- Nddn w56 не работает сенсор
- Калибровка тачскрина магнитолы на Андроид
- Nddn w56 не работает сенсор
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Re: отказал тачскрин
- Nddn w56 не работает сенсор
Nddn w56 не работает сенсор
Фабула: внезапно и незапланированно приобретен автомобиль Toyota Corolla Fielder 2007 г.в. S-комплектации, имеющий на своем борту штатную японскую магнитоллу NDDN-W56. Очень вдруг захотелось, чтобы можно было сметь DVD не только на стоянке с затянутым ручником, но и во время движения.
Важно: После сброса питания на данной магнитолле вместо просмотра DVD вы сможете наслаждаться только сообщением «Please insert correct map disk» в полноэкранном режиме. Поэтому предварительно необходимо обеспечить наличие загрузочного диска для данной магнитоллы.
1. Извлекаем левый декоративный молдинг. Крепится на пластмассовых фиксаторах-направляющих как показано на фото. Осторожно поддеваем «плоской» отверткой и, покачивая вверх-вниз, выиягиваем фиксаторы из посадочных мест.
Крайняя левая защелка декоративного молдинга:
2. Правый молдинг можно полностью не снимать, а освободить пару фиксаторов со стороны магнитоллы и вытянуть молдинг так чтобы зазор между ним и панелью составлял около 2-х сантиметров. Этого достаточно чтобы снять рамку.
3. Снимаем центральную рамку с дефлекторами. Поддеваем отверткой сверху (между рамкой и панелью) и вытягиваем одновременно наклоняя вниз (в сторону рычага переключения перезач).
4. Откручиваем 4 болта на 8, фиксирующих магнитоллу в панели. Здесь нужен хороший торцевой ключ, желательно магнитный (либо прилепить к нему кусок обычного магнита). Болты, расположенные ближе к лицевой панели, необходимо аккуратно извлечь. Их падение крайне нежелательно.
Болты, расположенные в глубине под магнитоллой можно уронить сразу под местом их крепления. Там под магнитоллой имеется пластиковая полочка и теоретически болты останутся на этой полке. Либо перед выкручиванием этих болтов, вставить в рабочую часть головки торцевого ключа кусочек хорошей изоленты чтобы головка болта плотно сидела в торцевике.
Теперь перед извлечением магнитоллы желательно накрыть декоративную панель расположенную ниже магнитоллы ветошью, так как в противном случае нижние крепления магнитоллы неизбежно поцарапают э ту панель.
5. Вытягиваем магнитоллу настолько, насколько позволит длинна подключенных шлейфов и нажимая на лапки фиксаторов отключаем коннектора.
6. Переходим непосредственно к разблокировке просмотра видео в пути.
Нас интересует коннектор приведенный на фото ниже:
1 — стояночный тормоз или в просторечии ручник;
2 — не задействован
3 — сигнал скорости;
4 — в нашем случае не задействован;
5 — сигнал заднего хода для активации парковочной камеры.
Необходимо провод стояночного тормоза PBK перерезать и конец выходящий из коннектора посадить на массу, а конец, уходящий в жгут проводов, заизолировать.
Прозвонив основной (самый большой из имеющихся) коннектор магнитоллы при различных положениях ключа зажигания, определил, что коричневый провод показанный на фото является постоянной массой. На него я и посадил провод PBK.
Провод контроля скорости движения SPD необходимо перерезать. Если магнитолла умеет показывать в пути красивые диаграммы расхода топлива и т.д. и вы не хотите совсем утратить эту возможность, то в разрыв разрезанного провода SPD необходимо поставить тумблер и вывести его куда-нибудь в удобное место. Тогда можно будет по желанию либо просматривать видео, либо любоваться диаграммами.
Если магнитолла не обладает такими возможностями, то просто заизолируйте оба конца разрезанного провода.
5-й провод оставляем как есть.
7. Осуществляем сборку в обратном порядке
По окончанию сборки и включению магнитоллы видим неприятное сообщение «Please insert correct map disk»:
После долгих поисков в инете и матов в адрес «бизнесменов», изымающих загрузочные диски с ввозимых машин и спикулирующих ими по цене от 500 до 1500 руб. , удалось скачать диск для NDDA-W56 (A26), который вполне успешно загрузил и привел в рабочее состояние мой NDDN-W56.
Распаковав архив вы получите образ диска в формате .mdf («Алкоголь 120%»). Правда мой «алкоголик» отказался его монтировать, сказал, что файл образа имеет неправильный формат. Помог WinMount, который без проблем смонтировал образ как виртуальный диск. Далее записал все содержимое образа на CD-R простым копированием. То есть загрузочный диск не имеет специального boot-сектора, достаточно наличия на диске файла LOADING.KWI.
Процесс загрузки длится около минуты:
По окончании загрузки настало «счастье»:
Готово. Спасибо добрым людям с автофорумов, выложившим образ диска и распиновку разъема.
Источник
Калибровка тачскрина магнитолы на Андроид
После ремонта тачскрина автомагнитолы с системой Android иногда встает необходимость в калибровке сенсора!
Это связано с использованием микросхемы на шлейфе сенсора, которая отвечает за интеграцию и работу тачскрина.
В некоторых случаях после замены тачскрина, сенсорный экран работает «неадекватно»:
- не работает совсем
- работает «зеркально», т.е. прикасаясь в одном месте, тачскрин реагирует в другом месте
- сенсорные кнопки, если таковы имеются на панели экрана, не работают
Именно в таких случаях необходима калибровка экрана, или иными словами «обучение тачскрина».
Во всех магнитолах с сенсорным экраном обязательно есть возможность калибровки экрана тем или иным способом!
Сделать калибровку можно несколькими способами:
- в настройках магнитолы
- зайти в сервисное меню (инженерное меню) магнитолы
- установить специальную программу
- сменить прошивку магнитолы
В частности один из распространенных способов сделать калибровку тачскрина автомагнитолы на Андроиде — это зайти в сервисное меню.
Сделать это можно, прикоснувшись одновременно 5-ю пятью пальцами экрана и выдержав некоторое время.
Появится темный экран и «кружки с цифрами», на которые нужно попеременно нажать.
Видео подборка подобных инструкций по калибровке экрана можно посмотреть ниже:
Источник
Nddn w56 не работает сенсор
Сообщение medgarant » Чт дек 26, 2013 2:29 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение frog® » Чт дек 26, 2013 5:33 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение medgarant » Пт дек 27, 2013 1:21 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение frog® » Пт дек 27, 2013 3:27 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение medgarant » Пт дек 27, 2013 3:34 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение frog® » Сб дек 28, 2013 12:13 am
Re: отказал тачскрин
Сообщение medgarant » Сб дек 28, 2013 10:33 am
Re: отказал тачскрин
Сообщение ЗАВГАР » Вс дек 29, 2013 1:14 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение medgarant » Пн дек 30, 2013 6:28 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение ЗАВГАР » Пн дек 30, 2013 9:52 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение frog® » Вт дек 31, 2013 6:36 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение ЗАВГАР » Вт дек 31, 2013 6:42 pm
Re: отказал тачскрин
Сообщение frog® » Ср янв 01, 2014 12:38 am
Re: отказал тачскрин
Сообщение ЗАВГАР » Ср янв 01, 2014 7:49 am
Re: отказал тачскрин
Сообщение ЗАВГАР » Ср янв 01, 2014 8:03 am
Источник
Nddn w56 не работает сенсор
Фабула: внезапно и незапланированно приобретен автомобиль Toyota Corolla Fielder 2007 г.в. S-комплектации, имеющий на своем борту штатную японскую магнитоллу NDDN-W56. Очень вдруг захотелось, чтобы можно было сметь DVD не только на стоянке с затянутым ручником, но и во время движения.
Важно: После сброса питания на данной магнитолле вместо просмотра DVD вы сможете наслаждаться только сообщением «Please insert correct map disk» в полноэкранном режиме. Поэтому предварительно необходимо обеспечить наличие загрузочного диска для данной магнитоллы.
1. Извлекаем левый декоративный молдинг. Крепится на пластмассовых фиксаторах-направляющих как показано на фото. Осторожно поддеваем «плоской» отверткой и, покачивая вверх-вниз, выиягиваем фиксаторы из посадочных мест.
Крайняя левая защелка декоративного молдинга:
2. Правый молдинг можно полностью не снимать, а освободить пару фиксаторов со стороны магнитоллы и вытянуть молдинг так чтобы зазор между ним и панелью составлял около 2-х сантиметров. Этого достаточно чтобы снять рамку.
3. Снимаем центральную рамку с дефлекторами. Поддеваем отверткой сверху (между рамкой и панелью) и вытягиваем одновременно наклоняя вниз (в сторону рычага переключения перезач).
4. Откручиваем 4 болта на 8, фиксирующих магнитоллу в панели. Здесь нужен хороший торцевой ключ, желательно магнитный (либо прилепить к нему кусок обычного магнита). Болты, расположенные ближе к лицевой панели, необходимо аккуратно извлечь. Их падение крайне нежелательно.
Болты, расположенные в глубине под магнитоллой можно уронить сразу под местом их крепления. Там под магнитоллой имеется пластиковая полочка и теоретически болты останутся на этой полке. Либо перед выкручиванием этих болтов, вставить в рабочую часть головки торцевого ключа кусочек хорошей изоленты чтобы головка болта плотно сидела в торцевике.
Теперь перед извлечением магнитоллы желательно накрыть декоративную панель расположенную ниже магнитоллы ветошью, так как в противном случае нижние крепления магнитоллы неизбежно поцарапают э ту панель.
5. Вытягиваем магнитоллу настолько, насколько позволит длинна подключенных шлейфов и нажимая на лапки фиксаторов отключаем коннектора.
6. Переходим непосредственно к разблокировке просмотра видео в пути.
Нас интересует коннектор приведенный на фото ниже:
1 — стояночный тормоз или в просторечии ручник;
2 — не задействован
3 — сигнал скорости;
4 — в нашем случае не задействован;
5 — сигнал заднего хода для активации парковочной камеры.
Необходимо провод стояночного тормоза PBK перерезать и конец выходящий из коннектора посадить на массу, а конец, уходящий в жгут проводов, заизолировать.
Прозвонив основной (самый большой из имеющихся) коннектор магнитоллы при различных положениях ключа зажигания, определил, что коричневый провод показанный на фото является постоянной массой. На него я и посадил провод PBK.
Провод контроля скорости движения SPD необходимо перерезать. Если магнитолла умеет показывать в пути красивые диаграммы расхода топлива и т.д. и вы не хотите совсем утратить эту возможность, то в разрыв разрезанного провода SPD необходимо поставить тумблер и вывести его куда-нибудь в удобное место. Тогда можно будет по желанию либо просматривать видео, либо любоваться диаграммами.
Если магнитолла не обладает такими возможностями, то просто заизолируйте оба конца разрезанного провода.
5-й провод оставляем как есть.
7. Осуществляем сборку в обратном порядке
По окончанию сборки и включению магнитоллы видим неприятное сообщение «Please insert correct map disk»:
После долгих поисков в инете и матов в адрес «бизнесменов», изымающих загрузочные диски с ввозимых машин и спикулирующих ими по цене от 500 до 1500 руб. , удалось скачать диск для NDDA-W56 (A26), который вполне успешно загрузил и привел в рабочее состояние мой NDDN-W56.
Распаковав архив вы получите образ диска в формате .mdf («Алкоголь 120%»). Правда мой «алкоголик» отказался его монтировать, сказал, что файл образа имеет неправильный формат. Помог WinMount, который без проблем смонтировал образ как виртуальный диск. Далее записал все содержимое образа на CD-R простым копированием. То есть загрузочный диск не имеет специального boot-сектора, достаточно наличия на диске файла LOADING.KWI.
Процесс загрузки длится около минуты:
По окончании загрузки настало «счастье»:
Готово. Спасибо добрым людям с автофорумов, выложившим образ диска и распиновку разъема.
Источник