Не работает блютуз адаптер для гбо

Самодельный bluetooth адаптер для диагностики и настройки ГБО четвёртого поколения

Последнее обновление — 2 апреля 2020 в 12:34

Чтобы газовая установка 4-го поколения на автомобиле работала максимально эффективно, по мере износа ее компонентов (редуктора, форсунок), необходимо проверять и корректировать показания электронного блока управления.

Для диагностики и настройки газобаллонного оборудования четвёртого поколения требуется подключение его контроллера к программному обеспечению. Чтобы дистанционно выполнять регулировку системы, можно изготовить универсальный блютуз адаптер для ГБО своими руками.

Плюсы bluetooth адаптера

О том, как самостоятельно сделать универсальный диагностический кабель мы подробно рассказывали тут.

Диагностика газового оборудования через блютуз имеет ряд очевидных преимуществ перед применением обычного кабеля:

• удобство использования (нет лишних проводов, работоспособность до 10 метров);
• возможность постоянного контроля и самостоятельной корректировки параметров системы (температура топлива и редуктора, время впрыска форсунок, давление газа) непосредственно с ноутбука, планшета или смартфона прямо на ходу;
• универсальность применения. Подходит к большинству современных систем: Stag, OMVL, Lovato, Gigitronic, LPG tech, AEB и многие другие включая мозги старой версии;
• стоимость самодельного оснащения на порядок ниже заводских аналогов. К примеру, тот же ds 73 bluetooth от ЕЛМ 327 обойдётся около 1500-2500 рублей, а брендовые изделия можно купить по цене от 3000-7000 руб.

Ко всему прочему БТ передатчик не потребляет много энергии, поэтому его можно оставлять непрерывно подключенным к диагностическому разъёму даже при стоянке. К тому же, плюс этого девайса в ремонтопригодности, цена деталей не существенна, а ремонт адаптера не составит большого труда.

Какие компоненты понадобятся

Для изготовления bt адаптера потребуется покупка необходимых деталей, а также паяльник со всеми принадлежностями к нему.

Все основные элементы дешевле всего купить заранее на Алиэкспресс (ссылки укажем ниже):

1. разъём для подключения (название и таблица применения находится здесь);

2. bluetooth модуль (будем применять плату HC-06 со встроенной платой стабилизации и индикацией, но можно HC-05, обе работают с Windows и Android. Для IOS (айос) нужен HC-10, его дальность работы достигает 100 м.);

3. стабилизатор питания (LM2596 либо можно использовать этого типа AMS1117 или LM7805);

4. модуль согласования логических уровней (для конвертации сигналов обмена информации с 5 вольт на 3.3 вольта и обратно);

5. USB to TTL модуль PL2303HX (нужен для программирования адаптера, затем из него можно сделать кабель для регулировки ГБО);

6. термоусадочная трубка подходящего размера/цвета или герметичная коробка;
7. автопровода разной расцветки (можно также купить готовые на али).

Цена за всё будет варьироваться в пределах 400-600 руб. (зависит от стоимости доставки).

Схема сборки

Ключевые параметры, которые необходимо знать, перед тем как приступить к пайке:

• Выходное напряжение из блока управления ГБО может быть 12v или как на Zenit — 5v.
• Распиновка сигналов TX и RX в диагностической колодке газового контроллера.

Для зенита и ему подобных (с выходом 5 вольт), можно вообще не включать в схему регулятор напряжения, т.к. плата блютуза питается пятью вольтами. Местоположение сигналов tx/rx может отличаться (зависит от производителя газомозга).

Чтобы собрать блютуз адаптер компактно, желательно подрезать его колодку.

Далее, согласно схеме, непосредственно к контактам клеммного разъёма подпаять преобразователь напряжения. Затем к выходам преобразователя припаять модуль согласования и саму плату блютуза. Питание +3.3 v берём с транзистора на bt плате или со встроенной платы (ножка под номером 12).

Программирование БТ адаптера

Основной задачей прошивки, является смена скорости передачи сигнала (по умолчанию с завода устанавливают 9600). Здесь важно знать скорость обмена данными, например, у Зенита 38400, у Стага 57600, LPG тех 19200.

Если при сборке используется стабилизатор LM2596, необходимо убедиться и настроить напряжение на выходе 5 вольт (удобно, если плата с индикатором, но она дороже). Делается это при помощи винта подстроечного резистора.

Сборку помещаем в герметичную коробку или термотрубку. Потом надо соединить проводами TTL USB платку со второй частью разъёма (папой). По сути это уже почти готовый шнурок для диагностики.

Для настройки платы (смены скорости связи) HC-5, понадобится перемкнуть контакт KEY c +5V, а после убрать перемычку.

В нашем случае делать этого не нужно. Просто подключаем всю сборку к USB порту компьютера (ttl usb + bluetooth адаптер). При этом, не забыв перекрестить контакты передачи данных, т.е. RX подключаем к TX, а TX к RX.

Далее на компьютере нужно зайти «диспетчер устройств» — «Порты (COM и LPT)», правой кнопкой мыши нажать на вкладку «Prolific…», где откроется окно с надписью «Устройство работает нормально». Если появилась надпись об ошибке/сбое, значит нужно обновить драйвер, перезагрузить компьютер или поменять местами контакты рх-тх. Запоминаем номер ком порта (например, COM7).

Затем скачиваем с официального сайта программу «Arduino», по адресу «www.arduino.cc/en/Main/Donate» — кнопка «just download», устанавливаем её и запускаем. Если не получается перепрошить модуль этой программой, можно воспользоваться другим софтом, например btinit, Termite, Tera term. Мы будем перепрограммировать с помощью Ардуино.

Переходим по вкладке «Инструменты» — «Порты», выбираем наш порт (COM7). Потом опять «Инструменты» — «Монитор порта». Снизу в выпадающем окне выбираем нужную скорость (напоминаем, что по умолчанию она 9600). В верхней строке окна задаём команду «AT» латинскими буквами, жмём кнопку «отправить». После чего должно выйти сообщение «ОК» — это значит, что связь с модулем установлена.

Если нет сообщения, значит необходимо методом подбора выбрать другую скорость. Необходимые АТ команды находятся тут. Также можно поменять имя и пароль (по умолчанию он 1234). С этого момента самодельный блютуз адаптер для ГБО 4 поколения готов к использованию.

Дальше находим и активируем, на компьютере/планшете/смартфоне, Bluetooth соединение, не забыв ввести свой пароль. Скачиваем, с официального сайта производителя газового оборудования или через googl play, ПО для настройки, после чего самостоятельно регулируем систему ГБО по блютузу.

Если у вас остались вопросы, а они должны возникнуть т.к. для разных систем есть свои нюансы, смело оставляйте их в форме ниже, мы обязательно на них ответим.

Источник

Пропан .Ру

Газобаллонное оборудование для автомобилей

Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение garager » Сб окт 11, 2014 9:39 pm

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение garager » Вс ноя 02, 2014 12:43 pm

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение undefined » Вс ноя 09, 2014 2:03 pm

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение garager » Вс ноя 09, 2014 9:16 pm

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение demark-nsk » Чт дек 18, 2014 10:24 am

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение ALECS » Чт дек 18, 2014 11:17 am

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение demark-nsk » Пт дек 19, 2014 5:40 am

В том то и дело что порт 4, и блютуз ноута сопрягается с адаптером газа! Я подозреваю что кривые дрова на блютуз! Буду пробывать..

Добавлено через 17 минут 18 секунд:
Сконектил комп. газ с ноутом по блютузу через BlueSoleil

Добавлено через 17 часов 24 минуты 26 секунд:
Если нужно сделаю подробное описание процесса настройки подключения к ПК или ноуту!
При том порт выбирал и больше 9

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение garager » Пт дек 19, 2014 4:42 pm

Распиши плиз подробно

Re: Проблемы с подключением по блютус к ЭБУ

Сообщение demark-nsk » Вс дек 21, 2014 7:16 am

Адаптер собран на модуле HC-05, по сути тоже самое что и например оригинал диджитроника!

Далее:
1. устанавливаем драйвер блютуза для своего ноутбука или ПК
2. Скачиваем IVT BlueSoleil 8.0.370.0 — к примеру! (желательно с кряком, новую версию не обязательно)
3. устанавливаем BlueSoleil, программа сама пропишем СОМ порт для вашего устройства.
4. подключаем блютуз адаптер к сервисному раз=му газ. мозгов (у меня он поселился под капотом и я не собираюсь его дергать, пусть там живет)
5. Запускаем BlueSoleil проводим поиск устройств, при успешном соединении нажимаем 2 раза на иконку которая указана в картинке ниже «КРАСНОЙ СТРЕЛКОЙ».
6. Запускаем программу газ.мозга выбираем или автоматическое подключение или выбираем СОМ порт который казывает BlueSoleil для вашего блюпуп устройства (КРАСНЫЙМ КРУГОМ)!

Источник

Блютуз адаптер для гбо своими руками

Установка

Для использования интерфейса необходимо:

1. Подключите диагностический интерфейс к разъему контроллера ГБО, расположенный в машине, после чего включите зажигание для подачи питания, в адаптере должен замигать красный светодиод.
2. Включите в компьютере/планшете/смартфоне Bluetooth и просканируйте устройства Bluetooth в непосредственной близости.
3. При обнаружении адаптера для ГБО, он будет определен под названием CCY-07. Введите пароль для установки сопряжения: 1234.
4. Windows установит драйверы для устройства, и присвоит виртуальный COM-порт. Вы можете проверить это, запустив Диспетчер устройств и развернув вкладку Порты (COM и LPT). Кабель для ГБО должен определиться, как «Standard Serial for Bluetooth (COM . )»
5. Запустите диагностическую программу, для вашего ГБО (LPG/CNG). Большинство диагностических программ автоматически сканируют устройства подключенных к COM портам, и устанавливают самостоятельно соединения диагностическим устройством. В тех случаях, когда программа автоматически не подхватывает COM-порт, на котором установлен адаптер, тогда необходимо вручную выбрать COM-порт. Чтобы это сделать необходимо знать номер порта в диспетчере устройств (см. пункт 4 ) и установить его в настройках программы.
6. При правильном сопряжении bluetooth адаптера с компьютером/планшетом/смартфоном должен загореться красный индикатор и гореть постоянно, что будет символизировать к готовности проведения диагностики и настройки, с помощью беспроводного адаптера для ГБО.

Специальные свечи зажигания для автомобилей с ГБО

Сочетание воздуха и бензина имеет низкое электрическое сопротивление, в отличие от воздуха и газа. Из-за этого при установке газобаллонного оборудования не рекомендуется использовать обычные свечи зажигания. Под системы с ГБО разработаны специальные свечи, у которых предусмотрено небольшое межэлектродное расстояние, используются другие материалы для центрального электрода и калильное число.

Это маленькие нюансы позволят обезопасить мотор и оборудование автомобиля, делая поездки безопасными и экономичными.

Эксплуатация:

Интерфейс для ГБО оснащен красным сигнализирующим светодиодом (LED), работающего в двух режимах:

МОРГАЮЩИЙ диод – указывает на правильность подключения к контроллеру ГБО автомобиля и готовность к работе. НЕПРЕРЫВНЫЙ свет диода –

указывает на правильность сопряжения bluetooth адаптера с компьютером/планшетом/смартфоном.

Вовремя проведения диагностики или настройки ГБО, адаптер необходимо защитить от прямого воздействия высокой температуры, которое возникает в моторном отсеке.

ВНИМАНИЕ! Не подключайте адаптер к разъемам других газовых установок, чем те, которые указаны в таблице подключений – одинаковый разъем не означает, что те же контакты имеют правильное расположение внутри разъема. Неправильное подключение может привести к повреждению диагностического кабеля!

Сборка кабеля

Рассмотрим изготовление кабеля диагностики ГБО своими руками для подключения ноутбука к газовым «мозгам» на примере шнура ГБО для одной из популярных моделей мозгов польской фирмы Stag.

Составляющие элементы

Собственно сам диагностический кабель для ГБО состоит из:

Разъема для подключения к колодки «газовых» мозгов (в нашем случае это стандартный ) 4-х пиновый влагозащищенный автомобильный разъем который можно купить в авто/радиомагазине или заказать с Aliexpress, как это сделали мы. Цена одного разъема составила около 60 центов.

Распространенные проблемы:

Много возникает проблем, при подключении к блоку управления, по причине:

• Неправильного выбора версии программного обеспечения по отношению к версии газового блока управления. Прежде, чем сообщать, что не работает интерфейс, рекомендуется проверить другие версии программного обеспечения. Даже когда программное обеспечение предназначено для конкретного газового контроллера, это не обязательно означает, что оно подойдет, потому что может быть потребуется использовать другую версию (release) программного обеспечения.
• Сбоя в работе программного обеспечения модуля bluetooth, находящегося на компьютере пользователя (в этом случае рекомендуется установить другие дистрибутивы программного обеспечения).
• Неправильная настройка COM порта (программа для диагностики ГБО, должна распознать подключенный адаптер, под тем же номером COM порта, под которым он виден в диспетчере устройств).

Краткое описание газовой системы

Газобаллонное оборудование (ГБО) – это сложный механизм, интеграция которого предусматривает установку дополнительных элементов и узлов. Для ее работы в большинстве случаев используется пропанобутановая смесь, которая впрыскивается в силовой агрегат при помощи форсунок электромагнитного типа. Работа последних регулируется специальным электронным блоком управления.

На сегодняшний день абсолютно все ГБО принято делить на поколения, каждое из которых отличается своим строением и функциональностью. Первое поколение было изобретено в Вермахте, оно отличалось простым механизмом подачи и устанавливаюсь исключительно на карбюраторные системы. В дальнейшем появились следующие поколения:

• Второе, которое также используется на карбюраторных авто, но имеет ряд усовершенствований, в число которых входит газовый смеситель и эмулятор бензофорсов. На данный промежуток времени первое поколение считается устаревшим, малоэффективным и небезопасным.
• Третье считается переходным вариантом, так как может быть установлено на автомобилях обоих типов. На нем впервые были использованы механические форсунки для каждого цилиндра. Стоит отметить, что оборудование данной конфигурации встречается довольно редко.
• Четвертое считается самым распространенным — оно разработано специально для авто с инжекторным типом мотора. В этом случае устанавливаются отдельный газовый инжектор, включающий в себя блок управления, форсунки и редуктор. Вся система связывается электронным блоком управления, что позволяет оптимизировать весь процесс расхода горючего.
• Пятое, которое считается относительно новым, а его характерной особенностью является жидкая подача газа. В нем отсутствует редуктор, но установлен специальный насос, который подает топливо непосредственно на рампу с форсунками.

Известно о наличии шестого поколения, в котором газ также подается в жидком состоянии, но через отдельную систему впрыска. Такая модификация является уникальной запатентованной технологией, а ее стоимость довольно высока.

Плюсы bluetooth адаптера

О том, как самостоятельно сделать универсальный диагностический кабель мы подробно рассказывали тут.

Диагностика газового оборудования через блютуз имеет ряд очевидных преимуществ перед применением обычного кабеля:

• удобство использования (нет лишних проводов, работоспособность до 10 метров);
• возможность постоянного контроля и самостоятельной корректировки параметров системы (температура топлива и редуктора, время впрыска форсунок, давление газа) непосредственно с ноутбука, планшета или смартфона прямо на ходу;
• универсальность применения. Подходит к большинству современных систем: Stag, OMVL, Lovato, Gigitronic, LPG tech, AEB и многие другие включая мозги старой версии;
• стоимость самодельного оснащения на порядок ниже заводских аналогов. К примеру, тот же ds 73 bluetooth от ЕЛМ 327 обойдётся около 1500-2500 рублей, а брендовые изделия можно купить по цене от 3000-7000 руб.

Ко всему прочему БТ передатчик не потребляет много энергии, поэтому его можно оставлять непрерывно подключенным к диагностическому разъёму даже при стоянке. К тому же, плюс этого девайса в ремонтопригодности, цена деталей не существенна, а ремонт адаптера не составит большого труда.

ЗАЗ Sens 1.4 › Бортжурнал › Шнур ГБО. Доработка адаптера (у кого не работает).

Решил сделать шнур для ГБО. Купил USB-TTL адаптер на чипе Pl2303HX (Prolific), вот такой:

Подключил его к мозгам и…нифига. Не видят газомозги адаптера. Решив, что глючит адаптер, поменял и снова та же беда. Взял у товарища покупной шнур (для СТАГа), он установил связь без проблем. Этот шнур был на чипе Ch340. Полазив по просторам интернета (в т.ч. на драйве), вычитано, что проблема для таких адаптеров нередкая. Народ покупает, а они не работают. При это дата-шнурки от старых мобилок работает тоже не всегда. Если есть такая проблема, проверяем уровень вольтажа выходов RX и TX адаптера. У для мозгов ГБО там нужно 5 В (или как оказалось около того). Проверил у покупного шнура — чуть больше 5В, проверил адаптер — 1,5 В. Решение этого — т.н. «поднимание» уровней. Не особо силен в электронике, но с паяльником дружу. При нужной инструкции могу сделать. ТАК ВОТ: САМОЕ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ, ЕСЛИ АДАПТЕР НЕ РАБОТАЕТ. Отпаять (я аккуратно отогнул и оторвал) 4-ю ножку чипа и подать на нее 5В. Я сделал так: отогнул 4-ю ножку, припаял на ножку провод, а второй его конец к 5В выходу ЮСБ. На всякий случай, проверить, где + на ЮСБ.

Какие компоненты понадобятся

Для изготовления bt адаптера потребуется покупка необходимых деталей, а также паяльник со всеми принадлежностями к нему.

Все основные элементы дешевле всего купить заранее на Алиэкспресс (ссылки укажем ниже):

1. разъём для подключения (название и таблица применения находится здесь);

2. bluetooth модуль (будем применять плату HC-06 со встроенной платой стабилизации и индикацией, но можно HC-05, обе работают с Windows и Android. Для IOS (айос) нужен HC-10, его дальность работы достигает 100 м.);

3. стабилизатор питания (LM2596 либо можно использовать этого типа AMS1117 или LM7805);

4. модуль согласования логических уровней (для конвертации сигналов обмена информации с 5 вольт на 3.3 вольта и обратно);

5. USB to TTL модуль PL2303HX (нужен для программирования адаптера, затем из него можно сделать кабель для регулировки ГБО);

Схема сборки

Ключевые параметры, которые необходимо знать, перед тем как приступить к пайке:

• Выходное напряжение из блока управления ГБО может быть 12v или как на Zenit — 5v.
• Распиновка сигналов TX и RX в диагностической колодке газового контроллера.

Для зенита и ему подобных (с выходом 5 вольт), можно вообще не включать в схему регулятор напряжения, т.к. плата блютуза питается пятью вольтами. Местоположение сигналов tx/rx может отличаться (зависит от производителя газомозга).

Чтобы собрать блютуз адаптер компактно, желательно подрезать его колодку.

Далее, согласно схеме, непосредственно к контактам клеммного разъёма подпаять преобразователь напряжения. Затем к выходам преобразователя припаять модуль согласования и саму плату блютуза. Питание +3.3 v берём с транзистора на bt плате или со встроенной платы (ножка под номером 12).

himiks › Блог › Интерфейс настройки ГБО + USB-UART (Два в одном)

Обладателям автомобильного газового оборудования (далее ГБО) рано или поздно приходится либо ехать на диагностику, либо собирать кабель для настройки ГБО самому.

Вариант с приобретением из Китая отпадает, т.к. это слишком просто и не интересно… Можно еще конечно изготовить из конфигурационных шнурков от старых мобильных телефонов.

Внимание. Переходник USB — RS232 не годится для таких нужд. Нужен именно USB — UART интрерфейс. Так что если собираетесь заказывать из китая, то гуглите по этому названию.

ПРостые варианты отметаем, идем по более интересному)

Немного ранее делал шнурок для настройки ГБО из собранного К-лайн адаптера, выпаяв предварительно микросхему L9637D из схемы.

Ниже принципиальная схема к-лайн адаптера, где отмечены три необходимые нам точки подключения (GND, TX, RX). Все что обведено в красный прямоугольник — нам не нужно.

Если не выпаивать L9637D, то программа настройки не хотела подключаться. Находил пример где-то по переделке к-лайн адаптера от мастеркит. Там человек перерезал дорожки 1 и 5 от FT232 и ставил в разрез проводника переключатель (перемычку). В случае необходимости использовал адаптер для ГБО либо настройки бензинового мозга. Может я не прав, опровергните тогда.

Нужно мне было для ковыряния в ГБО Digitronic four maxi

. Про это отдельная история была, кому интересно — глянет тут:
ГБО. Переход от Альфа-S на Digitronic four maxi
Начертил печатную плату. Основные элементы расположены с одной стороны, со второй вывел контакты под UART интерфейс.

Запаял компоненты. На фото показано жало паяльника, запаять можно любым паяльником мощностью не более 25Вт… НА фото ошибка с запаянным элементом — конденсатором (по невнимательности)

Источник