Не работает автономный отопитель туарег

Содержание

Не работает автономный отопитель туарег
Не работает автономный отопитель туарег
Автономный отопитель не включается с пульта ДУ
Не работает автономный отопитель туарег

Не работает автономный отопитель туарег

Бахнули морозы -20 и случись такая гадость — не включается отопитель.
Пытаюсь с пульта — моргает красным часто-часто. Кнопкой на климате — вообще ноль реакции, даже значок не появляется.

Что за фигня, кто знает? Бак на 3/4 заправлен.

значит топливо фиговое заправили.

Тоже была блокировка .
Вылечилось при поднятии температуры ОЖ до 90*. .

В субботу в сервисе сняли блокировку, проездил 2 дня и снова заблокировался. Что за херь?
Причем в сервисе говорят, что это повально у нас в городе как морозы стукнули. Ну -20 это же фигня?
Бак полный, лукойл экто дт, да еще и антигель залил. Сначала грешил на соляру, но завожусь и езжу без проблем и топливо прозрачное.

Без Васи.
Пробовал сегодня, мне не помогло.

Пробовал сегодня, мне не помогло.

Проверь заряд аккумулятора :hi:

Машина новая, 6000км пробег, не думаю, что аккум севший.

Может быть не севший- но заряда для запуска автономки не достаточно, у меня были схожие симптомы, как правило при низких температурах проявляется, со сканируй ошибки станет ясно- не аргумент , что пробег небольшой, удачи:hi:

Сегодня утром было -25, ночью, наверное еще ниже температура, завелся без проблем.
Я конечно проверю, но мне, все-таки, кажется, что с аккумулятором все нормально.

Да, без Васи.
Я после того как включил обогрев и он не включился, понял что заблокировал, поехал на заправку заправился и поставил в гараж. Утром прогрев не включился, завел поехал, из дефлектора полетели снежинки, выключил печку и поехал дальше, а что было делать в 7 утра?
Когда температура поднялась до 90*, включил опять печку сначало подул холодный, но потом потеплело. Вечером обогрев включился и все работало нормально. Думаю, что все-таки открывается какой-то заблокированный клапан, при наборе рабочей температуры.

Сегодня у нас -23 , Таймер на ебершпехере не сработал , почитал ветку и понял , что надо ошибку стереть, машина гарантийная решил к ОД , все починили за 1, 5 часа , вердикт: следует обратить на качество топлива , скорее всего его прихватило в подающей трубке на отопитель ( говорю что лью только лукойл -31 — не аргумент, хотя машина сама заводится без проблем) , записалась ошибка затухание свечи , ремонт не является гарантийным с вас 700 р .

Если он так легко блокируется, то нужно при себе иметь ВАСЮ, а то у нас у дилера аншлаг и записывают аж на неделю вперед. Вот решил себе заказать, а то в городе что-то ни у кого нет.

В тачке опять тепло, не представляю как народ ездит на дизельных Турах без подогревателя , особенно по городу , температура выше 55 не подымалась , а на светофорах опускалась, воздух дул еле теплый.

Прогревается если только обороты держать больше 2 тыс. Приходится на спорт-режиме ездить.

Источник

Не работает автономный отопитель туарег

Необходима Ваша помощь и консультация, по штатному отопитель Eberspacher
Наступил момент, когда Eberspacher отказывается работать у меня на NF (как всегда, в неподходящее время) .

Следующая ситуация:
1. Запускаю Eberspacher через пульт или через RNS, или через кнопку на приборке, начинает запускаться Eberspacher из дымового патрубка идет поток воздуха, все начинает жужать и после 30-50 сек выброс дыма, далее остановка Eberspacher.
2. После остановки, попытка вторая, Eberspacher начинается запуститься, все жужит из дымового патрубка идет поток воздуха и после 30-50 сек снова выброс дыма, далее остановка и все
3. Больше не запускается.
4. Заводешь Двигатель, запускаешь Eberspacher тоже самомое, что написано в п 1 и 2 3

5. Далее, через Васю считываю неисправность и получаю следующее:

Адрес: 18 доп/автоном отопитель Label :не найден
Номер блока управления: 7Р0963272D
Кодировка: 514200
Код мастер:а WSC 31414 790 00001
VCID 3874D4F98B7B54DE701
1 неисправность:
01407 -затухание пламени
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появление ошибки: 4
Индекс забывания: 226
Пробег: 24540
.
.
Стоп-кадр:
Температура: 27C
Температур:а 27C
Напряжение: 13.7
Запуск.
Код ошибки: 71
Температура: -10C
Об/мин: 843 /min
Нет.

Удаляю ошибку и снова запускаю Eberspacher и тоже само, что вышеописал: п1 2 3 4 5.

Дополнительно: Заправляюсь на Лукойле, проблем небыло, топлива сейчас 50 литров, Двигатель запускается с первого раза. Данным отопителем пользуюсь постоянно, так как открыт клапан 278, для обогрева двигателя.

Подскажите, затухание пламени по коду, согласно ошибки по Васе диагност, это механическая проблема камеры, свечи накала или то и другое, или что другое.
ОД говорит что это надо мень камеру свечу накала и это стоит около 60 т руб.

У кого была такая проблема, какой кровью обошлись и что мне надо делать.

ОД находиться за 600 км, машина не на гарантии

Источник

Автономный отопитель не включается с пульта ДУ

Описание неисправности клиентом:

При выключенном зажигании автономный отопитель:

время от времени не включается с помощью пульта ДУ;

не включается с помощью пульта ДУ;

Светодиод в пульте ДУ при нажатии клавиши ON или OFF медленно мигает зелёным или красным цветом.

Когда зажигание включено, автономный отопитель можно включить с помощью пульта ДУ.

Когда шина CAN находится в состоянии покоя, активировать автономный отопитель с помощью пульта ДУ невозможно. Когда шина CAN активна, запуск с помощью пульта ДУ возможен.

Световой код пульта ДУ (светодиод 8 раз мигает зелёным или красным цветом с частотой 4 Гц) указывает на то, что пульт ДУ не распознан, или находится вне зоны действия дистанционного управления автономного отопителя (см. илл. 1, строка 2).

Событие, связанное с автономным/дополнительным жидкостным отопителем, в регистраторе событий отсутствует.

Пояснения к характеру свечения контрольной лампы в пульте ДУ автономного отопителя:

После нажатия клавиши контрольная лампа в пульте ДУ показывает:

был ли радиосигнал принят автономным/дополнительным жидкостным отопителем;

разрядился ли элемент питания в пульте ДУ.

Обзор световых кодов для контрольной лампы пульта ДУ автономного отопителя

Применение оптимизированного блока управления и приёмника ДУ автономного отопителя.

WVW ZZZ 1K Z C W 547049 (завод Вольфсбург)

WVW ZZZ 1K Z C W 070197 (завод Мозель)

WVW ZZZ 1K Z C W 200868 (завод Вольфсбург)

WVG ZZZ 1T Z C W 067056 (завод Вольфсбург)

WVG ZZZ 5N Z C W 048887 (завод Вольфсбург)

WVW ZZZ 3C Z C P 036305 (завод Мозель)

WVW ZZZ 3C Z C E 093671 (завод Эмден)

WVW ZZZ 3C Z C E 546683 (завод Эмден)

WVW ZZZ 1F Z C V 016074 (завод Палмела)

WVW ZZZ 7N Z C V 026467 (завод Палмела)

WVW ZZZ 1K Z C M 683792 (завод Пуэбла)

WVW ZZZ 16 Z D M 001332 (завод Пуэбла)

Проверка связи системы дистанционного управления с помощью Ведомого поиска неисправностей (ВПН)

Порядок действий для Offboard Diagnostic Information System Service:

Вход через режим ⇒ Ведомого поиска неисправностей (ВПН) следующим образом:

Собственный план диагностики

Отопление, вентиляция, климатическая установка (Рем. гр. 01, 80…87)

01 — Самодиагностируемые системы

18 – Дополнительный/автономный отопитель / J364

18 – Подсистемы, параметрические условия

Связь системы дистанционного управления

Описание дальнейшего порядка действий по ремонту содержится в ⇒ Ведомом поиске неисправностей !

Модели Volkswagen:
Jetta 162, Eos 1F8, Touran 1T3, Passat CC 357 / 358, Passat 362 / 365, Golf Plus 521, Golf 5K1, Tiguan 5N*, Sharan 7N1, Golf Variant AJ5

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Не работает автономный отопитель туарег

Вопрос к знатокам.
Сегодня тестил Туарег и спросил менеджера на счет заводской автономки. Он сказал, что та работает только на салон. То есть двигатель не прогревает. Это так?

Я не знаток, но мне кажется, что он неправ. Задача Webasto — прогреть систему охлаждения двигателя, а та уж в свою очередь греет и двигатель и салон. ИМХО греть двигатель без салона легко — достаточно не включать вентилятор салона, а как (и зачем) делать наоборот?

Не было слышно звука работающей помпы.:smile:

Странно:frown: А как же рекламные слоганы про легкий запуск. helpz:
Может еще недостаточно холодно и вебаста действительно раздельно(салон и мотор) работает. Или мотор несовсем остыл.

Сегодня задумался о вебасте. думаю есть ли смысл ее ставить? Цена вопроса тысяч 40. Она реально удобная? Потому как впринципе на улицу зимой мы выходим одетые, подогрев попы у меня есть, обогрев руля тоже есть. стекла, в т.ч. и лобовое тоже обогреваемые. так что по идеи я смогу и не замерзнуть и поехать сразу. что посоветуете? Ваши мнения?:helpz:

Те же самые мысли гложат и меня .

Вебасто Катает тосол и нагревает не только салон, но и двиг!

ПиС
Офицалы, еще те знатоки!

Вебасто Катает тосол и нагревает не только салон, но и двиг!

ПиС
Офицалы, еще те знатоки!

+1
Очевидное становится невероятным))))))))

Вебасто Катает тосол и нагревает не только салон, но и двиг!

ПиС
Офицалы, еще те знатоки!

Вот и я бы сильно удевлен этим заявлением манагера. Всегда считал что идет прогрев по малому контуру, а уже от него через печку на салон. Но манагер был непреклонен! Только салон и все!

Те же самые мысли гложат и меня .

У меня на Б6 не было автономного и никакого дискомфорта не было.Сейчас стоит на Туре,но я все еще никак не привыкну и просто про него забываю. smile:

Греет салон сразу, независимо от прогрева двигателя.:smile:

Предпусковой подогреватель представляет собой компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника — к бортовой сети, а система подачи топлива — к топливному баку автомобиля.
Он значительно улучшает показатели безопасности, комфорта, экономичности, долговечности и экологической чистоты автомобиля, т.к. ещё до начала поездки:
двигатель прогрет и легко заводится

взято http://www.webasto.ru/?id=102 (здеся)

Возможность нагрева салона сразу, без двигателя имеют воздушные отопители, возможно комрад имеет их в виду.

Опа. Сорри — может кто из админов поправит чтобы таким огромным не был рисунок. Сорри ещё раз.
Да и есче может кто подскажет как вставлять «миниатюры»?

Работает она у нас отлично:biggrin:
Таймер наверху в крыше вместе с компасом.

:mlol: :mlol: :mlol: :good:

есть точно!! у меня на стойке там что то про нее написанно!! но кнопок таких на плафоне нет!!

Ве просто, у тебя не автономный обогреватель (отдельная опция), а так называемый догреватель для дизеля. Смотри по теме выше. Суть — ускорить процесс прогрева салона. Ставится только на дизели. Вроде можно переделать на автономку.

Только, по-моему, не салона, а двигателя.

Комрады, почитайте темку про Вебасто, там все есть: догреватель, обогреватель, подогреватель:crazy: , кто и как устанавливал, и с чего все работает, и, наконец, что за табличка на стойке весит.
По данной теме: Вебаста греет и двигатель и салон.
Хотел выложить ссылку по теме Вебасто, а ее нет, что за .

Вот http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=504&highlight=webasto
и вот http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=344&highlight=webasto

Ну, и дизелям тоже гарантирован запуск в любой мороз и безо всяких присадок:biggrin: :
Разрешите с вами не согласится. Никакая солярка (даже евро шмевро) не устоит при минус 40 (даже 35 хватит имхо это зимней — гостовской) так что думаю следует читать :»гарантирован запуск если солярка не замерзла»
хотя есть такие варианты:
— доп бачок литров на 5 — в нем смесь соляры и керосина (правда не знаю как такой коктель повлияет на саму вебасту не загнется ли раньше срока)
— бензиновая вебаста (естественно с доп бачком)

при любых могу сказать следующее — не в том проблема что бы запустить дизель — а в том что бы уехать на нем куда нибудь дальше 3 км после запуска — солярка замерзает не только в фильтре тонкой очистки — но и в топливопроводе (тонкие трубки которого запарафиниваются 😡 )

з.ы. примечание статья только для сибиряков и тех кто катается на туре по полюсу :biggrin:

+1
Очевидное становится невероятным))))))))

Ну не только сиберяков, и в Москве было -35.
Не знаю как на туареге (думаю что также), на дизелях ауди есть подогреваемый фильтр, от которого разогретое топливо поступает не только в двигатель, но и обратно в бак, разогревая топливопровод и солярку в баке. Во всяком случае в самые морозы на дизельном алроаде проблем с соляркой небыло.

присоединяюсь, у моей дизельной А6 тоже не было проблем зимой. Никогда не лил никаких присадок, заправка — на Лукойле:good:

[QUOTE=Alexvrs;7083]оригинальный пульт вот такой (сори фотки не очень):

А у меня такой же пульт (т.е. штатный), при расшифровке вина написано: автономный нагреватель воды, но при команде с пульта или программировании заметно нагревается лишь салон! При использовании мною webasto на других машинах, датчик температуры охлаждающей жидкости всегда показывал ее нагрев при включении зажигания. Здесь картина другая — салон теплый, а вот жидкость нагревается только в течении 5 минут работы двигателя. Даже если 40 минут (максимум) машина прогревалась, датчик ничего не показывает. Погите плиз понять, в чем проблема?
Мда, у меня тоже, после 40 мин работы Вебасты, заметно нагреваеться только салон(температура на улице +5).
Может двигло прогреваеться градусов до 5 тепла, и вебаста отключает подогрев двигателя?
В мануале никакой инфы по этому поводу не видел.:frown:

В хороший мороз 15 минут мало, минимум 30, стёкла от снега не отойдут.
Пока двигло не прогрееться, догреватель без твоих каких то действий будет работать, так что двойного обогрева не должно быть(отключи отопитель сверху кнопочкой, если хочешь проверить), единственное, он продолжает работать, если ты его не отключишь, 10 мин после выключении двигателя.:smile:

А когда я езжу, например 1 час, и двигатель уже прогрет (отопитель рукой не выключен): каким образом нагревается салон? за счет отопителя и печки? получается двойное отопление? (т.е. фактически повышенный расход топлива):russian_ru:

Отопитель греет Антифриз а не салон. По идее, когда темп. антифриза и темп. масла достигнут оптимальных параметров, отопитель должен отключиться. Если нет, то по достижения этих температур отключай рукой:yes:

В том то и дело, что не отключается. Поездил часок. Глушу движок, а отопитель работает:cool: А ручками во время езды забываю отключать:russian_ru:

А что Вы его на два часа выставляете, что-ли?:rolleyes:

Действительно. Если ты его выставил на 30 мин., а поехал через 20, то он еще на ходу 10мин. поработает, и отключится!

Отопитель греет, и причём сразу салон.:yes:
А вот дальше, когда заводишь двигатель в действиях отопителя нужно разобраться.

Да не салон он греет, а двигатель. Просто он помпой(своей) прогоняет антифриз по большому кругу (через радиатор отопителя) и одновременно включается эл. двигатель печки.

НЕ, Саныч, скорей по малому, для большого он во первых слабоват, а во вторых, термостат не откроется. Да и при включении авто, температура не сразу поднимается, а когда проехал 100-200м и печка наверно все-таки на малом кругу стоит.

Ну конечно по малому. Перепутал. Большой же это с радиатором.:cool:

Да какая нафиг разница как он гоняет, главное что утром все с щетками — снег очищают, и шубах в авто садятся, а ты так интелегентненько пиджачок назад повесил и порулил :rolleyes: Тепло, хорошо, и настроение сразу соответствующее. А всем кто с щетками :tongue:

Ну не знаю. Как то с 10см. снега на крыше и капоте мне ехать неудобно. Так что я тоже иногда утром со щеточкой зарядку делаю:mlol:

Автоматически стоит 15 минут. Завожу с брелка. Езжу 1 час. Глушу двигатель. Он работает. А я хочу чтобы он выключался через 15 минут независимо от времени работы двигателя и я не выключал его рукой во время езды:yes:

Скорее всего это какая-то ошибка. Должен выключаться. Обратись в сервис-центр.:drinks:

Мой сервисный центр и врагу не пожелаешь.
Там все в танках и такое ощущение, что это я им все объясняю, а не они мне (благодаря форуму). rtfm:

Тогда жди совета от оф. диллеров. 🙂

У меня не выключаеться тоже, только через 10 мин потом после стоянки. smile:

Ура! Мне не надо ехать в сервисный центр:good: Значит так задуманно:vawe:

В дизельных вариантах Вебасто стоит у Всех! Только таймера и шнурка нету, доплата 12 т. рублей за таймер и или 14 за д.у.И полноценно. redface:

А заводится энта вебаста как? За шнурок надо дергать?:crazy:

Источник