Вчера при езде заметил что спидометр не показывает километраж, цифры застыли и все, не идут. Стрелка работает и исправно показывает скорость. Разобрал спидометр — вроде все нормально, но так как ночью было дело вдаваться особенно не стал (устал как собака да еще дождь застал, потом менты на окушке привязались и только на втором красном свете ушел от них). В чем дело может быть?
разбери спидометр и посмотри внимательно на червячную шестершю, вероятней всего ее нужно смазать или просто разбило посадочное гнездо той же шестерни. _________________ Неважно как оно работает, пока оно работает..
У меня на моей 634-ке на спидометре накрутило 19761 км — и амба, одометр тоже приказал долго жить. Хотя сам спидометр работает вельмо хорошо. Не очень правда показывает правильно, но об этом ниже.
Я завернул на наш авторынок — новоделы, (Явовские) спидометры предлагают по цене в 30 американских денег, что на мой взгляд несколько дороговато.
Выход найден был на мой взгяд оптимальный — поскольку спидометр работал, нужен был к нему одометр. Мною для этих целей был был куплен и смонтирован на мотоцикле велокомпьютер, тип — SIGMA BC500 (18 американских денег). В девайсе 5 функций — текущая скорость, общий пробег, пробег за сеанс, время сеанса движения, часы. Плюс по кругу все эти режимы на автомате.
Выставил я необходимые для работы велокомпа данные с максимально возможной точностью. Работой велокомпа очч доволен.
Вообще, помимо всей прелести цифры, прозрел я с работы двух спидометров. Родной спидометр, оказыватеся, нагло врет в сторону завышения показаний реальной скорости. Так, на 50 км по цифровому спидометру (которому я склонен доверять больше) родной выдавал 55-60, в зависимости от настроения. _________________ Jawa 350/634, урожая 1982 года, карбюратор Mikuni, борт. компьютер, ЖК-приборка, двусторон. сигнализация, тюнинг (была) Honda CB400SF, урожая 1993 года www.motomanual.net — Мотомануалы и схемы
Регистрация: 26.03.2006 Сообщения: 2729 Темы: 21 Откуда: Калуга Мото: JAWA 638-0-00, 1988г. р.
Цитата:
Вчера при езде заметил что спидометр не показывает километраж, цифры застыли и все, не идут.
Разбери спидометр, вращай вал, следи за вращением шестерен и валов, как они передают вращение, где то будет обрыв.Проверь шестерню на валу колесиков с цифрами, что в зацеплении с червяком, у меня она лопнула и стала проворачиваться. Лечил снятием с вала, капнул клей, стянул проволочкой с торца шестерню, одел на вал. После этого работала безотказно, пока не продал. _________________ JAWA 638-0-00, 1989 года рождения Хобби на всю жизнь
Если не крутит км, то могут быть 3 причины: 1. поломка одной из червячной пары в спидометре (чсто бывает если червяк пластмассовый) 2. заело одно колесико километров (их 5 штук и заедает обычно с вышей цыфрой после девятки == 01599 = заело 5) — вроде можно отремонтировать, но мне не удалось и собрал колесики из двух спидометров. 3. вследствии 2. отошел червяк = отрегулировать. _________________ Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!
такая ж фигня со спидометром. разобрал. вынул червяка. а там шлицы сточило. причём пологим конусом. его оттуда выдавливает и всё :-((
Вернуться к началу
Pirat
Пионер
Регистрация: 16.08.2006 Сообщения: 8 Темы: 1
Скорее всего это червячная передача — мог развернуться винтик и червяк вышел из зацепления, а может, как верно говорят шестеренчатые пары сточились. В любом случае разбирай и смотри, там конструкция крайне простая, причину найдешь сразу!
Такая же фигня. У меня на легковой старой Шкоде стоит такой же самый ПАЛовский спидометр, как и на Явах.
Это у них, я так понимаю, очень распостраненный дефект. Ломается одометр, заклинивает обычно на последней девятке или 8-е.
У меня уже 4 спидометра/одометра таким образом заклинило.
Один спидометр глючит — ошибается на 20 км/ч.
Другой начинает работать только на скорости более 40 км/ч.
Еще один я сломал сам по незнанию, когда на ходу крутил ручку сброса километража, оказывается. это делать можно только на стоящем транспортном средстве.
Как правило лопается пластиковая шестеренка. На старых спидометра все шестеренки металлические и подходят на новые спидометры. Так что если где завалялся спидометр от старушки, можно детали одолжить у него
Вот тут всё подробно расписано. http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=27028&postdays=0&postorder=asc&start=0 _________________ А предвкушенье слаще, чем вкушенье . Jawa 638-0-0
Как правило лопается пластиковая шестеренка. На старых спидометра все шестеренки металлические и подходят на новые спидометры. Так что если где завалялся спидометр от старушки, можно детали одолжить у него
Да, именно так! На старых старушачьих спидометрах шестерни были алюминиевые и ходили очень долго и надежно. Потом, как обычно, конструкцию «модернизировали» и шестерни стали пластиковые. И если они не износятся, так обязательно лопнут! Я разбирал новый спидометр от 360-ки (из тех, что шли в ЗЧ), так там все три(!) шестерни были лопнувшими от времени. Этого идиотизма с пластиком я так и не понял. Шестерни переставлял от старого СП. После пробега 75000 в том сп. алюминиевые шестерни были в изумительном состоянии.
Вернуться к началу
Список форумов JAWAold.su -> С Явой по жизни
Часовой пояс: GMT + 3
Страница 1 из 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы