Модернизация бензонасоса мотора Вихрь
Понижение уровня топлива в поплавковой камере карбюратора—наиболее вероятная причина сбрасывания числа оборотов коленчатого вала мотора под нагрузкой.
Три навигации я бился с понижением оборотов под нагрузкой на моторе «Вихрь». Несколько раз менял шланги, брал в дорогу по два совершенно новых бензонасоса, растачивал корпус насоса, чтобы увеличить рабочую площадь диафрагмы — все безрезультатно: на больших оборотах или при ходе на приличной волне (топливо в баке плещется в заборную трубку попадает воздух) уровень топлива в камере карбюратора падал, мотор сбрасывал обороты.
Кроме мотора «Вихрь» у меня есть еще я мотор «Прибой» в бензонасосе которого на диафрагму со стороны клапанов давит небольшая пружина. Вспомнил я также, что подобная пружина стоит в насосе моторов «Кресчект». Решил поставить подобную пружину и в бензонасос «Вихря».
Поставил — и дефект, над устранением которого я бился несколько лет исчез. Теперь насос работает безотказно: даже появление небольших подсосов воздуха в соединительном штуцере на подачу топлива не влияет. Мотор хорошо работает на больших оборотах. при любой волжской волне.
Видимо неустойчивая работа бензонасоса мотора «Вихрь — М» является следствием недостаточного разрежения в картере работающего двигателя, а разрежение падает из-за неполадок в шатунно-поршневой группе (залегло поршневое кольцо; взносились поршни или цилиндры; имеется подсос воздуха через изношенные сальники). Возможно также, что плохая подача топлива насосом — результат неучтенных конструкцией нежелательных колебаний диафрагмы. Установка пружины очевидно способствует стабилизации ее и более четкой работе.
1 — диафрагма насоса; 2 — колпачок; 3 — пружина
Источник
Не справляется бензонасос на В30
#26 andrey29
- Из: Сызрань
- Судно: Прогресс 4
#27 stakantin
Рулевой 3-го класса
- Из: Черкассы
- Судно: Прогресс-2
- Название: Маркитана
#28 ariez
Рулевой 2-го класса
- Из: Пермь
- Судно: Радуга-38
А что на новые Вихри гарантию не дают? Вот пару адресов в Самаре, но сперва советую позвонить по наличию запчастей.
http://botmotors.ru/index/0-3
вот ещё контакт: Роман. Тел. 8-927-694-10-06, адреса я не знаю, но запчастями занимаются.
Ещё по идеи электронное зажигание должно от Буранов подходить, оно на порядок дешевле, чем Вихрёвское и надёжнее.
#29 DemosVK
- Из: Муром
#30 andrey29
- Из: Сызрань
- Судно: Прогресс 4
#31 stakantin
Рулевой 3-го класса
- Из: Черкассы
- Судно: Прогресс-2
- Название: Маркитана
#32 olegkk
Рулевой 2-го класса
- Из: Запорожье
- Судно: Прогресс-2 с Н23
#33 Якорь
- Из: Ульяновск
#34 stakantin
Рулевой 3-го класса
- Из: Черкассы
- Судно: Прогресс-2
- Название: Маркитана
Проблемы в любом случае в насосе. Он работает с запасом.
Если не хватает бенза значит:
1 проблема с диафрагмой
2 сдохли клапан(а) насоса.
Можно для начала поменять диафрагму. Если нет — меняйте насос.
Производительность насоса избыточная. То есть его должно хватать на мотор в любом случае.
#35 stakantin
Рулевой 3-го класса
- Из: Черкассы
- Судно: Прогресс-2
- Название: Маркитана
Так же не исключается проблема с герметичностью картера и бензонасоса.
Ну и конечно состояние цилиндро-поршневой.
#36 валенок
- Из: Речновск
#37 stakantin
Рулевой 3-го класса
- Из: Черкассы
- Судно: Прогресс-2
- Название: Маркитана
Лечить гинекологическую болезнь по телефону. дело бестолковое.
#38 olegkk
Рулевой 2-го класса
- Из: Запорожье
- Судно: Прогресс-2 с Н23
Сообщение отредактировал olegkk: 10 мая 2013 — 08:17
#39 ВАСЯ2011
- Из: Запорожье
- Судно: прогулочное
- Название: Сарепта
. Насос перебрали, нужно шланги все тупо заменить, уже срок пришел.
#40 olegkk
Рулевой 2-го класса
- Из: Запорожье
- Судно: Прогресс-2 с Н23
Если любопытно могу и без заострения внимания на геникологии.
Сразу вопрос.Сколько лет КВ,вернее,сколько лет отходил КВ на Вашем двигателе?
Пружинка под диафрагму это продление агонии,т.е.временное устранение следствия,а не причины.
Это не «потолочные»мысли,а время затраченное когда-то на «вылизывание»шлангов,клапанов,штуцера,бензонасоса.Дело нужное конечно,но.
Проблема возникает через некоторое время как на Вихре(решаемо отн.просто.КВ разборной)),так и на Нептунах.
Сообщение отредактировал olegkk: 14 мая 2013 — 08:30
#41 stakantin
Рулевой 3-го класса
- Из: Черкассы
- Судно: Прогресс-2
- Название: Маркитана
Добрый день!
А можно чуть подробнее, этот мотор моего друга, он пока застрял, не может ничего придумать. Мне тоже умные мысли в голову не приходят, расскажите пожалуйста, куда свой взор обратиь. О коленвале даже мыслей и близко не было, он конечно древний, 74 года рождения. ЦПГ в прошлом году перебралась.После этого обкатка и нормальная эксплуатация, а этой весной начались проблемы.
#42 olegkk
Рулевой 2-го класса
- Из: Запорожье
- Судно: Прогресс-2 с Н23
Я бы в начале порекомендовал начать с бензонасоса все-таки.
1 замените диафрагму
2 проверьте клапана (Делается ртом. Дуете или всасываете воздух. Если в сторону закрытия хоть немного проходит воздух — менять)
3 бывает что неплотно герметизирует прокладка крышки насоса, но это видно когда накачиваете бензин — он вытекает
4 поменяйте прокладку между насосом и картером
#43 ВАСЯ2011
- Из: Запорожье
- Судно: прогулочное
- Название: Сарепта
#44 ВАСЯ2011
- Из: Запорожье
- Судно: прогулочное
- Название: Сарепта
Эти пункты уже все проделаны.Результата ноль
я еще грешу на зажигание,иногда в карб плюется,но пока хочется собрать больше инфы для лучешго разумения процесса.
#45 Роман Ч
- Из: Березники
- Судно: ПРОГРЕСС-4
- Название: ПРОГРЕСС-4
Сообщение отредактировал Роман Ч: 14 мая 2013 — 10:06
Источник