Не работает багажник туарег

Спасибо за ссылочку, но к сожалению так и не смог разобраться где стоит блок отвечающий за отпирание багажника. Если не сложно ткните пальцем чтоб моя плохомыслящая голова сообразила и увидела где надо искать. Тур 2004 года, V8 4.2 вин WVGZZZ7LZ5D010276/ Буду Вам очень признателен:helpz:

Называеться блок комфорта, находиться в правом заднем углу крыла. Открываешь бардачёк багажника справа, там ещё если есть стоит чейнжер и усилитель.:hi:

Спасибо за советы! Начну с малого, попоробую поменять кнопку багажника. И на всякий случай подскажите, кто или где может произвести «адаптацию» блока комфорта? сколько стоит (примерно) и сколько это займет времени?

друг не меняй, достаточно разобрать и прочистить и продуть, смазать и поставить на место, цена кнопки в сборе «приятно» удивит. В ручке ломаться нечему, там механника нажимает на концевик, у меня два раза была проблема после оттепели в мороз, между концевиком и тем что на него нажимает образовывался лёд.:hi: прочисти продуй я думаю поможет:yes:

. по результатам отпишусь!

нужно аккуратно снять обшивку двери багажника, дальше всё просто:yes:

Если бы там еще цифры в тексте соответствовали цифрам на картинке =)

Штекер отсоединил, Держатель тросика снял, Защиту от несанкционированного доступа (металическая такая пластина) снял, два винтика от кнопки открутил

Что еще? Не вынимается зараза такая, сидит мертво :frown:

сидит мертво :frown:

она прикипает на резиновый уплотнитель, расшатывайте -аккуратно:yes:

? Может ее как-то вверх, вбок или еще куда похитрому толкать надо?

да, экспериментируйте только без фанатизму:yes: её вниз и вбок толкать:yes:

Выложу поэтапную инструкцию по ремонту кнопки открытия багажника, вдруг кому понадобится.
Для ремонта нам понадобится: набор звездочек, гаечный ключ на 10, что-нибудь тонкое и острое чтобы снять разъем, что-нибудь с жесткой поверхностью чтобы отчистить штырек от налета, и смазка.

Этап 1: Открываем стелко багажника и вынимаем защитную пласмасску, аккуратно потянув за специальную дырочку

Этап 2: Откручиваем два винта

Этап 3: Снимает заглушку за левой фарой

Этап 4: Потянув за рычаг аварийного открытия открываем дверь багажника

Этап 5: Откручиваем саморез слевой стороны, за снятой заглушкой. Тоже проделываем справой стороны

Этап 6: Отвинчиваем два самореза в нишах. Далее снимаем обшивку двери багажника, начиная с нижней части.

Этап 7: Когда нижняя часть обшивки двери багажника отделится от кузова аккуратно вынимаем лампу освещения багажника, нажав на металические пластины. Главное про это не забыть. Я забыл. Поэтому на фотках контакт без проводов =)

Этап 8: Далее вынимаем разъем

Этап 9: Снимаем защитную пластину

Этап 10: Под защитной пластиной ищем разем и разъединяем его

Этап 11: Снимаем держатель тросика аварийного открытия двери багажника

Этап 12: Откручиваем две гайки удерживающие пластину защиты от несанкционированного вскрытия и снимаем ее

Этап 13: Откручиваем два винта удерживающие кнопку

Этап 14: Кнопка имеет неправильную форму с задней стороны и выступающий микрик слева, поэтому снимать ее следует сначало подталкивая ввехр, а потом вынимая вправо

Этап 15: Мне пришлось подцепить кнопку снаружи, со стороны ближней к эмблеме. Иначе не вынималась.

Этап 16: Снимаем резиновую защиту кнопки и надавив на штырек вынимаем пластину

Этап 17: Проблема залипания ручки в пружинном штырьке, который покрывается налетом

Этап 18: Тщательно стираем налет со штырька, пружины и дырки, после чего все как следует смазываем

Этап 19: При натягивании рузиновой защиты на кнопку заправляем резиновые выпуклости под пластину.

Далее все собирается в обратном порядке

Надеюсь кому-нибудь поможет эта инструкция :hi:

Огромное спасибо, Dru77 и Апчхи. hi: Такая же хрень достала уже, придёться этой процедурой тоже заниматься.

Надеюсь моя инструкция тебе поможет :hi:

Только прежде чем обшивку полностью отдирать не забудь фонарь снять, а то будут потом как у меня провода оборванные висеть :crazy:

Надеюсь моя инструкция тебе поможет :hi:

Да, снизу она отходит легко, а сверху сложнее. Там 4 защелки металические держат. Попробуй с боков потянуть, что ближе к нижнему углу стекла, и зад при этом придерживай в поднятом положении, чтобы не отвисал, а то давление на крепежи получается как на излом. А вообще смелее, у меня тоже с трудом снималась :vawe:

Приветствую! Фуууууууу! Всё сделал. Только вот гемор был, вытащить открученную клавишу из отверстия!Снял номер с подномерником, пришлось аккуратно снять резиновую защиту (в одном месте оторвался небольшой кусочек потом, при сборке капнул туда герметика), ну и начал также аккуратно с помощью отвёртки извлекать клавишу и там на шпиатровом корпусе два шипика не дают клавише выйти (по-кой хрен они там нужны я так и не понял), весь исплевался, изругал фрицев, но всёж достал и сразу отломал эти шипики из-за них край отверстия чуть отверткой согнул , потом пришлось выпрямлять и маленькая царапинка от соскользнувшей отвёртки и сколько нервов. Все смазал, почистил, поставил всё на место. РАБОТАЕТ!:wacko:

Добро пожаловать в клуб «Очумелые ручки» :rolleyes:

Протестил Vag-Comом, пишет:
«00891 — Клавиша дистанционного отпирания крышки багажного отсека — E233
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно»

Может у кого такое было.

Открутив 6 болтиков (2 сверху,2 по центру с боков и 2 нижних в ручках),отсоединив фонарь пробовал снимать обшивку ,но она только у меня снизу вышла из двух защёлок и всё, а дальше я побоялся её отдирать ,т.к. всё трещит и думал сломаю чего-нибудь или я может еще чё не открутил или же обшивка снимается ,как то по-хитрому?! Подскажи,Дружище!
Олег, ты наверно не открутил верхнюю часть. 2 самореза на картинке 1 и 2. Я тоже долго мучался, пока нашел их.
И не бойся, если открутил все саморезы нужно настойчивей её снимать. Максимум, это заклепки потом поменяешь. Они сделаны не как общивка потолка, можно будет починить легко.

Добавлено через 32 секунды
Приветствую! Фуууууууу! Всё сделал. Только вот гемор был, вытащить открученную клавишу из отверстия!Снял номер с подномерником, пришлось аккуратно снять резиновую защиту (в одном месте оторвался небольшой кусочек потом, при сборке капнул туда герметика), ну и начал также аккуратно с помощью отвёртки извлекать клавишу и там на шпиатровом корпусе два шипика не дают клавише выйти (по-кой хрен они там нужны я так и не понял), весь исплевался, изругал фрицев, но всёж достал и сразу отломал эти шипики из-за них край отверстия чуть отверткой согнул , потом пришлось выпрямлять и маленькая царапинка от соскользнувшей отвёртки и сколько нервов. Все смазал, почистил, поставил всё на место. РАБОТАЕТ!
Ага, понял :rolleyes: :rolleyes:
Поздравляю.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Помогите как открыть багажник или можно ли снять обшивку без вскрытия этой двери.
Так, чтобы её же потом и поставить — нет. Нужно при открытом — 100%.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
а ниче если зимой на улице начать разбирать дверь багажника? боюсь че нить отломать на морозе. а как быть, дверь то не открывается
Ничего страшного. Я свою ручку менял как раз на морозе. Просто руки мёрзнут, а так всё нормально. Саму ручку без перчаток будешь доставать. Там ювелирная работа 🙂

епть, опять тоже самое, видать не проканала изолента. не работает дверь. и на улице холодно. буду ждать тепла, да еще и сигнал отскочил. купил волговский, буду менять :crazy:

хватило на месяц ремонта кнопки

привет. открываешь стекло, смотришь во внутрь слева. там есть лючок в двери багажника. снимаешь его, там есть белый рычежок, за него тянешь в сторону фары и дверь открывается.

видать как у меня! это скорее всего кнопка

вот че у меня было:

вот и потеплело, решил продолжить начатое дело. наконец то добрался до кнопки, разобрал ее, но дело оказалось не в том, как писал Апчхи, а в том что кнопка — это металич пластинка в металлическом корпусе. при нажании на пластинку (у нее есть штырек с торца) этот штырек нажимает на маленькую тонкую пластинку (серебристая)
http://www.touareg-club.net/gallery/files/8/9/1/-14.jpg
которая должна нажать на концевик (красный на фото), так вот штырек не доставал до маленькой пластинки, соответственно концевик не нажимался. долго думали че сделать и решили просто намотать изоленты на тот самы штырь, чтобы он стал толще и при нажатии доставал до пластинки, а тот соответственно на концевик. все собрали , все работает.
особое СПАСИБО АПЧХИ за его подробную инструкцию с фотками, блягодаря которой все удачно получилось. hi:

Добавлено через 5 минут 58 секунд
вобще можно и так пока ездить. просто все время открывать багажник через окно, но закрывать надо хлопать посильнее, а потом стекло уже закрываешь

Поможите кто-нибудь! Рассказываю ситуацию. Побежал коренной сальник, пока ждал запчасти на заказ мой турик стоял на СТО на улице. Простоял он две недели, в связи с новогодними каникулами, мороз -30, короче села АКБ. Я не знаю как эти «мастера»:negative: на СТО прикуривали мою мафынку, но когда я ее забирал не работала аудиосистема, вебаста, перестали открываться багажник и люк бензобака. Машину я понятное дело не забрал, потребовал исправление косяков. Магнитолу и вебасту поправили путем замены предохранителей, а вот с багажником и бензобаком тупик, блин! Проверили замки, «моторчики», все работает. При диагностике выплывает ошибка 00907, которая не стирается. Что значит эта ошибка эти «специалисты» не въедут сами. Боюсь что это блок комфорта сдох, но при этом работают и ц/замок и люк. В нашей гребаной деревне газовиков и строителей нет официалов Фольца, состояние у меня на грани запоя. Подскажите что-нибудь.

В данной теме вообще-то про багажник идет речь
По ошибке http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00907 Сколько стоил коренной ? Какая цена работы по замене ?

потеплело, открылся :biggrin: :drinks:

сам? у меня такое быто тоже :good:

Добавлено через 32 секунды
В данной теме вообще-то про багажник идет речь
По ошибке http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00907 Сколько стоил коренной ? Какая цена работы по замене ?

думаю блок комфорта. посоветуйся с Werkstatt

подскажите оригинальный номер кнопки багажника. в экзисте что то не нашел.

У меня такая же проблема проявилась. Зато я узнал что стекло заднее может открываться 🙂 правда с кнопки тоже не работает 🙁 что с ним то делать?

Всмысле стекло не открывается?

Ну можно открыть крышку багажника, а можно не открывая багажник открыть заднее стекло на багажнике.

под задней щеткой кнопка стоит

Ну можно открыть крышку багажника, а можно не открывая багажник открыть заднее стекло на багажнике.

под задней щеткой кнопка стоит

нуууу. дверь багажника закрыта а окно не открывается? обычно такое происходит, если дверь не закрыта до конца, тогда стекло не откроется. еще в двери водителя есть кнопка окрытия багажника одновременно со стеклом. если вышесказанное не канает, то тогда че то в самой кнопке. чтоб добраться до всего этого механизма надо снимать обшивку задней двери (это описано выше в постах) :yes: 😉

Внесу свои 5 копеек.
Туарег 2006 год — дорестайл, сборка Словения (или Словакия?). Такая же история — сначала дверь багажника перестала открываться, но помогали легкие удары кулаком над этой самой кнопкой, потом перестала открываться дверь багажника вообще — как ни стучи, и в качестве финального аккорда — перестал гореть тормозной фонарь в задней двери.
Вскрытие показало:
— кнопка больная, вышеописанному лечению поддалась, но дверь всё равно не открывалась — значит есть еще болячка дальше
— не к ночи помянутый блок комфорта — в идеальном, чистом, сухом, можно сказать, девственном виде, даже не стал его подозревать.
— сине-зеленый провод, отходящий от кнопки багажника на блок комфорта НЕ ПРИХОДИТ: под обшивкой потолка есть дополнительный разъем (даже два с правой стороны у правой петли двери багажника, думаю есть еще и с левой стороны тоже — для проводов от стеклоочистителя и проч.). Так вот, сине-зеленый провод от кнопки доходит до разъема, и уходит от него уже желто-красным. Хрен угадаешь, какой прозванивать, если не знать про этот дополнительный разъем в потолке. Обрыв провода был в месте выхода жгута из двери — до этого злополучного разъема. Нарастил, спаял, работает. Дверь открывается.
— Фонарь тормозной над стеклом: таже самая история — провод идет не сразу в блок комфорта, он идет в соседний с предыдущим пунктом разъем в потолке. Обрыв нашелся уже в непосредственной близости от этого самого разъема — в потолке. Нарастил, спаял, работает. Провод черно-красный.

Вывод: Хреновые провода, задубевшая всего за 6 лет эксплуатации изоляция трескается и, в условиях нечастого сгибания-разгибания из-за редких случаев открывания двери багажника, рвет жилку. Уверен — у меня не последние 2 провода умерли, жду следующих обрывов: остальным проводам тоже по 6 лет и они также сгибаются-разгибаются при открытии двери. Кстати оба умерших проводка — самые тонкие в своих жгутах.
Потолок снимать весь не надо — достаточно только снять обивку с задних стоек и опустить потолок чуток — можно подлезть, хотя и очень тесно.
В идеале стоит наверное сменить все провода идущие в заднюю дверь. Или прозванивать — подпаивать провода в каждом конкретном случае появления проблемы с задней дверью. Если освоил разборку салона — остальное уже мелочь.

Гибких вам проводов, камрады.

Позволю себе предположить, что все дело в тех же проводах, которые и мне создали проблем. Только мои оборвыши (в смысле провода) проходили вдоль правой петли двери багажника, а Ваши — в смысле кнопки стекла и привода стеклоочистителя — идут по левой петле.

Не верится мне в намокание кнопки или замка — в моем агрегате внутренность двери багажника была сухая и чистая — протечек не было за многи годы эксплуатации и всяких моек. Не в пример боковым дверям — вот там внутри ужас после каждого дождя (кстати у меня заржавел и захрипел по этому поводу мид-басовый динамик в водительской двери). Так что — не верю я в замок, верю в оборванные провода. Тем более, что все кнопки открывания работают по принципу замыкания нужного контакта на массу. Если Ваш провод кнопки стекла оборвался и коротнул на массу — вот Вам и постоянное открывание. Если он финально окислился и перестал замыкать на корпус — вот он Вам и не открывается вовсе.

Если есть желание ковыряться самому — берите тестер прозванивайте провода, по меньшей мере надо проверить соединение коричневых проводов с массой и прозвонить 3 провода:
— кнопки открывания стекла (не коричневый, этот и сам — масса)
— привод замка
— и должен быть какой-то датчик определения факта закрывания-открывания стекла, он тоже дает сигнал. Хотя этот вряд ли, ибо тогда бы на панели приборов было бы предуперждение, что стекло открыто.
Разбирается обшивка задней двери и опускается обшивка потолка для доступа к разъемам в потолке у двери багажника.

Если нет желания, сноровки, тестера, паяльника и вообще — то как лаконично и точно заметил Хлеборез — лечится заменой жгута, то есть в сервис, пожалуйста. Мне за замену жгутов озвучили 30 тыс у ОД г.Подольска. Может где и есть порядочные люди, но не там.

Ну еще конечно проверить блок комфорта на предмет его коррозии вследствии заливания и запотевания жидкостями. У меня блок комфорта был как новый, но конфа полна фотографиями заржавелых блоков с закоротками и потерянными контактами. Может это Ваш случай.

Этап 1: Открываем стелко багажника и вынимаем защитную пласмасску, аккуратно потянув за специальную дырочку

Этап 2: Откручиваем два винта

Этап 3: Снимает заглушку за левой фарой

Этап 4: Потянув за рычаг аварийного открытия открываем дверь багажника

Этап 5: Откручиваем саморез слевой стороны, за снятой заглушкой. Тоже проделываем справой стороны

Этап 6: Отвинчиваем два самореза в нишах. Далее снимаем обшивку двери багажника, начиная с нижней части.

Этап 8: Далее вынимаем разъем

Этап 9: Снимаем защитную пластину

Этап 10: Под защитной пластиной ищем разем и разъединяем его

Этап 11: Снимаем держатель тросика аварийного открытия двери багажника

Этап 12: Откручиваем две гайки удерживающие пластину защиты от несанкционированного вскрытия и снимаем ее

Этап 13: Откручиваем два винта удерживающие кнопку

Этап 15: Мне пришлось подцепить кнопку снаружи, со стороны ближней к эмблеме. Иначе не вынималась.

Этап 16: Снимаем резиновую защиту кнопки и надавив на штырек вынимаем пластину

Этап 17: Проблема залипания ручки в пружинном штырьке, который покрывается налетом

Этап 18: Тщательно стираем налет со штырька, пружины и дырки, после чего все как следует смазываем

Этап 19: При натягивании рузиновой защиты на кнопку заправляем резиновые выпуклости под пластину.

Далее все собирается в обратном порядке

Надеюсь кому-нибудь поможет эта инструкция :hi:
Весь процесс работ описан просто отлично, не возникло ни каких трудностей.
Я бы ещё посоветовал(сам сделал так сегодня) внутреннюю часть ручки и силуминовую нажимную пластину фото 17 (всё что прячется под резинкой) и саму резинку (фото 19) изнутри покрыть силиконовой смазкой, под резинкой она ни когда не испарится и будет защищать от коррозии, да и резинка всегда будет эластичная. Только силиконовую смазку использовать не ту что в спрее в баллончике, а продаётся такая в тюбике с паралоновым наконечником, фирмы Ликви Моли,(я купил в Ашане) она более густая прозрачная , выдавливается как зубная паста, очень хорошо ложиться. Короче всю ручку перебрал, теперь работает всё супер.:good:

А не кто не знает можно через компьютер снять блокировку замка багажника, т.е что бы двери при езде запирались, а багажник нет, а то реально не удобно выходя из машины возвращаться обратно что бы нажать кнопку замка багажника, постоянно забываю.

можно на руле в компе в настройках галочку поставить на дверь, чтоб все сразу открывались и закрывались. если не найдешь могу сфотать последовательно где че нажать. тока у меня американец если че. :hi:

А там в меню глубоко лезть надо или нет? А то я сам как то очкую лезть в мозги и что то менять.
У Вас большой цветной экран?

Начнем с того что у меня бензин американец. Меню красными буквами, если у тебя также то я покажу где и что, если нет то нет :rolleyes: . лезть не глубоко :yes:

значит не судьба, у меня большой цветной дисплей.
а так хотелось. biggrin:

но думаю принцип один. заходишь в основное меню-комфорт-двери-ставишь галочку на ALL
должно сработать
:hi:

Весь процесс работ описан просто отлично, не возникло ни каких трудностей.
Я бы ещё посоветовал(сам сделал так сегодня) внутреннюю часть ручки и силуминовую нажимную пластину фото 17 (всё что прячется под резинкой) и саму резинку (фото 19) изнутри покрыть силиконовой смазкой, под резинкой она ни когда не испарится и будет защищать от коррозии, да и резинка всегда будет эластичная. Только силиконовую смазку использовать не ту что в спрее в баллончике, а продаётся такая в тюбике с паралоновым наконечником, фирмы Ликви Моли,(я купил в Ашане) она более густая прозрачная , выдавливается как зубная паста, очень хорошо ложиться. Короче всю ручку перебрал, теперь работает всё супер.:good:

Сбасибо мне помогло. Вот только осталось починить чтобы стекло открывалось потомучто вообще не реагирует. У вас есть какиенибудь навыки .

а кнопкой с водительской двери пытались открывать или с ключа? потому как стекло тоже блокируется. Экстренно можно открыть стекло так, надо из левой внутренней ручки багажника открутить один винт, потом оттопырить обшивку двери багажника и чуть левее (10-15см) замка багажника есть чёрный пластмассовый тросик который аварийно откроет Вам стекло багажника.

Добрый день. Всё. Пока думал-тянул с ремонтом, дверь перестала открываться совсем. Стекло открывается и освещение багажника загорается.
А вот сама дверь — нет, и при принудительном открытии (по центру двери заглушка, под ней рычажок) — свет не загорается, доводчик не жужжит.
Из минусов ситуации — дверь не притягивается в проем плотно, т.к. не срабатывает доводчик.

Начинать с кнопки или всё-таки по симптомам проводка?

Возможно сигнал на блок комфорта не доходит, глянь проводку

добрый день. вопрос с полей, точнее из гаража.
комрады, подскажите. всё сделал по инструкции апчхи, добрался до стадии вынимания кнопки, а она ни в какую не вынимается — как влитая стоит.
её вообще куда вынимать? наружу — в сторону номерного знака? или вовнутрь?
но вовнутрь шансов никаких — металл двери мешает?

касаемо сигнала на блок комфорта — он где находится? в нише правого крыла в багажнике? (под крышкой со значком аптечка?)

Еще раз привет всем.
Всё-таки выковырял я эту кнопку.
Снял резинку и сразу понял, что дело не в кнопке — штырек в смазке, читый, нормально шевелится.
На всякий случай всё снял, почистил, смазал, собрал обратно. Тишина.
Отрицательный результат — тоже результат.

Комрады, сразу вопрос — поиском нашел темы про блок комфорта, выяснил, что он справа в нише.
Открываю нишу — ничего. Но если руку просунуть над аркой дальше к спинке сиденья — то нащупывается какой-то прямоугольный пластмассовый блочок (ящичек), от которого отходят разъемы с проводами.
Это и есть блок комфорта?

Он находится за обшивкой багажника, нет ни у кого ссылочки на тему, где расписано пошаговое снятие обивки багажника справа?

Еще раз прикинул — думаю всё-таки проводка, т.к. «умирал» багажник не сразу — свет моргал при открытии двери, моторчик несколько раз жужжал — явно где-то то был контакрт, то нет (или то замыкало на массу, то нет).

Добавлено через 52 минуты 42 секунды
Комрады, подскажите по такому моменту:
Сама кнопка чистая и нормальная (при нажатии на прастину, зымыкает контакт на микрике и раздается из микрика щелчёк), при отпускании пластина возвращается на место.
Принцип работы этого микрика на кнопке какой? — замкнуть цеь и дать сигнал в блок управления (блок комфорта) на разблокировку замка (жужжание моторчика)?
Я к чему спрашиваю, если я разъединю разъем кнопки и в ту часть разъема, которая уходит к кнопке подключу тестер, при нажимании кнопки на тестере будет что-то происходить?
Я хочу проверить поэтапно всю цепь — от кнопки до её разъема, потом далее до разъемов на потолке, потом до блока комфорта

Добавлено через 17 минут 4 секунды
И сразу такой вопросик — если в той части разъема, что уходит к потолку, замкнуть разъем (как бы вместо микрика кнопки) — так можно? Т.е. проверить, исправен ли микри кнопки, а не только сам штырек на пластине.

Добавлено через 41 минуту 47 секунд
Возможно сигнал на блок комфорта не доходит, глянь проводку
Спасибо. Сняв обшивку увидел следующее — провод с кнопки ближе к фаре правой сплетается в более толстый жгут и уходит в рамке двери в сторону петли правой (там кстати у меня заглушка отошедшая и гофру видно, по крыше трет слегка заглушка).
Что снимать еще чтобы проводку увидеть хотя бы до ближайшего разъема?

Лезвием ножа нужно отодвинуть заглушки, со стороны полукруга наружу. Под ними винты.
Думаю, нет смысла снимать эту накладку — под ней хорошо закрепленные неподвижные провода. Судя по Вашему описанию — контакт то есть, то его нет — это или кнопка, или сгиб проводов на петле багажника. Нужно снять пластиковую потолочную планку (просто потянуть вниз, она на 5 клипсах) и обивку правой стойки D (крепится на 4-х клипсах, снимать аналогично). На обивке крыши сзади еще 2 крепления, посмотрите внимательно, есть возможность сломать. Отогнете правый край потолка, увидите разъемы. На самой петле нужно снять пластиковую защиту — снимается просто руками. Удачи!

Спасибо за информацию.
1. Я чуть позже сфоткаю обивку багажника и потолка — сразу покажу стрелочками, как я понял что и зачем надо снимать. Если что поправите, ок?
2. Касаемо кнопки — механическая чатсь была в порядке (плунжер не закис, ходил хорошо), да и сейчас при нажатии слышно 2 звуку — металлический (сама пластина ходит) и легкий щелчок (клик) в самом микрике на ручке.
Как проверить микрик? Была мысль подключить к его разъему тестер и понажимать ручку, должны показания меняться при щелкании миркрика? (тестер только не заню в каком режиме ставить — споротивление или еще что). Была также мысль сделать цепь с лампочкой и подключить к контактам кнопки — при нажатии лампочка если загорелась, занчить вроде микрик рабочий, или не так мыслю?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Судя по Вашему описанию — контакт то есть, то его нет — это или кнопка, или сгиб проводов на петле багажника. !

Вот тут да, контакт то был, то нет. Теперь совсем нет.
Мне только немного непонятно, микирик в кнопке работает на замыкание на массу или на размыкание.
Я к чему, если бы в жгуте перетерся провод и замкнул на массу, то как минимум свет в багажнике горел бы постоянно и замок постоянно срабатывал, а тут тишина.

Добавлено через 5 минут 58 секунд
Хотя если провод перетерся, но до «массы» не добрался, то и должно ничего не происходить.

Думаю, нет смысла снимать эту накладку — под ней хорошо закрепленные неподвижные провода. Судя по Вашему описанию — контакт то есть, то его нет — это или кнопка, или сгиб проводов на петле багажника. Нужно снять пластиковую потолочную планку (просто потянуть вниз, она на 5 клипсах) и обивку правой стойки D (крепится на 4-х клипсах, снимать аналогично). На обивке крыши сзади еще 2 крепления, посмотрите внимательно, есть возможность сломать. Отогнете правый край потолка, увидите разъемы. На самой петле нужно снять пластиковую защиту — снимается просто руками. Удачи!

Вот об этом речь?:

Попробывал просто пристыковать провод друг к другу. Сразу же зажегся свет в багажнике, а как только отстыковываю провод — жужжит доводчик.

Теперь дело за малым — исхитриться спаять (соединить) провод не снимая обивки потолка: вроде есть небольшой запас по длинне — видно на фотке, что жгут чуть подсогнут между петель (дверной и «стекольной»).
Если не получится — буду разбирать обшивку и менять до разъема.

В двери я проверил, в замке сам микрик исправен. Только вот я не знаю как проверить его правильность включения/выключения. И еще. Доводчил у меня работает слева на право. Сейчас он стоит в крайнем правом положении, а должен быть в левом. :russian_ru: Иногда его положение меняется, тогда дверь притягивается по правильному, и даже иногда, начинает работать ручка открывания багажника. Но через некоторое время все возвращается на круги-своя:helpz:

Добавлено через 14 минут 57 секунд
Завтра пофоткают доводчик во всех положениях.

Уважаемый svuural, проверил предположения.
1. провода , на первый взгляд, целы
2. Выдергивание разъема в замке приводит лишь к жужжанию доводчика и Фсе.

БЛин, как сюда фотки приладить! На сервер сбросил, а как к сообщению приторочить не знаю:redface:

Сегодня вновь занимался экспериментами. Вот что поучилось. Вынул замок и прозвонил переключатель. Он работает без нареканий, открыт замок-контакты замкнуты, закрыт-разомкнуты:good: . Причем оба «плеча». На разъеме Скрепкой перемкнул коричневый (общий) с желно-синим, загорелся свет, убрал скрепку и доводчик сделал жу-жу. Снова замкнул-разомкнул снова жу-жу:russian_ru: . При этом замыкание пары коричневый-желто/красный ни к чему видимому и слышимому не приводит:hi: . Видимо придется лезть к БК. Вот только бы узнать как это сделать. helpz:

Добавлено через 5 минут 0 секунд
Видимо выключение света дает сигнал доводчику. А вот пара коричневый-желто/красный готовит почву для открытия двери, а цепи нет. А может и есть и я чего-то не знаю. Блин, одни предположения.

Привет всем. И простите за плохой русский язык.

У меня в Туареге Не открывается багажник. Не открывается крышка багажника. Не горит задние + тормозние фанари. Почти нечего. Толко поворотники.

Помогите пожалуста что мне делат :confused:

Комрады, прошу помощи! :hi: Никак не могу подобраться к синему разъему в потолке. Точнее подобрался, но не соображу как его разъеденить, чтобы прозвонить цепи! :helpz: :helpz: :helpz:

Отгибал обшивку потолка, все руки изрезал. ну и всякие длинные отверточки использовал. вспомнил — ещё протыкал проводочки иголкой, примотав её к тестеру

Блин, уже весь потолок в складку пошел. Ну должен же он расстегиваться.

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
А сейчас пока я даже не вижу провода, которые подходят к разъему!

Блин, уже весь потолок в складку пошел. Ну должен же он расстегиваться.

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
А сейчас пока я даже не вижу провода, которые подходят к разъему!

До складок не нужно доводить, сними боковины с задних стоек и крючки открути, должен пониже опуститься и разъёмы увидишь

В общем достукался. теперь и люк топливного бака перестал открываться.

похожие грабли, я тожа спалил предохранитель пока проводки «нюхал»

DraftStr, А когда захлопнешь и попробуешь просто открыть стекло (как незакрытое, т.е. без использования кнопки открывания стекла), оно не откроется, при открывание до конца само подымается или надо вручную подымать.

думаешь стерлась защелка?:russian_ru:

Нет, умер 1 аморт стекла (на первом Туре было) и стекло с 5-6 раза удавалось закрыть.

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=27956 тут посмотрите:hi:

ух тыж ежик. все серьезно то как. helpz:

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
интересно, сколько официалы попросят за работу?
за диагностику микрика задней двери взяли 1000 руб. ТОЛЬКО ДИАГНОСТИКА

ух тыж ежик. все серьезно то как. helpz:

а нормальных умельцев нет поблизости?

Sabath, А диагностика одна из самых дорогих операций (от 500 до 3500), а хороший диагност вообще на вес золота.
в 99% случаев — опыт предыдущих поломанных микриков :russian_ru:
поэтому не думаю, что он лазил куда-то и что-то тестил.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
а нормальных умельцев нет поблизости?

умельцы, которые умельцы, говорят «ИДИ ТЫ К ОД» со своими VW-микрогемороями :rolleyes:
а те которые учатся, лучше не на мне :redface:, а то потом у ОД дороже обходятся их познания мира

На днях вообще перестал открываться багажник — только рычажком через стекло.
Сегодня прочитал инструкцию и минут за 30 разобрал и собрал всё как надо (первый раз в жизни разбирал багажную дверь).
Особого загрязнения я не нашёл — просто всё что можно помазал графитовой смазкой.
Теперь работает как часы.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ГРАМОТНУЮ ИНСТРУКЦИЮ.

P.S. Разьём фонаря подсветки не трогал — просто просунул этот фонарь в свою же дырку, а потом так же обратно. Проходит без проблем.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Как снять справа обшивку багажника?
Вся обшивка багажника сидит на 8 металлических пистонах.
2 в верхних углах их видно из технологических лючков.
2 ввверху — ближе к середине
2 под технологическими лючками по бокам
2 внизу
Все они одинаковые — резко но не сильно дергаем вверх в месте крепления каждого и он легко выходит.
(Предварительно не забываем выкрутить все 6 указанных в инструкции саморезов)

Попробую, но у меня есть небольшой аварийный лючок в обшивке, его откинул, доступ к рычажку появился. Крышку пока так и не открыл)))

в общем багажник сам стал открываться. что с ним было-загадка :hi:

[QUOTE=Апчхи;742603]Выложу поэтапную инструкцию по ремонту кнопки открытия багажника, вдруг кому понадобится.
Для ремонта нам понадобится: набор звездочек, гаечный ключ на 10, что-нибудь тонкое и острое чтобы снять разъем, что-нибудь с жесткой поверхностью чтобы отчистить штырек от налета, и смазка.

Большой благодар за подробную инструкцию реально помогла. Только штырек на самом деле так закис, не растворителем ни ликви моли жидкий ключ не помогли. И одним неаккуратным движением пассатижами, когда терпения не осталось забил его совсем, потом в условиях временного деревенского ремонта засунул под ручку паралончика кусочек и собрал все в обратном порядке замок работает. Но ручку буду заказывать. Может у кого-то в теме есть запасник готов приобрести. :hi: :vawe:

Вот и я столкнулся почти с похожей проблемой, товарищи. Однако пишу я не для того, чтобы обрадовать всех этой новостью, а по причине ненахождения похожести глюка в данной теме. По существу- реагирует на нажатие на ручку через раз. Стоит простой доводчик. Стекло открывается нормально. Закрывается не всегда. Приходится дожимать. Погодные условия на жизнь замков не влияют. Глюки оживают тогда, когда им удобно. Необычность глюка в том, что заметил вот какую особенность- когда багажник отказывается реагировать на ручку, я открываю и закрываю стекло багажника. Глюк пропадает. Правда ненадолго. Диагностика дала вот такой результат:

00893 — Клавиша отпирания в ручке двери багажного отсека(E234)
007 — Замыкание на массу
01503 — Лампа верхнего стоп-сигнала(M25)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу

01503 выскочила на той неделе. Пятая точка подсказывает, что это возможно звенья одной цепи.

Никто с таким вариантом не сталкивался (я про странное поведение замка)?

Добрый день!
Замок срабатывает только после сильного долгого нажаитя с покачиванием. Впечатление, что продавливаю хрустящий лед. Подскажите как грамотно восстановить безупречное срабатывание и предотвратить дальнейшее намерзание.
Спасибо.

Разбирать и прочищать ручку надо. Подпружиненный штырёк до концевика дотягивается не всегда. Ищи в теме по техобслуживанию. Там с фото

хочется на это надеяться.

2 часа в тепле +воздухом дул по всему периметру, +сколько можно было выдавливал упираясь ногами в кресла.

Михаил Викторович, Микрик по моему входит в комплектацию ручки (точнее надо спрашивать в теме про ЭЛЬЗу), а вот микрик можно и отдельно от ручки поменять!

..микрик ручки — отдельно по VAGу не идёт ..но там легко можно много чего наколхозить ..притом с надежностью лучшей чем было .

..более того — не факт что это микрик виноват ..там судя по всему конструктивная недоработка и как следствие — проблема в петлей нажимной пластины ..чистка, жестянка 3х12мм загнутая в отверстие оси и смазка — решают проблему нажима на микрик . у меня так было .

Добавлено через 10 минут 8 секунд
если проблема в микрике то делается вот так уже год полета без проблем.
цена вопроса 25р

..грубовато както . russian_ru: 😮 😎 ..там на штатное место на замену можно много чего подобрать . полгода назад сам такую задачку решал ..микрик на штатное место купил — около 35-45рублей в чипе-дипе ..но не пригодился — проблема не в нем оказалась а в силуминовом отверстии под ось нажимной пластины . ось эта там болталась как карандаш в стакане ..заузил отверстие вставкой из жестянки — всё заработало как часы .

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, не работает кнопка открывания лючка бензобака, никакого щелчка, ни звука. Тоже самое с кнопкой открывания багажника. Кто-нибудь сталкивался? Может предохранитель, или, о самое страшное, провод не контачит. Случилось сие чудо после химчистки. Но я не уверена, может и совпадение.

если после химчистки — кнопки в водительской двери посмотрите . не все химчистильщики аккуратные .

Всем привет. Нужна помощь. Есть такая ошибка
2 Найдены неисправности:

00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
00896 — Привод закрывания двери багажного отсека-F256
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Все началось с того, что решил посмотреть-почистить стоки в петлях багажника, все оказалось чистым. При открытой крышке багажника начала жужжать присоска замка багажника и свет пропал по бокам, но при опускании крышки вниз свет появлялся. Теперь вообще не горит ни в каких положениях. В итоге багажник с кнопки не замыкается. При открытии стекла багажника свет появляется. Замок кстати был не прикручен, разбирал его- все чисто в смазке, напрямую подключал к акб жужит-работает. Снимал заглушки с петли правой — проводка целая на первый взгляд.
Перечитал темы в основном все находят перебитые провода, или дело в микрике замка багажника?? Не лазил под обшивку крышки багажника может там что не так?? Подскажите пожалуйста кто в теме.

Всем привет. Нужна помощь. Есть такая ошибка
2 Найдены неисправности:

Очень часто там проводка перетирается. один проводок перетрется и нет контакта. у меня так туманна перестала работать, у товарища стекло не открывалось. в обоих случаях прозванивали проводку и тянули провод

В том то и дело, что перетертых проводов не нашел(все изоляции снимал ) от правой петли до потолка. Буду разбирать обшивку крышки-смотреть там. Что-то я не догоняю как там можно что-то прозвонить, как найти концы проводов, некоторые скрутки уходят непонятно куда:wacko:

Доброй ночи. Вчера начала глючить 5 дверь. Стого ни сего сама во время движения приоткрывалась. Потом светилась индикация двери и стекла. Дальше еще лучше открывается со всех кнопок, также закрывается ,но приэтом как только захлопнится сразу отстреливается назад. Доводчик петли перестал срабатывать. Потом стала нормально закрываться,погасла индикация но доводчик не работает. Подал напряжение на него бело красный провод ,он работает. Вопрос откуда на него идет сигнал кроме блоа комф, виноват ли в этом сам замок.

Добавлено через 7 минут 20 секунд
Пробывал вручную закрывать замок так на доводчик на белокрасный провод сигнал+не приходит, при этом свет в багажнике гаснет.

Нашёл я причину. Первый раз мало размотал изоленты от петли внутрь в сторону амортизаторов крышки и стекла, а там и нашелся перебитый проводок. Он как раз и идет от микрика петли крышки багажника(жёлто-голубой).:drinks:

У вас эта коса была в натяг?

по-ходу мне тоже предстоит процедура с разматыванием))провод наращивал и паял?
надеюсь моя проблема также решится.

NikolaPitersky, не сказал бы что в натяг, было с запасом.

SRS Maxsimus, да наращивал, спаял и на термоусадку.

В общем ситуация такая.
История началась с того, что разобрал обшивку 5-й двери, часть салона для установки камеры заднего вида.
Разобрал, разъединил проводку (синий разъем под потолком), он как раз заставил доводчик сработать (который около штифта защелки)
Туда просунул новый кабель для камеры
Вернул все обратно, разъем надел, но случилась проблема.
Сразу скажу, что сегодня под рукой кабеля нет, завтра так же не будет, только в понедельник. Но вдруг кто подскажет.
1. при первом закрытии задней дери багажника доводчик доводит и потом сразу отпускает дверь. При втором — закрывает.
2. Кнопка на торце работает и на закрытие и на открытие багажника.
3. кнопка из салона (у водителя) работает на открытие корректно.
4. С ключа багажник открывается.
5. А вот и проблема. При нажатии на кнопку над номерным знаком срабатывает доводчик (отпускает дверь), но не разблокирует, и сразу обратно. Кнопку проверял на замыкание — работает.
Может кто подскажет, с чем это связано? Или тупо адаптация или сброс какой-то ошибки?
Теоретически мог повредить где-то проводку, но смущает факт работы кнопки и реакции доводчика!
Проводка на массу не каратит.
P.S.
Дополнительные наблюдения.
Если открывать с ключа, то последовательность открытия такая:
1. Срабатывает доводчик 5 двери, отпуская багажник
2. Разблокируется замок багажника
3. Начинает работать подъемник багажника
4. Останавливается подъем багажника
Если открывать из салона, то последовательность такая же. Все работает.
А если нажимаем кнопку около подсветки номера, то получаем:
1. Срабатывает доводчик 5 двери, но тут же притягивает его обратно.
Замок не разблокируется. То есть кнопка подает сигнал, но он не правильно срабатывает. Из-за чего может быть?
И еще, на кнопку в открытом положении никак не реагирует, хотя до этого и открывал и закрывал и останавливал.

P.S. Проблема была в замыкании на массу провода именно к кнопке задней двери.

Приветствую, камрады! В общем иходные данные:

1.Не открыввается задняя дверь при открывании с кнопки на ней.
2. С ключа если нажать и задержать на 3 сек — открывается.
3. С клавиши на водительской двери если нажать и задержать на 3 сек — открывается.
4. Если нажать на клавишу в двери краткосрочно (она же должна разблокировать доступ с кнопки задней двери?) и потом нажать на кнопку открывания задней двери — то ничего не происходить.

Что сделал:
1.Разобрал обшивку задней двери.
2.Проверил кнопку — не закисла, не залипла, при нажатии прозванивается.
3.Проверил что при открытии багажника с брелка или клавиши на водительской двери — кратковременно подается «плюс» на сине-черный провод фишки привода замка а при нажатии на кнопку открытия на задней двери — не подается.
4. К этой кнопке подходят фишка с двумя проводами. Один я так понял «плюс» должен идти с блока комфорта, другой идет выход на сине-черный провод фишки привода замка.
5. В зоне видимости никаких повреждений жгутов проводки нет (разобрал обшивку петли правой до входа под крышу).
6.Я так понял при разблокировки с кнопки в водительской двери у нас должен «плюс» с блока комфорта подаваться на кнопку задней двери, а ей уже потом на привод замка. Но этого плюса нет на подходе к кнопке задней двери.

Куда копать дальше? Что снимать, что проверять?(

В общем проблему решил. Сначала не видно было как снял обшивку правой петли, в жгуте был обрыв желто-синего провода, который соединяет блок комфорта и кнопку открывания задней двери. При нажатии кнопки, масса подается на блок комфорта и он посылает сигнал на отпирание соленоида и работу мотора поднятия двери.

Прикрепил электросхему в PDF формате, чтобы не тыкали пальцем в небо.

Всем привет! Опишу свой случай — может кому пригодится! Месяц назад перестал подниматься багажник. Открывается , но не поднимается ! Поднимал и опускал вручную! Заехал в сервис! Проблема решилась: окислился предохранитель: №23 на 25А. Почистили контакты , потом адаптировали и все заработало.
На всякий случай почистил все предохранители!

Сейчас у меня все точно так же — с брелка или из салона, дверь задняя подпрыгивает, но электроприводом не отрывается. Тоже с закрытием — руками закрываю в дальше она сама дверь притягивает и закрывает.

Предположим предохранитель я проверю и он окажется в порядке — какие возможны дальнейшие диагностические действия? Сразу закупать новые моторы двери? :(((

Добрый день. Недели две назад и у меня возникла проблема с открытием двери багажника.
Причем процесс был затяжной — сначала открывалась не с первого нажатия, через пару дней — совсем перестала.
Тут еще морозы бахнули минус 25. Было не до ковыряния в авто на улице.
Причем эффект такой интересный — если дверь открыть через стекло рычажком за заглушкой и потом аккуратно закрыть, то замок защелкнется, а доводчик не притянет дверь.
А вот если сильно хлопнуть при закрытии, то доводчик сначала дверь отожмет, а потом притянет.
Пару дней назад потеплело и вообще весело стало — в багажнике светомузыка, под рулем щелкает релюха и доводчик гоняет дверь туда-сюда по 20-30 раз.
Авто на сигналку не поставить — орать начинает, как доводчик дверь пошевелит.

Раскрутил жгут в правой петле — а так вода и проводок желто-синий (тонкий такой) оборван, да так неудачно — прям под корень (под срез потолка).

Сегодня удалось попасть в теплый гараж.

Снял поперечку на потолке, 2 боковины стоек и чуть потолок сдернул.
Синий разъем видно. Но, чтобы его разъединить пришлось попотеть.
Синий разъем и зеленый разъем стянуты (обжаты) черным пластиковым обручем (кольцом).
Вытаскивается синий разъем из этого кольца в сторону багажника.
Но чтобы это сделать легко и непринужденно явно нужен спец инструмент — там черные усики загнутые мешают вытащить.
Я взял пром.фен (тепловой пистолет) чуть нагрел (как будто лето жаркое пришло 🙂 ) эти усики стали более гибкими и я их разогнул на себя.
Потом плоской отверткой отжал защелки синие на самом разъеме и разъединил разъем.
Усики вернул в сходное положение.

Может словами всё коряво — но тут видеть надо. Когда доберетесь до разъема — всё станет понятно сразу по этому описанию.

За счет этого удалось жгут сантиметров на 10-12 вытащить наружу в багажник, снять часть изоленты, нарастить провод и соединить его.
Попутно выяснилось, что почти все провода в этом месте имеют повреждения изоляции, а один почти сгнил и разломился в моих руках.
Короче, еще час мотал изоленту, наращивал провода и т.д.
Будьте аккуратны, я когда уже весь жгут обматывал изолентой видимо чуть лишнего потянул жгут и разъем синий затянул в нишу металлическую на потолке.
Еще 30 минут развлечений — но вытащить удалось.
Соединил синий разъем — и. ничего.
Ну думаю, трындец. Надо опять жгут ковырять — может где под изоляцией провод обломался.

Потом, через раз кнопка начала открывать и то с задержкой.
Значит еще и кнопка.
Тут есть отчет как до неё добраться — всё сделал по нему.
Микрик живой, а вот шарик (кончик) подпружиненный на самой клавише кнопки подзакис. Плюсом оси клавиши тоже окислены.
Всё прочистил, смазал, разработал.
Еще раз разобрал, прочистил, смазал, разработал.
Вернул кнопку на место и вуаля — открывается багажник.

Из нюансов — кнопка уставшая явно. Думаю, еще раз заглючит — надо сразу новую ставить.

Сегодня удалось попасть в теплый гараж.

Из нюансов — кнопка уставшая явно. Думаю, еще раз заглючит — надо сразу новую ставить.
Отчёт как добраться до кнопки ,в этой теме есть имелось ввиду?
Тоже была проблема,после морозов машина постояла два дня и багажник не открывался.Нажимаешь на кнопку ,вроде открывает,а насос не качает и не поднимает.Поднимал туда сюда вручную,начал закрывать но останавливался на середине.Сделал адаптацию,опять понажимал сильнее на кнопку ,вроде заработал.Из салона тоже кстати не открывался.Думаю тоже в кнопке дело.

Источник