Не работает 4wd киа соренто

Не включается, не работает полный привод Kia Sorento 4Wd

Приветствуем вас, друзья-автомобилисты! После начала публикаций о ремонте силовых агрегатов корейских авто, мы решили, что рационально рассмотреть обслуживание Kia Sorento. Владельцы жалуются, что по мере эксплуатации внедорожника, время от времени начинает отказывать функция включения полного привода.

Особенно часто такие неисправности проявляются спустя 80-100 тысяч километров пробега по российским дорогам. В условиях ранней весны и дождливой осени без полного привода никак – проходимость вашего Sorento серьезно упадет.

Наша сегодняшняя статья – об особенностях диагностики и ремонта полного привода 4WD Киа Соренто. Конечно, хотелось бы добавить, что лучшая «здравница» для вашего внедорожника – надежное и проверенное СТО. Но – все мы люди, и по тем или иным причинам иногда нет возможности попасть на сервис. К тому же, многие автомобилисты просили нас осветить возможность самостоятельного ремонта ходовой.

Следуя нашим рекомендациям, вы сможете быстро установить причину неисправности полного привода, и самостоятельно (где это возможно, конечно) исправить поломку. Для тех водителей, которые желают научиться самостоятельно ремонтировать ходовую Kia Sorento этот материал будет полезен.

Полный привод отказал. Определяем причину неполадки

Для выполнения быстрой диагностики механизма полного привода нужно два человека. Попросите товарища залезть в кабину, включить «Drive», и завести машину. Здесь не обойтись без подъемника. Во-первых, вам придется следить за движением карданного вала, а во-вторых – нужно, чтобы колеса машины находились на весу.

Если такой возможности нет – приезжайте на СТО Oem-zap, мы выполним диагностику и ремонт полного привода вашего Kia Sorento в максимально сжатые сроки! По окончанию работ ваш внедорожник будет как новый, а цена наших услуг (независимо – диагностика ли это, или же замена неисправных комплектующих) выгодна и доступна для каждого водителя! Приезжайте, ждем вас!

Итак, вы забрались под подъемник, а товарищ завел двигатель и включил «Drive». Вооружившись фонариком, проверьте, крутится ли карданный вал. Если кардан стоит при запущенном двигателе – полный привод не работает. Скорее всего, неисправен редуктор.

«Народная» диагностика

Существует еще один «народный» способ диагностики. Нужно полностью выкрутить руль в сторону, заглушить мотор, и попытаться тронуться с места. Если машина трогается с трудом – с большой долей вероятности проблема все в том же редукторе. Кроме того, попробуйте тронуться с пробуксовкой с мокрого асфальта или травы, это тоже поможет выявить неисправность.

В подобных ситуациях многие водители сетуют на муфту включения полного привода. Это неверно, ведь при нерабочей муфте кардан все равно вращается, и неполадки возникают лишь в процессе активации 4WD.

Читайте еще статьи:

Диагностика часто показывает на Kia Sorento, наиболее частая «болячка» механизма полного привода – засыхание сальника промежуточного вала. Его нужно менять в среднем каждые 70-100 тысяч километров пробега. В противном случае – сальник «стареет», и постепенно пропускает воду к дифференциалу.

Последствия плачевны – шлицы дифференциала коробки-автомат Kia Sorento сгнивают подчистую. Если почувствовали люфт карданного вала – проблема в «уставшем» сальнике промежуточного вала. Заменить его легко, стоит он сущие копейки, а в магазине Oem-zap вы всегда найдете нужные оригинальные сальники для вашего Sorento! Нужны запчасти или комплектующие? Звоните – мы всегда рады вам!

Приступаем к ремонту

Для качественного ремонта обязательно снятие раздаточной коробки. Сняв «раздатку», первым делом открутите устройство выбора режимов, датчик скорости и фланец карданного вала. Чтобы открутить гайку, фланец поддерживаем подходящим болтом.

Датчик скорости снимается элементарно – откручиваем винты ключом на 10, снимаем датчик. Дальше нам потребуется ключ Торкс – он нужен для разъединения половинок корпуса «раздатки». Отметим, что половинки щедро промазаны заводским герметиком, поэтому разъединяем их уверенно, но аккуратно – очень легко сломать ось передачи выбора режимов. Будьте аккуратны!

Смотрим на состояние механизма и цепи раздатки. Присутствует налет – значит, использовалось плохое масло раздатки. Чистим все щеткой, и приобретаем новое масло. Купить масло раздатки для Kia Sorento можно в Oem-zap по самой низкой в Москве цене!

Если видны некие металлические фрагменты – скорее всего, развалился игольчатый подшипник. Кроме того, необходимо менять звездочку скоростного датчика. Благо, замена этих элементов раздатки не займет много времени.

Важно устанавливать качественные комплектующие в раздаточную коробку вашего KIA Sorento. Повторимся, лишение возможности полного привода – огромный минус, который может сделать езду по скользким или извилистым дорогам опасной! Установка оригинальных запчастей – ключ к долговечности вашего внедорожника. А купить элементы раздатки или раздатку в сборе для KIA Sorento вы можете в магазине Oem-zap – у нас есть все детали, необходимые для ремонта!

Кроме того, рекомендуем поменять прижимную пружину, цепь раздатки, масляный фильтр. Эти детали сильно влияют на качество работы раздатки, и, как следствие – на работу полного привода в целом. Их стоимость в Oem-zap приятно удивит вас!

Заменили детали? Давайте собирать раздатку! Не забудьте нанести тоненькую полоску герметика на половинки корпуса – дополнительная перестраховка от попадания влаги. Устанавливаем раздатку (желательно это делать вдвоем, учитывая ее массу и особенности крепления). Заливаем качественную ATF в нее, пробуем ехать. Полный привод включился? Поздравляем с успешно проведенным ремонтом!

Итоги ремонта, приблизительные затраты

По нашим подсчетам, работая вдвоем, реально справится за 6-7 часов. Затраты – порядка 30 тысяч рублей, самые дорогие детали – звездочки, цепь раздатки.

На сегодня все, друзья! Удачи вам на дороге и в жизни!

Источник

Не работает 4wd киа соренто

KLIG. » 28 июл 2011, 03:44

mrdoggy писал(а):
Загорелись и не гаснут обе лампы подключения полного привода (4h и low)

У меня такая же проблема , загорелись эти лампочки и не гаснут и при этом не включается понижайка. При повороте ручки переключения режимов раздатки в положение 4ВД передок включается, а вот понижайка не как не хотит Подскажите где и что смотреть?

И что за солиноид в раздатке и где он стоит? Про него писал Андрей «маргеловец» в теме Не включается полный привод (Part-Time)

Может тут кто по подробней ответит на эти вопросы. Всю жизнь ремонтирую сам без всяких сервизов, а тут в тупик попал

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

Lugavik » 01 авг 2011, 12:20

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

KLIG. » 01 авг 2011, 14:33

Благодарю за краткий и внятный ответ))))

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

Andrey_tlt » 04 авг 2011, 09:53

Проблемы с 4WD

baraev_lol » 26 сен 2011, 14:10

Здравствуйте. На Sorento 2002 дизель на автомате есть проблема: горят лампочки 4WD LOW

На медленной скорости в поворот 90* и больше колеса скрипят, руль гудит и бьет гдето впереди пока не выверну руль. На большей скорости все нормально. Переключатель AUTO — LOW ни как не реагирует на действия. (Переключаю в нейтрале).

Такая же ситуация с сильными ударами и при парковке, когда сильно выворачиваю руль.

Что это может быть и где смотреть? Заранее спасибо за ответ.

Re: Проблемы с 4WD

fabik » 26 сен 2011, 14:25

Может у тебя просто резину закусывает на полном вывороте руля?

Re: Проблемы с 4WD

baraev_lol » 26 сен 2011, 14:40

Re: Проблемы с 4WD

fabik » 26 сен 2011, 15:00

Re: Проблемы с 4WD

Andrey_tlt » 26 сен 2011, 16:12

Лампочки постоянно горят? Пониженная включается, или вообще на переключатель не реагирует?
В повороте скрипят колеса — значит подключен передний мост. Постоянно так кататься — кирдык цепи..
Если разъемы, предохранители и т.п. не помогут — снять моторчик, и на подъемнике посмотреть, отзывается ли он на переключатель. Ну, и как не банально — на компьютерную диагностику..

ps. что то всеобщая проблема с этим механизмом.. С удовольствием бы лучше механическую ручку включения бы какую нибудь дергал.

Re: Проблемы с 4WD

baraev_lol » 26 сен 2011, 16:16

Лампочки постоянно горят? Пониженная включается, или вообще на переключатель не реагирует?
В повороте скрипят колеса — значит подключен передний мост. Постоянно так кататься — кирдык цепи..
Если разъемы, предохранители и т.п. не помогут — снять моторчик, и на подъемнике посмотреть, отзывается ли он на переключатель. Ну, и как не банально — на компьютерную диагностику..

ps. что то всеобщая проблема с этим механизмом.. С удовольствием бы лучше механическую ручку включения бы какую нибудь дергал.

Лампочки постоянно горят. Переключатель вообще никак не реагирует.

При комп. диагностике вылетала ошибка электронной педали, ее заменили и ошибка
P1795 Transfer High/Low Switch Malfunction

&nbspЗамечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

Andrey_tlt » 26 сен 2011, 17:20

Моторчик на переключатель не отзывается?
А вообще на 12В он отзывается? крутит?

Ток на него подается?

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

baraev_lol » 26 сен 2011, 20:44

На днях это проверю. Ошибка эта о чем то может прояснить? Или так же надо сначала все прочистить, предохранители и потом ток подать?

Добавлено через 6 минут 46 секунд:
Да и еще. может кто подскажет номер этого моторчика? Чтоб заранее прицениться.

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

Andrey_tlt » 27 сен 2011, 09:34

Почисть контакты, предохранитель глянь.
Потом скрути моторчик на яме, один под машиной смотрит, другой ручку крутит. Если моторчик крутится — отлично, стоит контактный датчик (таблетка) на моторе проверить. Если не крутится — проверить вольтметром, на него напряжение подается?

С таблеткой аккуратнее — откроешь фиг соберешь потом, а отдельно она не продается.
Да и моторчик — еще не самое плохое, можно с разборки взять.
Я вот к ЭБУ раздатки прицениваюсь.

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

BlkDem » 27 сен 2011, 10:03

Вы про какой предохранитель речь ведете? TCCS, 20А? Если он сгорит, индикации не будет. Т.е. 4WD и 4LOW гореть не будут. Ибо, эти лампы подключены непосредственно к TCM.
На фото вверху — мотор в сборе. Снимите нижнюю крышку (на 3 болтах), открывающую доступ к якорю, и проверьте состояние щеток.
Я вас уверяю, там есть, на что взглянуть.

Что касаемо проблемы baraev_lol , то 99% раздатку под вскрытие.

Re: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD

Andrey_tlt » 27 сен 2011, 11:06

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Не работает 4wd киа соренто

Andrey-t » 01 дек 2012, 18:31

По подвеске и простым всяким вещам — у знакомых на сто.
Раздатку вскрывать поеду к официалам (КИА центр на южном) уже записался. Хотя и не могу сказать, что они особо разбираются в этих раздатках, но по крайней мере есть гарантия.

Касаемо «лампы горят ничего не включается — это скорее всего моторчик раздатки, может его разъем повредили.
Вообще тема уже обжевана 10 раз. Нужно проверить, приходит ли сигнал на моторчик.
Если что — у меня есть моторчик раздаточный «для опытов», вроде работает, только контактная группа плохая, могу дать для тестирования

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

PostManTLT » 01 дек 2012, 20:53

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

makiss » 02 дек 2012, 07:13

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 02 дек 2012, 12:57

Доброго времени суток. Проблема такая, горят лампочки полного привода и пониженного режима. Передок молчит, моторчик на раздатке новый, когда переключаеш режимы тишина, насос под фарой молчит. Напрямую качает. Предохранители все целые. На диагностике был, сказали электрика исправна, слегка глючит датчик скорости на раздатке. Сказали скорей всего механическая поломка в раздатке. Но если механика повреждена, почему электрика не риагирует ни на что!
Данныя ситуация произошка зимой при -40, ночь на улмце провила. Перед заводкой скорости по переключал, а кода завел загорелись лампочки и тишина. А перед заводкой на вкл. зажигании вроде переключала режимы. Уже почти два года мучаюсь!

Проверел насос, когда поворачиваю ключ зажигания насос срабатывает на 2 секунды, далие тишина. На крутилку не риагирует, и далее вообще молчит. Промывал, разбирал. все норм!

Подключил напрямую насос, качает постоянно в редуктор, колёса крутиш и соответственно кардан крутит. Понятно что в редукторе есть проблемы! Но на включение привода не влияет! вроде так!)))

Значит проблема в самой раздатке.

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

в035вм » 03 дек 2012, 10:41

у меня переодически выбивает передний мост,
1.выявил что в этот момент(задние колеса буксуют) кардан передний вращается, а колеса передние нет.
2.насос за фарой качает без остановки, пережал резиновый шланг на входе в дифф, насос остановился.
3.привода в норме, без сильных люфтов.
сделал вывод что резиновая муфта(не знаю как правильно называется) продырявилась.

Насколько сложная процедура замены? расскажите по пунктам пожалуйста.
я так думаю:
1. открутить гайки ступиц, шаровую(верхнюю) и рулевой наконечник. С обоих сторон.
2. слева монтажкой вынуть привод в сборе.
3. справа тож самое ток добавляется пром. вал(нужно ли его разъединять с гранатой?)
4. нужно ли отсоединять передний кардан и откручивать гайку хвостовика?
5. не представляю даж уже что там

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 05 дек 2012, 08:36

Сегодня смотрел провода. Провод который идет в раздатку коричневый, прозванивал показал бесконечное сопротивление. Датчик скорости вытащил, на нем повреждена обмотка. Он как то влияет на полный привод?

Добавлено через 5 часов 14 минут 37 секунд:
Мне в магазине сказали что это датчик скорости! Это он? Еслит он, почему у меня спидометр работает без него!!
второй рисунок
Добавлено через 6 минут 14 секунд:
А вот это мне сказали что датчик коропки передачь! но безнего спидометр не работает!
первый рисунок

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Gubkin » 05 дек 2012, 14:25

там в раздатке 2 датчика. на задний кардан (поз.63) и на передний (поз.68)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 05 дек 2012, 15:03

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

в035вм » 05 дек 2012, 15:43

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Lugavik » 05 дек 2012, 15:59

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

qein1 » 05 дек 2012, 20:41

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 06 дек 2012, 02:46

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Andrey-t » 06 дек 2012, 16:08

Разобрали сегодня раздатку, цепь и шестерни оказались в порядке.
Говорят — раздолбана магнитная муфта включения переднего моста. Я ничего не понял

вот поясните, как в парт-тайме устроено подключение переднего моста?
Есть мост, в мосту актуатор (пневматический) поджимает дифф с шестерней главной передачи, и тем самым жестко связывает кардан и дифференциал переднего моста. Верно?
Передний кардан — идет в раздатку, где посредством моторчика подключается шестерня, связанная через цепь с валом заднего кардана.
Правильно я понимаю?

Где там магнитная муфта?

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

dimc » 06 дек 2012, 22:23

Andrey-t писал(а): Передний кардан — идет в раздатку, где посредством моторчика подключается шестерня, связанная через цепь с валом заднего кардана.
Правильно я понимаю?

Где там магнитная муфта?

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Gubkin » 06 дек 2012, 23:33

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник