Тема: Не работает ABS. HELP
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Не работает ABS. HELP
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
Последний раз редактировалось preludki; 22.03.2015 в 14:43 .
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
привет проверь задние датчики авс там слабая проводка ломает по середине у меня также прозвони тестером
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
Езжай смело к ОД, будут менять по гарантии, частая болячка сидов.
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
Перестало работать случайно не после замены колес ? Частенько бывает, что шиномонтажники обрывают провода к датчикам
Источник
Тема: Проблема ABS
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Проблема ABS
Друзья, всем привет, помогите разобраться, не пойму в чем дело.
Не работает абс — диагностика показала ошибки — c1209 (задний правый)
Купил на разборе датчик абс, прозвонил датчик — там был обрыв провода, скрутил провода — пошел ставить(проверил сопротивление — 615ом где-то, т.е. датчик должен быть рабочим) — поставил на авто — ошибка пропала, но когда набираю скорость — опять загорается ошибка
Заехал на диагностику, показало вроде ошибку c1210
Прокатились с диагностом, предварительно скинув ошибки:
Заметили, что на маленькой скорости — все работает, абс срабатывает, (скорость по всем датчикам отображается верно)
Но как только начинаю УСКОРЕНИЕ — загорается лампа абс и показывает запредельную скорость по правому заднему датчику — 255 или 254 км/ч (точно не помню)
Что это может быть? на малых скоростях работает, как ускоряюсь — нет
Может со ступицой что?
Датчик прозвонил — 600+ ом показывает, прозвонил задний левый — столько же показывает
Помогите советом)
я бы начал с проверки шестерни абс
а как ее можно проверить? можете поподробнее рассказать?
там ступица идет всборе
посмотрите куда «смотрит» датчик абс, поидее он должен упираться в эту шестерню.
вот как конкретно на сиде не знаю, но на некоторых машинах его видно на подьемнике, есть вероятность что там небольшая трещина.
C большой вероятностью — не до упора вставили датчик. При самодиагностике (при включении зажигания — всё конечно ОК (сопротивление в норме, датчик на месте. ), а потом при движении система видит что один датчик не даёт показаний. И зажигает лампу.
Было у меня такое, но в чуть другом виде. После установки нового датчика сначала лампа не горела (ура. ) а в движении загорелась (ёксель-моксель. ) Но — лампочка у меня не отключалась, с какой скоростью ни езди и сколько раз машину ни заводи. Только при окончательном «утоплении» датчика всё пришло в норму.
Там резиновое колечко может упираться в посадочное гнездо, будто бы уже «до упора». На самом деле его тоже нужно туда упихать, в гнездо
Чтобы увидеть на этой шестерне трещину — нужно всю ступицу вытаскивать, так не видно будет, там отверстие с указательный палец толщиной (куда вставляется сам датчик абс)
По сути, если датчик прозванивается, то он рабочий же?
Или на разборке сломанный датчик попался?
C большой вероятностью — не до упора вставили датчик. При самодиагностике (при включении зажигания — всё конечно ОК (сопротивление в норме, датчик на месте. ), а потом при движении система видит что один датчик не даёт показаний. И зажигает лампу.
Было у меня такое, но в чуть другом виде. После установки нового датчика сначала лампа не горела (ура. ) а в движении загорелась (ёксель-моксель. ) Но — лампочка у меня не отключалась, с какой скоростью ни езди и сколько раз машину ни заводи. Только при окончательном «утоплении» датчика всё пришло в норму.
Там резиновое колечко может упираться в посадочное гнездо, будто бы уже «до упора». На самом деле его тоже нужно туда упихать, в гнездо
а как упирали? постукивать по нему можно ?
C большой вероятностью — не до упора вставили датчик. При самодиагностике (при включении зажигания — всё конечно ОК (сопротивление в норме, датчик на месте. ), а потом при движении система видит что один датчик не даёт показаний. И зажигает лампу.
Было у меня такое, но в чуть другом виде. После установки нового датчика сначала лампа не горела (ура. ) а в движении загорелась (ёксель-моксель. ) Но — лампочка у меня не отключалась, с какой скоростью ни езди и сколько раз машину ни заводи. Только при окончательном «утоплении» датчика всё пришло в норму.
Там резиновое колечко может упираться в посадочное гнездо, будто бы уже «до упора». На самом деле его тоже нужно туда упихать, в гнездо
просто он же притягивается болтом по сути и болт прижимает его
У меня «старый» датчик вообще закис в гнезде и не вынимался. Пришлось снимать ступицу и выбивать его гада изнутри.
Но я не догадался хорошенько отдраить гнездо — и новый датчик очень-очень неохотно вползал на место. Я дотумкал его как раз «почти» до конца — и вот вылезло загорание лампы АБС.
Утапливал до упора подручными средствами — толстостенной трубкой под размер, с вырезом под провод.
Но по идее, конечно, датчик должен легко утапливаться до упора от руки. Болт не прижмёт, он прижимает лишь кронштейн: если датчик не утоплен (зазор 1 мм, как у меня было) , просто пластмасса кронштейна гнётся.
попробую почистить там все, и утопить его поглубже, а так, по идее — если датчик считывает скорость до 20км/ч(примерно) а потом при ускроении показывает 254км/ч ( в то время все остальные 3 показывают нормальную скорость) — то датчик рабочий же, и дело в зазоре получается?
Просто новый датчик стоит 3500р ) куплю новый, а проблема останется))
Не могу сказать. Возможно, что при большом расстоянии от датчика до шестеренки малые скорости еще «читаются», а при бОльших скоростях расстояние слишком велико, шестерня для датчика «сливается» в сплошной круг. Или алгоритмы в блоке АБС. Хз.
Посмотрите всё-таки повнимательнее — до упора он вошёл или есть хотя бы миллиметр. Ориентируйтесь не на кронштейн с болтом, а на посадочное место.
Не могу сказать. Возможно, что при большом расстоянии от датчика до шестеренки малые скорости еще «читаются», а при бОльших скоростях расстояние слишком велико, шестерня для датчика «сливается» в сплошной круг. Или алгоритмы в блоке АБС. Хз.
Посмотрите всё-таки повнимательнее — до упора он вошёл или есть хотя бы миллиметр. Ориентируйтесь не на кронштейн с болтом, а на посадочное место.
снял колесо, снял датчик, протер там все(хотя было чисто) начал крутить ступицу — увидел, что на этих зубьях резки есть ( старый датчик закоксовался — его высверливали, может из-за этого резки образовались)
сделал фото и начал собирать все обратно, плотно, до упора прижал датчик и завернул болт, сел в машину, завел, лампа абс горела сразу, тронулся — в движении она погасла, но на ровном асфальте немного нажал на тормоз и сразу срабатывало абс, проехал несколько метров и опять загорелся лампа ABS
Старый датчик, кстати себя так же вел, когда заводил машину и начинал движение — работал, спустя несколько метров — загоралась лампа
Может неработающий датчик с разборки попался? хотя замерил опять сопротивление — на фото видно
Источник
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает абс на Киа Сид
Эту неисправность считают весьма серьёзной, которая существенно влияет на безопасность дорожного движения. Это значит, что следует отыскать источник проблемы, затем устранить. После чего можно продолжать эксплуатацию автомобиля Киа Сид. При наличии опыта обслуживания и ремонта технического сложного оборудования, можно попытаться самостоятельно устранить возникшую проблему. Желательно вспомнить основы электротехники, иметь измерительный прибор, в качестве которого подойдёт автомобильный тестер, мультиметр.
Где может находится неисправность
Работой системы управляет электронный блок, это сложное радиоэлектронное устройство. Если неисправность именно в нём, самостоятельно ремонтировать блок не следует. Доверьте это дело профессионалам или установите новый узел. Система защищена двумя предохранителями, которые установлены в монтажном блоке моторного отсека. Это плавкие вставки под номерами 3,4. Первый прибор рассчитан на ток силой 20 Ампер, второй уже на ток в 40 Ампер. Управляющие импульсы для этого блока поступают от датчиков на ступицах колёс машины.
Проверьте подключение проводов к ним, состояние контактов проводов и датчиков. Они находятся в зоне повышенной влажности, поэтому часто раньше времени происходит окисление, которое нарушает, а то и полностью делает невозможным прохождение управляющих импульсов. Если сканером просканировать электронный блок управления, можно увидеть источник проблем, затем его устранить. Также обращают на другие ошибки в этой системе.
Что ещё проверяют
Часто проблемы в системе ABS появляются после неаккуратной работы механиков при замене тормозных колодок, шиномонтаже, ремонте ступиц колёс. Были случаи, когда поездки по плохим дорогам, обрываются провода от датчиков. Также сами датчики иногда выходят из строя. При установке новых. Следует правильно выставить зазор между датчиком и зубчатым венцом. Он должен быть не более 0,5 мм. Датчик системы ABS, его исправность проверяют измерением его сопротивления. Оно должно быть равным примерно 630 Ом, бесконечность или показания близкие к нулю свидетельствуют о его неисправности.
На этой модели автомобиля чаще всего выходят из строя задние колёсные датчики системы ABS. Провода слишком короткие, защитная гофра также могла бы быть длиннее. Она не закрывает провода примерно на 15 – 20 мм, что вполне достаточно для свободного проникновения влаги, грязи, других посторонних предметов. При случае, следует самостоятельно устранить такой дефект.
Источник
Тема: Не работает ABS. HELP
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Не работает ABS. HELP
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
Последний раз редактировалось preludki; 22.03.2015 в 14:43 .
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
привет проверь задние датчики авс там слабая проводка ломает по середине у меня также прозвони тестером
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
Езжай смело к ОД, будут менять по гарантии, частая болячка сидов.
Не работает АБС.
Когда заведу машину загорается контрольная лампа АБС, через какое то время движения на автомобиле загорается контрольная лампа стояночного тормоза и ещё через какое то время стрелка спидометра падает на ноль.
Останавливаешься глушишь машину, снова заводишь и всё начинает работать, кроме АБС, т.е. так же контрольная лампа АБС горит
Вот фотография, еду примерно километров 80-90, горит лампа абс, стояночного тормоза и стрелка спидометра лежит на нуле.
Помогите советом, может у кого была такая проблема
Уровень тормозной жидкости в порядке.
Перестало работать случайно не после замены колес ? Частенько бывает, что шиномонтажники обрывают провода к датчикам
Источник
