Настроить датчик дождя шкода

Познаём ВАСЮ: Регулируем датчик дождя и света. Как снять зеркало на Skoda

Вторая серия про эксперименты со шнурком оказалась лично для меня не такой удачной, как первая. Точнее — не удачной совсем. То ли шнурок предпоследней версии оказался слишком новым для моего ведерка 12-го года, то ли блок управления у меня глючный — в любом случае, деактивировать проклятущий датчик дождя и настроить чувствительность датчика света (это физически одно устройство), мне не удалось. И тем не менее, друзья, я не мог не показать вам алгоритм «кликанья» по просторам VCDS, в надежде, что вам повезет больше, чем мне. Кстати, проблем с отключением именно этого датчика я больше нигде и ни у кого не нашел — даже на инофорумах.

Косвенно о софтверных глюках конкретно моего блока говорит тот факт, что через Максидот часть функций RLS (rain & light sensor) исправно включается/отключается — например, «закрывать в дождь». Вчера в дождь лично в этом убедился. Но даже если снимаешь галку в Максидоте, то в VCDS ровным счетом ничего не меняется. Другими словами — создается впечатление, что программа показывает мне навеки «запечатленный» список настроек RLS, не имеющий отношения к реальному положению настроек этого раздела. Короче — не забивайте голову, а просто попробуйте — уверен, у вас все получится. 🙂 Кстати, в видосе показал, где регулируется (если заодно хочется) чувствительность датчика света. Как по мне, так зажигает он слишком рано, а иногда и вообще в ясный солнечный день.
—
Если при кодировании раздела RLS блока «9» вы столкнетесь с такой же проблемой, как и у меня (» Ошибка 31: вне диапазона «), что практически исключено — есть еще вариант… ))) Выдернуть разъем датчика дождя/света вовсе нафиг. Сделать это очень просто, и в видео тоже показано как. Тогда стеклоочистители возвращаются к фиксированным интервалам взмахов, регулируемым рычажком на подрулевом выключателе — как на любой нормальной машине.
НО . Если у вас стоит адаптивный би-ксенон — то придется выбирать: не будет работать либо подсветка поворотов «Corner», либо сама функция AFS — т.е., линзы не будут «следить» за дорогой и скоростью. Подробности тоже в ролике.

Источник

Форум Шкода Кодиак

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение bibazo » 13 июл 2018, 16:46

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение SergT » 13 июл 2018, 16:49

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение bibazo » 13 июл 2018, 16:52

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение KODIAQ 502 » 13 июл 2018, 16:59

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение bibazo » 13 июл 2018, 17:10

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение KODIAQ 502 » 13 июл 2018, 17:13

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение Greka » 14 июл 2018, 17:27

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение KODIAQ 502 » 14 июл 2018, 17:50

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение Provodnik » 14 июл 2018, 18:20

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение Alexandr S » 15 июл 2018, 11:21

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение Greka » 15 июл 2018, 11:43

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение bibazo » 15 июл 2018, 12:22

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение Meekart » 15 июл 2018, 13:09

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение Беломор » 12 сен 2018, 12:34

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение vvs72 » 17 сен 2018, 19:52

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение BlackHeart » 17 сен 2018, 19:54

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение alxt » 17 сен 2018, 20:34

Датчик дождя. Как работает?

Сообщение dencher » 17 сен 2018, 20:49

Источник

Настроить датчик дождя шкода

Agent-008 » Чт, 16 дек 2010, 0:31

1. Отключение датчика дождя и режимы работы дворников
Заходим в 09 блок, далее (в меню блока) в сублок 1K0 955 559 ( RLS — Rain/Light Sensor), длинное кодирование. (под номером 2 на скриншоте)

Правим 0 байт — ставим галочку в 5 бите — «Датчик дождя выключен»
У кого значение 0 байта — 07 , то правим на 27

Итого получаем.
При переключении правого подрулевого переключателя в первое верхнее положение — «работа от датчика дождя» .
Колёсико барашка на среднее положение — взмахи дворников через 11 сек.
Колёсико барашка на максимальное положение — взмахи дворников через 5-6 сек.
Работа стабильная — не зависимо «налитой» воды
В остальных, более высоких положениях подрулевого переключателя — работает штатно (разницы — нет).
У меня пока работает от датчика дождя нормалюк. так что пользуйтесь — страдальцы!

P.S. Таким методом можно проверить — исправен ли регулятор-барашек .
Функцию — «Закрытие окон во время дождя активна», как не нужную в данном случае, можно тоже отключить.
Тогда код в «0» байте будет — 23

. ещё, по датчику дождя на А5 дофл . http://depositfiles.com/ru/files/7qp9elbef
Русский перевод, но для дилерского оборудования! Это можно посмотреть VCDS, в 08 канале 09 блока.
008,1,яркость,спецификация: 0. 7
008,2,Rain Quantity,Specification: 0. 7
На FL к сожалению отработку пока нет возможности посмотреть.
Настройка (грубая) датчика дождя по чувствительности мною не делалась, но посмотрев значения (во второй главе ниже для определённых стёкол применяемых в машинах ВАГа, можно подстроить нужные вам значения во втором байте.

2. Настройка чувствительности датчика света
Заходим в 09 блок, далее (в меню блока) в сублок 1K0 955 559 ( RLS — Rain/Light Sensor), длинное кодирование. Меняем заводское значение 0730ED в 1 байте с 30 на 08. Получаем 0708ED . Значения более 12; 13 или менее 05 — выставлять смысла нет. имхо.
Ниже привожу подкорректированный файл Датчика дождя и света — 1K0-955-559-AH.lbl, чтобы текст влез в Лкодер.
Копируем, присваиваем название — 1K0-955-559-AH.lbl и вставляем в папку User в директории VCDS\ВАСИ.
Код: Выделить всё ;—————————————————
;
LC,00,0, «Ближний свет» включится свыше 140 км/час
LC,00,1, Функция датчика света и дождя активна
LC,00,2, Функция закрытие окон во время дождя активна
LC,00,3

4,00,Корректировка порога срабатывания датчика света — норма
LC,00,3

4,08,Корректировка порога срабатывания датчика света (+20 %)
LC,00,3

4,10,Корректировка порога срабатывания датчика света (+40 %)
LC,00,3

4,18,Корректировка порога срабатывания датчика света (+60 %)
LC,00,5,Датчик дождя выключен
LC,00,6,Датчик дождя выключен (AUDI)
;LC,00,7,
LC,01,0

7,30,Чувствительность д-ка света 48% = Зелёное стекло (Индекс AG, AH)
LC,01,0

7,2B,Чувствительность д-ка света 43% = Синее стекло (Индекс AH)
LC,01,0

7,50,Чувствительность д-ка света 80% = Изолированное & Прозрачное стекло(Индекс AG, AH)
;
LC,02,0

7,BB,Чувствительность д-ка дождя 187% = Зелёное & Изолированное стекло (Только индекс AG)
LC,02,0

7,AD,Чувствительность д-ка дождя 173% = Зелёное, Cинее & Изол-ное (Индекс AH — Golf 1K)
LC,02,0

7,CD,Чув-сть д-ка дождя 205% = Зелёное & Изолированное стекло (Индекс AH — Eos, Passat 3C)
LC,02,0

7,ED,Чув-сть д-ка дождя 237% = Зелёное & Изолир-ное(AH — Skoda Oktavia 1Z/Superb 3T/Touran)
LC,02,0

7,2D,Чув-сть д-ка дождя 45% = Зелёное & Изолированное (Индекс AH — VW Touareg/Seat Ibiza)
LC,02,0

7,21,Чувствительность д-ка дождя 33% = Зелёное стекло (Индекс AH — Skoda Yeti 5L)
;

Источник

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

• Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
• Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
• Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
• Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
• Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
• Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
• Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

• на Ладе Приоре;
• на Весте;
• автомобиле Форд Фокус;
• Шкода Октавия А5;
• Ниссан Кашкай;
• Тойота Рав 4;
• Ниссан Альмера;
• Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

• Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
• Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
• Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Если датчик реагирует медленно или слишком быстро, потребуется отправиться на диагностику. Там уже профессионалы все сделают, войдя в настройки и отрегулировав параметры.

Популярные миры

Фаркопы Нива Шевроле: выбираем из популярных

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

• Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
• Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
• Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
• При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
• В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
• Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

Думаю, на этом можно заканчивать. Всем спасибо за внимание!

Источник