Не работает абс саманд
Диагностические коды неисправностей ABS
DTC Описание Место проверки значение
C1101 Напряжение аккумулятора слишком велико 16 В и более
C1102 Напряжение аккумулятора слишком мало 9,4 В и менее
Показать полностью.
C1200 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости левого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1201 Чрезмерно большие колебания скорости левого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1202 Отсутствует сигнал датчика скорости левого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1203 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости правого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1204 Чрезмерно большие колебания скорости правого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1205 Отсутствует сигнал датчика скорости правого переднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1206 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости левого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1207 Чрезмерно большие колебания скорости левого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1208 Отсутствует сигнал датчика скорости левого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1209 Обрыв или замыкание цепи датчика скорости правого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем
C1210 Чрезмерно большие колебания скорости правого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор
C1211 Отсутствует сигнал датчика скорости правого заднего колеса Датчик, жгут проводов, разъем, воздушный зазор, HECU
C1604 Внутренняя неисправность HECU HECU
C2112 Неисправность реле клапана или плавкого предохранителя Плавкий предохранитель, HECU
C2402 Неисправность электродвигателя насоса Электродвигатель, плавкий предохранитель, разъем
Источник
Не работает абс саманд
1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости в расширительном бачке на ходится на отметке «МАХ».
2. Присоединить виниловый шланг к сапуну для прокачки на колесном ци линдре, опустить другой конец шланга в емкость с тормозной жидкостью.
З. Запустить двигатель.
4. Несколько раз нажать на педаль тормоза.
5. При нажатой до отказа педали осла бить затяжку сапуна для прокачки до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость, затем затянуть сапун.
6. Повторять действия по пунктам 4 и 5 до тех пор, пока в вытекающей жидкос ти не будет пузырьков воздуха.
7. Затянуть сапун для прокачки воздуха.
8. Прокачку необходимо вести в сле дующей последовательности: A) Правое заднее колесо.
B) Переднее левое колесо.
C) Левое заднее колесо.
D) Переднее правое колесо.
Другое на сайте:
Задняя дверь
Автомобили выпуска 01/91 — 07/97 1 — Кнопка закрытия двери 2 — Ручка привода замка двери 3 — Выключатель стеклоподъемника* 4 — Рычаг приспособления, обеспечивающего пассивную безопасность детей .
И ИНДИКАТОРЫ
Включение и выключение предупреждующего звукового сигнала Вы можете отключить подачу определенных звуковых сигналов. Чтобы установить, какой именно звуковой сигнал звучит: 1. Нажмите кнопку с пр .
Аквапланирование
Двигаясь по мокрой или грязной трассе, сбросьте скорость, так как между шинами и дорогой может образо ваться водяной клин. Этот эффект, извест ный как „аквапланирование“, может привести к част .
Источник
Не работает абс саманд
Посмотрел, почитал, и понял, что за 13000$ имеется полный фарш, первую зиму народ отъездил, в -25С заводятся, ничего серьёзного не отвалилось/сломалось. Кузов по крышу оцинкован, двигло 1.8, ГУР,Кондей, АБС и прочяя электроника с говорящим БК.
Ланосы и Лоханы с Авео — в мусор.
[quote=»maxred»]Да и 13.300 — это пока сильно дороже ваза.
Безопасность саманда под бооооольшим вопросом.quote]
Не сильно дороже. Друг навернул себе 10-ку — как раз столько и вышло. Теперь, правда, уже намного больше
Про безопасность 405 (на Шамде не ездил) могу сказать, что такой краш тест как я ему устроил вам и не снился. На сотке лобовой удар в берег речки — слетел с моста, с последующим переворотом, но уже мягким. На машине сложились полы. У меня и пассажира силное сотрясение. и все!
Кланяюсь 405 в ноги, за то что спас мне дураку жизнь! 😎
Почитайте форум питерских самандоводов. Я бы поостерегся брать машину с такой ценой и качеством ВАЗа.
Почитал, никаких диких проблем у них нет. Так по мелочи, типа течи радиатора и т.п.
Почитайте форум питерских самандоводов. Я бы поостерегся брать машину с такой ценой и качеством ВАЗа.
Почитал, никаких диких проблем у них нет. Так по мелочи, типа течи радиатора и т.п.
Это мелочи если подходить к делу покупки ВАЗа. А тут цена несколько другая.
Например, у многих среди самандоводов протекание воды в салон и багажник. У кого-то мокрый задний диван в дождь, у кого-то литр воды в багажнике всегда. На СТО судя по форуму стекло переклеить проблема — ибо были случаи, что при демонтаже оно трескалось, и берутся это делать только когда прийдет запасное заднее стекло, а с приходом запчастей по времени большие проблемы. И т.п.
Не говоря уже о частых случаях что с новья что-то не работает. А машин продано то, фиг да нифига по сравнению с логанами, фордами, акцентами и т.п. и недавно начались продажи, т.е. еще и пробежных сильно нет совсем.
Так чта. на свой страх и риск, но особо смысла не вижу в таком вложении денег.
А так же поголовное отклеивание молдингов. Т.е. сборка ужасна. И за такие бапки?
Из форума самандоводов:
Вот решил написать в эту тему, возможно не по адресу, но сказать хочется. Я в последнее время мечусь между логаном и самандом. Прочитал авторевю, там у них одинаковое кол-во баллов. А сейчас позвонила жена, и сказала, что у них работает женщина, её муж работает в посольстве Ирана. Так вот эта женщина спросила у своего мужа про то, как вообще работают иранцы. Он сказал, что иранцы- халтурщики по хуже русских. Наши если что то не закручивается, то молотком забивают. А те если, что-то не закручивется, то вообще не забивают, а так на сопли вешают. И причём это у них, как он сказал в порядке вещей. Само производство самандов он в Иране не видел, но говорит, что у них руки растут из попы.
Я и сам не рад, что услышал такое. Потому, что Саманд намного красивее Логана. Хочу сказать, что ездил 2 недели назад на юго-западную. И смотрел Саманды — в 3 машинах у меня что-нибудь да сломалось. 1- ой пепельница, 2-ой крепление бокового зеркала, 3-ей рычаг подъёма сиденья. В Автогермесе заклинила задняя дверь.
Я в таком сейчас раздумье, что же купить за 12000$ с копейками.
Именно о качестве и речь. А оно страдает сильно.
Надо будет дождаться Samand-2.
Да и 10-ка почти аналогичная саманду с ГУР, но без кондея и прочих АБС и с движком только в 1.6л стоит 11K$. Нафига она такая нужна?
Молдинг — фича, вот еслиб там в салоне скрипело и гремело, тогда да.
Именно о качестве и речь. А оно страдает сильно.
Это только бла-бла-бла человека который реально — НЕ эксплуатирует машину.
Источник
Iran Khodro Samand 1.8i 4дв. седан, 110 л.с, 5МКПП, 2000 г.в. — увеличенный ход педали тормоза (педаль тормоза проваливается)
Причины увеличенного хода педали тормоза
| Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается») | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов | Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Перегрев тормозных механизмов | Дайте остыть тормозам. Применяйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость |
| Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора) | Замените колесный цилиндр, прокачайте систему |
| Не работает один из контуров рабочей тормозной системы | Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему |
| Течь в главном тормозном цилиндре | Устранить течь |
| Потеря эластичности внутренних резинок главного тормозного цилиндра | При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный |
| Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска | Замените оба диска |
Педаль тормоза проваливается после запуска мотора
Причин для такой неисправности может быть несколько. Достаточно часто диагностику необходимо начинать с проверки уровня тормозной жидкости в бачке. Указанный компенсаторный бачок имеет любая гидравлическая система. В бачке имеются метки «мин» и «макс», по которым определяется нормальное количество жидкости в системе.
Дело в том, что хотя тормозная жидкость является несжимаемой, объем жидкости в системе меняется. Это происходит по причине того, что тормозные колодки имеют свойство стираться в процессе эксплуатации. В результате поршни РТЦ выдвигаются дальше для сдвига колодок, для этого нужно большее количество жидкости в системе. По этой причине определяется минимальный уровень рабочей жидкости в бачке. Когда количество ТЖ опустится ниже минимума, тогда в контур системы тормозов попадет воздух, то есть происходит завоздушивание.
Если проваливается педаль тормоза, причины такой неисправности часто могут заключаться в критическом снижении уровня жидкости или попадании воздуха. Педаль тормоза при нажатии уходит в пол до упора, тормоза не срабатывают полностью или почти не работают. Для предотвращения возможных последствий уровень тормозной жидкости в компенсаторном бачке нужно проверять визуально, не дожидаясь момента, когда на панели приборов в салоне загорится аварийная лампа.
Если неожиданно проваливается педаль тормоза абс или же педаль падает в пол на машинах без антиблокировочной системы, при этом проверка уровня жидкости в бачке ничего не дает (уровень в норме), тогда виновником может быть перегрев тормозов. Тормоза перегреваются в тех случаях, когда имеет место интенсивное и частое оттормаживание на высоких скоростях, постоянная и продолжительная езда на малой скорости с нажатой педалью тормоза (например, спуски на горных серпантинах). Чаще ухудшение работы системы в таких режимах происходит в совокупности с высокой наружной температурой окружающего воздуха.
После замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза
Новые тормозные диски и тормозные колодки должны притереться. Пока притирка не закончена, машина после нажатия на тормоз может дергаться, педаль тормоза начинает вибрировать, при торможении легкие вибрации могут передаваться на рулевое колесо. Добавим, что общая притирка новых колодок и дисков занимает от 250 до 400 км. пробега. Если же симптомы не прекратились, тогда следует проверять качество деталей и правильность установки элементов.
Частой причиной проблем с тормозами, когда педаль тормоза медленно проваливается, является поврежденный или поведенный тормозной суппорт, который присутствует в конструкции системы тормоза. Смещение вертикальной оси суппорта по отношению к оси тормозного диска не позволяет системе работать нормально. Также суппорт может быть исправен, но плохо закреплен. В подобных случаях тормозные колодки попросту не способны нормально притереться к диску.
При заведенном двигателе педаль тормоза проваливается
Наиболее распространенными причинами того, что на заведенном авто провалилась педаль тормоза, является воздух в системе, неполадки ГТЦ, низкий уровень ТЖ, критический износ колодок/дисков, перегрев тормозов и т.п.
Когда педаль тормоза не проваливается, но остается очень тугой после запуска и сильно снижается эффективность тормозов, тогда следует проверить вакуумный усилитель тормозов. Дополнительно на его неполадки указывает то, что обороты мотора плавают при нажатии на тормоз, хотя жидкость не уходит в бачке тормозной системы, а также на заглушенном моторе педаль тормоза всегда остается упругой, а не после нескольких нажатий.
Проваливается педаль тормоза: тормозная жидкость не уходит
Если имеет место протечка, тормозная система неизбежно завоздушивается. Получается, если педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит, это еще не значит, что система герметична. Две-три капли ТЖ не повлияют на уровень в бачке, саму утечку бывает сложно обнаружить, однако тормоза не будут работать нормально.
Тормозная жидкость может течь через главный тормозной цилиндр, при этом утечку удается выявить только путем отсоединения этого цилиндра от вакуумного усилителя тормозов. Часто бывает так, что наполнение цилиндра не полное.
После замены тормозной жидкости проваливается педаль тормоза
Прежде всего, это может означать то, что воздух остался в системе.
Если же педаль тормоза проваливается после ремонта, тогда высока вероятность того, что при сборке допущены ошибки, система не достаточно качественно прокачана, имеются утечки тормозной жидкости и т.д.
После резкого торможения пропали тормоза
Причиной может быть обрыв тормозных шлангов, трубок, поломка тормозных цилиндров (главного или рабочего). Педаль тормоза также резко проваливается, когда имеет место сильный износ дисков или тормозных барабанов, тормозных колодок. В этом случае поршень рабочего цилиндра выталкивается наружу.
Еще одной причиной может быть перегрев тормозной жидкости при сильно активном торможении (перегрев тормозов).
Источник