установить остаток топлива в

баке (см п.8.5, стр. 16).

4)Провести коррекцию индикации скорости (см п.11.1.2,

5)Провести коррекцию индикации расхода топлива (см п.11.1.3,

6)При использовании режима «ДУтр» сначала провести

коррекцию индикации расхода топлива (см п.11.1.3 стр. 29),

затем провести тарировку бака в режиме «ДУтр» (см.

7)При использовании режима «ДУлн» провести калибровку

бака в режиме » ДУлн» в двух точках при полном и пустом

баке (см п.11.3.3, стр. 34).

8)При необходимости установить порог оповещения о

превышении скорости (см. п.11.2.1, стр.32), выбрать

необходимые типы предупреждений (см. п. 11.4, стр. 38).

9)При необходимости, установить пробеги до очередных ТО

По вопросам подключения МК обращайтесь в технический отдел

ООО «М-Электроникс Групп» по телефону технической

службы (495) 585-51-49 , e-mail: support@m-electronics.ru

Дисплей Установок 4

Оповещение о превышении напряжения
бортсети

79 Оповещение о превышении скорости

Оповещение о пониженном напряжении
бортсети

81 Оповещение о превышении оборотов

Оповещение об остатке бака менее 6
литров

83 Оповещение о возможности гололеда

Дисплей Установок 5

84 Оповещение о необходимости ТО

85 Оповещение о разгоне до 100 км/час

86 Оповещение в режиме эконометр

87 Оповещение о неисправностях

88 Оповещение о перегреве двигателя

Установка температуры включения
вентилятора

Дополнительные возможности МК Х140

90 Принудительное включение вентилятора*

91 Коррекция хода часов

Показ максимальной скорости на
последнем километре пути

Голосовое проговаривание названий и
значений параметров и превышение
установленных границ**

Голосовое предупреждение о
неисправностях, голосовая расшифровка
кодов ошибок**

95 Сброс кодов ошибок

Линейная калибровка топливного бака по
двум точкам при полном и пустом баке

97 Произвольная тарировка топливного бака

Измерение времени разгона до скорости
100км/час за время менее 20 секунд*

Произвольная конфигурация дисплеев
«Параметры 1-3»

101 Изменение яркости подсветки

102 Два режима яркости День/ночь

Возможность общего сброса и возврата к
заводским установкам

Энергонезависимая память настроек и
расчетов

Возможность подключения Парктроника
«MULTITRONICS» (опция)

Установка полного бака в режиме «РХХХ»
после заправки одним нажатием

Дополнительный дисплей средних
параметров из дисплея «В пробках»

Переключение вида дисплея
негатив/позитив

109 13 графических дисплеев

110 Регулировка контрастности индикатора

111 Регулировка громкости**

Возможность установки поправки расхода и
скорости двумя способами

Возможность управления внешними
устройствами при помощи таймера

Предупреждение о невыключенных
габаритах

Дисплей одновременного отображения
двенадцати параметров

* кроме БОШ МР7.0 ** — Только для Multitronics Х140

Источник

Multitronics x150 инструкция по применению

Многоцветные мультидисплейные графические маршрутные компьютеры Multitronics X150 предназначены для установки в а/м ВАЗ семейства «Самара» и «Самара-2».
Маршрутные бортовые компьютеры Multitronics X150 имеют многоцветный графический дисплей и возможность подключения парктроника Multitronics.
Отличается от компьютера Х-140 отсутствием голосового синтезатора.

Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics X150:

• Установка в стандартное место МК в машине.
• Графический индикатор – наблюдение мгновенных параметров в виде графиков.
• RGB дисплей произвольного цвета.
• Более 100 функций.
• Автоматическое переключение яркости день / ночь
• Предупреждение о невыключенных габаритах.
• Шесть параметров на дисплее одновременно
• Три программируемых мультидисплея пользователя
• Смена шести параметров одним касанием
• Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива
• Расширенные настройки
• Произвольная тарировка топливного бака
• Возможность подключения парктроника Multitronics
• Переключение вида дисплея позитив / негатив
• Полноценный таксометр

Долго думали и сравнивали. И конечно в интернете одна картинка краше другой.=) остановились на этом.
В воскресенье катались по Москве, заодно решили и заказать бортовик.
Пост о старом бортовике.
Заказывал на этом сайте. Дешевле всего, дали год гарантии, быстро оформили, не обманули, все хорошо у них короче.=)
Приехали домой, вытащили старый бортовик, открыли инструкцию, смотрим раздел «подключение». Там ничего сложного. Я может уже писал о том, что у нас болтался свободно один провод от колодки борт. компа…Так вот, это именно тот провод, что показан на инструкции.

Чтобы его прилепить к диагностической колодке, надо снять боковую пластмасску (под номером 10) и там продеть где-нибудь этот проводок, чтоб никому не мешал. Как присоединять к диагностической колодке-дело только ваше. можно спаять 2 провода, можно просто приматать…главное чтоб был контакт.

Присоединили, воткнули, и началось самое интересное. Нас поразил радугой цветов(в хорошем смысле =) ), как только включился. По инструкции выбрали автоматическое определение мозгов(не знаю я какие мозги у машины, а посмотреть почему-то на самих мозгах не додумался). Он выбрал «ЯНВ.» Меня немного смутило, потому что написано в мануале, что если б.к. не определит мозги, выберет сам январь. И тут хренакс, обороты у машины поползли вверх. Уже 3 тыс., паника. Глушу машину, завожу, опять ползут вверх. Охренели, вытащили комп. из гнезда, завели, все норм…Воткнули, снова провели автоопрделение мозгов, и тут он выбирает «БР70». Думаю, ну слава Богу.
Короче, работает, показывает все здорово, очень довольны. Но скажу сразу, что инструкция к нему написана хреновенько(я разобрался в панелях и дисплеях только с 3-го прочтения и тыканья). Неудобная слегка менюшка (может перевод голимый в инструкции), но привыкается быстро. Функций тьма, нажмешь на кнопку не на ту и ты уже в нем заблудился. =)
Дисплей под себя настроили (можно настроить 3 дисплея по 6 показаний на каждом). Проверил на ошибки, выдал 0 ошибок. Хорошо.=) Цвет выбрали голубенький пока(их там тоже оттенков куча, под любой салон). Вот как выглядит. Вобщем мы довольны. =)

Давно себе хотел купить БК, но всё никак не доходили руки до этого!И вот наконец то свершилось поехал и купил!

На следующий день приступил к установке!Разьёма куда его подключить у меня не было, предыдущий хозяин его отрезал но хоть остались 4 провода какие мне и нужны!
Купил в БИ БИ 4-х контактный штекер и подключил провода.

Правда пришлось подсоединить только 3 провода

а тот который идет на габариты не к чему было, так как в комплекте к нему не было отдельного провода.

. Ну и один провод кинул на диагностический разъем К — Линии.
Больше времени заняло разборка панели и её сборка чем подключение. Датчик температуры вывел в салон)
И вот он результат!

.
Очень доволен!много полезных функций.
Особенно расход так быстро дорожающего бензина!
Кому что то не понятно — Спрашивайте))))

Price tag: 2 300 ₽ Mileage: 82000 km

FakeHeader

Comments 30

Как откалибровать показатель скорости? Если сравнивать со спидометром, то БК увеличивает скорость почти в 2 раза. Датчик скорости новый.

скажи, где из этих значений находится «Мгновенный расход топлива на 100 км»?и нужно ли его как то отрегулировать предварительно?вообще желательно пояснить каждое значение, ну кроме температуры вольтажа.

слева в верху мгновенный, дальше пробег за поездку, температура, скорость, 2я строка слева средний расход за поездку, время, литры израсходованные за поездку, дальше понятно. нужно отрегулировать расход, в настроиках находишь поправка расхода и ставишь нужный тебе процент, у меня +15%

Привет. У тебя после выключения зажигания БК выключается или только отключается подсветка дисплея, а значения все равно показываются?

Привет!
Выключается подсветка и значения остаются.
При включении зажигания они обновляются!
Так и должно быть.

Отличная штука, вчера себе такой приобрел сегодня уже подключил, не могу найти розово-красный провод штатной проводки куда надо подключить зеленый провод бортовика, у меня к тебе вопрос как настроить и в каком режиме надо выставить настройки ДУТа а то я не разберусь, я то думаю ты с ним уже разобрался

поздравляю))
Да он по-моему должен быть в красном штекере который на приборке!
Я настраивал так!
1-выставил показания на бк что у меня остаток 6 литров!
2 -залил полный бак, искатал 5 -6 литров
3- выставил показания в бк!
и он теперь сам мне показывает сколько в баке!

Спасибо большое за ответ а вообщен я так и понял что придется заправлять полный бак)) Придется шикануть, просто задолбался я уже перечитывать по сто раз инструкцию.еще один вопрос, надо выставить режим ДУлн или ДУтр?я провод сегодня нашел подключил но бк показывает нули…

ДУлн !
но показания всегда будут скакать т к напряжение постоянно будет меняться в ходе езды!
там можно по другому настроить чтобы точнее показывал но я не стал загоняться!
короче иногда показывает больше(что приятно), а иногда меньше!

Спасибо еще раз, все разобрался, залил полный бак завтра искатаю и донастрою
У меня новая проблема скорость не показывает((

пожалуйста!
А датчик скорости с проводами?

Да.но есть подозрение что он умер, но бортовик на счет него ошибок не показывает

он и не будет показывать!я так 3 датчика сменил!это и на расход влияет кстати!

Сегодня бортовик показал ошибку датчика скорости…спустя сотку до него дошло

ну значит под замену))))

Ребята подскажите, тоже приобрел такой БК. У меня задержка отображения инф примерно 1-2 сек. Это я так понимаю от ЭБУ зависит? Почему то напряжение на 0.3 В показывает меньше действительного. И ещё, т. к я покупал БУ, должен ли с ним быть датчик температуры. Можно ли сделать так что бы стандартный датчик наружного вождуха показывал на приборке, а в салон другой поставить и подключить его к БК?

Источник