Не работает ближний свет зил бычок

ЗИЛ-5301 Бычок. Предохранители

Справа от водителя за щитком приборной панели (рис. 32) расположены предохранители и реле. Их расположение и назначение показано на табличке на крышке панели.

Предохранители отключают защищаемые ими электрические цепи, если ток в них превышает допустимый предел.

На двух плавких предохранителях 1 и 2 и их корпусах нанесена маркировка с указанием величины тока, на который они рассчитаны. В случае перегорания предохранителя следует найти и устранить неисправность, а затем установить такой же новый предохранитель. Установка самодельных перемычек вместо предохранителей запрещена.

Биметаллические предохранители, после устранения неисправности в защищаемой цепи, не требуют замены. У пяти биметаллических предохранителей 5. 12 имеются кнопки, при нажатии на которые до щелчка включают предохранитель.

У двух биметаллических предохранителей 3 и 4 отключение и включение происходит автоматически, при этом признаком неисправности в цепи служит мигание фонарей и лампочек подсветки приборов, которое прекратится после устранения неисправности.

Рис. 32 Установка предохранителей и их назначение:
1 — указатель поворота, боковой указатель поворота, реле-прерыватель указателей поворота (плавкий на 6 А); 2 — выключатель аварийной световой сигнализации, передние фонари (плавкий на 10 А); 3 — блок предохранителей (3.1. правые габаритные огни (передний и задний), правый фонарь освещения номерного знака, освещение приборов; 3.2. левые габаритные огни (передний и задний), левый фонарь освещения номерного знака, передние контурные фонари); 4 — блок предохранителей (4.1. прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, сигнализаторы блока сигнализаторов; реле сигналов торможения и реле отопителя (управление), комбинация приборов, тахометр, зуммер; 4.2. блок сигнализатора уровня охлаждающей жидкости, выключатель и фонарь заднего хода); 5 — фары (дальний свет), сигнализатор включения дальнего света 6 — выключатель и нагреватель зеркал заднего вида 7 — фары (ближний свет) 8 — переключатель и электродвигатель отопителя кабины, кнопка дистанционного выключателя аккумуляторной батареи, стеклоочиститель; 9 — выключатели и передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь 10 — сигнал звуковой, лампа подкапотная, фонарь кабины, розетка переносной лампы 11 — реле сигналов торможения, задний фонарь, штепсельная розетка 12 — Электрофакельный подогреватель, указатель напряжения

Источник

Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

всё электричество пропало

Модератор: MAVr-diesel

всё электричество пропало

Сообщение maks42 » 19 мар 2017, 18:32

Re: все пропало

Сообщение amto » 20 мар 2017, 10:21

Re: все пропало

Сообщение Grunbau » 20 мар 2017, 12:38

Re: все пропало

Сообщение Andrey » 20 мар 2017, 17:23

Re: все пропало

Сообщение amto » 21 мар 2017, 15:27

пропало все

Сообщение maks42 » 21 мар 2017, 16:50

Re: пропало все

Сообщение amto » 21 мар 2017, 18:17

Re: пропало все

Сообщение amto » 21 мар 2017, 18:18

Источник

ЗИЛ-5301. Предохранители и их назначение

При ремонте системы электрооборудования отключайте аккумуляторную батарею. Не используйте предохранители увеличенного «номинала» или самодельные – это может привести к выходу из строя электропотребителя, а возможно и пожару.

Рис. 1. Установка предохранителей и их назначение: 1 — фары (дальний свет), сигнализатор включения дальнего света; 2 фары (ближний свет); 3 — противотуманные фара, выключатель противотуманных фар; 4 — звуковой сигнал, подкапотная лампа, фонарь кабины, розетка переносной лампы; 5 — свеча накаливания и блок управления предпускового подогревателя; 6 — цепь сигнализатора критического уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (плавкий на 2А); 7 и 11 — плафоны освещения салона автобуса (плавкие на 10А); 8 — цепь предпускового подогревателя; 9 — цепь заряда АБ; 10 — сигналы торможения; задний фонарь; розетка переносной лампы; 12 — потребители фургона 3ИЛ-5301сс (на 10 А) или потребители салона автобуса (на 15А); 13 — кнопка дистанционного выключателя АБ, отопитель кабины; 14 — выключатель и нагреватель зеркал заднего вида; 15 — блок предохранителей: фонарь заднего хода, прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, сигнализатор аварийного падения давления масла, комбинация приборов, тахометр, зуммер; сигнализатор критического уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя; 16 — блок предохранителей: задние фонари, передний фонарь, регулятор освещения приборов; 17 и 18 — выключатель аварийной световой сигнализации (плавкие на 6А и 10А соответственно)

На автобусах и специальных автомобилях применяется электропневматический привод закрывания дверей. Ниже приведена электрическая схема привода.

Детали схемы привода: а — блок цилиндров; б — блок управления; 1, 5 и 19 — штекерные разъемы 502606 457373 9011; 2 и 14 — блоки защиты от защемления 9У5.662.001; 3, 7, 9 и 12 — диодные сборки 9У4.135.003; 4 и 8 — реле 90.3747-11; 6 — реле 90.3747-01; 10 — пневмоэлектрический преобразователь; 11 — микропереключатель ПМ 22-2; 13 — пневмораспределитель 9У5.155.003-05; 15 — фонарь освещения подножки; 16, 17 и 18 — микропереключатели МП 110 1ЛУХЛЗ

ЗИЛ-5301. Схема подключения указателя давления масла и сигнализатора

Рис. 1 Схема подключения указателя давления масла и сигнализатора: 1.- датчик указателя давления масла ММ355; 2 — датчик сигнализатора аварийного давления масла 2602 3829; 3 — соединительная колодка; 4 — сигнализатор падения давления масла 2202.3803-23; 5 — комбинация приборов 36.3801; 6 — тахометр 2541.3813. Цвета проводов: белый — 30Д, 30 е; коричнево-голубой 31; красно-желтый — 39, 39 б; черный — 31а

ЗИЛ-5301. Схема подключения датчика уровня топлива

Рис.2 Схема подключения датчика уровня топлива:
1 — соединительная колодка; 2 — сигнализатор резервного остатка топлива 2202.3803-19; 3 — датчик указателя топлива 5302.3827; 4- тахометр 2541.3813; комбинация приборов 36. 3801.
Цвета проводов: белый — 30 ж, 30 з; красный — 37, 37 а, 37 6; розово-черный — 36 а; черный: 29 з, 37 д уровня

Источник

Не работает ближний свет зил бычок

ЗИЛ-5301 Бычок. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

ЗИЛ-5301 Бычок. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Пуск двигателя без подогрева

Пуск холодного двигателя при температуре выше О °С надо производить в такой последовательности.

1. Установить в нейтральное положение рычаг управления коробкой передач.

2. Установить ручку тяги останова двигателя б рабочее положение.

3. Установить ручку тяги ручной подачи топлива в положение минимальной подачи.

4. Подкачать топливо ручным топливоподкачивающим насосом (после нескольких суток стоянки).

5. Включить аккумуляторную батарею.

6. Включить приборы поворотом ключа выключателя в первое положение.

7. Нажать до упора на педаль подачи топлива.

8. Включить стартер, повернув ключ выключателя стартера во второе нефиксированное положение.

9. Как только двигатель начнет работать, отпустить ключ выключателя стартера и прогреть двигатель в начале при частоте вращения коленчатого

вала 700. 800 мин-1, а затем постепенно увеличивая ее до 1500 мин-1.

Если двигатель не пускается, указанные операции следует повторить. Повторное включение стартера возможно после возврата ключа в исходное положение.

Продолжительность непрерывной работы стартера не более 1.5 с. Повторно включить стартер для пуска двигателя можно только после перерыва в 1 мин. Если после трех попыток двигатель не начнет работать, следует найти и устранить неисправность. Не рекомендуется работа двигателя на холостом ходу более 15 мин.

После пуска прогреть двигатель до устойчивой его работы при частоте вращения, не превышающей 1500 мин-1.

Пуск холодного двигателя с помощью ЭФУ

Для облегчения пуска при температурах ниже 0 °С и при более высоких температурах в случае затруднительного пуска двигателя рекомендуется использовать электрофакельное устройство (ЭФУ). Для пуска холодного двигателя с помощью ЭФУ необходимо:

1. Прокачать систему питания двигателя ручным топливопрокачивающим насосом.

2. Убедиться в наличии топлива в бачке ЭФУ.

3. Установить рукоятку останова двигателя в рабочее положение, а рычаг коробки передач в нейтральное.

4. Включить аккумуляторную батарею.

5. Установить ручку тяги ручной подачи топлива в среднее положение, предварительно нажав на педаль подачи топлива.

6. Включить приборы.

7. Нажать на кнопку выключателя ЭФУ 26 (см. рис. 3) и удерживать ее до загорания сигнализатора. Сигнализатор 12 (см. рис.4) должен загореться примерно через 40. 120 с после нажатия на кнопку выключателя.

8. После загорания сигнализатора нажать на педаль подачи топлива и педаль сцепления, повернуть ключ выключателя стартера в нефиксированное положение (то есть включить стартер), не отпуская кнопку выключателя. Как только двигатель начнет работать, отпустить ключ выключателя стартера, а кнопку выключателя ЭФУ удерживать до тех пор, пока работа двигателя не станет устойчивой, но не более 1 мин.

Если двигатель не пустился, надо через 1. 2 мин повторить указанные операции.

Пуск холодного двигателя с помощью предпускового подогревателя

При температурах ниже минус 15 °С рекомендуется пользоваться жидкостным подогревателм двигателя, который устанавливается на автомобиль по особому заказу.
1, 2 и 4 — заглушки; 3 — выключатель подогревателя; 5 — сигнализатор включения подогревателя

Для пуска холодного двигателя с помощью подогревателя ПЖД-8 (при его установке) надо выполнить следующее:

включить аккумуляторную батарею;

включить подогреватель, нажав на кнопку 3 (рис.33). При этом должен загореться сигнализатор

прикрыть наполовину кран отопителя кабины; прогреть двигатель подогревателем до температуры охлаждающей жидкости примерно 40 °С. Время прогрева, после которого можно приступить к пуску двигателя, зависит от температуры наружного воздуха;

открыть кран отопителя кабины полностью; выключить подогреватель и пустить двигатель как указано выше.

Рис. 33. Пульт управления предпускового подогревателя:

Перед остановом двигателя следует дать ему поработать в течение 3. 5 мин сначала на средней, а затем на минимальной частоте холостого хода для снижения температуры охлаждающей жидкости, масла и турбокомпрессора.

Для останова — отпустить педаль подачи топлива и вытянуть полностью ручку тяги останова. После останова двигателя нужно вернуть ручку в исходное положение и ключом выключить приборы.

Источник

ЗИЛ-5301. Электрическая схема

Пояснения по схеме:

1 — передние указатели поворота левый 4619.3726 и правый 4609.3726;

5 — электрический звуковой сигнал 20.3721-01 или С3-3В;

9 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости ТМ111;

13 – генератор 2022.3771;

19 — датчик сигнализатора уровня охлаждающей жидкости ДКУ1.М;

23 — электронный блок регулятора частоты вращения вентилятора РОВ2.МС;

27 — электродвигатель стеклоочистителя 35.5205;

32 – регулятор напряжения 42.3702 или 206-3702 или 207.3702;

39 и 86 — боковые средние маркерные фонари 43.3731;

46 — кнопочный термобиметаллический предохранитель на 20 А129.3722;

57, 110 и 113 — соединительные панели;

61 — реле включения свечи электрофакельного устройства 111.3747 или 90.3747, или 851.3747;

65 — термореле электрофакельного устройства 12.3741;

69 — сигнализатор состояния генераторной установки;

74 — сигнализатор падения давления масла 2202.3803-23;

79 — сигнализатор резервного остатка топлива 2202.3803-19;

85 — дистанционный выключатель аккумуляторных батарей 11.3704;

90 — блок управления электрокорректора БУК021;

94 — переключатель стеклоочистителя 9912.3709;

98 — выключатель противотуманного заднего фонаря 3832.3710- 02.04;

103 — фонарь кабины ПК142;

107 и 120 — боковые задние маркерные фонари 43.3731;

112 — фонари освещения номерного знака ФП134;

2 — фары головного света 6002/6012.3711 или 68/681.3711;

6 и 14 — боковые передние маркерные фонари 43.3731;

10 — датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ100-В или 2442.38.28 или ТМ100В-01 или ТМ100В-К;

16 — датчик указателя давления масла 18.3829 или ММ355;

20 — электродвигатель 11.5208 стеклоомывателя;

24 — электродвигатель отопителя кабины МЭ272-Б;

28 — пусковой контактор стартера 59.3747;

33 -стартер 20.3708 или СТ142Н;

40 — прерыватель РС950С указателей поворота;

48 — кнопочный термобиметаллический предохранитель на 30 А 291.3722;

58 — реле автоматического отключения стартера 111.3747-10 или 90.3747-22 или 853.3747;

62 — реле противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря 111.3747, или 90.3747, или 851.3747;

66 — прерыватель сигнализатора стояночного тормоза РС492;

70 — комбинация приборов 36.3801;

75 — сигнализатор включения электрофакельного устройства 2202.3803-17;

80 – зуммер неисправности тормозной системы 733.3747-01;

87 — спидометр 48.3802;

91 — электронный блок управления стеклоочистителем и омывателем 92.3761 (устанавливается на автобус);

95 — выключатель 20.3704 приборов и стартера;

99 — выключатель нагревательных элементов зеркал заднего вида 3802.3710-02.23;

108 и 118 — задние габаритные фонари 35.3731;

3 — электропривод корректора фар ЭПКО22;

7 и 15 — фонари бокового указателя поворота 5702.3726;

11 — электромагнит отключения подачи топлива;

17- датчик сигнализатора засорения воздушного фильтра 13.3839;

21 и 34 — подкапотные лампы ПД308-А;

25 — передние контурные фонари 36.3731;

29 — выключатели сигналов торможения передних и задних тормозов 2802.3829 или 3402.3829;

35,37,53,54,55,56,71,77, 102 и 119 — соединительные клеммы;

41, 43, 44 45 и 47 — кнопочные термобиметаллические предохранители на 10 А 292.3702;

49 и 50 — блоки термобиметаллических кнопочных предохранителей 13.3722-01 на 7,5 Ах2; 51, 82 и 183 — плавкие предохранители соответственно 2 А ПР118Б-01, 6 А ПРII9-01 и 10АПР119Б-01;

59 — реле управления стеклоочистителем 111.3747 или 90.3747;

63 — реле сигналов торможения 111.3747, или 90.3747, или 851.3747;

67 — переключатель отопителя кабины 11147-04.11;

72 — сигнализатор засорения воздушного фильтра 2202.3803-20;

76 — блок контрольных сигнализаторов тормозной системы 2302.3803-21;

81 — выключатель аварийной световой сигнализации 24.3710;

88 — сигнализатор дальнего света фар;

92 — розетка переносной лампы 47К-0;

96 — выключатель электрофакельного устройства 11.3704-01;

100 — аккумуляторные батареи 6СТ-11ОАЗ;

104 — выключатель фонаря заднего хода В3Х-1 или ВК403 или 5217.3710 или В12.3710;

105 — дистанционный выключатель аккумуляторных батарей 1312.3737;

109 и 114— соответственно левый и правый задние фонари 1711.3716 или 1102.3736;

115 -датчик сигнализатора включения стояночного тормоза ММI 24д или 2702.3829;

116 — выключатель сигнализатора критического падения уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов заднего моста;

121 — реле противоугонного устройства 111.3747, или 90.3747, или 851.3747

4 — противотуманные фары ФГ 152-АБ;

8 — выключатель противоугонного устройства 2802.3829 или 3402.3829;

12 — свеча электрофакельного устройства ЭФП-8101500;

18 -датчик сигнализатора аварийного давления масла 2602.3829 или В10.3829 или 3202.3829 или ДЕ-М;

22 и 38 — нагреватели зеркал;

26 — трансформаторно-выпрямительный блок 1212.3759 или 3797.001;

30 и 31 — датчики падения давления воздуха в контуре передних и задних тормозов 2702.3829;

36 — выключатель сигнализатора критического падения уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов передней оси;

42 — кнопочный термобиметаллический предохранитель на 15 А293.3702;

52 — электронный блок сигнализатора уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя СКУ1.МС;

60 — реле отключения обмотки возбуждения генератора 111.3747 или 90.3747;

64 — реле отопителя 111.3747, или 90.3747, или 851.3747;

68 — выключатель противотуманных фар 3802.3710-02.03 (при их установке);

73 — сигнализатор критического уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;

78 — сигнализатор указателей поворота 2202.3803-07;

84 — переключатель габаритных огней и фар головного света П147-07.04;

89 — тахометр 2541.3813;

93 — комбинированный переключатель света 1112.3769;

97 — переменный резистор ВК41 6-Б-01;

101 — плафон кабины 111.3714 или 0026.02.3714;

106 — датчик температуры электролита;

111 — розетка переносной лампы ПС400;

117 — датчик указателя уровня топлива 5302.3827;

Примечание. Цифры на проводах обозначают номера позиций агрегатов, к которым они подсоединены через жгут проводов

Источник