Не работает 4 цилиндр мерседесе

не работает 4 цилиндр

#1 ОФФЛАЙН misha341

Мерсоводы

Cообщений: 155

• Город: сыктывкар
• Автомобиль:
  w124

всем привет и вот такая проблема машина 202 мотор 111 не работает 4 цилиндр меняли местами катушки и и свечи и провода но толку никакого компрессия в норме. 12 что за бедакто знат или кто что думает

#2 ОФФЛАЙН Damon

Мерсоводы

Cообщений: 650

• Город: г. Нижний Новгород
• Автомобиль:
  W124 E200 WDB1240191C000387

А электронная система какая стоит: PMS или HFM?
А вообще, можно проверить, идёт ли управляющий сигнал с выходного транзистора блока управления зажиганием.

Сообщение отредактировал Damon: 31 Март 2012 — 19:59

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 — бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. — ускакал к новому хозяину.
Honda Civic 1991 г. — отдал в добрые руки.
[email protected]

#3 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet

Модераторы

Cообщений: 22 045

• Город: москва ЮЗАО Ясенево
• Автомобиль:
  S123\230\16V

а мысль по проще, что то типа форсунки или управления ею не рассматривали? или кроме как искра, в работе цилиндра больше ничего не участвует?

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

#4 ОФФЛАЙН Damon

Мерсоводы

Cообщений: 650

• Город: г. Нижний Новгород
• Автомобиль:
  W124 E200 WDB1240191C000387

а мысль по проще, что то типа форсунки или управления ею не рассматривали? или кроме как искра, в работе цилиндра больше ничего не участвует?

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 — бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. — ускакал к новому хозяину.
Honda Civic 1991 г. — отдал в добрые руки.
[email protected]

#5 ОФФЛАЙН bulatik85

Мерсоводы

Cообщений: 1 273

• Город: Казань

состояние проводки какое? может действительно форса не открывается.
и какой 111й? ещё 3 цифры номера движка напиши.

w201 2.5-16 Almandin rot

#6 ОФФЛАЙН misha341

Мерсоводы

Cообщений: 155

• Город: сыктывкар
• Автомобиль:
  w124

форсунки проверяли все работают. мвечка сырая посстоянно. именно 4 цилиндра. и как глянуть что за система впрыска. но вроде бы не пмс я искал этот блок и не нашол. искал по той причине что на форуме прочитал парочку тем на счёт пмс

#7 ОФФЛАЙН misha341

Мерсоводы

Cообщений: 155

• Город: сыктывкар
• Автомобиль:
  w124

состояние проводки какое? может действительно форса не открывается.
и какой 111й? ещё 3 цифры номера движка напиши.

#8 ОФФЛАЙН Arimefu

Мерсоводы

Cообщений: 368

• Город: Челябинск
• Автомобиль:
  W124 E280

а где глянуть что за мотор просто машина не моя а хозяин сам не знает что у него под капотом.

Источник

не работает 4-ый цилиндр на холостых

#1 ОФФЛАЙН Низами

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Казахстан г.Тараз
• Автомобиль:
  w124

Двигатель 102, объём2,0!Вообщем история такая.Старый Stromberg 175CD сняли и поставили москвичёвский коллектор и волговский карбюратор через пластину.(8мм) машина заводится отлично.динамика хорошая.Карб 2ух камерный.движка после ремонта.КОльца клапана, направляющие втулки и т.д. Провода свечи новые.проблема в том что на холостых не работает 4ый цилиндр.компрессию не мерил.кольца новые.полюбому не притёрлись.(не проехала еще и 100 км) На холостых снимаешь надсвечник с 4го цилиндра.без реакции. на оборотах заметно.одеваешь, на оборотах работает отлично.отпускаешь газ движку колбасит. что может быть?трамлёр не пробитый,целый.подскажите.порядок зажигания 1342?или я ошибся?вообщем жду полезные советы.

#2 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 397

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

подсос воздуха в впускной коллектор в районе 4 цил. (определяется брызганием карбклинера на заведённом моторе)
выгорание провода на свечу (определяется измерением сопротивления в проводе-мультиметром)
хреновая свеча (определяется перестановкой свечей местами)
пробой крышки трамблёра (замена на заведомо рабочую или новую, зачастую виден дефект визуально)
низкая компрессия (компрессометром — на прогретом моторе при полностью нажатой педали газа)

Сообщение отредактировал Temruychanin: 06 Январь 2015 — 00:58

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#3 ОФФЛАЙН zsz

Мерсоводы

Cообщений: 621

• Город: Москва
• Автомобиль:
  w201,92г.

Порядок правильный 1342, новые провода не значит рабочие, проверь тестером ,должно быть 1 ком, свечу в 4 другую поставить или поменять местами с любым цилиндром и посмотреть как поведет себя 4 цилиндр, ну и конечно компресию неплохо проверить, вообщето если на холостых цилиндр не работает то свечу должно заливать при условии что подается топливо в 4, После работы на хх выкрутить свечу и посмотреть мокрая она или нет, если мокрая это или компрессии нет или что то с вв частью, мож гдето воздух через коллектор подсасывает в 4 цилиндр. Упс, уже все сказали.

Сообщение отредактировал zsz: 06 Январь 2015 — 01:22

W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.

#4 ОФФЛАЙН Низами

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Казахстан г.Тараз
• Автомобиль:
  w124

Порядок правильный 1342, новые провода не значит рабочие, проверь тестером ,должно быть 1 ком, свечу в 4 другую поставить или поменять местами с любым цилиндром и посмотреть как поведет себя 4 цилиндр, ну и конечно компресию неплохо проверить, вообщето если на холостых цилиндр не работает то свечу должно заливать при условии что подается топливо в 4, После работы на хх выкрутить свечу и посмотреть мокрая она или нет, если мокрая это или компрессии нет или что то с вв частью, мож гдето воздух через коллектор подсасывает в 4 цилиндр. Упс, уже все сказали.

Подсоса воздуха нет. Свечу снимаешь одеваешь на надсвечник искра работает.провода меняли и не раз.крышка целая.подсоса воздуха нет.всё идеально герметично.Может клапана. или какой то датчик??или коммутатор?

#5 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 397

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

Твоя самоуверенность и лень, тебе мешает.
как проверить, я описал подробно.
Чудес не бывает.

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#6 ОФФЛАЙН Низами

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Казахстан г.Тараз
• Автомобиль:
  w124

Твоя самоуверенность и лень, тебе мешает.
как проверить, я описал подробно.
Чудес не бывает.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

#7 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 397

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

Компрессия ниже предельно-допустимой (педаль газа при замере нажимали ?)
может беда в трубке, которая на коллектор в четвёртый приходит ?

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#8 ОФФЛАЙН x-calibr

Мерсоводы

Cообщений: 4 373

• Город: Воронежская обл.
• Автомобиль:
  E280, Е300.

При такой низкой степени сжатия да + подсос воздуха на вакуумнике, вот Вам и.

Сообщение отредактировал x-calibr: 07 Январь 2015 — 14:15

Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.

#9 ОФФЛАЙН vovk1970

Мерсоводы

Cообщений: 287

• Город: Петербург
• Автомобиль:
  W124-102дв,1985, седан

Мой гараж

Здравствуйте! Присоединюсь к теме. симптомы похожие, колхоза в машине нет, свечи новые. Движок заводится, через минуту из сапуна (стоит нулевик)
вентиляции картера начинает дымить, подносишь холодный стакан- на дне собирается жидкость с запахом бензина. То есть нет сгорания ТВС. Выхлоп тоже не айс. Сейчас занимаюсь демонтажом карба (клапан снизу не поддается регулировке), может сниму еще впускной коллектор-почищу от каки)
Пока все было на машине, проверил подсос во впуск-был через передний штуцер, но как только я его заглушил, пепелац стал глохнуть, т.е. не хватает воздуха. По осени поменял масло, масляный и воздушный фильтры. При проверке уровня масла -его уровень существенно повысился(стало немного выше максимума)-буду откачивать через масляный щуп. Цвет масла черный и похоже разжижено, на щупе масло без воды и без цветных разводов.
Симптомы, почему начал копать: приемистость ухудшилась(грешил на сцепление, но оно еще ничего), появились провалы в зажигании- проверил наличие искры на всех 4-х горшках, попутно определил, что трамблер стоял на максимально рано, метки на колене и распреде совпадают.
Спасибо!

Mersedes 200 1985 двиг102, карб Stromberg175CD WDB1240201A018206-продал

#10 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 397

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

Здравствуйте! Присоединюсь к теме. симптомы похожие, колхоза в машине нет, свечи новые. Движок заводится, через минуту из сапуна (стоит нулевик)
вентиляции картера начинает дымить, подносишь холодный стакан- на дне собирается жидкость с запахом бензина. То есть нет сгорания ТВС. Выхлоп тоже не айс. Сейчас занимаюсь демонтажом карба (клапан снизу не поддается регулировке), может сниму еще впускной коллектор-почищу от каки)
Пока все было на машине, проверил подсос во впуск-был через передний штуцер, но как только я его заглушил, пепелац стал глохнуть, т.е. не хватает воздуха. По осени поменял масло, масляный и воздушный фильтры. При проверке уровня масла -его уровень существенно повысился(стало немного выше максимума)-буду откачивать через масляный щуп. Цвет масла черный и похоже разжижено, на щупе масло без воды и без цветных разводов.
Симптомы, почему начал копать: приемистость ухудшилась(грешил на сцепление, но оно еще ничего), появились провалы в зажигании- проверил наличие искры на всех 4-х горшках, попутно определил, что трамблер стоял на максимально рано, метки на колене и распреде совпадают.
Спасибо!

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#11 ОФФЛАЙН vovk1970

Мерсоводы

Cообщений: 287

• Город: Петербург
• Автомобиль:
  W124-102дв,1985, седан

Мой гараж

карбюратор я снимаю для переборки: 1. Нет прогревочных. 2. Клапан треугольный после пуллдауна пропускает воздух, из-за чего похоже прогревочных нет.3 Нижний клапан и контрящая гайка закисли, на машине не отворачивались.4 Нижняя резиновая трубочка развалилась на части у меня в руках.
Попутно определил, что на трамблере не работает вакуумник(порвалась диафрагма?)купил уже от классики, как получится, буду колхозить(не бейте, просто цена за оригинал кусается .)
Однако. у меня все-таки 4-ый цилиндр не работает, как у стартера темы. Компрессию мерял в ноябре-удалось померять на 2 и 3. Было по 8,5.
В первом и четвертом человеку не удалось выкрутить свечи. Выкрутил уже их я, на первом свеча немного попортила резьбу в головке- первые два витка на свече в хлам. на четвертом немного полегче, один виток подпорчен. Электроды были в саже(смесь ядерно богатая), вкрутил аккуратно новые оригиналки.
Спасибо!

Mersedes 200 1985 двиг102, карб Stromberg175CD WDB1240201A018206-продал

#12 ОФФЛАЙН Низами

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Казахстан г.Тараз
• Автомобиль:
  w124

Компрессия ниже предельно-допустимой (педаль газа при замере нажимали ?)
может беда в трубке, которая на коллектор в четвёртый приходит ?

Компрессию мерили без нажатой педали Газа.А для чего её нажимать. Трубку убирали. и затыкали как коллекторе.Что бы наверняка.Может беда в головке?или карбе?Распредвале?Цепь?или может это Зажигание не правильно выставили на зуб?или это не влияет.Завтра Видео работы двигателя закину.

#13 ОФФЛАЙН вадик123

Начинающий

Cообщений: 4

• Автомобиль:
  w123

попробуй посмотреть клапана,у меня такая история каждые 5 тыщ

#14 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 397

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

Компрессию мерили без нажатой педали Газа.А для чего её нажимать. Трубку убирали. и затыкали как коллекторе.Что бы наверняка.Может беда в головке?или карбе?Распредвале?Цепь?или может это Зажигание не правильно выставили на зуб?или это не влияет.Завтра Видео работы двигателя закину.

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#15 ОФФЛАЙН Goldmerin

Начинающий

Cообщений: 2

• Город: Алматы
• Автомобиль:
  W124, E230, 1990

У меня тоже был такой случай. Проблема заключалась в том что выхлопной клапан 4-го цилиндра погнулся немножко, клапана поменял проблема исчезла.

#16 ОФФЛАЙН den33666

Начинающий

Cообщений: 25

• Автомобиль:
  E124

вакумный усилитель тормозов отключи а дырку болтом через шланг заткни может через него воздух сосет

#17 ОФФЛАЙН BOR2

Начинающий

Cообщений: 8

• Автомобиль:
  VW Scirocco

вакумный усилитель тормозов отключи а дырку болтом через шланг заткни может через него воздух сосет

Источник