Не работает датчик охлаждающей жидкости дискавери 3

Содержание

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2.7L (Дискавери 3)
Снятие
Установка
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
LRmanual.ru
Вы здесь
Диагностика и проверка 2.7L Discovery 3
Осмотр и проверка
Таблица признаков неисправности
Указатель кодов DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2.7L (Дискавери 3)

Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается снимать датчик температуры охлаждающей жидкости при горячей системе охлаждения, поскольку вырвавшийся из-под датчика пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы, такой, как ошпаривание.

ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость при попадании на лакокрасочное покрытие может повредить его. Если вы пролили охлаждающую жидкость, немедленно удалите ее и промойте это место водой.

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

2. Снимите крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Крышка двигателя — 2.7L Diesel (12.30.50)

3. Расстыкуйте электрический разъем датчика ЕСТ.

4. Снимите датчик ECT.

Поднимите хвостовик и поверните датчик ЕСТ против часовой стрелки.
Снимите уплотнительное кольцо и отбракуйте его.

Установка

1. Установите датчик ЕСТ.

Очистите контактные поверхности деталей.
Установите уплотнительное кольцо.

2. Состыкуйте электрический разъем датчика ЕСТ.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте. Вытрите остатки охлаждающей жидкости вокруг трубок и шлангов.

4. Установите крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Крышка двигателя — 2.7L Diesel (12.30.50)

5. Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

Источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 29.11.2011
Из: Саров
Пользователь №: 35 694
Номер машины:
199

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Машина ЛРД3 2006г 2.7 дизель. Появилась ошибка «Низкий уровень охлаждающей жидкости», хотя уровень в норме. Почитал форум, прикупил датчик, распечатал мануал на данную тему, приехал в гараж, открыл капот … долго смотрел на плотно скомпонованное пространство и понял для себя что, “руки уже не те. ” и вряд ли они пролезут в оставшиеся свободные щели.

После изучения окружающего пространства вот что родилось.
Может кому нибудь пригодиться такой вариант замены:
1. Снимаем решетку радиатора 6 фиксаторов

2. Вынимаем фару (два фиксатора вверх, фару аккуратно на себя, отстыковываем разъем)

3. Расстыковываем расширительный бачок ГУРа и бачкок ОЖ (тянем вверх и отводим его в сторону)
4. Снимаем горловину/трубку бачка омывайки (сверху выщелкиваем ее из держателя расширительного бачка ОЖ, снизу тянем ее вертикально вверх)

5. Выкручиваем 2 болта М8 крепления расширительного бачка ОЖ.
6. Приподнимая бачок вверх на 10-15 мм разворачиваем его см фото. Снизу появляется доступ к датчику.

7. Снимаем датчик (отстыковываем разъем, снимаем датчик — тянем его вниз)
8. Устанавливаем новый датчик до шелчка, присоединяем разъем.
9. Далее собираем все в обратном порядке.

Общее время на замену датчика 15 минут.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 113
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 8 655

Марка машины:
RANGE ROVER 2013

Может кто сталкивался.

Еду себе спокойно, никого не трогаю. периодически посматриваю на приборку. И тут наблюдаю за резким падением стрелки температуры двигателя. Упала по самое «не балуй». Поругался чуток, поползла вверх на нормальный уровень. Продолжается эта хандра уже третий день.

Симптомы:
Когда стрелка падает в движении, машина регирует на педаль газа с дополнительным усилием. Ощущение как «жигуль на подсосе тянет».

Что это может быть то?

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 4 555
Регистрация: 13.2.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 848
Номер машины:
971 диско3 2.7, 917 РРС 5.0, 532 диско 4, 3.0

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 113
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 8 655

Марка машины:
RANGE ROVER 2013

Благодарствую за инфу =) Теперь хоть спокойнее стало

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 104
Регистрация: 21.3.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2 345

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

У меня такая же напась случилась. Приехал к ОД, подключили комп, датчики все внорме. ЕДС ошибок не выдает. вердикт — замена приборной панели.

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 104
Регистрация: 21.3.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2 345

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

поменяли мне приборную панель, но проблема осталась. Что только не делали, так и не может ОД понять причину. Нашли массовый провод блока управления двигателя (под правым передним подкрылком) окислился- затянули. Комп ошибок не выдает, датчики по компу работают и температуры показывают, но стрелка на приборке так и живет своей жизнью. Чек не загорается
При падении стрелки у двигателя мозг сходит с ума, обороты на холостых прыгают с 800 до 1200. Машину колбасит, двигатель работает както жостко.
Я в шоке. в чем собака порылась? где искать и что менять?

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 657
Регистрация: 20.2.2010
Из: Saint-Petersburg
Пользователь №: 15 424

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба
Сообщений: 73
Регистрация: 3.9.2009
Из: г.Видное
Пользователь №: 11 756
Номер машины:
872

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Уважаемые форумчане подскажите, может кто в курсе.
На Д3 2007г.в 48000км. появилась плавующая неисправность. Визит к ОД Мейджор 47км. результата не дал. Говорят диагнгостика ничего не выявила. Неисправность проявляется несколькими способами:

1. После толкатьни в пробках более часа, ни стого ни с сего падает стрелка датчика температуры на ноль, при этом обороты двигателя повышаются до 1000-1100об.мин.. Но это пол беды. При нажатии на педаль газа машина резко начинает набирать скорость с резкими втыками скоростей, приходиться резко тормозить. Причем машина продолжает ускорять и без нажатия на педаль газа.(Так и до аварии не долго, особенно это прочувствовал в последний Московсий снегопад) И такая дыр-дыр езда минут на пять, потом все возвращается на свои места. Как я сказал дефект плавующий и если днем езды не много может больше не проявиться. Ни когда не проявляется на холодной машине. только на хорошо прогретой. Недавно к этому всему добавилось залипание коробки на второй скорости без дальнейшего перехода на повышенную передачу, удалось переключить только в ручном режиме. Перезапуск машины не помогает, дефект уходит как-то сам.

2. Оставив прогретую машину на паровки на пять минутили больше, пробую её завести. Поворачивае ключ зажигания загорается свеча накаливания(хотя машина горячая и свеча не должна гореть) и продолжает гореть минуту а то и больше, тухнит, завожу, обороты сразу прыгают на 2000об. и начинают плавать от 2000 до 1000, потом могутспуститься до от 1500 до 1000. Включаю драв, обороты перестают плавать но все равно большие 1000об.мин. при этом датчик температуры на нуле. Прбовал заводить и не дожидаясь когда потухнет свеча. Эффект тот же.

Вот такой глюк. Может кто что подскажет. Машина не битая, на гарантии все ТО по плану, последнее 48000км. прошел 06.12.2009. ОД уже позвонил записался еще на один визит на завтра на 8.00, но не очень верю в успех их изысканий, т.к глюк плавает и надо ездить его ловить. Буду всем кто отпишет примного благодарен. Если что узнаю сам, отпишу.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Источник

LRmanual.ru

Вы здесь

Диагностика и проверка 2.7L Discovery 3

Осмотр и проверка

Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.
Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.

Механические факторы	Электрические факторы
Протечки охлаждающей жидкости Шланги охлаждающей жидкости Расширительный бачок охлаждающей жидкости Радиатор Радиатор отопителя Ремень привода вспомогательных агрегатов Вентилятор с вискомуфтой	Плавкие предохранители Жгуты электропроводки Ослабление крепления или корродирование разъема(ов) Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к таблице признаков неисправности или указателю DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).

Сотрите все DTC после устранения неисправностей.

Таблица признаков неисправности

Признак неисправности	Возможная причина	Действия
Потеря охлаждающей жидкости	Шланги Соединения шлангов Радиатор Насос охлаждающей жидкости Радиатор отопителя Прокладки Трещины в отливках двигателя Стержневые заглушки блока цилиндров	Выполните визуальный осмотр. Если очевидные протечки отсутствуют, выполните проверку давлением с помощью оборудования станции технического обслуживания. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
Перегрев	Низкий уровень/ загрязнение охлаждающей жидкости Термостат Вентилятор с вискомуфтой Датчик ECT Препятствия при прохождении воздушного потока через радиатор	Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости. Проверьте термостат и выполните необходимый ремонт. Выполните проверку давлением системы охлаждения. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте работу вентилятора с вискомуфтой, убедитесь в том, что вентилятор с вискомуфтой вращается свободно. Проверьте на наличие препятствий прохождению воздушного потока через радиатор.
Двигатель не достигает нормальной температуры	Термостат Вентилятор с вискомуфтой Термостат Электрический вентилятор Модуль скорости вентилятора	Проверьте работу термостата. Проверьте работу вентилятора с вискомуфтой, убедитесь в том, что вентилятор с вискомуфтой не заедает.

Указатель кодов DTC

Коды DTC	Описание	Возможные причины	Действия
P011600	Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя	Высокое сопротивление цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) Электрическая цепь датчика ECT: короткое замыкание на массу Электрическая цепь датчика ACT: короткое замыкание на + аккумулятора Неисправность датчика ECT	Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показание датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показание и дайте двигателю возможность поработать в режиме холостого хода в течение 20 минут. Снова проверьте значение через 20 минут. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
P011700	Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)	Датчик ECT отсоединен Электрическая цепь восприятия датчика ECT: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора Неисправность датчика ECT	Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
P011800	Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)	Состояние перегрева двигателя/ неисправность вентилятора охлаждения Электропроводка датчика ECT: короткое замыкание на массу Неисправность датчика ECT	Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Проверьте наличие кодов DTC для вентилятора охлаждения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
P011900	Прерывистый / хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя	Высокое сопротивление цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) Электрическая цепь датчика ECT: короткое замыкание на массу Электрическая цепь датчика ECT: короткое замыкание на + аккумулятора Неисправность датчика ECT	Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показание датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показание и дайте двигателю возможность поработать в режиме холостого хода в течение 20 минут. Снова проверьте значение через 20 минут. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.