Не работает бензонасос нет искры не работают форсунки

Не заводится двигатель 2111 нет искры и неработают форсунки.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Помогите разобраться не заводится двигатель.
В начале не работал т/насос, причину нашел (обрыв провода красного на +клему у аккумулятора). К тому же давление выдавал ниже нормы. Замена т/фильтра эту проблему решил.
Сейчас не могу разобраться:
1) нет искры
2) не распыляют форсунки.

При поверхностной диагностике (1-й этап) выяснилось, что на проводе (розовый с черным по э/схеме) при включении зажигания и отсоединении вилки на топливную рампу при подключении пробника, через несколько секунд лампочка загорается. Это как написано в карте диагностики, но если перейти к следующему этапу, то он выдает, что обрыв в проводах. Провода все прозвонил каждый в отдельности, все впорядке.
Такое ощущение, что не работает ЭБУ нет команды с него. Но замена на другой ничего не дала (правда хозяину всучили б/у, как за новый).
Все предохранители проверены, все релюшки тоже, каждый провод в пучке идущем в моторный отсек прозвонен и проверен.
Правда летом я делал этуже машину, какой-то кретин хозяину перебирал ДВС, а жгут проводов не закрепил, он упал на коллектор и часть проводов замыкала и сплавилась. Тогда я все устранил и машина проездила почти пол года, а теперь новый гемор.
Заменен модуль, заменен датчик положения к/вала(даже дважды). Ну я думаю хозяин зря все это менял, тут причина в другом. вроде вот она. а никак неврублюсь!
Даже все блокируюшие релюшки от сигнализации отцепил и спаял провода по заводскому, никакого сдвига. Уже вторую неделю е. усь, голова кругом идет.

Источник

Насос качает, питания на форсунки нет. ДПКВ?

Не завелась сегодня восьмиклапанная. Не схватывает даже.
В инструментах был ограничен, поэтому смог только вместо форсунки лампочку воткнуть — стартером крутишь — не мигает.
Но бензонасос при включении зажигания крутить и когда перестаешь стартером крутить — слышно, что тоже крутит. Может быть такое? Раньше сталкивался с ДПКВ только если бензонасос не крутит, искры нет и питания на форсунки. А чтоб бензонасос работал — не встречал.

ps: нет ли у кого сейчас ДПКВ на продажу или в долг в районе мещеры?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

датчик дросселя,как вариант. Он тоже может лочить форсунки,как ни странно.
на форсунках постоянный плюс должен висеть при включении зажигания.Убедись,что он есть.
минус с мозгов,импульсами.
Если стрелка тахометра приподнимается при прокрутке,то ДПКВ,скорее всего, исправен

Пшикни во впуск вэдэшкой и попробуй завести.Фыркнет — значит ДПКВ исправен,иммо не залочен,а проблема в топливе.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Два крокодила, метр провода и кнопка решают проблему!
Одного крокодила на плюс, одного крокодила на контакт втягивающего.
Кнопка — замыкает контакты ( пока нажата)

Простое, часто полезное устройство.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

вобщем история такая

машина пару лет стояла. пробег небольшой. сейчас — завелась, проехала 5 км, постояла, снова без проблем завелась. доехала до гаража, там за пару дней отогрелась, оттаяла и теперь не заводится —
-искра на всех цилиндрах есть
-если нажать на нипель рампы — пшикает бензом, насос гудит
-на форсунки питание приходит. при повороте стартера — мигает лампочка, если ее вместо форсунки

но не заводится совсем. пару раз вроде схватило и всё, за долгое долгое кручение.
а теперь вообще — стартер крутишь -втягивающее щелкает — приборы гаснут, кабель массы становится по всей длине очень горячим и дымит.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

кстати, зря вы так — отлично она мигает. И, кстати, не во всех положениях ДПКВ при включении зажигании лампочка вместо форсунки светит. Иногда не светит пока не начнешь крутить.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

после включения зажигания на форсунках, как тут уже писали ранее, должно быть напряжение АКБ, сами форсунки управляются отрицательным импульсом с ЭБУ (минусом). В зависимости от типа впрыска от ЭБУ к форсункам может идти от двух до 4х управляющих каналов. В случае ПП или одновременного впрыска выход из строя сразу обоих каналов маловероятен, а вот в случае фазированного вроде возможен, но это все равно совсем не рядовой случай.

И если, как вы говорите, лампочка у вас моргает (хотя я лично такой ерундой не занимался и ни кому не советую) значит как минимум на один цилиндр управление есть. Заряжайте АКБ, меняйте свечи, проверьте магистраль впуска на предмет затора и спокойно заводите.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Источник

Не работает бензонасос,нет искры,стартер крутит.

#1 ОФФЛАЙН artorii

Пользователи

Cообщений: 5

• Автомобиль:
  W124

Мерсесдес W124 2.2 111 двигатель.Заглохла и не заводится.С расходомером,с двумя катушками.Нет искры, не работает бензонасос,нет упрвления на форсунки, поменял реле бензонасоса,датчик коленчатого вала.Все идет на ЭБУ.Нет возбуждения на реле бензонасоса?Она идет с мозгов? .Сигналка отсутствует.Вопрос- может кто встречался с этой проблемой?Не могу найти распиновку ЭБУ. ЭБУ разбирал,паленым не пахнет,все контакты чистенькие,без окислов.BOSCH 0 261 203 230. Я в ступоре.Может кто подскажет куда рыть?Спасибо.

Прикрепленные изображения

#2 ОФФЛАЙН INTERPOLsky

Мерсоводы

Cообщений: 381

• Город: Гольяново
• Автомобиль:
  w126, w126, w211

Мой гараж

Попробуй поменять или почистить контактную группу замка зажигания.

#3 ОФФЛАЙН Misha190E

Мерсоводы

Cообщений: 13 796

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль:
  W210 был

если 124 то преды 5 6 7.
дальше если не помогло — снимай разъем с ЭБУ, включай зажигание — на 27 39 и 40 должно быть напряжение.
если на 40 нет, то проверяй, оно идет напрямую от аккума через колодку генератора на крыле вроде, а 27 и 39 — от реле перегрузки (серебристое с предохранителем сверху).

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008. 08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999. 01/2010

#4 ОФФЛАЙН vladv8

Мерсоводы

Cообщений: 315

• Город: г. Химки
• Автомобиль:
  —————

Мерсесдес W124 2.2 111 двигатель.Заглохла и не заводится.С расходомером,с двумя катушками.Нет искры, не работает бензонасос,нет упрвления на форсунки, поменял реле бензонасоса,датчик коленчатого вала.Все идет на ЭБУ.Нет возбуждения на реле бензонасоса?Она идет с мозгов? .Сигналка отсутствует.Вопрос- может кто встречался с этой проблемой?Не могу найти распиновку ЭБУ. ЭБУ разбирал,паленым не пахнет,все контакты чистенькие,без окислов.BOSCH 0 261 203 230. Я в ступоре.Может кто подскажет куда рыть?Спасибо.

#5 ОФФЛАЙН artorii

Пользователи

Cообщений: 5

• Автомобиль:
  W124

если 124 то преды 5 6 7.
дальше если не помогло — снимай разъем с ЭБУ, включай зажигание — на 27 39 и 40 должно быть напряжение.
если на 40 нет, то проверяй, оно идет напрямую от аккума через колодку генератора на крыле вроде, а 27 и 39 — от реле перегрузки (серебристое с предохранителем сверху).

#6 ОФФЛАЙН artorii

Пользователи

Cообщений: 5

• Автомобиль:
  W124

Для начала диагностику подключить надо (хотя бы светодиодную), если блок на диагностику не ответит, смотреть питание на ЭБУ.

#7 ОФФЛАЙН Stiv

Мерсоводы

Cообщений: 3 366

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль:
  W124 E280 АКП 95 год

Тебе нужен правый разъём на мозгах.
Вот распиновка.

Прикрепленные файлы

• 7.pdf1,33МБ 320 скачиваний

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

#8 ОФФЛАЙН artorii

Пользователи

Cообщений: 5

• Автомобиль:
  W124

Тебе нужен правый разъём на мозгах.
Вот распиновка.

#9 ОФФЛАЙН Misha190E

Мерсоводы

Cообщений: 13 796

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль:
  W210 был

все идет от перегруза
всю схему не получаетс кинуть

Прикрепленные изображения

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008. 08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999. 01/2010

#10 ОФФЛАЙН artorii

Пользователи

Cообщений: 5

• Автомобиль:
  W124

Спасибо-очень помог)На 39 ноге должен быть+. а там висит земля. вот пытаюсь понять откуда там коротыш висит..а все преды целые!!От куда идет этот провод красно синий?Полезу поднимать проводку от блока предов.

#11 ОФФЛАЙН Шнапс

Начинающий

Cообщений: 4

• Город: Павлодар
• Автомобиль:
  W124

Мой гараж

если 124 то преды 5 6 7.
дальше если не помогло — снимай разъем с ЭБУ, включай зажигание — на 27 39 и 40 должно быть напряжение.
если на 40 нет, то проверяй, оно идет напрямую от аккума через колодку генератора на крыле вроде, а 27 и 39 — от реле перегрузки (серебристое с предохранителем сверху).

Вечер добрый .тоже самое у меня.не работает бензонасос.катушки.по моему и форсунки.стартер крутит.но у меня ПМС 94 года.машина неделю стоит куда лезть понятие не имею.косу поменял!что подскажите?

#12 ОФФЛАЙН sheremet

Модераторы

Cообщений: 23 345

• Город: москва ЮЗАО Ясенево
• Автомобиль:
  S123\230\16V

Вечер добрый .тоже самое у меня.не работает бензонасос.катушки.по моему и форсунки.стартер крутит.но у меня ПМС 94 года.машина неделю стоит куда лезть понятие не имею.косу поменял!что подскажите?

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,

ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS

РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

#13 ОФФЛАЙН Dimas77RUS

Начинающий

Cообщений: 48

• Город: Москва
• Автомобиль:
  w 124 e 280 95 год

Причина нашлась-в косе на расходомер вся проводка рассыпаласьи закоротилась. все четыре провода между собой.

ЭБУ . У меня такое было осенью . Стартер крутит, но не заводится. Поменял ДМРВ на оригинал, Реле перенапряжения оригинал, ДКПВ оригинал ,катушки,свечи вообщем куча всего ,а потом когда осталось ЭБУ (честно гнал от ЭБУ т.к бешеных денег стоит,а Б/У не вижу смысла брать. Вообщем снял ЭБУ (уменя 104 движок 3,2) поставил на точно такую же машину и она не завелась.) Все ясно ЭБУ. Заменил тогда все ожило. В этих мозгах есть проблема ( у меня HFM ) керамическая плата и 3 ключа — как правило никто не восстанавливает их). Ищи Блок! А лучше сними его и если есть вариант у знакомых похожая машина подкинь на исправный авто и методом исключения будешь действовать.! Темболее коса новая. Начни с ЭБУ, потом ДМРВ, реле перенапряжения. Я пошел другим путем от самого дешевого (по итогу заменил пол машины))))))))))) а самое остальное дорогое осталось на последок)))))))))) Советую начать с самого дорого))))))) С ЭБУ. УДАЧИ.

Источник