После замены лобового стекла (неоригинал) — появилась ощибка (всплывает через 2 минуты после старта) Адаптивное освещение не работает (автоматическое переключение дальнего/ближнего света)
обзвонил кучу дилеров по Москве — ответ один «у нас нет необходимого оборудования» (какой то там калибровочный стенд)
хелп хелп хееееелп
скорее всего — т.к. они даже забыли поставить мембрану на датчик дождя
да только теперь вот отмазываются, мол у нас туареги каждую неделю — проблем нет. Сам типа решай , мы не знаем что делать
После замены лобового стекла (неоригинал) — появилась ощибка (всплывает через 2 минуты после старта) Адаптивное освещение не работает (автоматическое переключение дальнего/ближнего света)
обзвонил кучу дилеров по Москве — ответ один «у нас нет необходимого оборудования» (какой то там калибровочный стенд)
поехал в автоцентр «Немецкий Дом» — масло поменять и дал задание посмотреть адаптивное освещение — ошибку и дистанционный подогреватель — не включался.
масло поменяли — ок (правда почему то не оставили на доливку. Было две канистры по 4 литра)
а по освещению и отопителю они сделали диагностику какую то — 3.200 руб взяли Говорят всё у вас нормально с отопителем, а по асистенту незнаем, мол езжайте на стенд.
выехал из сервиса — глядь . а ошибка то по ассистенту ближнего/дальнего света исчезла ))) так уже две недели и не появляется.
а с подогревателем хз что делать он с утра не включается ни с пульта ни с салона
а если погоняешь на тачке. Остановишься, заглушишь. Пробуешь включить этот Эбершпрехер — и он включается ))))
странное дело. значит чтоб включить и прогреть машину с утра (из окошка) — нужно чтоб кто то ее покатал немного ))))
Вообще как оказалось плюшка бесполезная и даже опасная(
— работает и на знаки вдоль дороги, по факту естественно не понимает уклон дороги; — не адекватно работает, по факту грязных стопов попутных и грязных встречьных.
Но, тем не менее, ошибка «СБОЙ В РАБОТЕ АССИСТЕНТА ДАЛЬНЕГО СВЕТА» немного напрягает, ОД сказал, что это эксклюзивная ошибка (разбираться будут на деньги), я первый!! Может кто сталкивался, и чтоб все было по Фэн-шуйю можно где то что что то пошевелить-подергать.
ПС. 2 года тому ехал с этой функцией.. впереди грязная приора, мой свет ближний дальний начал скакать, парни на приоре занервничали перестроились сзади меня, начали шалить, играться светом и сигналить….. обогнали…., через 2 км. они вместе с Приорой…перестали существовать((
_________________________________________
Пользователь сказал cпасибо:
_________________________________________
_________________________________________
Дилер, как обычно, разводит вас на лоха. Придумают же — ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ошибка!))) У меня точно такая же ошибка появляется в одном и том же месте дороги, когда еду с включённым light assist и, соответсвенно, дальним светом по участку дороги без разметки, без знаков и редко встречающимися машинами. Думаю, что система просто теряется из-за отсутствия какой-либо дорожной информации и отключается.
А вообще мне light assist очень нравится. Да, не идеален, приходится иногда ему помогать) но 90% работы он делает за меня, как ни крути. Удобно. Следующую машину точно куплю с подобной системой.
Пользователь сказал cпасибо:
Вообще как оказалось плюшка бесполезная и даже опасная(
— работает и на знаки вдоль дороги, по факту естественно не понимает уклон дороги; — не адекватно работает, по факту грязных стопов попутных и грязных встречьных.
Но, тем не менее, ошибка «СБОЙ В РАБОТЕ АССИСТЕНТА ДАЛЬНЕГО СВЕТА» немного напрягает, ОД сказал, что это эксклюзивная ошибка (разбираться будут на деньги), я первый!! Может кто сталкивался, и чтоб все было по Фэн-шуйю можно где то что что то пошевелить-подергать.
ПС. 2 года тому ехал с этой функцией.. впереди грязная приора, мой свет ближний дальний начал скакать, парни на приоре занервничали перестроились сзади меня, начали шалить, играться светом и сигналить….. обогнали…., через 2 км. они вместе с Приорой…перестали существовать((
Источник
Устройство и принцип работы системы управления дальним светом Light Assist
Light Assist представляет собой автоматическую систему управления дальним светом (ассистент дальнего света). Эта вспомогательная система повышает уровень безопасности и помогает водителю при движении в темное время суток. Суть ее работы заключается в автоматическом переключении дальнего света на ближний. Более подробно об устройстве и особенностях работы расскажем в статье.
Назначение Light Assist
Система призвана улучшить освещенность в темное время суток. Эта задача реализуется путем автоматического переключения дальнего света. Водитель двигается с включенным дальним насколько это возможно. Если есть опасность ослепления других водителей, Auto Light Assist переключится на ближний или изменит угол светового пучка.
Система управления дальним светом
Как работает Light Assist
Условия работы комплекса будет зависеть от типа установленных фар. Если фары галогеновые, то происходит автоматическое переключение между ближним и дальним в зависимости от ситуации на дороге. При ксеноновых фарах автоматически поворачивается отражающий элемент в разных плоскостях в фаре, меняя направление света. Такая система называется Dynamic Light Assistant.
Основными компонентами устройства являются:
блок управления;
переключатель режима освещения в салоне;
черно-белая видеокамера;
модуль фары (отражающий элемент);
датчики освещённости;
датчики динамического контроля (частота вращения колес).
Чтобы активировать систему, нужно вначале включить ближний свет, далее перевести переключатель в автоматический режим.
Черно-белая видеокамера и блок управления находятся в зеркале заднего вида. Камера анализирует дорожную обстановку перед автомобилем на дистанции до 1 000 метров. Она распознает источники света, а затем передает графическую информацию в блок управления. Это значит, что источник (встречный автомобиль) распознается до того, как он будет ослеплен. Длина светового пучка дальнего света обычно не превышает 300-400 метров. Дальний автоматически выключается при попадании встречного автомобиля в эту область.
Камера и датчик освещенности в зеркале заднего вида
Также информация в блок управления поступает от датчиков освещенности и датчиков частоты вращения колес. Таким образом, в блок управления поступает следующая информация:
уровень освещенности на дороге;
скорость и траектория движения;
наличие встречного потока света и его мощность.
В зависимости от дорожной ситуации происходит автоматическое включение или выключение дальнего света. Работу системы показывает контрольная лампа на панели приборов.
Необходимые условия для активации
Автоматическое переключение дальнего света будет работать при следующих условиях:
включен ближний свет фар;
низкий уровень освещенности;
автомобиль двигается с определённой скоростью (от 50-60 км/ч), такая скорость воспринимается как движение по трассе;
впереди нет встречных машин или других препятствий;
автомобиль двигается вне населенных пунктов.
Если фиксируются встречные автомобили, то дальний свет автоматически погаснет или изменится угол наклона отражающего модуля фары.
Распознавание встречных машин
Похожие системы от разных производителей
Первой подобную технологию внедрила компания Volkswagen (Dynamic Light Assist). Применение видеокамеры и разных датчиков открыло новые возможности.
Ведущими конкурентами в этой области являются компании Valeo, Hella, All Automotive Lighting.
Подобные технологии имеют название Adaptive Front lighting System (AFS). Компания Valeo представляет систему BeamAtic. Принцип всех устройств схож, но может отличаться дополнительными функциями, среди которых может быть:
движение по городу (работает на скорости до 55-60 км/ч);
проселочная дорога (скорость 55-100 км/ч, отличается асимметричным освещением);
движение по автомагистрали (свыше 100 км/ч);
дальний свет (Light assist, автоматическое переключение);
освещение поворотов в движении (в зависимости от комплектации модуль отражателя фары поворачивается на угол до 15° при повороте руля);
включение освещения при плохих погодных условиях.
Преимущества и недостатки систем Light Assist
Подобные технологии получили признание водителей. Отзывы показывают, что система работает четко и без сбоев. Даже при обгоне на неосвещенной трассе впередиидущего автомобиля дальний свет фар не слепит в зеркала заднего вида. При этом дальний свет остается работать. Примером можно назвать Dynamic Light Assist от Volkswagen. Особых минусов выявить не удалось.
Подобные технологии как Light Assist прекрасно справляются со своей задачей. Благодаря им вождение современных автомобилей становится более безопасным и комфортным.