Не работает чип тюнинг про

ChipTuningPRO 7 есть вопросы

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

dimdav

Beloglazovs

dimdav

Beloglazovs

doctorcar

dimdav

Нет, так как перевод на евро-2 там возможен нормальным способом.

Невозможно добавить то, чего нет в ПО. Маска сроится автоматически для всех кодов, для которых она существует.

dimdav

Радик16

dimdav

Радик16

Там в аннотация упоминалось, что
-1 задняя
0 нейтралка
и тк далее.
Собственно, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы интуитивно догадаться.

Оси редактируются. Очень давно уже.

Добавлено через 1 минуту

Это глупость. ДОстаточно почитать, на что именно влияет «низкооктан». Там справка по этим калибровкам имеется.

Добавлено через 3 минуты

По принципу того, что при анализе ПО они сами собой увиделись. Остальные — не увиделись, а специально искать «тип гегератора» или «источник сигнала скорости (датчик, по CAN от АБС и т.п.)» и подобные ненужные вещи было как-то неразумно.
Хотя, добавить наличие круиза в VID можно.

Добавлено через 5 минут

Другое передаточное используется в том случае, если VID поврежден или отключен флаг «использовать VID». А также в расчетах требуемого момента для круиза, например. Зачем они так сделали — большой вопрос.

Добавлено через 6 минут

nicexxx

пеший

nicexxx

Вложения:

NEWFILE_bsl.bin

Радик16

Мы не занимаемся отключением иммобилайзеров, так как это незаконно (кто начнет спорить — выдам замечание). Поэтому, специально алгоритмы обхода иммобилизации мы не ищем и добавляем их только в тех случаях, когда оно «попалось на глаза» при изучении ПО.

dimdav

Радик16

Радик16, касаемо иммобилайзеров нюанс один: методов отключения у нас нет и не будет.
Все остальное вроде бы соответствует заявленному.

Изображения:

Безымянный1.png

Радик16

Изображения:

версия стп.JPG

tundra95

Вообще-то лучше все новости по программе смотреть на официальном сайте: http://www.sms-soft.ru

Я думаю, что это не программисты, а Sим ошибся

Добавлено через 2 минуты

Добрый день) Надеюсь я в правильную тему попал, и глубоко надеюсь на то что вы на меня кричать не будете если я не туда попал)
1) Есть у меня полный комплект Сканматика 1, как я понял из поисков по форуму с ним кроме диагностики больше ничего и не смогу делать, а сейчас наткнулся на программу ChipTuningPRO 7 и созрел вопрос, что идет в комплекте? Только юсб ключ? А как же провода? как с ним работать тогда?? или его придется покупать только в комплекте с CombiLoader?
2) Как всем известно в Газель Бизнес стоит гидромуфту, можно ли её будет регулировать через ChipTuningPRO 7 или через CombiLoader?
3) ChipTuningPRO 7 — для изменения параметров ЭБУ
CombiLoader — прогромматор для пошивки ЭБУ
Я правильно всё понял?

Источник

ChipTuningPRO 7 есть вопросы

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

dimdav

Beloglazovs

dimdav

Beloglazovs

doctorcar

dimdav

Нет, так как перевод на евро-2 там возможен нормальным способом.

Невозможно добавить то, чего нет в ПО. Маска сроится автоматически для всех кодов, для которых она существует.

dimdav

Радик16

dimdav

Радик16

Там в аннотация упоминалось, что
-1 задняя
0 нейтралка
и тк далее.
Собственно, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы интуитивно догадаться.

Оси редактируются. Очень давно уже.

Читайте также:  Magnum quest не работает реферальная ссылка

Добавлено через 1 минуту

Это глупость. ДОстаточно почитать, на что именно влияет «низкооктан». Там справка по этим калибровкам имеется.

Добавлено через 3 минуты

По принципу того, что при анализе ПО они сами собой увиделись. Остальные — не увиделись, а специально искать «тип гегератора» или «источник сигнала скорости (датчик, по CAN от АБС и т.п.)» и подобные ненужные вещи было как-то неразумно.
Хотя, добавить наличие круиза в VID можно.

Добавлено через 5 минут

Другое передаточное используется в том случае, если VID поврежден или отключен флаг «использовать VID». А также в расчетах требуемого момента для круиза, например. Зачем они так сделали — большой вопрос.

Добавлено через 6 минут

nicexxx

пеший

nicexxx

Вложения:

NEWFILE_bsl.bin

Радик16

Мы не занимаемся отключением иммобилайзеров, так как это незаконно (кто начнет спорить — выдам замечание). Поэтому, специально алгоритмы обхода иммобилизации мы не ищем и добавляем их только в тех случаях, когда оно «попалось на глаза» при изучении ПО.

dimdav

Радик16

Радик16, касаемо иммобилайзеров нюанс один: методов отключения у нас нет и не будет.
Все остальное вроде бы соответствует заявленному.

Изображения:

Безымянный1.png

Радик16

Изображения:

версия стп.JPG

tundra95

Вообще-то лучше все новости по программе смотреть на официальном сайте: http://www.sms-soft.ru

Я думаю, что это не программисты, а Sим ошибся

Добавлено через 2 минуты

Добрый день) Надеюсь я в правильную тему попал, и глубоко надеюсь на то что вы на меня кричать не будете если я не туда попал)
1) Есть у меня полный комплект Сканматика 1, как я понял из поисков по форуму с ним кроме диагностики больше ничего и не смогу делать, а сейчас наткнулся на программу ChipTuningPRO 7 и созрел вопрос, что идет в комплекте? Только юсб ключ? А как же провода? как с ним работать тогда?? или его придется покупать только в комплекте с CombiLoader?
2) Как всем известно в Газель Бизнес стоит гидромуфту, можно ли её будет регулировать через ChipTuningPRO 7 или через CombiLoader?
3) ChipTuningPRO 7 — для изменения параметров ЭБУ
CombiLoader — прогромматор для пошивки ЭБУ
Я правильно всё понял?

Источник

Редактор калибровок ChipTuningPRO 7

Профессиональное оборудование для чип-тюнинга.

SMS-Soft представляет новую версию программы для редактирования прошивок (чип-тюнинга) отечественных и зарубежных автомобилей — ChipTuningPRO 7 . Профессиональный редактор от SMS-Soft является самой динамично развивающейся программой, не имеющей аналогов, отличается тщательной проработкой карт калибровок, полученных методом глубокого реверс-инжиниринга.

Программа ChipTuningPRO предназначена для редактирования калибровочных данных в прошивках систем управления впрыском автомобилей ВАЗ и ГАЗ с блоками управления Bosch M 1 . 5 . 4 , Bosch M 1 . 5 . 4 N, Bosch MP 7 . 0 H, Bosch M 7 . 9 . 7 , Bosch M 7 . 9 . 7 +, Январь 7 . 2 , Январь 5 . 1 .х, Январь‑ 4 ( 4 . 1 ), VS 5 . 1 , GM ISFI- 2 S, МИКАС‑ 7 . 1 , МИКАС 7 . 2 , МИКАС‑ 7 . 6 , VS 5 . 6 в базовой версии.

При приобретении дополнительных модулей, Bosch M(E) 17 . 9 . 7 , M 86 , M 75 , M 74 . 5 , M 74 M, M 74 , M 73 , Январь 7 . 2 +, Микас 10 . 3 , Микас 10 . 3 ( 114 ), Микас 12 . 3 ( 124 ), Микас 11 , Микас 12 , VS 8 /VS 9 , данных регистратора М 74 , М 75 , M 74 . 5 , M 86 , M 17 . 9 . 7 и широко распространенных иномарок: Hyundai (Accent, Elantra, Getz), KIA (Cerato, Spectra, Carens, Shuma, Sephia, Sportage), Daewoo (Lanos, Gentra, Nexia, Espero, Nubira, Cielo), Opel (Simtec 75 , Bosch M 7 . 6 .x), Chevrolet c ЭСУД Sirius D 32 /D 42 , MR 140 /HV 240 , BMW c ECU Siemens MS 41 /MS 42 /MS 43 , Renault (Siemens EMS 3132 , EMS 3120 , EMS 3125 , EMS 3130 , EMS 3134 ), Bosch ME 7 . 9 . 9 (Chevrolet), ME 7 . 9 . 20 (Nissan), Bosch M 9 . 1 (Chevrolet Captiva), Chery (QQ, Fora, B 11 , Acteco, Elara, Jagga, Eastar) Bosch ME 7 . 9 . 7 , Bosch ME 17 . 9 . 11 /ME 17 . 9 . 12 (H/K), Bosch ME 17 . 9 . 21 (H/K), Bosch MED 17 . 9 . 8 (H/K), Bosch MED 17 . 8 . 8 (China), Bosch ME 17 . 9 . 8 (China), Bosch MEV 17 . 4 . 2 , Bosch MED 17 , Bosch MED 17 . 5 (VAG), Bosch MED 17 . 1 . 6 (VW Touareg), Bosch MED 17 . 5 . 2 , Bosch MED 17 . 5 . 21 , Bosch MED 17 . 5 . 25 , Bosch ME 17 . 5 . 26 , Bosch EDC 17 CP 14 (VAG), Bosch EDC 17 CP 14 (H/K), Bosch EDC 17 С 54 , Bosch EDC 17 С 53 , Bosch EDC 17 С 57 , Bosch EDC 17 С 64 , Bosch EDC 17 С 74 , Bosch EDC 17 С 08 , Bosch EDC 17 С 46 , Bosch EDC 17 С 54 , Bosch EDC 17 СP 44 , Delphi MT 20 U/MT 20 U 2 /MT 22 U, Delphi MT 80 /MT 60 /MT 05 . 2 , Bosch EDC 15 C 2 (дизельные версии а/м Hyundai и KIA), Bosch MSE 3 . 5 , Delphi MT 05 (CF-Moto), Visteon ESU 131 / 411 / 418 (автомобили Ford Focus, C‑Max), Valeo V 42 , Valeo V 46 , Sagem 3000 , Hitachi SH 725331 N, Magneti Marelli 4 HV (VAG), Magneti Marelli 7 GV (VAG), Melco Mitsubishi (Lancer X, Outlander XL, ASX), Bosch MED 17 , Bosch MEV 17 , Bosch MEVD 17 (Audi, Skoda, WV), Bosch MSE 3 . 0 (CF-Moto, Stels), Bosch MSE 3 . 5 , SIM 2 K- 141 / 241 / 243 / 244 / 341 (H/K), SIM 2 K-D 52 , Toyota Denso 22 d, Toyota Denso 24 d, Toyota Denso 25 d, Toyota Denso 28 d, Toyota Denso 30 d, Toyota Denso 45 d, роботизированные КПП VAG DSG 6 / 7 DQ 200 , DQ 250 , DQ 500 , DL 501 и др.

Читайте также:  Почему может не работать пылесос бош

ChipTuningPRO является профессиональным инструментом и не имеет аналогов на отечественном рынке ПО. Программа ChipTuningPRO, совместно с программой – загрузчиком CombiLoader от SMS-Software представляет законченное решение для изменения параметров прошивок и их последующей записи в блоки управления.

Программа представляет собой визуальный редактор и работает только с файлами прошивок, предварительно считанных, с помощью программатора, из блоков управления двигателем или трансмиссии и позволяет вносить изменения практически во все калибровки системы управления.

Вы можете изменять такие параметры, как состав топливо-воздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, настройки моментных характеристик, различные коэффициенты коррекции и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант). Регулярный выход обновлений дает возможность пользователю работать с самыми новыми прошивками и новыми типами ЭБУ.

Программа содержит встроенную справочную систему, в которой описаны приемы работы с программой и основные алгоритмы работы математического обеспечения ЭСУД. Программа имеет модульную конструкцию и Вы сами можете составить нужную Вам конфигурацию, основываясь на специфике Вашего автосервиса. Это уберегает Вас от больших трат средств на первоначальном этапе и позволяет удерживать очень низкую цену на базовый модуль.

  • Визуализация калибровочных констант, 2 D, 3 D и кубоидов в виде графиков и поверхностей с возможностью редактирования.
  • Автоматический подсчёт контрольных сумм в большинстве модулей.
  • Фиксация контрольных сумм или CVN (для некоторых типов ЭБУ).
  • Автоматическое формирование цифровых подписей (семейство Bosch MEDC 17 ).
  • Просмотр и редактирование карт в виде таблиц с возможностью экспорта в MS Excel.
  • Функция сглаживания графиков и поверхностей.
  • Встроенный HEX-редактор.
  • Функция сравнения двух прошивок с подробной визуализацией различий.
  • Экспорт и импорт отдельных калибровок или наборов калибровок.
  • Вставка калибровок из файла.
  • Фильтр для отображения набора наиболее важных калибровок.
  • Пользовательская база данных для новых версий прошивок.
  • Возможность сохранения комментариев к прошивкам (Rich Text Format).
  • Специальные функции для ЭСУД Январь‑ 5 / 7 (фиксация контрольной суммы, поиск неиспользуемых калибровок, анализ «перемешанных» прошивок).
  • Специальные функции для ЭСУД Bosch M 1 . 5 . 4 (защита прошивки от копирования, запись EEPROM через ROM).
  • Возможность создания мультирежимного ПО (M 74 , M 74 M, M 74 . 5 , M 75 , M 86 , ME 17 . 9 . 7 , ME 17 . 9 . 71 , ME 17 . 9 . 11 ).
  • Патчи для улучшения функциональности (например, внедрение в прошивки M 74 и M 86 функции ограничения скорости, отсутствующей в серийном ПО).
  • Встроенная справочная система с подробным описанием функций редактора.
  • Подробное описание алгоритмов работы ЭСУД в справочной документации на примере системы Январь‑ 5 / 7 .
  • Описание концепций моментной модели Bosch ME 7 в справочной документации.
Читайте также:  Не работает качелька громкости что делать

Программа работает с USB ключом. Это дает возможность установить программу на несколько компьютеров (одновременная работа нескольких копий программ невозможна, программа будет запускаться и работать только на том компьютере, на котором установлен ключ. USB-ключ для ChipTuningPRO 7 представляет собой сложное электронное устройство, предназначенное для защиты от незаконного распространения программы. Конструкция ключа позволяет пользователю обновлять микропрограмму (firmware) внутреннего процессора. В отличии от USB host, на котором программа работала до 6 ‑й версии, применение ключа позволит конечному пользователю оперативно обновлять программу, скачав ее непосредственно на сайте производителя. Программа-установщик содержит в себе все имеющиеся модули, активация которых происходит только вводом кода активации модуля, ничего докачивать и устанавливать не нужно.

Внимание! Ключ и программа не могут функционировать под виртуальными машинами.

Программа сохраняет прошивки как в простом формате *.bin, так и в защищенном контейнере *.bcf.

Источник

ChipTuningPRO 7 есть вопросы

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

dimdav

Beloglazovs

dimdav

Beloglazovs

doctorcar

dimdav

Нет, так как перевод на евро-2 там возможен нормальным способом.

Невозможно добавить то, чего нет в ПО. Маска сроится автоматически для всех кодов, для которых она существует.

dimdav

Радик16

dimdav

Радик16

Там в аннотация упоминалось, что
-1 задняя
0 нейтралка
и тк далее.
Собственно, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы интуитивно догадаться.

Оси редактируются. Очень давно уже.

Добавлено через 1 минуту

Это глупость. ДОстаточно почитать, на что именно влияет «низкооктан». Там справка по этим калибровкам имеется.

Добавлено через 3 минуты

По принципу того, что при анализе ПО они сами собой увиделись. Остальные — не увиделись, а специально искать «тип гегератора» или «источник сигнала скорости (датчик, по CAN от АБС и т.п.)» и подобные ненужные вещи было как-то неразумно.
Хотя, добавить наличие круиза в VID можно.

Добавлено через 5 минут

Другое передаточное используется в том случае, если VID поврежден или отключен флаг «использовать VID». А также в расчетах требуемого момента для круиза, например. Зачем они так сделали — большой вопрос.

Добавлено через 6 минут

nicexxx

пеший

nicexxx

Вложения:

NEWFILE_bsl.bin

Радик16

Мы не занимаемся отключением иммобилайзеров, так как это незаконно (кто начнет спорить — выдам замечание). Поэтому, специально алгоритмы обхода иммобилизации мы не ищем и добавляем их только в тех случаях, когда оно «попалось на глаза» при изучении ПО.

dimdav

Радик16

Радик16, касаемо иммобилайзеров нюанс один: методов отключения у нас нет и не будет.
Все остальное вроде бы соответствует заявленному.

Изображения:

Безымянный1.png

Радик16

Изображения:

версия стп.JPG

tundra95

Вообще-то лучше все новости по программе смотреть на официальном сайте: http://www.sms-soft.ru

Я думаю, что это не программисты, а Sим ошибся

Добавлено через 2 минуты

Добрый день) Надеюсь я в правильную тему попал, и глубоко надеюсь на то что вы на меня кричать не будете если я не туда попал)
1) Есть у меня полный комплект Сканматика 1, как я понял из поисков по форуму с ним кроме диагностики больше ничего и не смогу делать, а сейчас наткнулся на программу ChipTuningPRO 7 и созрел вопрос, что идет в комплекте? Только юсб ключ? А как же провода? как с ним работать тогда?? или его придется покупать только в комплекте с CombiLoader?
2) Как всем известно в Газель Бизнес стоит гидромуфту, можно ли её будет регулировать через ChipTuningPRO 7 или через CombiLoader?
3) ChipTuningPRO 7 — для изменения параметров ЭБУ
CombiLoader — прогромматор для пошивки ЭБУ
Я правильно всё понял?

Источник

Оцените статью