Не работает ближний свет w164

Тема: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

Опции темы

mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

собствено нет плюса! (после мойки) где предохранитель на свет в этом авто ! где на фары предохранители?

Ответ: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

под капотом слева черная коробочка и там он!

Ответ: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

смотрел там, все целые и плюсы все есть! буду искать куда ушел! сзади в багажники большой блок предов не отноится к фарам вобще никак?

Ответ: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

Ближним светом управляет передний САМ модуль. Проверь лампу и блок её питания (ксенон). Пока нет правильной нагрузки САМ не даст питание на фару.Предохранитель искать не надо. Задний САМ тут не причём.
Удачи.

Ответ: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

ксенона нет) бич версия запускаем с нагрузкой т.е. исправной лампой итог плюса нет!

Ответ: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

Дальше проводка до САМа,если с ней порядок то передний САМ просится на замену. Желательно провести активацию Старом,чтобы убедиться на 100%.

Ответ: mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

Сам на таком раньше попадался. Приезжает клиент нет света, сгорела лампочка, но при этом контролькой проверяю + его нет, вот и чухаю потылыцю. А оказывается подключаеш лампочку новую, выкл. вкл. зажигание и вот есть свет. А еще при сгоревшей лампочке габарита, загорентся поворот.

• 
• Форум
• Техпомощь
• Своими Силами.
• mercsedes ml164 2005 год не горит ближний свет в левой фаре

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Источник

w164 Тускло светя фары ближнего света W164 !

Автор slavin2724 ,
16 февраля, 2015 в ЭЛЕКТРИКА

Рекомендуемые сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Топ авторов темы

• 

Популярные дни

Популярные посты

27 декабря, 2015

а кто не даёт,зайти на сайт Hella ? и заказать орижинал? http://www.allhella.ru/catalog/mercedes-benz-mb-w164/ выбирай там же можно ознакомится с офф письмами о подделках (3 и 4 серии) http://www.he

pahanboi2006

27 декабря, 2015

Тоже нормальный выход.

naMercedese

Даа. второй вечер ищу это видео. Теперь не потеряется)

Источник

Не горит свет Мерседес

Перед тем, как понять, почему не горит ближний или дальний свет, следует определиться с терминами – фары на машине установлены спереди, а сзади – фонари. Многие используют эти термины неправильно, из-за чего возникает путаница. Нужно точно определить, какой именно свет не функционирует: габариты, противотуманные фары, «реснички», ксеноновая или светодиодная секция.

Если не горит свет на Мерседес, причин может быть много, их делят на электрические и электронные. К электрическим проблемам относятся следующие: может сесть аккумулятор или перегореть какой-либо из предохранителей, либо лампочка в одной из фар и т.д.

На фото: светодиодные фары Мерседес и фары со стразами Swarovski.

Также может быть неисправна электроника, к примеру, свет не будет работать, если вода попала в блок управления, отвечающий за фары или отсутствует кодировка блока управления фарами. На Мерседес, в зависимости от поколения, используются различные системы управления светом. Их главное отличие в наличии, либо отсутствии дополнительных блоков управления на самих фарах. Чем современнее система, тем больше электронных блоков задействовано в её работе. На самых первых поколениях фары включаются через переключатель света и реле управления лампами накаливания.

Б олее современные модели оборудованы переключателем света, являющимся отдельным электронным блоком, который по цифровой шине передаёт информацию о включении фар или фонарей в соответствующий блок управления – например, задний или передний блок SAM.

На ещё более свежих системах к переключателю света, задне му и переднему блоку предохранителей добавились ещё и блоки управления фарами, которые управляют режимами работы оптики и адаптивным светом.

П римерно с 2008 года выпуска, установка других ЭБУ фарами, стала требовать их адаптации, когда фары нужно прописывать. Каждая фара имеет серийный номер, который содержит настройки механики, конфигурацию линз и оптических элементов. Эти настройки прописываются в блок управления фарами, а сам ECU прошивается в блок SAM автомобиля.

На фото: блок САМ Мерседес 164 и блок управления фарами.

Какие-то системы требуют онлайн-доступа и SCN-кодирования, другие адаптируются вручную. Для этого требуется высокая квалификация мастера и дилерское оборудование. Шаблонные методы исправления ситуации, когда не горит ближний свет на Мерседес, предложенные в интернете, приводят к дополнительным проблемам, так как кодировка блока управления имеет множество нюансов и в зависимости от реакции автомобиля на ввод значений, требует различных действий по адаптации фар к автомобилю.

Часто проблемы возникают с адаптацией света и при желании оснастить автомобиль фарами ближнего и дальнего света лучшей комплектации. Из-за неверной процедуры кодирования световой поток настраивается неправильно, а механика фар работает с повышенным износом и выходит из строя, так как достигает своих предельных крайних положений и работает с повышенной нагрузкой. При этом, блок управления не выдаст ошибки, и о дефекте станет известно только спустя некоторое время. Внимательно отнеситесь к выбору мастера, который будет программировать систему.

На рынке существует множество китайских неоригинальных блоков управления фарами, производства Hella. Многие из этих блоков не удаётся адаптировать к машине. Лучше рассмотреть бу оригинал на замену.

Если не работают задние стоп-сигналы, «габариты», «поворотники», лампа заднего хода, алгоритм проверки будет стандартным – считываются коды ошибок, «прозваниваются» элементы и проводка.

На фото: фонари Мерседес.

На каждом кузове Мерседес установлен свой блок управления, отвечающий за фары. Они различаются по модификациям и поколениям. Например, на W164 Мерседес проблема с неработающими фонарями связана с модулем управления SAM.

Большинство проблем со светом решается электриком в обычным сервисе. Но если проблема связана с электроникой, не стоит доверять мастерам широкого профиля. Эти работы должен выполнять отдельный специалист с квалификацией электронщика, обладающий опытом работы с блоками Sam. Таких специалистов, к сожалению, найти крайне сложно.

Мастера нашей лаборатории Бенсер, с опытом работы более 15 лет, специализируются именно на сложной электронике Мерседес, всегда готовы проконсультировать и выполнить ремонт.

Источник

HELP. Не светит фара

#1 ОФФЛАЙН Женька Пашкин

Пользователи

Cообщений: 41

• Город: Новосибирск

не горит основная лампа (габарит, поворотник и туманка горят), а ближний и дальний свет — нет. Лампочку проверял, предохранители тоже. не горит

#2 ОФФЛАЙН PerezMow

Patria O Muerte!

Мерсоводы

Cообщений: 3 355

• Город: М.О. Домодедово
• Автомобиль:
  L200 T81

Проверить контакную группы самой фары ,бывает что окисляются контакты. Так-же не лишне проверить все провода «массы» используемые в «блокфаре». Тестером проверить приходит-ли напруга при включении фар, проверить так-же в режиме ближний/дальний.

#3 ОФФЛАЙН МерСавец

Модераторы

Cообщений: 2 939

• Город: г.Мончегорск Мурманской
• Автомобиль:
  S124 Е300TD 1995

зачастую бывают проблемы в коробке разьёмов на фару. У меня прошлый хозяин, видимо увлекался какими-то супер мощными лампами — пластмасса поплавилась, контакты нарушились, то одно погаснет, то другое. Натр. ся до хохоту.

S124 Е300TD 1995

#4 ОФФЛАЙН mr.garsia

Пользователи

Cообщений: 108

• Город: Эстония, Таллинн

Таже проблема, не горит ближний свет в левой фаре, иногда, иногда дальний. На разъём напряжение идёт, лампочка прозванивается. Отшлифовал контакт до блеска, ущё и жидкостью контактной смочил, всёравно ку**а не горит. Ежжу с противотуманкаи и габаритами.

один бумер другого всегда пропустит — чтобы посчитать выхлопные трубы
W126 300d sold
Ford Mondeo 1.8TDI =( sold
W124 300TD TURBO 4-matic

#5 ОФФЛАЙН Женька Пашкин

Пользователи

Cообщений: 41

• Город: Новосибирск

Прозвонил проводку, оказалось что на самой фаре на «штырьках» контактной коробки контакты окислились. подскажите пожалуйста как почистить эти контактные клёпки? Добраться тяжело, снимать долго. Может химия какая есть? Что за контактная жидкость?

#6 ОФФЛАЙН mr.garsia

Пользователи

Cообщений: 108

• Город: Эстония, Таллинн

Такой спрей, брызгаеш на закисший контакт и тот его временно восстонавливает. Он так и называется Kontact. Они разные есть помощьнее, послабее, в машину надо помощьнее. Есть ещё комплект целый с одного болончика брызгаеш (он там всё разъедает), а вторым нейтрализуеш(а ещё он оказывает антикорозийный эффект). Но такие коплекты не юзал. Я брызгал обычным Kontakt.

один бумер другого всегда пропустит — чтобы посчитать выхлопные трубы
W126 300d sold
Ford Mondeo 1.8TDI =( sold
W124 300TD TURBO 4-matic

#7 ОФФЛАЙН mr.garsia

Пользователи

Cообщений: 108

• Город: Эстония, Таллинн

http://www.oldmerin. php?pic_id=1158
вот даже его портрет, правда эта жидкасть слаба, её в незную электронику брызгают, для контакта разъёма фар поедрёней надо..

один бумер другого всегда пропустит — чтобы посчитать выхлопные трубы
W126 300d sold
Ford Mondeo 1.8TDI =( sold
W124 300TD TURBO 4-matic

#8 ОФФЛАЙН MAD3X

Мерсоводы

Cообщений: 776

• Город: Москва, КрылАДское
• Автомобиль:
  X164, W124C

Таже проблема, не горит ближний свет в левой фаре, иногда, иногда дальний. На разъём напряжение идёт, лампочка прозванивается. Отшлифовал контакт до блеска, ущё и жидкостью контактной смочил, всёравно ку**а не горит. Ежжу с противотуманкаи и габаритами.

X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г — Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г — Продан

#9 ОФФЛАЙН vovan190

Мерсоводы

Cообщений: 241

• Город: Ставрополь
• Автомобиль:
  W201 и НИВА 2121

Привет ! у меня тоже на правой фаревполнакала светились лампоки оказалось что плхой контакт на массовом штырьке и от большего сотротивления расплавилась пластмасса на корпусе фары и вывалился штырь ,пришлось протянуть отдельно толстыи проводом массу до ближайшего болта. на самое интеоесное сразу фара стала светить ярче , такимже манером кинул соплю и на вторую фару -тоже стала светить ярче -похоже на то что в цепи питания есь еще окислившиеся контакты, а найти их надо радолбать всю проводку . .для этого надо иметь очень точный цифровой тестер , море времени , теплый гараж, и много пива для лечения нервов, пока забил на это.

w201 1984 102924 2л. Январь 5.1-41 ДЗ ГАЗ, МЗ ВАЗ, ДФ-нет,Форсы БОШ 560, газ -ГБО Landi EC04 беелый из наружи и Avantgarde ROSSO из снутри (ХаЧу Ларису Михайловну . в смысле ДАД)
нива 2121 для грязи
«Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует». Христофор Андреевич Миних, фельдмаршал . ©
http://www.tisiz.ru

#10 ОФФЛАЙН NIK_MB

Мерсоводы

Cообщений: 344

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Ex W123 230TE, Ex W124 230E

Пару месяцев при включении габаритов в правой фаре включался ближний, но тускло, а сам ближний и противотуманка не работали вообще. Правда дальний — нормально. Лампы менял, предохранители смотрел. Папашка сказал — земля отошла.

Ездил так долго, т.к. времени заняться не было — сезон на работе.

А тут на днях заехал в сервис — они сказали, что моментом землю сделают. Сняли фару, посмотрели, хором заржали (я первый и заржал, т.к. первый заметил), поставили фару на место и. переткнули фишку подключения на пару штырьков вверх ))

Видимо, когда последний раз с фарами возился (уж и не помню чего), воткнут ее коряво.

2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4

#11 ОФФЛАЙН goldenval

Пользователи

Cообщений: 86

• Город: Dublin

Братцы, а если только дальний не горит (и не моргает и не переключается с ближнего) — то это чито? Предохранитель — провод — контакт проверены. Я так понимаю — релюшка, но какая она? У меня С126 500SEC 84-го года. Спасибки!

MB 500SEC (C126) converted to 300D ’84 — у меня
MB E250D (W124), ’93 — у жены

#12 ОФФЛАЙН Женька Пашкин

Пользователи

Cообщений: 41

• Город: Новосибирск

Да там скорее всего на фаре, на разьеме внутри фары, контакт плохой

#13 ОФФЛАЙН goldenval

Пользователи

Cообщений: 86

• Город: Dublin

Спасибки, проверю. А что, могут сразу 2 фары не светить дальним?

MB 500SEC (C126) converted to 300D ’84 — у меня
MB E250D (W124), ’93 — у жены

#14 ОФФЛАЙН МерСавец

Модераторы

Cообщений: 2 939

• Город: г.Мончегорск Мурманской
• Автомобиль:
  S124 Е300TD 1995

Женька Пашкин
Если бы дело было в фарах, то ближний выключался бы в момент переключения на дальний. Как я понимаю, этого не происходит. Так что трабла, на мой взгляд, в подрулевом переключателе.

S124 Е300TD 1995

#15 ОФФЛАЙН goldenval

Пользователи

Cообщений: 86

• Город: Dublin

Тут такая фигная ещё. В любых режимах на приборной доске голубая лампочка дальнего света горит еле-еле, почти и не видно. Это что за привидение? А ещё полез руль откручивать — там болт с внутренним шестигранником, знаете, так он приварен чтоли? Почти пол-метровой трубой пробовал усилить — не поддаётся — так и замок недолго сломать. Какие-то идеи есть? Спасибки!

MB 500SEC (C126) converted to 300D ’84 — у меня
MB E250D (W124), ’93 — у жены

#16 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

По поводу лампочки : при включении дальнего горит нормально ?
По поводу руля : закручено там нехило. Берешь противоугонную железяку, что вставляется внутрь руля и распирается.
Только делаешь так : на пол положи досочку, противоугонную железяку поставь так, чтоб одним концом она опиралась на доску, а другим выдвижным концом вставь под спицу руля слева. Выдвижной конец охватит спицу с двух сторон. Далее вставляешь ключ в замок, чтоб усилие было не на блокираторе замка, и крутишь.
Либо что-то подобное.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#17 ОФФЛАЙН goldenval

Пользователи

Cообщений: 86

• Город: Dublin

Спасибо конечно, попробую. Там резьба случайно не обратная? Может я закручиваю? А лампочка голубая не меняет яркости. Всегда горит в пол-накала. При этом когда переключаю с ближнего на дальний — ближний сам не гаснет. А должен?

MB 500SEC (C126) converted to 300D ’84 — у меня
MB E250D (W124), ’93 — у жены

#18 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

Резьба там стандартная. Против часовой — откручиваем.
И ходи в профиль, в окошке «подпись» напиши про машинку.
Тогда на твоих сообщениях под чертой внизу появится то, что напишешь.
Поверь, советов и помощи прибавится.
Ведь просто лениво выискивать в сообщениях инфу, что у тебя за машина.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#19 ОФФЛАЙН Mer

Пользователи

Cообщений: 40

• Город: Минск

Братцы, а если только дальний не горит (и не моргает и не переключается с ближнего) — то это чито? Предохранитель — провод — контакт проверены.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4МКПП , 1984 г.в.

#20 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4МКПП , 1984 г.в.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Источник