Не работает автозапуск x trail

Тема: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Опции темы

Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

После установки Scher-Khan MAGICAR 7 автомобиль через автозапуск с брелока заводится примерно 10-15 раз (специально тестировал). Потом пытаюсь завести через автозапуск, не получается (во-время попыток завестись загораются габаритные огни. Почему?). Зажигание включается, а стартер не крутит. Питание подается на стартер, проверял.

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Потому что задрочил машину! Еще бы 50 раз попробовал,а потом удивлялся,почему аккум сел.

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

После установки автозапуск не работал, заработал на следующее утро, поэтому и тестировал.

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Полная имитация работы замка зажигания, проверьте. По габаритам, это шерхан в программе есть мигание , а отключить нет вроде.

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

возможно еще проблема с обходом иммо: или неуверенно считывается (кол-во витков, расположение катушки), или сам обходчик мудрит

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Проблему устранил. Спасибо за помощь.

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

и как.не в битве экстрасенсов учавствуем?

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Тоже на этом попадался. Обходчик -3-5 витков, но приклеиваю к кожуху, т.к. на замке не видит хоть 20 витков мотай

Re: Проблема с автозапуском на Nissan X-trail T31

Feafan-1963,
Тезка, пытался мотать и подбирать. Проще сделал, беру рамку от шарика ВР-02, срезаю оплетку и тонким слоем изоленты «Терминатор» по кругу, снимаю кольцо (пластиковое) с замка и креплю рамку, встает без перекосов.У меня 6-Трэйлов в постоянном обслуживании и Кашкаев около 10. Сам знаешь, в Мирном полно машин от «Автомир-Архангельск». После их установок работы полно. Есть фото с 13-ти машин. Косяки одни и те же.

Источник

s66 Nissan X-Trail T32 глюк после неудачного дистанционного запуска

Сигнализация S66(прошивка 2.22.4)+реле R6. Машина Nissan X-Trail T32(2016г.) 2л, бензин, замок зажигания с ключем. Пол года после установки не знал проблем, но за последние 2 недели было 2 неприятных случая. После длительной стоянки в мороз(4-5дней) происходило следующее: через приложение в телефоне отправил команду на дистанционный запуск(напряжение аккумулятора 12.2-12.3В), приходит сообщение, что запуск не удался. Я спускаюсь к машине, снимаю с охраны и вижу, что двигатель не работает, а зажигание включено(горит приборная панель, климат, магнитола). Пытаюсь завести с ключа-ничего не происходит. Несколько раз ставил и снимал с охраны разными способами-безрезультатно. Помогло только отправка смс-команды restart. После этого щелкнуло реле и приборка потухла, через минуту я спокойно завёл машину с ключа.

Ответы 18

Заочно Вам не помочь. Тем более — по системе шестого поколения (они требуют совсем другого уровня знаний и подготовки, а заодно и ОПЫТА работы с ними). С машиной и наделанным в ней надо работать ВЖИВУЮ. То, что не удавалось завести КЛЮЧОМ говорит о том, что процедура автозапуска так и не была завершена и система «зависла» в промежуточном положении, при котором цепь стартера на замке зажигания оставалась разомкнута, так как вероятнее всего по этой цепи была сделана защитная блокировка-разрыв, а зажигание — включено (в пользу этого предположения говорят и Ваши слова про «потухшую» приборку, после чего машина завелась).

Очень часто при не особо качественном монтаже сигнализация балансирует на грани дозволенного некоторое время, вроде как даже РАБОТАЯ. И это может длиться и полгода и год, а иногда и полтора-два года. но по мере старения машины, появления утечек в проводке «не туда» или наоборото — ухудшения проводимости в контактах там, где они должны быть, изменения уровня помех на борту, появления в ней новых гаджетов — рано или поздно происходит ЗАСТУП ЗА ЧЕРТУ. Как правило помогает перемонтаж сигнализации (и заодно — её перенастройка) с соблюдением ряда правил монтажа и кучи законов электротехники-электроники-радиотехники.

Самое время показать происходящее грамотным установщикам сигнализаций.

Ищем таких по сарафанному радио и/или тут https://www.starline.ru/x96partners/

Ну или едем по месту установки в рамках гарантии (если её дали) и пытаемся решить вопрос там и бесплатно.

Защитная блокировка сделана по другой цепи, не по стартеру. ТО что система зависла это я и так понял. За всё время это произошло 2 раза ито при определённых обстоятельствах, описанных выше. А так она прекрасно работает. Изначально это сообщение я поместил в другую тему- «Ошибки» или как-то так. Зачем её модератор сюда скинул я не понимаю.

А официальных установщиков нет в радиусе 50 км.

Зачем её модератор сюда скинул я не понимаю.

Затем, что как минимум полезли пытаться САМОстоятельно что-то чинить. А возможно и САМОустановили.

А официальных установщиков нет в радиусе 50 км.

Это не предел для расстояния радиуса поиска. Да и не обязателно искать ОФИЦиальных. Я — неофициал, но качество установок от этого не хуже. Искать надо ГРАМОТНЫХ, а это не обязатлеьно ОФИЦиальные.

За всё время это произошло 2 раза ито при определённых обстоятельствах, описанных выше.

Обстоятельства , которые описаны — мало что дают для понимания возможных причин НЕЗАПУСКА.

В следующий раз — стойте рядом с машиной и заводите , снимая видео происходящего так, чтобы в кадре был брелок с посылом команды, а далее — приборная доска, когда начнется сам пуск.

Защитная блокировка сделана по другой цепи, не по стартеру.

Тогда она не защитная, а ПРОТИВОУГОННАЯ. Кстаит — из-за неё вполне тоже может быть непуск.

И раз в цепи стартера никаких разрывов нет, то единственная причина невколючения старета при вклоюченном зажигании — ЕСЛИ МАШИНА ДУМАЕТ, что ОНА ЗАВЕЛА МОТОР — тогда сработает штатная защита стартера от повтороного включения, если такая защита в машине есть.

ВЖИВУЮ надо работтьа с машиной и наделанным вней. По интернету лечить такое не реально.

Ловить этот глюк не представляется возможным, т.к. он крайне редкий(1/100). Лечить я его не просил. Основную же проблему на которую я хотел обратить внимание, это то, что после «НЕЗАПУСКА» была продолжена поддержка зажигания сигнализацией. Постановка в охрану или любые другие действия статус зажигания не меняли, только SMS команда «RESET». Такое впечатление, что залипла цепь в блоке сигнализации, которая отвечает за поддержку зажигания. А мне говорят, что у меня руки кривые. ОБИДНО.

Nissan X-Trail T32(2016г.) цепи запуска слаботочные минусовые = залипать не чему , хотя если сига установлена у дилера ( не видно где установлена ) и блок установлен в районе педалей — возможно влияние влажности и перепада температур .

Ставил сам. Блок за приборкой. Что цепи слаботочные знаю, но и там на выходе наверняка стоит транзистор в режиме ключа или что то подобное.

ставили сами = уже хорошо , возможно вылетел выход зажигания ( подключали только зажигание или заж1 заж2 и асс ) так 6 поколение имеет возможность поменять канал .

заж1 заж2 и асс. согласно руководству по установке на этот автомобиль

три разных канала ? ссылка на руководству по установке на этот автомобиль

Источник

Starline e96 bt Nissan x-trail ошибки при автозапуске

Автомобиль Nissan X-trail 2015 года.

При автозапуске на экране автомобиля сообщение — Ошибка 4WD. Двигатель работает, все хорошо. Через пару минут ещё ошибка — Настройка шасси, появляются ещё значки об ошибках (на фото) и, самое главное для меня, перестаёт работать климат-контроль, то есть салон автомобиля не прогревается. После снятия с сигнализации, и запуска штатного ошибок нет. Возможно связано с какими-то действиями в приложении Starline Master через Bluetooth, до этого таких ошибок не было. Сбросил к заводским настройкам, не помогло. Возможно что-то попробовать сделать без поездки в сервисный центр, как обычно в ответах?)))

Ответы 5

Сбросил к заводским настройкам, не помогло.

СБРАСЫВАТЬ НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ЗАПРЕЩЕНО.

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТРО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ.

Возможно что-то попробовать сделать без поездки в сервисный центр, как обычно в ответах?)))

Надо ехать туда где ставили.

Неизвестно какой провод сигнализации куда подключен в автомобиле.

Как на скриншоте поменяйте Старт-Стоп на замок зажигания ибо при а/з не по кнопке происходит запуск и будет вам счастье. Если у вас уже как на скриншоте (проверьте все пункты), то проверять подключение.

Нет, у меня как раз и кнопка указана. Попробую, спасибо

Источник

После автозапуска машина глохнет до снятия с охраны когда подхожу к ней.

После автозапуска машина (X-Trail T32) глохнет когда подхожу к ней до снятия с охраны.

Проблема плавающая так как в 50% случаев всё работает корректно и глохнет машина только после снятия с охраны.

Режим свободные руки отключен.

Ответы 17

Ваш автомобиль с кнопкой старт-стоп или с замком зажигания?

Добрый день, с кнопкой старт-стоп

Пожалуйста, предоставьте доступ к вашей системе.

Ваша ситуация может быть связана с активной функцией блокировки Keyless.

Предлагаю временно отключить функцию, затем вы проверите и сообщите результат.

Вы удалённо можете отключить или нужно ехать к установщикам?

Удалённо отключить возможно. От вас необходимо согласие.

Функция «Блокировка штатного KeyLess-доступа» отключена. Проверьте, глохнет ли двигатель при подходе к автомобилю с меткой.

Автомобиль перестал реагировать на родной ключ, не работают кнопки на двери и не работает кнопка старт-стоп. Я скачал «StarLine Мастер» и с его помощью включил функцию «Блокировка штатного KeyLess-доступа»

Вам удалось запустить двигатель?

Да, ключом нажал на кнопку старт-стоп и запустил двигатель.

Если двигатель запущен с автозапуска то при появлении метки глохнет. В чем еще может быть проблема?

Рекомендую отключить «Блокировка штатного KeyLess-доступа» при снятой охране. Проверьте работоспособность и сообщите результат.

Отключил функцию «Блокировка штатного KeyLess-доступа» при снятой охране и стало всё корректно работать, двигатель не глохнет когда подхожу с меткой.

Как можно реализовать чтоб и функция «Блокировка штатного KeyLess-доступа» была активна и не глохла машина когда с меткой подхожу?

«Блокировка штатного KeyLess-доступа» является причиной глушения двигателя самим автомобилем, т.к. для поддержки зажигания при бесключевом обходе штатного иммобилайзера в CAN-шине должна отсутствовать лишняя информация. При появлении дополнительной информации на разблокировку Keyless двигатель глохнет. Это особенность бесключевого обхода штатного иммобилайзера вашего автомобиля.

Спасибо, а если гибкой логикой сделать алгоритм при котором когда двигатель запущен то не реагировать на метку?

Функция «Блокировка штатного KeyLess-доступа» не может работать без метки.

Источник