Не работает бензонасос шкода октавия 2011

Skoda Octavia A5. Неисправности топливного насоса (не качает бензин)

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;

Проводка к бензонасосу

На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Источник

Не работает бензонасос шкода октавия 2011

Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Felicia 1994 – 2001
• forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
Изменить размер шрифта
Версия для печати
Мобильный вид

Сувенирка
Правила
FAQ
Регистрация
Вход

пропадает питание на бензонасосе

Старик Похабычъ » Вт, 05 июн 2007, 7:12

проблема оказалась в том что насос бензин не качал, выяснил это когда машина перестала заводиться совсем т.к. тестера с собой не было бросил машину на выходные на работе, бензонасос снял, подключил 12в. жужжит

вчера воткнул назад, снял бензопровод с впрыска, включаю зажигание на бензонасосе гдето секунду держится 12в, насос подкачивает бензин и отключается, включаю стартер, на насосе появляется какоето напряжение и тутже пропадает, бензин ессно даже не капает

походил попинал по колесам, снова включаю зажигание на бензонасосе опять секунду держится 12в, насос подкачивает бензин и отключается, включаю стартер, на насосе появляется 12в, бензин пошел. можно ехать до следующего раза

кто мозг клюёт? каков должен быть алгоритм работы бензонасоса?

hip » Вт, 05 июн 2007, 9:14

Старик Похабычъ » Вт, 05 июн 2007, 10:39

hip » Вт, 05 июн 2007, 10:45

wladimotor » Ср, 06 июн 2007, 9:19

Drags » Ср, 06 июн 2007, 9:36

wladimotor » Ср, 06 июн 2007, 10:02

hip » Ср, 06 июн 2007, 10:04

Evil Genius » Ср, 06 июн 2007, 14:12

hip » Ср, 06 июн 2007, 14:23

Alex133 » Ср, 06 июн 2007, 20:49

Старик Похабычъ » Чт, 07 июн 2007, 6:33

релюху которой управляет сигналка я нашел, в следующий раз когда проявится я ее проверю

сигналку сам ставил вместо старой и чета даже не проверил чего она разрывает, вполне вероятно что цепь бензонасоса

wladimotor » Чт, 07 июн 2007, 9:00

Источник

Неисправность бензонасоса на Шкоде или очередной глобальный развод!

Всем привет, Шкодоводы!
Размещаю полезную инфу владельцам моторов 1.6 и 1.8.
Кроме этого здесь вы найдете фото отчет по бензонасосу.

Ответ: есть такое, но не у всех.

Итак, у кого мотор 1.6

Менять топливный насос или просто почистить сетку?

Отдельно от насоса не продается.
Даже, если нет позывов для замены, грязи там предостаточно.

У кого мотор 1,8 TSI (152 л.с.)

Если столкнулись с подобным: приехали, заглушили машину, через час-полтора она не завелась.
Доливаете бенз, реакции — ноль.

После пары десятков попыток — мотор можно даже завести.
На сервисе вам подскажут поменять топливный фильтр, который под днищем.

Но не торопитесь тратить деньги и проверять топливнуую магистраль от насоса низкого давления к ТНВД.
Машина будет заводиться и потом опять глохнуть.
Можно подключить комп.
Вот тут он покажет приговор — замена насоса.
Стоит он порядка — 15 тыс.
Собственно, в чем проблема: насос просто не может протянуть топливо через забитый гавном фильтр-сеточку на самом насосе.
Сеточка данная стоит 100-150 руб.
И продается в любом магазине автозапчастей.
Точно такая же ставится на отечественные авто.

Будьте внимательны и учитесь на чужих ошибках!

Насосы на шкодах есть разборные, а есть НЕ разборные.
На разборных насос легко разбирается и эта сеточка легко меняется!
Ниже пошаговая инструкция, хотя наверное таковых валом в интернете!

Нажав острым предметом (отверточка) на защелки, вытаскиваем верхнюю часть насос из стакана.

Вот этот грязный-серый прямоугольник и есть наш фильтр-сеточка )
У нее есть даже номер )))

Вбиваем в гугл, экзист и т.д. находим сеточку и покупаем.
Сравниваем старую и новую…. офигиваем над тем, как мы вообще до этого ездили!)))

Сеточку рекомендую менять раз в год-полтора!
Берегите ваше время и нервы!

Источник

Не работает бензонасос шкода октавия 2011

Viktor M » Пт, 30 ноя 2007, 12:29

Ни чего подобного.

Давление в топливной системе регулируется гидро-пневматическим клапаном (Регулятор двления (РД)), который расположен в топливной рампе, насос в свою очередь, работает постоянно, с момента вкючения стартера и до выключения зажигания, т.е. при наличии сигнала «Engine running».

Проверять следует питание на реле насоса, далее принудительно его (реле) замыкать и проверять питание ПОД НАГРУЗКОЙ на разъеме самого насоса. Если всё «ОК», то следует проверить сам насос (путем подачи принудительного питания). Если в силовой цепи неисправности не обнаружены переходим к диагностике управляющей цепи.

Но вообще-то, по правильному, прежде чем лезть в электирку не мешало бы проверить давление в топливной рампе

Re: При вкл. зажигания не всегда слышен бензонасос. Причина

Viktor M » Пт, 30 ноя 2007, 12:32

Re: При вкл. зажигания не всегда слышен бензонасос. Причина

stas ravvin » Пт, 30 ноя 2007, 12:40

от чего зависит его наличие на турах?

Re: При вкл. зажигания не всегда слышен бензонасос. Причина

Viktor M » Пт, 30 ноя 2007, 12:50

От наличия выделенного контроллера CAN-шины, т.е проще говоря, это некий сетевой контроллер типа хаба, короый связывает в сеть большинство электронных блоков автомобиля. И таким образом, блоки получают возможность обмениваться информацией при помощи передачи цифрового сигнала всего по ДВУМ проводам. Если CAN’а нет, то предствьте себе толщину пучка проводов, для передачи множества аналоговых сигналов (т.е. один сигнал — один провод).

Таким образом, в простые комплектации ставятся щитки приборов без CAN’a, а в более «богатые» — с CAN’ом. (для машин моложе 2001 года)

Об открытии двери ЭБУ двигателя узнает по сигналу от блока комфорта, который в свою очередь получает сигнал от блока управления дверью.

VladimirVR » Пт, 30 ноя 2007, 12:52

Re: При вкл. зажигания не всегда слышен бензонасос. Причина

stas ravvin » Пт, 30 ноя 2007, 13:14

что такое can я знаю
Просто сомневаюсь в наличие шины (контроллера) в своем туре
А бензонасос включается при открытии двери.

Re: При вкл. зажигания не всегда слышен бензонасос. Причина

defrost » Пт, 30 ноя 2007, 21:31

Viktor M » Сб, 01 дек 2007, 2:39

Это нормально

Davidoff » Ср, 05 дек 2007, 1:59

Viktor M » Ср, 05 дек 2007, 11:16

Есть!

Источник