Не работает датчик каденса garmin
Доброго времени суток.
Датчик скорости/каденса похоже что должен мерять и то и другое, причем написано что он сам калибруется по gps в часах. Насколько я понимаю сам датчик вешается на перо задней вилки, потом один магнит на шатун педали — это для измерения каденса. У гармина есть позиция датчик скорости, которая представляет из себя магнит, который вешается на спицу колеса, так вот у меня вопрос умеет ли этот датчик скорости/каденса мерять одновременно и скорость и каденс, т.е. умеет ли он работать одновременно с двумя магнитами и на шатуне для измерения каденса и на колесе для измерения скорости? Или он умеет работать только с одним магнитом и если этот магнит на шатуне педали — то это каденс, а если на спице колеса — то это скорость? Речь идет о тренировка в закрытом помещении поэтому про gps говорить не нужно.
На шатуне и на спице колеса крепятся только магниты. Они ферритовые и ничего в них нет электронного, поэтому измерять они ничего не могут.
Само устройство — это приёмник «сигналов» от магнитов — это http://www.garmin.ru/aksessuary-dlja-sportivnyh-navigatorov-cat/datchik-chastoti-vrashcheniya-pedaley-skorosti.html
крепится в районе задней вилки, так чтобы два магнита проходили мимо антенн.
Я ранее писал о датчиках:
http://nuvi.ru/forum/messages/forum32/topic15556/message25999/#message25999
Калибровка автоматически настраивает размер колеса в навигаторе, когда велосипед находится на открытом воздухе. В помещении я не тренировался, поэтому о поведении там навигатора ничего не могу сказать. По уму, конечно, прибор может принимать данные о движении велосипеда и его скорости/каденса на основании только этих двух датчиков. Могу попробовать покататься при выключенном GPS в настройках, посмотреть на данные.
Я знаю что на шатун и колесо крепятся магниты и что они ничего не меряют. Вопрос был в том способно ли устройство, которое «крепится в районе задней вилки» (приемник «сигналов» от магнитов) обрабатывать «сигнал» от двух магнитов одновременно от того, которые закреплен на шатуне педали и от того, который закреплен на спице колеса, или оно, устройство, может работать только с одним магнитом и если этот магнит установлен на шатуне педали, то измеряться будет каденс, а если на спице колеса, то измеряться будет скорость?
Интересно узнать о результатах измерений при катании с выключенным GPS.
Источник
Не работает датчик каденса garmin
ну это понятно, что их и переставлять можно спокойно.
Но есть ли разница в данных? Сравнивали?
Смутно помню но вроде старые датчики плохо работали с 1000-ым.. А мож просто я тогда затупил, потом уже поставил новые из комплекта 1000-го.
В целом старые с 800 работают также хорошо как и новые с 1000.
ну это понятно, что их и переставлять можно спокойно.
Но есть ли разница в данных? Сравнивали?
А какая может быть разница в данных? Прибор подсчитывает количество оборотов датчика в единицу времени. Количество оборотов от самих датчиков никак не зависит. Если датчики исправны то и показания будут идентичны.
Использую оба типа датчиков на двух разных велосипедах. Прибор Edge 1000. Все работает прекрасно в любой комбинации.
А какая может быть разница в данных? Прибор подсчитывает количество оборотов датчика в единицу времени. Количество оборотов от самих датчиков никак не зависит. Если датчики исправны то и показания будут идентичны.
Использую оба типа датчиков на двух разных велосипедах. Прибор Edge 1000. Все работает прекрасно в любой комбинации.
Да вроде как-то я видел, что было сравнение и отзыв в худшую сторону про новые датчики. Надо повнимательнее поискать. Если найду, то выложу.
В общем еще в раздумьях пока, взять ли новый комплект или еще один старый.
UPD:
Добрые люди помогли: кому интересно вот сравнение (http://www.dcrainmaker.com/2014/05/garmins-spd-cad-magnetless-sensors.html).
а если например корешки или другая трясучка, то как себя будет вести акселерометр, если у него итак шумов тьма?
Вы думаете, что об этом они не подумали?
Вы же не китайский продукт берете! Успокойтесь уже!
в старых проще замена батарейки
А в новых типа диплом особенный нужен? Все меняется легко и интуитивно понятно! А если со зрением нормуль, то вообще проблем быть не должно!
Вам так критична скорость/расстояние? PS. Я вбил длину окружности колеса под моим весом в датчик, проблем с расстоянием не было!
столько.
столько чего?
Вы про эти палочки?
Ну ок! вот датчик чудит, да? а откуда уверенность, что это ПО не обрабатывается в дальнейшем!? Да и пики супер короткие, на результат покатушки/тренировки не повлияют!
а откуда уверенность, что это ПО не обрабатывается в дальнейшем!?
Я не буду сюда перепост делать картинок из блога, но там все показывается и после обработки connect’om. Не уходят они.
на результат покатушки/тренировки не повлияют!
На результат в плане организма не влияют.
На результат при ручном выставлении значения колес думаю расхождения будут минимальны. же говорю в оригинале все есть.
Я за старый тип датчиков, которые с магнитиком и на стрипках. Ничего не глючит.
Из-за вас некоторые люди все еще молотком грецкие орехи долбят на доске, на кухне.
В прогресс надо верить, в прогресс. А вы все за дубинки и динозавров! :facepalm:
———- Добавлено в 15:03 ———- Предыдущее сообщение было в 15:01 ———-
На результат при ручном выставлении значения колес думаю расхождения будут минимальны.
Я не смотрю так часто в компьютер, а общие результаты будут практически одинаковыми! Так чего паника то?
В прогресс надо верить, в прогресс. А вы все за дубинки и динозавров!
кстати простой пример для всех: vista
Ну тут конечно не железка, но когда она вышла это был прогресс, только вот потом что оказалось.
Не всегда то, что прогрессивно это удачно и лучше.
Так чего паника то?
1. Обоснование цены при таких спорных показателях?
2. Срок службы резинки и как она будет вести себя на кочках хороших, плюс сюда же: данные не будут ли еще больше искажаться.
Не всегда то, что прогрессивно это удачно и лучше.
А вы думаете виста ничему никого не научила? Вроде 7ка эта доработанная виста! Но, т.к. виста не прижилась — дали новое имя. Разве нет?
Вы хотите чтобы прогресс был без ошибок, жертв и неудач? Такого не бывает!
1. Обоснование цены при таких спорных показателях?
Не нравится — не покупай! Купил — сам виноват! Все просто! 😉
Срок службы резинки и как она будет вести себя на кочках хороших,
примотай скотчем, если не доверяешь! Или веревками обвяжи всю втулку, чтобы не потерять драгоценный датчик.
данные не будут ли еще больше искажаться.
Для вас это так критично!?
Проедите вы 50км или 49км? со средней 25км/ч или 24,5км/ч!
Для вас это реально важно!?
Вроде 7ка эта доработанная виста! Но, т.к. виста не прижилась — дали новое имя. Разве нет?
Нет, это не так. Там много чего переделали. Если брать, что ядро NT, то да, но в целом это две разные ОС.
Я и не говорю, что без жертв и неудач. Я сказал, что как раз неудачей получается походу эти датчики.
Не нравится — не покупай! Купил — сам виноват! Все просто!
Про то и разговор был, чтобы выяснить, а стоит ли потом расстраиваться и как этого избежать
примотай скотчем, если не доверяешь! Или веревками обвяжи всю втулку, чтобы не потерять драгоценный датчик.
ну да колхоз он такой
Для вас это так критично!?
Проедите вы 50км или 49км? со средней 25км/ч или 24,5км/ч!
Для вас это реально важно!?
Важно не столько итоговые показатели как показатели на треке.
Если посмотреть тот рисунок, то что откуда мы знаем, скакала ли там скорость на том участке или это шум? Было ли такое проседание по скорости? В конце концов не сверять же графики, чтобы постоянно вычислять погрешности.
А в чем плюс новых датчиков по юзабилити, я что-то не вкурил? Старые дешевле, надежнее, проще. Зачем новые-то?:unknw:
В прогресс надо верить, в прогресс!Не вижу прогресса. Будет результат или цена лучше, чем у старых — прогресс. Нет — проба сил, не более того.
Не вижу прогресса.
Чтобы видеть прогресс (и есть ли он) надо значть, что они задумали, а мы не знаем!
Может это пробный вариант чего-то для нового (будущего) устройства.
Не знаю как со старыми датчиками, но новые меня на все 100% устраивают!
Может это пробный вариант чего-то для нового (будущего) устройства.
Источник
Обзор Garmin Bike Speed Sensor 2 и Garmin Cadence Sensor 2
В среду в Москве был отличный солнечный день, но компании Garmin, этого мало. 24 апреля 2019 года поступило несколько отличных новостей от Garmin, а именно о новинках. Сегодня были анонсированы велосипедные компьютеры Garmin Edge 530 и Garmin Edge 830. Также Garmin представил расширенные модификации новых велокомпьютеров, модели получили дополнительные аксессуары в комплектацию, эти модели именуются так — Garmin Edge 530/830 Sensor Bundle и Garmin Edge 530/830 Mountain Bike Bundle. Первое и очень главное, в новых велокомпьютерах поставляются датчики нового поколения, а именно: Нагрудный датчик пульса Garmin HRM-Dual, велосипедный датчик скорости Garmin Bike Speed Sensor 2 и велосипедный датчик частоты вращени педалей Garmin Cadense Sensor 2. В этой статье мы подробнее опишем последние 2 датчика.
Garmin Bike Speed Sensor 2 — велосипедный датчик скорости
Начнем по порядку, и опишем детально велосипедный датчик скорости Garmin Bike Speed Sensor 2. Garmin присвоил датчику скорости артикул 010-12843-00, который имеет стандартное наименование для всей линейки продуктов компании. Новый датчик получил двойной тип подключения ANT+ / Bluetooth Smart, если протокол подключения ANT+ всегда был “Особенностью” линейки продукции Garmin, то протокол Bluetooth Smart появился впервые в безмагнитных велосипедных аксессуарах . Этого следовало ожидать, ведь совсем недавно на рынок вышел новый нагрудный датчик Garmin HRM-Dual, где “Dual” сообщает нам, о наличии двух протоколов для синхронизации с устройствами и приложениями. Garmin выпустил новинки, чтобы упростить использование датчиков с приложениями, такими как Zwift или TrainerRoad на смартфонах или Apple TV.
Однако, Garmin добавил в новый велосипедный датчик скорости Garmin Bike Speed Sensor 2 абсолютно новую функцию : датчик научился записывать велозаезды и велопоездки на встроенную память, даже если к нему не подключены устройства Garmin или мобильное приложение. У нового датчика появились “Мозги”, теперь сенсор запоминает заезды, которые Вы совершаете без подключенного велокомпьютера или спортивных часов. Датчик самостоятельно синхронизируется с мобильным приложением Garmin Connect, а также с приложением Strava, которое является фаворитом у любителей велоспорта.
Главная особенность датчика перед другими аналогами — это возможность передавать информацию по каналу Bluetooth smart. К примеру, одновременное подключение к спортивным часам Suunto и к приложению Wahoo Fitness установленному на смартфоне. Вторая важная и уникальная функция, это автоматическая запись заездов и тренировок. Датчик автоматически начинает новую тренировку, каждый раз, когда Вы начнете крутить педали своего велосипеда. Эта функция выполняется за счет “Sans-GPS”. Пользователь получает возможность не открывать каждый раз приложение на смартфоне, и не брать с собой устройство Garmin со встроенным GPS. Все Ваши поездки будут автоматически синхронизированы и учтены.
Данные полученные при работе датчика довольно точные, один из пользователей произвел тестирование и сравнение показателей Garmin Bike Speed Sensor 2 и других устройств которые используют встроенный GPS приемник:
- Велосипедный датчик скорости Garmin Bike Speed Sensor 2 : 58,53 км.
- Велосипедный компьютер Garmin Edge 530 : 58,52 км.
- Велосипедный компьютер Garmin Edge 830 : 58,47 км.
- Polar Vantage V : 58,67 км.
Датчик Garmin Bike Speed Sensor 2 , поставляется в привычной упаковке. На упаковке имеется изображение сенсора, а также его краткое описание. Внутри имеется руководство по безопасности. Сам датчик упакован в транспортировочную пленку, а батарейка для работы уже установлена в самом датчике.
Вы можете установить датчик Garmin Bike Speed Sensor на переднюю или заднюю втулку велосипеда, датчик крепится с помощью встроенной в корпус — резинки. Большинство пользователей используют переднее колесо, чтобы установить датчик скорости. После установки датчика на велосипед, вы можете перейти к синхронизации датчика со своим спортивным гаджетом (Достаточно зайти в пункт настройки, добавить сенсоры и выбрать поиск всех сенсоров) или соединить его напрямую к приложению Garmin Connect Mobile. Для этого, запустите приложение на своём смартфоне, выберете пункт добавить устройство (Обязательно включите в настройках Bluetooth соединение), во время поиска покрутите колесо на своем велосипеде. После обнаружения датчика, приложение предложит установить размер Вашей шины, в свою очередь физические размеры обычно указаны на сбоку на резине. Garmin Connect Mobile, подскажет наличие обновлений прошивки и покажет состояние батареи датчика. Если датчик будет подключен к спортивному устройству Garmin, то указывать окружность колеса вручную необязательно. Достаточно запустить тренировку, и проехать с включенным GPS приемником 2-3 километра, после чего размер колеса будет автоматически установлен.
Garmin Cadence Sensor 2 — датчик частоты вращения педалей
Теперь рассмотрим новый датчик частоты вращения педалей Garmin Cadence Sensor 2. Датчику присвоен артикул 010-12844-00, по аналогии с датчиком скорости он поставляется в привычной, серой упаковке. На упаковке имеется изображение сенсора и резинок для монтажа, а также его краткое описание. Внутри имеется руководство по безопасности. Сам датчик упакован в транспортировочную пленку, а батарейка для работы уже в самом датчике.
Компания Garmin совсем немного изменила дизайн датчика нового поколения, и он практически не отличается от датчика который производился раньше. Ключевая особенность — это двойной тип подключения ANT+ / Bluetooth Smart . Датчик крепится на “Шатун” педали с помощью резинки входящей в комплект, в комплекте имеется 3 размера, под разные типы велосипеда. Мы рекомендуем устанавливать датчик частоты вращения педалей на “Шатун” расположенный слева, а именно с внутренней стороны. Данная установка позволит лучше защитить датчик от случайного зацепа велосипедной обувью. Датчик каденса может подключаться к спортивным устройствам, например к велосипедным компьютерам или спортивным часам, а также к смартфонам и планшетам.
Краткий вывод. По информации официального сайта производителя, стоимость новых датчиков будет равна стоимости датчиков первого поколения. Пользователь будет платить как и раньше, но при этом получит более широкие возможности синхронизации датчиков с устройствами не Garmin. Особенно важно подключение датчиков к спортивным мобильным приложениям напрямую.
Остались вопросы? Позвоните, напишите, мы найдем ответ на них.
Источник